今天給各位分享加固改造設(shè)計(jì)流程的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)加固改造施工方案進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！房屋加固方法有哪些？，2、，建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的程序與原則？，4、，道路橋梁的加固改造及管理？，1、混凝土加固：用混凝土加固房屋，施工方便，省錢(qián)又省時(shí)，2、粘鋼：施工時(shí)，要選擇優(yōu)質(zhì)材料和專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，才能保證加固效果，3、碳纖維布：這種材料加固效果好，省時(shí)省力，但是一定要保證材料質(zhì)量，否則也會(huì)影響加固效果，拓展資料：，房屋加固施工過(guò)程中需要注意什么?
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本文目錄一覽：
房屋加固？房屋加固方法有哪些？
1、混凝土加固：用混凝土加固房屋，施工方便，省錢(qián)又省時(shí)。
2、粘鋼：施工時(shí)，要選擇優(yōu)質(zhì)材料和專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，才能保證加固效果。
3、碳纖維布：這種材料加固效果好，省時(shí)省力，但是一定要保證材料質(zhì)量，否則也會(huì)影響加固效果。
拓展資料：
房屋加固施工過(guò)程中需要注意什么?
1、遵循加固設(shè)計(jì)原則。
在房屋加固的時(shí)候，需要有加固方案的制定，而加固方案是嚴(yán)格按照加固設(shè)計(jì)原則來(lái)制定的。房屋加固施工的過(guò)程中，需要嚴(yán)格執(zhí)行加固方案，因?yàn)榧庸淘O(shè)計(jì)出來(lái)的方案是對(duì)房屋存在的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的，遵循加固設(shè)計(jì)原則就能對(duì)房屋加固起到應(yīng)有的效果。
2、加固材料的選擇。
房屋加固施工中，對(duì)于加固材料的選擇很重要。因?yàn)榉课菁庸痰牟牧线x擇往往會(huì)決定房屋加固的效果，不同質(zhì)量的加固材料會(huì)起到不同的作用。在選擇加固材料時(shí)，必須要選擇高質(zhì)量的材料，這樣可以更好得保證房屋加固工程的質(zhì)量。
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建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的程序與原則？
建筑結(jié)構(gòu)的維修加固改造是指既有建筑在全壽命使用期內(nèi)，在科學(xué)的檢測(cè)鑒定基礎(chǔ)上，采取合理的維修加固措施，或通過(guò)結(jié)構(gòu)改造，以提高結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，滿(mǎn)足建筑物的正常使用功能，保證建筑節(jié)能與環(huán)保，延長(zhǎng)建筑物安全使用壽命。其中既包括了對(duì)既有建筑達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限后的加固，也包括了對(duì)既有建筑的性能維護(hù)，還包括部分新建筑的使用功能改造以及設(shè)計(jì)、施工造成的損害補(bǔ)救等等，對(duì)此開(kāi)展研究，有利于落實(shí)***提出的科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，符合建筑“四節(jié)”即節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材工作的要求。
1．建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造行業(yè)的發(fā)展前景
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，我國(guó)既有建筑物的總量（包括城鎮(zhèn)房屋建筑、工業(yè)建筑等）約400多億*方米。一些專(zhuān)家估計(jì)，約有30～50％的建筑物出現(xiàn)安全性失效或進(jìn)入功能退化期，既有建筑物的加固是一新興的學(xué)科與行業(yè)，具有令人矚目的發(fā)展前景和潛力，上世紀(jì)末美國(guó)勞工部門(mén)預(yù)測(cè)，建筑維修加固改造業(yè)在21世紀(jì)仍是世界各國(guó)最受歡迎的九大行業(yè)之一。目前，美國(guó)維修加固改造現(xiàn)有建筑物的費(fèi)用已高達(dá)近六萬(wàn)億美元，1980年美國(guó)建筑維修改造工程已占其全部工程的三分之一。丹麥用于維修加固改造與新建工程投資比例為6：1。1983年，瑞典用于維修改造的投資占建筑業(yè)總投資的50％，中國(guó)比上述發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展晚，同濟(jì)大學(xué)朱伯龍教授預(yù)言：“對(duì)建筑業(yè)來(lái)說(shuō)，21世紀(jì)將是建筑改造的世紀(jì)”。
隨著人們生活水*的提高，對(duì)房屋建筑提出了更高的要求，土地是不可再生的資源，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)不允許無(wú)限度地鋪攤子占用大量耕地搞建設(shè)。舊城改造、舊建筑物的維修加固、拓展應(yīng)用是城市建設(shè)的必然選擇之一。通過(guò)對(duì)建筑物的加固改造來(lái)增層、擴(kuò)建、改變用途，使舊建筑煥發(fā)新活力。工程中的缺陷可能源自于劣質(zhì)的材料或施工中的疏忽，甚至是設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤、有害環(huán)境的侵蝕或混凝土等材料的老化，這些缺陷的處理需要結(jié)構(gòu)維修和加固，對(duì)舊建筑不符合抗震設(shè)防要求的也需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)的抗震加固。
作為新興行業(yè)，其發(fā)展的障礙主要是技術(shù)儲(chǔ)備不足而新手眾多，迫切需要開(kāi)展研究與實(shí)踐工作，以提供可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。淄博市建筑設(shè)計(jì)研究院成立了結(jié)構(gòu)工程維修加固改造研究課題組，結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展對(duì)建筑物維修、加固改造成套技術(shù)的研究，在近十年的研究實(shí)踐中，逐漸學(xué)習(xí)、探索、總結(jié)、歸納了一系列常用的一般建筑物維修加固改造的方法與技術(shù)。在對(duì)這一課題的研究過(guò)程中，先后發(fā)表關(guān)于建筑物維修改造加固技術(shù)及應(yīng)用的專(zhuān)業(yè)論文七篇，獲市自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)成果獎(jiǎng)三項(xiàng)，完成建筑物維修加固改造設(shè)計(jì)工程實(shí)踐二十余項(xiàng)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
2．建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的程序
通過(guò)本課題的研究，結(jié)合不同工程實(shí)際，總結(jié)一般建筑結(jié)構(gòu)維修加固的程序如下.按照科學(xué)的程序進(jìn)行，可以保證建筑結(jié)構(gòu)的維修加固改造不走彎路，避免漏項(xiàng)，制定合理的方案，取得較好的效益。
2.1收集維修加固改造建筑結(jié)構(gòu)相關(guān)資料
收集被維修加固改造建筑結(jié)構(gòu)的相關(guān)資料，主要包括設(shè)計(jì)資料和施工資料、設(shè)計(jì)施工變更資料、建筑用材料資料、竣工和驗(yàn)收資料、使用過(guò)程的有關(guān)情況、發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題、業(yè)主新的使用要求等。
2.2建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的質(zhì)量鑒定、材料性能的檢測(cè)
對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行完損性和安全性鑒定，從而為維修加固改造提供依據(jù)。完損性主要是指建筑結(jié)構(gòu)目前的破損狀態(tài)，以外觀檢查為主；安全性主要是指構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的安全程度，以?xún)?nèi)力分析和截面驗(yàn)算為主；在地震區(qū)，對(duì)舊建筑結(jié)構(gòu)尚應(yīng)進(jìn)行抗震性能鑒定。
對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所用材料有懷疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)材料的有關(guān)性能檢測(cè)，以獲得材料的實(shí)際強(qiáng)度等性能的指標(biāo)數(shù)據(jù)。
檢測(cè)和鑒定應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)和鑒定單位完成，并出具檢測(cè)報(bào)告和鑒定意見(jiàn)書(shū)，檢測(cè)報(bào)告和鑒定意見(jiàn)書(shū)做為建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的依據(jù)之一。
2.3制定建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的方案
制定建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造方案應(yīng)綜合考慮各種相關(guān)因素，主要依據(jù)是建筑結(jié)構(gòu)的使用功能要求，有關(guān)的國(guó)家行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，可能實(shí)施的維修加固改造施工條件等。
維修加固改造方案的制定是一項(xiàng)高技術(shù)的系統(tǒng)工作，應(yīng)進(jìn)行方案的對(duì)比和優(yōu)化，選擇產(chǎn)出投入比較高、簡(jiǎn)便易行、質(zhì)量易于保證、環(huán)境效益較好的方案實(shí)施。
2.4建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的設(shè)計(jì)
根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，此時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題主要是新舊建筑結(jié)構(gòu)的連接及協(xié)同工作，應(yīng)考慮施工的可行性，盡量詳細(xì)地提出施工注意事項(xiàng)和施工先后順序。
2.5建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的施工
施工應(yīng)由具備相應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)施工資質(zhì)的隊(duì)伍完成，施工前應(yīng)制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和安全措施，切實(shí)保證施工期間人員和建筑物的安全，在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)不符情況和安全異常情況應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，采取處理措施。
2.6建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督和竣工驗(yàn)收
施工過(guò)程應(yīng)委托有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理，設(shè)計(jì)人員也應(yīng)經(jīng)常去施工現(xiàn)場(chǎng)了解施工情況，解決施工中存在的問(wèn)題，并參加相關(guān)部位的分部分項(xiàng)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收，對(duì)重要工程或工程的關(guān)鍵重要部位應(yīng)在加固施工完成后進(jìn)行一些現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。
竣工后應(yīng)提醒業(yè)主定期對(duì)加固改造部位檢查工作狀態(tài)，第一次檢查時(shí)間不大于10年。*時(shí)使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施。
3．建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造設(shè)計(jì)的基本原則
3.1建筑結(jié)構(gòu)的維修加固改造設(shè)計(jì)應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人士承擔(dān)
建筑結(jié)構(gòu)是否需要加固，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)可靠性鑒定，專(zhuān)家依據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)提出鑒定意見(jiàn)書(shū)。鑒定意見(jiàn)書(shū)可以做為結(jié)構(gòu)維修加固改造設(shè)計(jì)的依據(jù)之一。由于建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)所面臨的不確定因素遠(yuǎn)比新建工程多而復(fù)雜，況且還要考慮業(yè)主的種種要求，因此，承擔(dān)維修加固改造設(shè)計(jì)的人員除具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)理論、明晰的結(jié)構(gòu)概念外，還應(yīng)具備較為豐富的工程經(jīng)驗(yàn)才能夠全面系統(tǒng)地分析問(wèn)題，提出較為合理的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)方案。
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加固工程的施工流程有哪些？
地基加固的原理:“將土質(zhì)由松變實(shí)”，“將土的含水量由高變低”
地基加固目的：
改善地基性質(zhì)，提高承載力、增加穩(wěn)定性，減少地基變形和基礎(chǔ)埋置深度。
地基加固處理原則：選擇地基加固處理方案時(shí)，應(yīng)充分考慮地基與上部結(jié)構(gòu)共同工作，從地基處理、建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方面均應(yīng)采取措施進(jìn)行綜合治理。
具體措施有：
(1)改變建筑體形，簡(jiǎn)化建筑*面。
(2)調(diào)整荷載差異。
(3)合理設(shè)置沉降縫。
(4)采用輕型結(jié)構(gòu)、柔性結(jié)構(gòu)。
(5)加強(qiáng)房屋的整體剛度。
(6)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行移軸處理。
(7)施工中正確安排施工順序和施工進(jìn)度。
道路橋梁的加固改造及管理？
道路橋梁加固改造設(shè)計(jì)流程的加固改造及管理是非常重要的加固改造設(shè)計(jì)流程，了解加固的初衷才能落實(shí)細(xì)節(jié)所在，每個(gè)環(huán)節(jié)的處理都非常關(guān)鍵。中達(dá)咨詢(xún)就道路橋梁的加固改造及管理和大家說(shuō)明一下。
隨著加固改造設(shè)計(jì)流程我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，過(guò)去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級(jí)公路上的橋梁，負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。當(dāng)時(shí)社會(huì)發(fā)展較緩，缺乏前瞻和預(yù)見(jiàn)，橋梁投入運(yùn)營(yíng)使用之后，運(yùn)營(yíng)管理的長(zhǎng)期滯后，管養(yǎng)制度建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)長(zhǎng)期被忽視，管養(yǎng)費(fèi)用被擠占、挪用，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛長(zhǎng)期普遍超載和嚴(yán)重超載未得遏制，橋梁的技術(shù)狀態(tài)未得到及時(shí)、細(xì)致的觀測(cè)掌握。在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水沖刷、車(chē)船撞擊的多年影響下，使得為數(shù)眾多的農(nóng)用、公路及城市橋梁，發(fā)生了各種大大小小的病害，如橋面破損、欄桿斷裂、伸縮縫損壞、橋頭跳車(chē)、梁板或拱體裂縫、砼剝落、鋼筋鋼索銹蝕、鋼結(jié)構(gòu)裂紋銹爛、墩臺(tái)斷裂位移、擋墻傾斜錯(cuò)位、錐坡下挫坍塌、墩臺(tái)基底沖空、橋頭路基沖塌、河床護(hù)底沖翻以及河道被沖刷嚴(yán)重變遷而危及橋頭路基等，已經(jīng)破壞了橋梁的正常良好狀態(tài)。這種不良狀態(tài)，除將大大縮短橋梁的使用壽命之外，有的已經(jīng)威脅著過(guò)往人車(chē)的安全而成為危橋，成了政府、管理部門(mén)和人民群眾關(guān)注、擔(dān)心的大事。
一、橋梁病害成因
橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以承受作用于其上的重力和附加力加固改造設(shè)計(jì)流程；結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度，以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過(guò)大的撓曲和變形；結(jié)構(gòu)各部尺寸必須具有適當(dāng)大小，以使其承受軸向壓力時(shí)的構(gòu)件不發(fā)生屈曲，喪失穩(wěn)定性。同時(shí)結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機(jī)性、材料強(qiáng)度的離散性、制造與施工質(zhì)量的分散性、計(jì)算假定的近似性，致使在長(zhǎng)期使用過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害，其具體原因如下：
1．原設(shè)計(jì)荷載偏低，交通發(fā)展后車(chē)輛荷載增大，橋梁因承載能力不足而產(chǎn)生病害。
2．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在缺陷，如采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng)、設(shè)計(jì)假定不盡合理。
3．橋梁施工質(zhì)量差，未按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)程實(shí)施。
4．不重視橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作，沒(méi)有及時(shí)消除己產(chǎn)生的病害。
5．洪水等自然災(zāi)害使橋梁產(chǎn)生損壞。
6．地質(zhì)條件差，如滑坡、軟基等導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生病害。
二、橋梁加固的一般流程
在橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害后，需要采取措施進(jìn)行加固維修或者更換。橋梁加固工程一般應(yīng)遵循以下工作程序：
結(jié)構(gòu)可靠性鑒定—加固方案確定一加固設(shè)計(jì)一施工組織設(shè)計(jì)一施工一驗(yàn)收。
結(jié)構(gòu)可靠性鑒定，主要是對(duì)病害結(jié)構(gòu)的病情診斷。加固方案好比處方，加固設(shè)計(jì)是現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)加固方案的深化過(guò)程。加固施工是對(duì)被加固結(jié)構(gòu)按加固設(shè)計(jì)進(jìn)行加固的施工過(guò)程，對(duì)于大型結(jié)構(gòu)加固，為確保質(zhì)量和安全，施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)。
三、橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)
橋梁的增強(qiáng)改造可以分為裂縫修補(bǔ)和對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng)，下面介紹其特點(diǎn)及其適用的場(chǎng)合。
（一）裂縫修補(bǔ)技術(shù)
裂縫修補(bǔ)的目的在于恢復(fù)結(jié)構(gòu)物的防水性和耐久性，主要技術(shù)有：
1．表面處理法，在微裂縫的表面涂抹填料及防水材料，以提高其防水性和耐久性。對(duì)于寬度發(fā)生變化的裂縫，要設(shè)法使用有伸縮性的材料。
2．注漿法，在裂縫中注入樹(shù)脂或水泥類(lèi)材料，以提高其防水性及耐久性。主要注漿材料是環(huán)氧樹(shù)脂，多采用低壓低速注入法。環(huán)氧樹(shù)脂注入法與鋼釘并用，可以增強(qiáng)裂縫部位的整體性，是一種防止裂縫繼續(xù)發(fā)展的好辦法。
3．充填法，這是一種適合于修補(bǔ)較寬裂縫的方法。具體做法是沿裂縫鑿一條深槽，然后在槽內(nèi)嵌補(bǔ)各種粘結(jié)材料，如水泥砂漿、環(huán)氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環(huán)氧樹(shù)脂硅、瀝青及各種化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑等。
4．表面噴涂法，噴漿修補(bǔ)是一種在經(jīng)鑿毛處理的裂縫表面，噴射一層密實(shí)而且粘度高的水泥砂漿保護(hù)層，來(lái)封閉裂縫的修補(bǔ)方法。噴漿前，需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去，再用水沖洗清潔，并在開(kāi)始噴漿之前把基層濕潤(rùn)，然后再開(kāi)始噴漿。
5．粘結(jié)鋼板封閉法，當(dāng)鋼筋砼構(gòu)件產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫時(shí)，可對(duì)裂縫先進(jìn)行處理之后，再在裂縫處粘結(jié)鋼板，并用膨脹螺栓對(duì)鋼板加壓。鋼板粘結(jié)方向應(yīng)和裂縫方向垂直。
（二）橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)
1、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
（1）橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法
在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層，一般先鑿除橋梁面，使其與原有主梁形成整體，達(dá)到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達(dá)到提高橋梁的承載能力的目的。
（2）增大截面和配筋加固法
當(dāng)梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時(shí)，通常采用增大構(gòu)件截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法，這種方法是在梁底面或側(cè)面加大尺寸、增配主筋、提高梁的有效高度和抗彎強(qiáng)度，從而提高橋梁的承載力。該法廣泛應(yīng)用于橋梁及拱橋拱肋的加固。
（3）錨噴砼加固法
借助高速?lài)娚錂C(jī)械，將新砼混合料連續(xù)地噴射到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受?chē)娒嫔希Y(jié)硬化面形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。
（4）粘貼鋼板加固法
當(dāng)交通量增加，主梁出現(xiàn)承載力不足或出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕的情況時(shí)，梁板橋的主梁會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。采用粘結(jié)劑及錨栓，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，達(dá)到提高梁的承載力的目的。這種加固方法的特點(diǎn)是：
①需要破壞被加固的原結(jié)構(gòu)尺寸；
②工藝簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量較容易控制；
③施工工期短。
（5）增設(shè)縱梁加固法
在墩臺(tái)地基安全性能好，并具有足夠承載力的情況下，可采用增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁，新梁與舊梁相連接，共同受力。由于荷載在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)中重新分布，使原有梁中所受荷載得以減少，由此使加固后的橋梁承載力和剛度得到提高。當(dāng)增設(shè)的縱梁位于主梁的一側(cè)或者兩側(cè)時(shí)，則兼有加寬作用。
為保證新舊砼能夠共同作用，必須注意做好新舊梁之間的橫向連接。
（6）拱圈增設(shè)套拱加固法
在原主拱圈腹面下增設(shè)一層新拱圈，即緊貼原拱圈底面上，澆注或錨噴混凝土新拱圈，外形上就像是在原拱圈下套做了一個(gè)新拱圈。
2、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
（1）擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法
此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺，而墩臺(tái)又是磚石或砼剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時(shí)的情況。擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強(qiáng)度驗(yàn)算確定。
（2）增補(bǔ)樁基加固法
當(dāng)橋梁墩臺(tái)基底下有軟臥層時(shí)，墩臺(tái)發(fā)生沉陷；對(duì)此采用增補(bǔ)樁基加固法是一種常用而且有效的方法。這種方法是：在樁式基礎(chǔ)的周?chē)a(bǔ)加鉆孔樁等，以此提高基礎(chǔ)的承載力，增強(qiáng)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。
（3）鋼筋砼套箍或護(hù)套加固法
當(dāng)橋梁墩臺(tái)由于基礎(chǔ)埋深不夠，或因施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因，導(dǎo)致墩臺(tái)開(kāi)裂時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)貫通裂縫，可采用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固。
（4）橋臺(tái)新建輔助擋土墻加固法
由于橋臺(tái)臺(tái)背水*土壓力過(guò)大，引起橋臺(tái)傾斜，應(yīng)在臺(tái)背之后加建一擋墻，以抵御過(guò)大的土壓力。
（5）墩臺(tái)拓寬加固法
利用橋梁基礎(chǔ)，靠墩臺(tái)蓋梁挑出懸臂加寬部分，以便安裝的上部結(jié)構(gòu)。此種情況為只加寬墩臺(tái)上部的蓋梁，墩臺(tái)身和基礎(chǔ)則不需予以加固。
（三）橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)——錨噴
隨著施噴機(jī)具的發(fā)展以及速凝劑的采用，人們把噴射鹼與錨桿、鋼筋網(wǎng)等配合起來(lái)使用，促進(jìn)了錨噴技術(shù)的完善。實(shí)踐證明，錨噴技術(shù)完全可以應(yīng)用于橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng)。噴射硅的性能?chē)娚涔柙诠に嚥牧霞敖Y(jié)構(gòu)等方面與普通現(xiàn)澆硅相比有許多優(yōu)點(diǎn)。施工中需加入速凝劑，因而又具有快凝、早期強(qiáng)度高的特點(diǎn)；錨噴技術(shù)不用或只用側(cè)向模板，其運(yùn)輸、澆注、搗固合并為一道工序、設(shè)備簡(jiǎn)單、占地面積小、施工機(jī)械化程度高、速度快、效率高、節(jié)省勞動(dòng)力；可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，即按照加固整治的實(shí)際需要可在拱腹下施噴形成各種結(jié)構(gòu)類(lèi)型；不中斷交通。
四、公路橋梁的管理
加強(qiáng)公路橋梁的管理并進(jìn)行維修和加固，使其處于正常的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮橋梁的作用，是公路管理部門(mén)的一項(xiàng)主要任務(wù)。對(duì)于橋梁的超限運(yùn)輸管理工作具有工期短、要求高、工程量較小、前期工作量大等特點(diǎn)，公路超限運(yùn)輸一般是為國(guó)家或省的重點(diǎn)建設(shè)工程服務(wù)，我們的初步經(jīng)驗(yàn)是：
①對(duì)于經(jīng)常過(guò)大件的路段，應(yīng)對(duì)改路段上的大小橋梁進(jìn)行重點(diǎn)檢查和管理，收集原始檔案材料，掌握其動(dòng)態(tài)，針對(duì)其技術(shù)和承受能力編制相應(yīng)的加固處理方案，需要報(bào)批的及時(shí)按程序報(bào)批；
②在施工中針對(duì)其技術(shù)嚴(yán)格按照業(yè)主已批準(zhǔn)的加固方案進(jìn)行施工，注意抓重點(diǎn)、制約工程：
③重視加固工程的原始資料的收集和整理工作，為今后的加固工程積累經(jīng)驗(yàn)；
④充分調(diào)動(dòng)基層單位的積極性，正確處理責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系。公路橋梁的維修加固同樣屬于橋梁工程，不能重建輕養(yǎng)，橋梁的加固比新建還難，因?yàn)闃蛄旱木S修加固，沒(méi)有現(xiàn)成的規(guī)范，更沒(méi)有可供使用的標(biāo)準(zhǔn)圖，橋梁的病害又錯(cuò)綜復(fù)雜，病害原因難以確定。因此應(yīng)充分重視公路橋梁的管理工作，加大資金投入，使其保持良好的工作狀態(tài)，確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
橋梁工程的同行們?cè)阼F路、城建、公路系統(tǒng)從事著橋梁、水文、建筑和其它土木工程的養(yǎng)護(hù)維修、科研、試驗(yàn)、檢定、大修加固、施工、設(shè)計(jì)以及建設(shè)管理工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，已積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。希望同行們對(duì)為數(shù)眾多的病橋、危橋有所分析和研究，并實(shí)施加固設(shè)計(jì)和施工，對(duì)為人們工作的超期服役的橋梁，實(shí)行“救死扶傷”，讓中國(guó)傳統(tǒng)文化中的有德之物——橋梁，健康地繼續(xù)為人們工作和造福。
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