停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清(停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清圖片)

紅河哈尼族彝族自治州鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4周前 ( 11-23 08:54 ) 5537 搶沙發(fā)

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今天給各位分享停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清圖片進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

1、日本最新的車庫(kù)設(shè)計(jì) 看完不得不佩服他們的智商！
2、停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？
3、停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？
4、世界著名的停車場(chǎng)的有哪些？
5、這種停車場(chǎng)的效果圖是用什么軟件做出來的？

日本最新的車庫(kù)設(shè)計(jì) 看完不得不佩服他們的智商！

日本國(guó)土面積非常小，人口眾多，這就激發(fā)了他們對(duì)資源和空間的極致利用能力，甚至到了驚人的地步。小編就曾經(jīng)看過一期全能改造王的節(jié)目，將一個(gè)6坪的房子改造成能從容的容納一家6口人的設(shè)計(jì)，看完都震驚了！在日本，自行車也是人們常用的交通工具。這次他們對(duì)自行車停車庫(kù)做了一個(gè)新設(shè)計(jì)，一起來看看是怎么做的吧。

下面是日本設(shè)計(jì)師最新設(shè)計(jì)的地下自行車停放系統(tǒng)，這個(gè)停車庫(kù)專門為自行車設(shè)計(jì)。

1.?平常在大街上，這樣的停車場(chǎng)是不是經(jīng)?？吹?。雜亂無(wú)章，非常占用空間。

2.?這是日本設(shè)計(jì)的最新停車場(chǎng)，奇怪，自行車都去哪里了呢?

3.?這是由Giken設(shè)計(jì)的ECO地下自行車停車塔，登場(chǎng)

4.?這個(gè)車庫(kù)可以停放204輛自行車

5.?而且運(yùn)作效率非常高，13秒內(nèi)就可以取到自己的車

6.?只需要輕輕刷一下卡就可以了

7.?等待系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)作，你的車子就上來了

8.?來看看車庫(kù)簡(jiǎn)單的工作原理。?只需要在自行車上安裝一個(gè)感應(yīng)器

9.?車庫(kù)內(nèi)部存放的方式

10.?放在這里就不需要擔(dān)心被偷了

11.?非常智能的停車塔

12.?這種停車塔不僅美觀，而且節(jié)省了很多空間

看完這個(gè)自行車地下停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不得不佩服日本人的智商，這的確是一個(gè)很棒的發(fā)明，如果國(guó)內(nèi)也有這樣的設(shè)置就好了!這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于自行車騎士真的是一大福音啊！不僅節(jié)約空間，停車方便，而且不需擔(dān)心遭竊，確實(shí)很棒！

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停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？

停車場(chǎng)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清的設(shè)計(jì)規(guī)范

1.出入口位置

（1）公用停車場(chǎng)的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。

（2）風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清，距主要入口可達(dá)150～200M。

（3）機(jī)動(dòng)車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。

（4）距地鐵出入口、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清；距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。

2.出入口數(shù)量

停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。

（1）50輛機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，可設(shè)置1個(gè)出入口。

（2）50—300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。

（3）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。

（4）大于500個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出入口不得少于3個(gè)。

（5）當(dāng)停車場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí)，其出入口之間的凈距須大于15m。

（6）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。

3.出入口寬度

停車場(chǎng)出入口不應(yīng)少于兩個(gè)，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個(gè)時(shí)，可設(shè)一個(gè)出入口，但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。

4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清：

行車通道可分為單車道和雙車道。

（1）一側(cè)通道一側(cè)停車

（2）中間通道兩側(cè)停車

（3）兩側(cè)通道中間停車

（4）環(huán)形通道四周停車

停車場(chǎng)通道轉(zhuǎn)彎半徑：

5.通道坡度

（1）與廣場(chǎng)連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。

（2）困難時(shí)最大縱坡度不應(yīng)大于7％，積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6％。

（3）在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2％。

停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案：

1、基底的強(qiáng)度

地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強(qiáng)度停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清，因此涂裝前一定要檢驗(yàn)地面的強(qiáng)度。需涂裝地面的強(qiáng)度需符合《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50209-95）的規(guī)定停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清，水泥混凝土面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C20停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清，金屬輪行走混凝土地面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C25。需要強(qiáng)調(diào)的是基底強(qiáng)度如果不符合要求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)效果圖高清，地臺(tái)漆固化后產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)拉開基面，造成剝離，涂層越厚應(yīng)力越大，對(duì)地面強(qiáng)度要求越大。實(shí)際驗(yàn)收時(shí)可用回彈儀測(cè)試混凝土的強(qiáng)度，也可用拉撥法測(cè)試混凝土的抗拉強(qiáng)度。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強(qiáng)度≥1.4MPa，重度使用環(huán)境抗拉強(qiáng)度≥2.1MPa。

2、基底的干燥程度

基層必須做防潮、防水層處理。混凝土和砂漿找平面施工過程中含有大量水份，地面涂裝時(shí)必須待到基底達(dá)到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工?？刹捎盟轀y(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試，也可采用薄膜法進(jìn)行檢測(cè)，即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見右圖）邊沿用膠帶封住，粘在地面上，放置過夜，如薄膜內(nèi)有大量水汽，不得施工。3、基底清潔要求

經(jīng)過表面處理后，地面要達(dá)到無(wú)油污，無(wú)松浮物，無(wú)明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。

4、基底的平整性

進(jìn)行涂裝的地面要求平整，無(wú)凹凸不平，否則會(huì)影響

漆膜的整體美觀程度，特別是高光漆。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（BG50209-95）的規(guī)定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查，其允許空隙為≤3mm。

5、基底的粗糙度

基層有沒有合適的粗糙度會(huì)影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細(xì)的粗糙度，越厚的涂層要求越大的粗糙度。

世界著名的停車場(chǎng)的有哪些？

停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。1901年5月，英國(guó)倫敦建造了世界上最早的停車場(chǎng)。這是為購(gòu)買該公司產(chǎn)品用戶服務(wù)的，可以用電梯把3噸重的載貨車送到最高一層，其總面積為1800平方米，是當(dāng)時(shí)世界上最大的停車場(chǎng)。

到目前為止，世界上最大的汽車停車場(chǎng)是加拿大艾伯塔省埃德蒙頓的西埃德蒙頓路停車場(chǎng)。車庫(kù)內(nèi)可以停放2萬(wàn)輛汽車。最大的私人車庫(kù)是印度孟買城外的一座兩層樓建筑，收藏有176輛汽車，為普蘭雷諾?布吉諾所有。最大的多層車庫(kù)是香港九龍公共汽車股份有限公司汽車大修中心的車庫(kù)，為修理雙層公共汽車而建的。這個(gè)車庫(kù)4層，總面積為4.7萬(wàn)平方米。

美國(guó)洛杉磯市政府不鼓勵(lì)在市區(qū)建停車場(chǎng)。停車場(chǎng)建在外圍地區(qū)，利用公共運(yùn)輸將職工送到辦公區(qū)。洛杉磯市為了使交通順暢，90%以上的街道禁止路邊停車，還規(guī)定不準(zhǔn)在小巷弄停車、不準(zhǔn)在人行道停車等。交通人員發(fā)現(xiàn)有影響交通的違章停放車輛，即以無(wú)線電對(duì)講機(jī)通告拖吊車前來拖吊。拖吊費(fèi)用需被罰人員承擔(dān)。

日本是全世界唯一規(guī)定買車必須自備停車位的國(guó)家。東京市停車位非常昂貴，法律禁止路邊停車，部分法定停車處的停車時(shí)間不得超過兩小時(shí)，以保證車流順暢。日本鼓勵(lì)私人興建公共停車場(chǎng)，其停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主自定。盡管如此，日本的交通仍十分擁擠，人們寧愿乘坐地鐵去上班。