本文作者:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

ERROR(疫情過后我想去昆明旅游,怎么規(guī)劃一下10天內(nèi)的路線)

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疫情過后我想去昆明旅游,怎么規(guī)劃一下10天內(nèi)的路線

您好,很高興回答您的問題,以下是個人觀點(diǎn),具體路線:1昆明,海埂公園,云南大學(xué),然后去火車站坐晚上的火車去大理 2,大理火車站坐8路公交車到古城,到住處放行李,出門租輛自行車,騎行古城,四大門都去逛逛,怕五華樓看看大理全景,下午去崇圣寺三塔公園吧,晚上吃完飯去洋人街逛逛 3,蒼山就不去了,都是錢啊,從古城坐車去雙廊,逛南詔風(fēng)情島,玉饑島,各種客棧,游海底,觀洱海,各種拍照 4,洱海環(huán)湖游,租自行車騎吧,順道去喜洲看看 5,雙廊——麗江,游麗江古鎮(zhèn),主要景點(diǎn),大水車,許愿廊,四方街,萬古樓,酒吧街,木府 6,玉龍雪山,藍(lán)月谷,一日游! 7,麗江——瀘沽湖,里格島,游里格島 8,瀘沽湖環(huán)湖,里格島,大小落水,瀘沽湖,草海,走婚橋 9,瀘沽湖,坐豬槽船看日出,回麗江,晚上的火車去昆明 10,昆明---石林一日游!傍晚回程. 有問題再討論! 祝旅途愉快,望采納

國內(nèi)的日系車多還是德系車多

日系車相比德系車簡配什么?

發(fā)動機(jī)與駕駛艙之間的隔熱鋁板,可以節(jié)省100元。

歐美車頂是激光焊接,日韓車頂都是點(diǎn)焊用塑料膠條遮丑,激光焊接強(qiáng)度要比電焊高30%左右,絕大多數(shù)德系車門都是一體成型車門,日系車門都是焊接式車門。日產(chǎn)部分有一體成型車門(因?yàn)槔字Z控股),一體成型車門與車身結(jié)合度高,這就是為什么德系車關(guān)門聲音厚重而且更結(jié)實(shí)。一體成型車門相比焊接車門成本每扇門高出600元,四個門就是2400元

幾乎所有德系車都有四車窗一鍵升降防夾功能,日系車主駕駛才有一鍵升降。升降功能成本20元,三個車窗就是60元。60元不多,但是產(chǎn)量一百萬臺就是六千萬,有些人說一個車企可不差六千萬,日系的控制成本是方法面面的,繼續(xù)……

德系的車門鉸鏈?zhǔn)菈K狀結(jié)構(gòu)的,高強(qiáng)度剛切割而成,名字叫型鋼鉸鏈,成本100元。日系車的車門鉸鏈?zhǔn)请p層沖壓鉸鏈,成本40元。遇到側(cè)面碰撞事故,沖壓鉸鏈不容易打開,如果車起火燃燒的話,人很有可能燒成烤全豬。一個車門兩個鉸鏈,四扇車門就是八個鉸鏈,8?60=480,每臺車可以節(jié)省480元

一汽大眾和上汽大眾十萬元以上車型都是全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá),日系十萬以上的車很多沒有配備倒車?yán)走_(dá),這個大家自己去找,倒車?yán)走_(dá)成本200元左右

德系車的油箱蓋都是停車后,按一下自動解鎖打開,日系車都是主駕駛下有個抬起按鍵,鏈接一根鐵絲與油箱蓋開關(guān),德系車油箱蓋是有個電機(jī)由電腦控制。油箱蓋電機(jī)成本100元,鐵絲控制成本10元,此處日系車又省90元。

日系后備箱開關(guān)一般都在駕駛座位下方,用一根鐵絲控制后備箱開關(guān),成本不到10元。德系車后備箱開啟的開過在車門內(nèi)測,電控開關(guān),車鎖是有一個電機(jī)的,成本100元左右

日系車的后備箱蓋是靠兩根鐵絲之間回彈力,這種是日系最常見的打開,優(yōu)點(diǎn)還是成本低不到10元,缺點(diǎn)時間長了,鐵絲彈力不足,不按到底關(guān)不上。幾乎所有的德系車都采用了液壓撐桿式的開啟,優(yōu)點(diǎn)就是沒有鐵絲的缺點(diǎn),缺點(diǎn)就是成本高100元左右。每輛車日系又可以節(jié)省近100元

大眾十萬左右的車都配備了后排座椅鋼板,日系車,卡羅拉,十代思域,全新凌派(老款有鋼板),等等簡配了后排座椅鋼板。日系車安全測試得分都還可以,但是事故是全方面的,萬箭(鋼絲)穿心這樣的新聞我相信大家都看過。這一塊鋼板成本100元左右,中國人的命不值錢啊?

現(xiàn)在來說的這個一定有很大爭議,德系車后排凸起地板和日系車后排平地板,平地板或者凸起五厘米,工藝簡單,成本低,車身剛性差。地板高出15厘米以上,工藝復(fù)雜,成本高。被嚴(yán)重追尾的時候就能看出來的安全性。日系車節(jié)約了成本,消費(fèi)者也喜歡平地板,德系車增加了成本,消費(fèi)者還不買賬

行車落鎖功能也是日系也簡配,之前馬自達(dá)簡配行車落鎖功能,搶劫頻發(fā),后馬自達(dá)恢復(fù)了這個功能,現(xiàn)在本田至今還簡配行車落鎖功能,所有德系車都是標(biāo)配行車落鎖功能,成本不詳。

后排中央頭枕的重要性我就不用講了吧?被追尾,沒有頭枕輕者癱瘓,重者要命。本田思域,飛度,哥瑞,競?cè)穑h范,全部簡配后來中央頭枕。一個頭枕成本300元左右。德系全品牌標(biāo)配。

本田雅閣2.0排量電瓶容量是45安時(2.0排量國際標(biāo)準(zhǔn)60安時)此處可以節(jié)省150元。大眾POLO1.4排量的電瓶是51安時。本田飛度由于電瓶容量太小改用代號44B19,經(jīng)調(diào)查只有35安時。鋒范,飛度,哥瑞,競?cè)鸲疾捎昧?5安時電瓶。容量大小有什么用就不解釋了,自己想。

油箱材質(zhì),鐵皮油箱被追尾極有可能起火,很多事故大家新聞都看過,以后多觀察是什么車。全世界絕大多數(shù)汽車品牌采用的都是工程塑料材質(zhì)。20萬車型采用工程塑料成本1500元,鐵皮油箱成本900元。采用鐵皮油箱的有雷克薩斯NX,雷克薩斯RX,豐田皇冠,銳志,RAV4等等。合資德系美系都是工程塑料油箱。

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