2021年河北鐵路項目(2021年河北鐵路項目招標公告)

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本篇文章給大家談?wù)?021年河北鐵路項目，以及2021年河北鐵路項目招標公告對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，廊涿城際鐵路涿州西站還建嗎，2、，石家莊"十四五"交通建設(shè)：規(guī)劃圖出爐地鐵4號線等要報批，3、，河北要建2條新城際，是否過你家？全國2021年計劃建設(shè)鐵路和軌道交通重點項目！

本篇文章給大家談?wù)?021年河北鐵路項目，以及2021年河北鐵路項目招標公告對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、廊涿城際鐵路涿州西站還建嗎
2、石家莊"十四五"交通建設(shè)：規(guī)劃圖出爐地鐵4號線等要報批
3、河北要建2條新城際，是否過你家？
4、大盤點！全國2021年計劃建設(shè)鐵路和軌道交通重點項目！
5、2021年各省市區(qū)鐵路重大項目匯總表
6、廊涿城際鐵路還有嗎

廊涿城際鐵路涿州西站還建嗎

涿州西站還在建設(shè)的。

廊涿城際于2021年3月開工建設(shè)，廊坊市區(qū)將可直達大興機場、固安、涿州等地，廊坊設(shè)兩站。廊涿城際鐵路是連接河北省境內(nèi)廊坊市和涿州市的城際鐵路。是北京新機場配套交通工程，也是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項目預(yù)計于2023年底前實現(xiàn)運營。

石家莊"十四五"交通建設(shè)：規(guī)劃圖出爐地鐵4號線等要報批

3月18日2021年河北鐵路項目，鳳凰網(wǎng)房產(chǎn)從石家莊市政府獲悉，石家莊發(fā)布2021年河北鐵路項目了《石家莊市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》。綱要依據(jù)《中共石家莊市委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標2021年河北鐵路項目的建議》編制，主要闡明全市發(fā)展戰(zhàn)略，明確政府工作重點，激發(fā)市場主體活力，是經(jīng)濟社會發(fā)展2021年河北鐵路項目的宏偉藍圖，是全市人民共同的行動綱領(lǐng)，是政府履行職能的重要依據(jù)。規(guī)劃期為2021—2025年，展望到2035年。

關(guān)于交通發(fā)展：加快推進交通一體化

加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，建成以石家莊為中心、連接京津冀主要城市及相鄰省會城市“1.5 小時交通圈”。加快航空樞紐建設(shè)，積極參與京津冀世界級機場群分工協(xié)作，全面提高正定國際機場的客貨

運輸功能。加快公路、鐵路、軌道交通建設(shè)，完善公路交通路網(wǎng)，強化與京津冀主要城市之間鐵路通道功能，加快推進石雄城際、石衡滄港城際鐵路建設(shè)，謀劃建設(shè)津石鐵路。構(gòu)建統(tǒng)一開放的運輸市場，提升一體化運輸服務(wù)管理水平，建立與京津對接的區(qū)域綜合交通信息共享平臺，推動各種運輸方式之間“聯(lián) 程聯(lián)運”和貨物“一票到底”，普及“燕趙通”，實現(xiàn)全國一卡暢行、一碼暢行。

關(guān)于完善現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)方面提到，加快建設(shè)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和航空為主體的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，建成國家重要的交通樞紐，完善都市圈內(nèi)部軌道交通體系，實現(xiàn)交通樞紐與城市功能更好耦合。

打造軌道上的石家莊

加快都市圈外向城際鐵路建設(shè)，推進石家莊到雄安新區(qū)城際鐵路建設(shè)，打造石家莊與雄安新區(qū)快捷通道。加快石衡滄港城際鐵路建設(shè)，暢通石家莊與渤海灣便捷通道。謀劃實施石邯城際項目，暢通石家莊與冀中南以及中原經(jīng)濟區(qū)便捷通道。推動高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）快速軌道交通、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，構(gòu)建石家莊與邢臺、辛集、定州、陽泉1小時軌道通勤網(wǎng)。

加快都市圈內(nèi)部軌道交通建設(shè)，基本形成中心城區(qū)軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，2021年啟動建設(shè)主城區(qū)至藁城區(qū)市域（郊）鐵路，謀劃連接主城區(qū)通往鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、礦區(qū)及正定機場的快速軌道交通規(guī)劃建設(shè)，加快形成主城聯(lián)網(wǎng)、組團通線、市民500米見站、主要功能區(qū)高效連接的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，探索城市軌道交通與城市發(fā)展融合，統(tǒng)籌軌道交通站點周邊土地開發(fā)利用，推進TOD城市綜合體建設(shè)。

優(yōu)先發(fā)展城市公共交通

強化公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略，積極推進交通裝備技術(shù)的清潔化、綠色化。深化“公交都市”創(chuàng)建成果，進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)和公交場站布設(shè)，實現(xiàn)地面公交與軌道交通兩網(wǎng)深度融合，讓公眾出行更安全、更高效、更舒適、更便捷。積極推動城市公交車、出租車、汽車租賃等領(lǐng)域應(yīng)用新能源及清潔能源車輛。

現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)：

1、打造軌道上的石家莊。推進城市軌道交通二期建設(shè)項目4、5、6、7 號等線路的規(guī)劃報批工作，爭取“十四五”期間全部啟動建設(shè)，推動主城區(qū)軌道交通盡快成網(wǎng)。

2.都市圈城市軌道網(wǎng)絡(luò)。重點謀劃覆蓋全市的市域（郊）鐵路網(wǎng)絡(luò)，拉開城市發(fā)展框架，促進都市圈融合發(fā)展。研究利用國家和地方鐵路富余能力開通市域（郊）鐵路的可能性2021年河北鐵路項目；積極探索“市區(qū)共建共享”的建設(shè)模式，2021 年啟動主城區(qū)通往藁城區(qū)市域（郊）鐵路，謀劃鹿泉、欒城、礦區(qū)及正定機場的市域（郊）鐵路交通項85目的前期研究及立項工作，爭取在“十四五”期間部分啟動建設(shè)。

3.TOD。將軌道交通建設(shè)與線路站點周邊用地開發(fā)相結(jié)合，優(yōu)化城市空間、助推經(jīng)濟發(fā)展，同時反哺軌道交通建設(shè)。“十四五”期間，結(jié)合城市軌道交通二期建設(shè)項目及新三區(qū)市域（郊）快速軌道交通項目建設(shè)，加快北樂區(qū)域建設(shè)，形成10 萬人口規(guī)模，積極在線路場站周邊規(guī)劃TOD 新城中心，開工建設(shè)TOD 綜合開發(fā)試點項目。

4.航空。加快石家莊正定國際機場改擴建工程建設(shè)，支持行唐通用機場加快建設(shè)，謀劃建設(shè)贊皇通用機場、欒城機場改擴建項目、天空縱橫石家莊通航運營基地、天宇航空工業(yè)無人機產(chǎn)研培一體化基地項目、行唐航空5S 文化產(chǎn)業(yè)園，推動空軍石家莊機場搬遷。

5.鐵路。提升石家莊全國性綜合交通樞紐地位，建設(shè)石家莊西北部高鐵專線、河北乾昊集團鐵路線專用線擴能改造、河鋼石鋼環(huán)保搬遷產(chǎn)品升級改造項目配套井陘礦區(qū)鐵路專用線、石家莊北站改造等一批項目。

6.高速公路。加快推進津石、衡昔高速規(guī)劃建設(shè)，積極謀劃推進石忻、清魏高速項目規(guī)劃實施，謀劃建設(shè)石家莊機場至五臺山高速、西柏坡高速輔路工程。

7.加快建設(shè)市域快速路。石家莊繞城公路打捆項目、石環(huán)公路輔道SL91 良至西古城段、省道S234 易官線趙戶村至東羅尚村段、省道S249 正南線賈村至靈壽縣城段、省道S542 元贊線贊皇段、省道S248 正繁公路正定至行唐段、國道興陽線（興隆-陽江）沙河大橋及道路工程、國道G307 晉州城區(qū)段繞城、國道G308 趙縣城區(qū)繞城、新城大道北延、太行大街北延、西二環(huán)北延、石煉路至藁城建設(shè)路、井陘縣省道S339 西延至地都冀晉貨運通道和大宗物流運輸通道、石家莊正定國際機場至五臺山公路。

8.公交樞紐場站。加快建設(shè)石家莊綜合汽車客運站、高邑新區(qū)汽車站、正定公交停保場、正定新區(qū)西臨濟停車場、正定新區(qū)諸福屯始發(fā)站、白佛公交停保場、靈壽縣綜合交通樞紐中心等項目。

河北要建2條新城際，是否過你家？

?津承城際

日前，天津市交通運輸委員會發(fā)布了新建天津至承德城際鐵路寶坻至薊州段2021年河北鐵路項目的新進展。

寶坻至薊州段起止

新建天津至承德城際鐵路寶坻至薊州段，線路自寶坻南站西端引出，經(jīng)寶坻區(qū)、薊州區(qū)設(shè)薊州站至津冀省市界，線路正線全長約63.9公里，其中寶坻區(qū)正線長度24.18公里，薊州區(qū)39.72公里。項目總投資124.7億元，工期為3.5年。

在既有京哈鐵路薊州站北側(cè)新設(shè)車站，并預(yù)留京秦二通道薊州站接軌條件。改建京哈津薊聯(lián)絡(luò)線線路長度約1.32公里。

寶坻至薊州段開工時間

鐵路等級：高速鐵路2021年河北鐵路項目；

設(shè)計速度：350km/h；

設(shè)計周期：62天，設(shè)計開始時間2020-8-10，設(shè)計結(jié)束時間2020-10-10

計劃工期：1604天，開工日期2020-8-10，竣工日期2024-12-30，工期為3.5年。

津承城際全長293km，設(shè)10個車站

津承城際鐵路由天津西站至承德站，全長293km，設(shè)10個車站。分為三段推進建設(shè)，分別為天津西至北辰段、北辰至寶坻南段、寶坻南至承德段。寶坻南至薊州段已于2019年12月完成可研評審，將作為天津2021年河北鐵路項目的市域城際鐵路先期開工建設(shè)。

通車后天津到承德只需1小時

目前，天津到承德主要依靠公路交通，自駕需用時將近4小時，乘大巴從天津到承德則需要5小時左右。津承城際鐵路開通后，按照設(shè)計時速，從天津到承德只需1小時。

?京唐城際

7月21日凌晨5時許，京唐城際鐵路項目唐山段全線最大跨度2021年河北鐵路項目的連續(xù)梁——跨機場路128米四線雙幅連續(xù)梁工程順利合龍，該連續(xù)梁的順利合龍，為京唐城際鐵路2021年4月份鋪軌打下了堅實基礎(chǔ)。

京唐城際項目中的重難點、控制性工程

此次合龍的連續(xù)梁工程，采用（74+128+74）m預(yù)應(yīng)力高強混凝土連續(xù)箱梁，雙幅四線并行。懸澆段共80個節(jié)段，節(jié)段多造成施工周期長，實現(xiàn)了跨越冬季施工。同時，該連續(xù)梁預(yù)埋件繁雜，施工中需要切懸臂、變截面，且連續(xù)梁位于緩和曲線上，掛籃相互交錯制約，并且由于機場快速路車流量大、施工安全風(fēng)險高，該連續(xù)梁成為京唐城際鐵路項目中的重難點、控制性工程。

途經(jīng)河北這些地方

京唐城際鐵路全長148.7公里，項目起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站。最高設(shè)計速度為每小時350公里，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，至河北省唐山市。

全線共設(shè)車站8座

全線共設(shè)車站8座，分別為：北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機場站、唐山站。

形成北京至唐山快速交通走廊

京唐城際鐵路建成后，將形成北京至唐山的快速交通走廊，進一步加強京津冀三省市之間的聯(lián)系，對于疏解北京非首都功能，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，提升區(qū)域整體經(jīng)濟競爭力，增強區(qū)域聚合力，落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重大的推動效應(yīng)。

2022年6月達到通車條件

目前，京唐鐵路北京城市副中心范圍內(nèi)，樁基施工完成設(shè)計總量的50%，承臺完成設(shè)計總量的14%，下一步將進入墩柱及梁體施工階段。計劃于2021年底前完成土建施工任務(wù)，全線計劃2022年6月達到通車條件。屆時，從北京到唐山僅需30分鐘。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

大盤點！全國2021年計劃建設(shè)鐵路和軌道交通重點項目！

近期2021年河北鐵路項目，地方兩會陸續(xù)召開，部分?。▍^(qū)、市）相繼發(fā)布2021年《政府工作報告》（河北省、黑龍江省暫未召開），部署“十四五”時期及2021年重點工作任務(wù)。其中涉及鐵路和軌道交通方面2021年河北鐵路項目的重點工作匯總?cè)缦拢?/p>

北京市

“十三五”：推動“四網(wǎng)融合”，城市軌道交通運營總里程達到727公里。京張高鐵全線通車。

2021年重點工作：堅持“一核兩翼”聯(lián)動，強化區(qū)域協(xié)調(diào)合作，推動京津冀協(xié)同發(fā)展向更高水平邁進。推動京唐城際北京段建設(shè)。

上海市

2021年重點工作：啟動建設(shè)嘉閔線、兩港快線、13號線西延伸、17號線西延伸、18號線二期、21號線一期、23號線一期等軌道交通線，實施3、4號線增能改造，加快建設(shè)崇明線、機場聯(lián)絡(luò)線等軌道交通線，建成14號線、18號線部分區(qū)段共61公里軌道交通線。推進S3公路、滬蘇湖鐵路上海段及松江樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成北橫通道西段。

廣東省

“十三五”期間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平顯著提升，港珠澳大橋、廣深港高鐵等標志性工程建成通車，全省高鐵運營里程2065公里。

2020年主要工作：開工建設(shè)深茂鐵路深江段、開辟跨珠江口第二高鐵通道，建成穗莞深城際、廣清城際一期、珠西綜合交通樞紐江門站等項目。

2021年工作安排：加快打造“軌道上的大灣區(qū)”。推進大灣區(qū)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，推動珠三角地鐵互聯(lián)互通，努力實現(xiàn)主要城市間1小時通達。

加快大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，以廣州都市圈、深圳都市圈為重點，創(chuàng)新投資建設(shè)運營管理模式，建成佛莞城際等項目，加快建設(shè)廣清城際延長線，開工深惠城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段等項目，推進深大城際、南沙至珠海（中山）城際、廣佛江珠城際佛山至江門段前期工作，構(gòu)建大灣區(qū)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。

抓好交通強國建設(shè)廣東試點，開工合湛高鐵、珠肇高鐵珠海至江門段、沈海高速機荷段改擴建等項目，加快廣湛、廣汕汕、深江、深汕、梅龍等高鐵和揭惠、茂名博賀港等貨運鐵路建設(shè)，建成贛深高鐵、南沙港鐵路，推進深南高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵、廣清永高鐵、梅州至武平高鐵、羅岑鐵路等項目前期工作，謀劃推進茂名北向鐵路通道、汕昆高鐵廣東段等項目。

浙江省

“十三五”發(fā)展成就：大通道建設(shè)明顯提速，鐵路和軌道交通投資增長42.5％，商合杭、衢寧等鐵路建成投運，杭紹臺等一批鐵路加快推進，通蘇嘉甬、甬舟、滬蘇湖、衢麗等鐵路動工建設(shè)。

2021年重點工作：全面推進“四大建設(shè)”。加快杭紹臺、杭溫、金甬、湖杭、衢麗等鐵路項目建設(shè)，全面開工建設(shè)通蘇嘉甬、甬舟等鐵路項目，力爭綜合交通投資完成3300億元，新增鐵路和軌道交通600公里以上。積極推進滬甬跨海通道、甬臺溫福鐵路前期工作。

江西省

“十三五”期間高速公路通車里程增長20%，高速鐵路通車里程翻番，實現(xiàn)高速鐵路“市市通”。

2021年重點工作：重大工程方面，建成贛深客專、興泉鐵路、安九客專、昌北機場T2航站樓C指廊工程、共青城通用機場等項目，開工昌九客專、長贛鐵路、瑞梅鐵路、高鐵南昌東站、遂川至大余高速公路等項目，加快昌景黃鐵路等項目進度，爭取更多項目列入國家計劃。

陜西省

“十三五”期間鐵路營業(yè)里程、高速公路通車里程分別突破6000和6100公里，縣縣通高速如期實現(xiàn)。

2021年工作任務(wù)：全面開工建設(shè)西延、西十、西康高鐵，做好安康至重慶、延榆鄂等高鐵前期工作，推進京昆高速蒲城至澇峪段改擴建等17個續(xù)建項目，切實以大項目促進大投資、引領(lǐng)大發(fā)展。

重慶市

交通建設(shè)三年行動計劃如期完成，高鐵建設(shè)五年行動方案扎實推進，高鐵在建和通車里程達到1319公里，渝懷二線鐵路開通運行。

“十四五”時期主要工作：持續(xù)實施高鐵建設(shè)五年行動方案、“850+”城市軌道交通成網(wǎng)計劃，著力構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)、多層次軌道交通網(wǎng)，力爭高鐵通車及在建里程超過2000公里、軌道交通運營及在建里程超過1000公里。

2021年重點工作：完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?！懊住弊中透哞F網(wǎng)，持續(xù)實施高鐵建設(shè)五年行動方案，按照“五年全開工、十年全開通”目標，提速渝萬、渝昆、成達萬、渝湘高鐵重慶至黔江段等高鐵建設(shè)，建成鄭萬高鐵重慶段，啟動成渝中線、渝西、渝宜高鐵建設(shè)及重慶站改造，力爭開工渝湘高鐵黔江至吉首段，加快渝貴、蘭渝、萬黔高鐵及安張鐵路前期工作。

江蘇省

“十三五”：滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋、南京江心洲長江大橋建成通車，徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、滬蘇通、鹽通高鐵建成運營，連徐高鐵開通在即，南沿江、寧淮高鐵建設(shè)有力推進，滬蘇湖高鐵開工建設(shè)。全省高鐵運營里程新增1356公里、累計達2215公里，從全國第十四位躍升至第三位，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。

2021年工作重點：加快南沿江、寧淮高鐵建設(shè)，開工建設(shè)北沿江高鐵和通蘇嘉甬、鹽泰錫常宜、合新鐵路及張皋過江通道等重點項目，扎實推進南水北調(diào)東線二期、淮河入海水道二期等重大工程。

山東省

“十三五”期間取得的成就：高鐵、高速公路通車里程分別達到2110公里、7473公里，進入全國第一方陣。

2021年重點工作：開工京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、雄商、濟濱等6個項目，加快推進濟鄭高鐵山東段等8個在建項目，建成魯南高鐵曲阜至菏澤至省界段，新增高鐵通車里程200公里以上。

山西省

“十三五”：全省鐵路運營里程增加926公里、達到6048公里，高速公路里程增加597公里、達到5744公里。大西高鐵全線貫通，大張客專、鄭太高鐵開通運行，集大原高鐵控制性工程開工，武宿機場改擴建總規(guī)獲批、配套工程啟動建設(shè)。

2021年工作安排：完善重大基礎(chǔ)設(shè)施。推動集大原全面開工、雄忻高鐵和太原鐵路樞紐東環(huán)線等項目開工建設(shè)，7月底前太原至呂梁既有鐵路實現(xiàn)動車組開行。屆時，全省11個市將全部實現(xiàn)動車快速通達！

四川省

“十三五”發(fā)展成就：鐵路運營里程、高速公路通車里程分別達5312公里、8140公里，進出川大通道增至38條，國際班列累計開行11761列。

2021年工作安排：以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)為戰(zhàn)略牽引，深入推進“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展。加快成都外環(huán)鐵路和成德、成眉等城際、市域（郊）鐵路前期工作。加快建設(shè)成渝中線、渝西等高鐵，形成1小時通勤圈。

加快推進川藏鐵路、漢巴南城際鐵路、宜賓至攀枝花沿江高速公路等重大項目建設(shè)。加快西部陸海新通道建設(shè)，推動成都國際鐵路港升級為國家級經(jīng)開區(qū)。

安徽省

2020年工作和“十三五”時期發(fā)展回顧：全省域納入長三角一體化發(fā)展，在全國發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位進一步提升?！耙蝗ξ鍏^(qū)”發(fā)展布局基本形成?；A(chǔ)設(shè)施體系顯著改善，高鐵運營總里程2329公里、居全國第1位，實現(xiàn)“市市通高鐵”；商合杭高鐵全線貫通，合安高鐵建成通車。

十四五”目標任務(wù)：加快建設(shè)交通強省，實施“軌道上的安徽”建設(shè)工程，推進合肥都市圈軌道交通網(wǎng)和皖北、江淮城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上的縣、80%以上的縣通達高鐵。

2021年重點工作：建成安慶—九江高鐵，開工建設(shè)沿江高鐵武漢—合肥—南京段。

河南省

“十三五”期間米字形高鐵網(wǎng)基本建成，鄭徐、鄭阜、商合杭、鄭太、鄭萬河南段等高鐵開通運營。

2021年重點工作：開工建設(shè)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、鄭州樞紐小李莊站，力爭開工京港臺高鐵阜陽經(jīng)信陽至黃岡段、呼南高鐵焦作經(jīng)洛陽至平頂山段，積極推進平漯周高鐵項目前期工作。

云南省

五年新增高速公路5000公里，邁入高鐵時代、新增里程超過1000公里，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)歷史性突破。

2021年重點工作：加快鐵路“補網(wǎng)提速”，爭取開通麗香鐵路，建成玉磨、大瑞（大保段）鐵路，力爭開工大理樞紐擴能、大麗攀、蒙文等鐵路，加快渝昆高鐵建設(shè)，啟動建設(shè)鐵路專用線，做好普速鐵路提質(zhì)提速改造。

甘肅省

“十三五”期間新增高速及一級公路2133公里，鐵路1222公里、其中高鐵626公里，蘭渝鐵路、敦格鐵路、寶蘭高鐵、銀西高鐵（甘肅段）建成通車，蘭州進入“地鐵時代”，全省首條自主投資的天水至隴南鐵路開工建設(shè)。

2021年重點工作：計劃投資1140億元，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度。抓好中衛(wèi)至蘭州、蘭張三四線蘭武段、西寧至成都甘肅段、蘭州至合作、中川機場環(huán)線、天水至隴南等鐵路續(xù)建項目，力爭開工建設(shè)中衛(wèi)經(jīng)平?jīng)鲋翍c陽鐵路。

湖北省

2021年重點工作：精準擴大有效投資。鐵路方面，加快建設(shè)十堰至西安高鐵湖北段、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州鐵路，啟動沿江高鐵武漢至合肥段、武漢樞紐直通線等建設(shè)。

海南省

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進“‘豐’字型＋環(huán)線”的多層次路網(wǎng)全線貫通，實現(xiàn)全島3小時通達。兩大經(jīng)濟圈內(nèi)實現(xiàn)1小時通勤，圈內(nèi)城際軌道交通加快建設(shè)。推進美蘭機場三期擴建和三亞新機場、東方貨運機場、儋州機場規(guī)劃建設(shè)。

內(nèi)蒙古自治區(qū)

“十三五”期間建成高速鐵路404公里，接入全國高鐵網(wǎng)；2020年赤峰至京沈高鐵連接線建成運營，集大高鐵、集通鐵路擴能改造、呼和浩特新機場等項目開工建設(shè)。

2021年重點工作：落實交通強國戰(zhàn)略，加快立體交通體系建設(shè)，開工包銀高鐵、錫林浩特至太子城快速鐵路等項目，做好包頭至西安、齊齊哈爾—海拉爾—滿洲里等高鐵項目前期工作。

福建省

2020年新增高速公路里程468公里、鐵路運營里程264公里；加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，衢寧鐵路、福平鐵路開通運營，平潭海峽公鐵大橋建成通車，漳汕高鐵、溫武吉鐵路、福莆寧城際鐵路、廈漳泉城際鐵路等重大項目前期工作扎實推進。

2021年重點工作：建設(shè)“211”省內(nèi)交通網(wǎng)，完善鐵路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、公路網(wǎng)，加快推進福州機場二期、廈門新機場、福廈客專、溫福高鐵、龍龍鐵路、昌福（廈）高鐵等重大項目，拓寬“陸?？铡贝笸ǖ馈?/p>

天津市

2021年工作安排：加快建設(shè)京濱、京唐、津興高鐵，開工建設(shè)津靜線市域（郊）鐵路，推進通武廊、津?qū)幘€市域（郊）鐵路前期工作，全力推進塘承高速濱海新區(qū)段和津石高速天津東段建設(shè)。

吉林省

2021年重點工作：鐵路，重點抓好敦白鐵路、沈白高鐵、長白鐵路提速工程，推動長春經(jīng)遼源至通化鐵路列入國家“十四五”專項規(guī)劃。

廣西壯族自治區(qū)

2020年和“十三五”工作回顧：基本實現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通高速、片片通民航，高鐵動車運營里程1792公里，高速公路總里程6803公里。

開展交通強國建設(shè)試點，新開工高速公路1726公里，開工崇左至憑祥鐵路、南深鐵路玉林至岑溪段、柳廣鐵路柳州至梧州段，建成欽州港東航道擴建二期。

2021年主要工作：推進交通強國建設(shè)試點，新開工高速公路2000公里以上。力爭開工合浦至湛江高鐵、南防鐵路欽州至防城港段增建二線等項目，推動黃桶至百色等鐵路項目早日開工。

青海省

“十三五”期間新增鐵路運營里程643公里、總里程達到3023公里，格敦鐵路、格庫鐵路開通運行，高速公路通車里程突破4000公里。

2021年重點工作：加快建設(shè)西成鐵路、西寧機場三期、玉樹機場改擴建、同賽高速等重點項目，開工建設(shè)西茶城際鐵路、貴德至大武高等級公路等項目。

貴州省

“十三五”期間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)重大突破。高速公路通車里程7607公里，高速鐵路通車里程1527公里。

2021年重點工作：實施國家高速公路“補斷暢卡”工程，加快建設(shè)貴南、盤興等高鐵項目，啟動貴廣鐵路達速改造工程，建成貴陽龍洞堡機場三期工程。

西藏自治區(qū)

2021年重點工作：協(xié)同推進國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心、藏醫(yī)藥研究中心、林芝清潔能源技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)。全力做好川藏鐵路建設(shè)服務(wù)保障。推進青藏鐵路電氣化改造。確保拉林鐵路建成投運，讓“復(fù)興號”動車上高原，開啟西藏高鐵時代。

遼寧省

2021年重點工作：加快遼河儲氣庫群、朝凌高鐵、沈陽地鐵3號線、大連地鐵5號線等項目建設(shè)，開工建設(shè)沈白高鐵、徐大堡核電二期、遼河干流防洪提升工程、阜奈高速等項目，形成更多投資量。

湖南省

2021年重點工作：重點抓好十大基礎(chǔ)設(shè)施項目，新建新化至新寧高速公路、益陽至常德高速公路擴容工程、廣電5G覆蓋工程、高標準農(nóng)田建設(shè)工程，改建韶山至井岡山紅色旅游鐵路，續(xù)建長沙機場改擴建工程、常益長鐵路、永州電廠等重大能源建設(shè)工程、張吉懷鐵路、城市防洪排澇工程。

寧夏回族自治區(qū)

? ? ?2020年：銀西高鐵建成通車，寧夏全面融入國家高鐵網(wǎng)。

2021年重點工作：拓展開放格局，加快包銀等高鐵建設(shè)，共建西部陸海新通道。

新疆維吾爾自治區(qū)

“十三五”期間取得的成就：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全疆鐵路運營里程達7398公里，通到了所有地州市。

2021年各省市區(qū)鐵路重大項目匯總表

年初，隨著兩會的召開，各地政府工作報告以及《“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》陸續(xù)出爐，參照報告中交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的內(nèi)容，結(jié)合國鐵集團2021年計劃開工項目和儲備開工項目名單以及各規(guī)劃鐵路項目進展情況，整理匯總了各省市區(qū)2021年鐵路重大項目匯總表，供大家參考。

2021年各省市區(qū)鐵路重大項目匯總表

表格說明：

一、各項目階段說明：

1、竣工項目：當(dāng)年建成竣工通車；

2、續(xù)建項目：項目已開工，要求加快工程建設(shè)進度；含施工招標以及先期段或控制性工程開工；

3、新開工項目：當(dāng)年完成施工招標，具備正式開工條件，或者先期段或控制性工程開工；僅舉行了開工儀式未實質(zhì)性開工的仍作為2021年的新開工項目，如渝萬高鐵等。

4、預(yù)備項目：要求當(dāng)年加快推進預(yù)可研、可研、可研批復(fù)、初步設(shè)計等前期工作，盡可能爭取在2021年內(nèi)開工或在年底前具備開工條件；

5、推進項目：要求當(dāng)年加快推進前期工作，預(yù)計在“十四五”期間開工或具備開工條件。

二、各地政府工作報告中，一般含有“確?！薄ⅰ伴_工建設(shè)”字眼的納入新開工項目，含有“力爭開工”字眼的納入預(yù)備項目，含有“推進前期工作”字眼的納入推進項目。

三、竣工項目能否年內(nèi)竣工、預(yù)備項目能否按期開工牽涉到方方面面的因素，僅供參考；推進項目具有不確定性，請以“十四五”鐵路規(guī)劃為準。

四、部分跨省鐵路項目，由于各省市區(qū)推進力度和重點不一樣，可能會存在階段不一致的情況，如合新高鐵安徽段和江蘇段等。

五、部分項目實施階段結(jié)合實際情況做了調(diào)整，部分項目由于還處于預(yù)可研階段或可研還未批復(fù)等原因，相應(yīng)進行了延后。