地下室設(shè)計規(guī)范是什么
停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則 頒布單位公安部/建設(shè)部 頒布日期881003 實施日期890101 第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點旅游區(qū)停車場的規(guī)劃設(shè)計，小城市可參照執(zhí)行。 第二條 專用和公共建筑配建的停車場原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。 第三條 機動車停車場內(nèi)必須按照國家標準GB5768-86《道路交通標志和標線》設(shè)置交通標志，施劃交通標線。 第四條 機動車停車場的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。 第五條 機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。 公共建筑配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標。 第六條 機動車停車場內(nèi)的停車應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車見圖一。 第七條 機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設(shè)計時，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。 第八條 機動車停車場主要設(shè)計指標應(yīng)不小于表二規(guī)定。 第九條 在停車場內(nèi)停放的機動車之間的凈距應(yīng)不小于表三規(guī)定。 第十條 機動車停車場內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。
地下室抗浮設(shè)計注意事項
地下室抗浮設(shè)計問題2113在工程設(shè)計中，往5261往會遇到純地下或地下室埋深4102大的高層建筑裙1653房，就出現(xiàn)了抗浮設(shè)計問題。對此我國規(guī)范并沒有嚴格規(guī)定如何驗算，僅在《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021一2001）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009一2001）和《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》（結(jié)構(gòu)）中對有關(guān)浮力問題進行了定性的描述。對于抗浮幾個主要問題，即：抗浮計算水位的選取、計算模型的選取、計算規(guī)定的選取，有如下原則可供參考！地下室抗浮驗算的基本原則：1、地下建筑物埋于不透水層，周邊填土為密實的不透水土，當場地無積水時，可不考慮水的浮力作用。2、地下水最高水位的確定在計算浮力時，地下水最高水位對浮力的大小起著關(guān)鍵作用，其取值原則如下：①若有長期水文觀測資料或歷史水位記錄時，浮力的計算可取歷史最高水位；若無長期水文觀測資料或歷史水位記錄時，可采用中水期最高穩(wěn)定水位。②場地有承壓水且承壓水與潛水有水力聯(lián)系時，應(yīng)按承壓水和潛水的混合最高水位計算。③在無動水壓力及承壓水時，最高水位不宜超過地下室頂板面標高。3、特殊情況下浮力的計算①對處于斜板上的地下室或其他可能產(chǎn)生明顯水頭差的場地上的地下室，應(yīng)考慮地下水滲流在地下室底板產(chǎn)生的非均布荷載對地下室底板的影響。②地下室在穩(wěn)定地下水位作用下，浮力按靜水壓力計算，臨時高水位作用下的浮力，在粘性土地基中可適當折減，折減系數(shù)由勘察部門提出，在砂土不折減。4、具體計算中相關(guān)的系數(shù)取值如下：①抗浮穩(wěn)定驗算時，地下室結(jié)構(gòu)自重及頂板上覆土重（有效重度）以其標準值乘以分項系數(shù)0.9，水浮力的分項系數(shù)取1.0。②地下室底板混凝土構(gòu)件承載力計算時，水浮力的分項系數(shù)取1.35。地下抗浮設(shè)計注意事項 1）集中點狀布置，抗浮錨桿與巖石錨桿基礎(chǔ)結(jié)合為優(yōu)，需注意柱底彎矩對錨桿拉力的影響，特別是柱底彎矩較大的時候； 2）參考《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2002》，應(yīng)選用永久性錨桿部分內(nèi)容； 3）巖石情況（堅硬巖、較硬巖、較軟巖、軟巖、極軟巖）應(yīng)準確區(qū)分，可參考《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2002》表7.2.3-1注4； 4）錨桿抗拔承載力特征值應(yīng)通過現(xiàn)場試驗確定，可參考《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2002》附錄C； 5）抗浮設(shè)計水位的確定應(yīng)合理可靠，一般應(yīng)由地質(zhì)勘測單位提供，比較可靠和有說服力，應(yīng)設(shè)置水位觀測井，對于超出抗浮設(shè)計水位的情況應(yīng)有應(yīng)對措施； 6）錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場試驗時由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響（附圖一填充部分），特別是錨桿間距較為密集時的情況；當單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重（附圖二填充部分）大于錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響； 7）由于錨桿鋼筋會穿過底板外防水，錨桿鋼筋應(yīng)有防水措施； 8）錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應(yīng)取有效錨固長度，由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動，特別是采用爆破開挖的基坑，一般要加300-500MM。
抗浮底板最小厚度
防水板厚度不能低于350mm了！《JGJ 476-2019 建筑工程抗浮技術(shù)標準》7.2.3.4 抗浮底板厚度和配筋應(yīng)滿足變形、裂縫、最小配筋率和防滲等要求，且厚度不應(yīng)小于350mm。
地下室抗浮設(shè)計是否是強規(guī)設(shè)計的地下室設(shè)計規(guī)范是什么（地下室抗浮設(shè)計注意事項）
