碳纖維加固的優(yōu)缺點(碳纖維加固做法方案)

襄樊鋼結(jié)構(gòu)施工工程 2周前 ( 11-23 07:19 ) 5357 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談?wù)勌祭w維加固的優(yōu)缺點，以及碳纖維加固做法方案對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，碳纖維有什么優(yōu)缺點，可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域？，2、，碳纖維加固的優(yōu)點？

本篇文章給大家談?wù)勌祭w維加固的優(yōu)缺點，以及碳纖維加固做法方案對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、碳纖維有什么優(yōu)缺點，可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域？
2、碳纖維加固的優(yōu)點？
3、碳纖維加固有效嗎

碳纖維有什么優(yōu)缺點，可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域？

碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要是在汽車剎車片、汽車傳動軸、緩沖器、車身、汽車內(nèi)飾以及發(fā)動機零件等碳纖維加固的優(yōu)缺點，可有效降低汽車自重并提高汽車性能。

1、成本太高

與鈦合金相比碳纖維加固的優(yōu)缺點，碳纖維復(fù)合材料車用部件的價格有過之而無不及，一些常見碳纖維車用部件的價格可能是傳統(tǒng)材料的好幾倍，而較大尺寸的碳纖維車用部件價格甚至超過萬元。這主要是因為部分碳纖維部件的制作過程需要很多的手工，并且報廢率很高，造成成本的大量上升。

2、變形幾乎無法修復(fù)

這也是碳纖維單體殼車身無法大規(guī)模鋪開的重要因素。由于碳纖維復(fù)合材料并不具備金屬材料的延展性，所以一旦出現(xiàn)了由外力導(dǎo)致的形變，也就意味著碳纖維單體殼車身內(nèi)部的碳纖維已經(jīng)出現(xiàn)了斷裂或者是層間樹脂脫層。而斷裂的碳纖維以及脫層的樹脂是無論如何也不可能接起來的，那么碳纖維單體殼車身只能報廢。相比之下，裂紋還可以補上幾層碳纖維進行修復(fù)。

3、碳纖維單體殼車身結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜

一般來說，框架式的車身在設(shè)計時，只需要對車身整體進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，因為金屬材料有著各項同性的材料特性。顧名思義，各項同性的意思就是指物體內(nèi)部的物理、化學(xué)等性質(zhì)不會因為方向的不同而有所變化，即某一物體在不同的方向所測出的性能數(shù)值完全相同。就比如說同一塊鋼板，性能放在哪都是一樣的。那么在設(shè)計過程中，金屬材料只需要考慮一個方向就可以。以常用的楊氏模量、泊松比、剪切模量等參數(shù)來看，只需要運用一次就可以完成計算。但是碳纖維復(fù)合材料就不是這么個情況，碳纖維復(fù)合材料的特性是各項異性。

4、碳纖維材料的壽命短

當(dāng)然碳纖維本身是沒有問題的，問題是出在作為復(fù)合材料基體樹脂上。樹脂的耐久性要弱于金屬。光老化、高低溫、酸堿性都會加速其老化過程，繼而產(chǎn)生發(fā)黃、龜裂、發(fā)脆等問題。這個道理和咱們總會遇到的普通塑料零件的老化是一樣的。

碳纖維加固的優(yōu)點？

在過去，傳統(tǒng)意義上的結(jié)構(gòu)加固大多采用的水泥加固的方式，隨著時代的推移，涌現(xiàn)了越來越多新型的加固技術(shù)，在不同方面給予結(jié)構(gòu)加固修補。在近幾年，碳纖維加固成為了新興寵兒，很多房屋建筑、水利設(shè)施中都會采用碳纖維加固。那么，它的獨特優(yōu)勢在哪里？

碳纖維加固的優(yōu)勢在于：

1、由于碳纖維的高強性能，碳纖維施工質(zhì)量可以得到保證。

2、在施工的過程中，碳纖維自身的柔韌性使其更節(jié)省空間。

3、碳纖維加固施工步驟簡單容易操作，在現(xiàn)場并不需要設(shè)立固定的設(shè)施。

4、在防腐蝕方面，使用碳纖維房屋加固技術(shù)的建筑項目明顯更勝一籌。

5、碳纖維加固技術(shù)是在不增加樓層本身重量的基礎(chǔ)上進行加固的，因此它更加的安全和耐用。

碳纖維加固效果好，總體成本較低，更能夠帶給生產(chǎn)生活以可靠的空間。但有一點要注意，對于結(jié)構(gòu)加固而言，不同的情況不同的構(gòu)件所采取的加固方法也會稍有不同，在加固前要做好檢測，針對具體的問題作出具體的解決方案。

碳纖維加固有效嗎

碳纖維加固有效。

1、碳纖維加固不僅可以節(jié)省空間，而且施工更加的快捷、簡便，省時省力，施工質(zhì)量也更加的有保障，并且不需要現(xiàn)場固定設(shè)施。

2、碳纖維加固不僅可以提高建筑物的使用壽命，而且還可以降低建筑物的加固成本。

3、碳纖維加固的使用范圍也比較廣，可以被廣泛運用于混凝土構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等方面的加固施工，幫助提高構(gòu)件的承載能力、抗震性能等等。

4、碳纖維加固的重量比較輕，而密度則只有其他鋼材的四分之一，并且具有良好的耐久性，所以經(jīng)常被運用于阻抗化學(xué)腐蝕、抵抗惡劣環(huán)境、防止氣候變化的破壞等等。

碳纖維加固的弊端

1、若要長期使用碳纖維加固的話，那么周邊環(huán)境的溫度不可以高于六十度。若是在腐蝕、放射、高溫等比較的特殊環(huán)境下結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)使用碳纖維加固的話，那么就應(yīng)該嚴格根據(jù)國家所規(guī)定的相關(guān)標準來采取對應(yīng)的防護措施。

2、碳纖維加固的抗拉彈性模量相對于強度來說的話會比較低一些，若是和鋼筋一起工作的話，那么當(dāng)鋼筋完全的發(fā)揮了強度的時候，碳纖維加固一般都只發(fā)揮了不到20%的強度，也就是說在結(jié)構(gòu)的適用荷載內(nèi)，是無法充分的使用碳纖維加固的強度的。

3、混凝土一般容易和碳纖維中的環(huán)氧樹脂粘結(jié)層產(chǎn)生粘結(jié)破壞，而碳纖維加固的粘貼性是有限度的，過量的粘貼的話，就容易導(dǎo)致界面無法傳遞足夠的剪應(yīng)力，從而使得碳纖維加固的強度無法得到充分的利用。當(dāng)構(gòu)件承受了比較大的荷載的時候，還容易導(dǎo)致碳纖維加固出現(xiàn)粘貼破壞的現(xiàn)象。