本篇文章給大家談談網(wǎng)架自重荷載,以及網(wǎng)架的承重計算對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔,本文目錄一覽:,1、,空間網(wǎng)架上的作用有哪些?,2、,加油站網(wǎng)架的荷載一般是多少,3、,鋼網(wǎng)架結構造價怎么算?
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空間網(wǎng)架上的作用有哪些?
網(wǎng)架結構的作用主要有永久荷載、可變荷載、溫度作用和地震作用。
(1)永久荷載
永久荷載是在結構使用期間,其值不隨時間變化,或其變化值與平均值相比可忽略的荷載。作用在網(wǎng)架結構上的永久荷載有:
1)網(wǎng)架的自重和節(jié)點自重標準值。
網(wǎng)架桿件均采用鋼材,它的自重標準值可以通過計算機自動形成,一般鋼材容重取y=78.5kN/m06
2)樓面或屋面材料自重標準值。根據(jù)實際使用材料查《建筑結構荷載規(guī)范》(GB 50009)取用。
3)頂棚自重。根據(jù)實際使用材料查《建筑結構荷載規(guī)范》(GB 50009)。
4)設備管道等自重按實際情況考慮。 (2)可變荷載
可變荷載是指在結構使用期間,其值隨時間變化,且其變化值與平均值相比不可忽略的荷載。作用在網(wǎng)架結構上的可變荷載有:
1)屋面或樓面活荷載的標準值,按水平投影面積計算。查荷載規(guī)范取用。
2)雪荷載3)風荷載4)積灰荷載。
工業(yè)廠房中采用網(wǎng)架時,應根據(jù)廠房性質(zhì)考慮積灰荷載,積灰荷載的大小可由工藝提出,也可參考《建筑結構荷載規(guī)范》 (GB 50009)的有關規(guī)定采用。
積灰荷載應與雪荷載或屋面活荷載兩者中的較大值同時考慮。
5)吊車荷載。網(wǎng)架廣泛應用于工業(yè)廠房建筑中,工業(yè)廠房中如設有吊車應考慮吊車荷載。
吊車有兩種,一種是懸掛吊車,另一種是橋式吊車。懸掛吊車直接掛在網(wǎng)架下弦節(jié)點上對網(wǎng)架產(chǎn)生豎向荷載。橋式吊車是在吊車梁上行走,通過柱子對網(wǎng)架產(chǎn)生水平荷載。
吊車的豎向荷載標準值及橫向荷載標準值的具體計算請參考相應的計算資料。
(3)溫度作用
溫度作用是指在網(wǎng)架結構中由于溫度變化桿件不能自由變形,致使桿件內(nèi)產(chǎn)生附加溫度應力的作用,必須在計算和構造措施中加以考慮。 (4)地震作用
由地震引起的震動在結構中產(chǎn)生的慣性力稱為地震作用。
由地震作用在結構中產(chǎn)生的內(nèi)力、變形和位移稱為地震效應。網(wǎng)架的地震效應大小不僅與地震波的大小及其隨時間的變化規(guī)律有關,還取決于網(wǎng)架本身的動力特性,即網(wǎng)架的自振周期和阻尼。由于地震的地面運動為一種隨機過程,運動不規(guī)則,網(wǎng)架又是空問結構,動力特性十分復雜,要正確分析網(wǎng)架的動力反應比較困難。常作以下簡化假定:
1)結構可離散為多個集中質(zhì)量的彈性體系。
2)結構振動屬于微幅振動,即結構的振動屬于小變形范疇,線性疊加原理可以適用。
3)振動時結構的地基各部分作同一運動,即不考慮地面運動的相位差的影響。
4)結構的阻尼很小,可以忽略結構各振型之問的耦聯(lián)影響。
加油站網(wǎng)架的荷載一般是多少
我設計過很多的加油站網(wǎng)架,采用彩鋼單板的話,恒載0.3kn/m2
,活載0.5kn/m2,風載、雪載根據(jù)當?shù)氐牡乩砦恢迷凇督ㄖY構荷載規(guī)范》中查表即可,在計算的時候,要注意網(wǎng)架周圍的建筑是什么地形,相應的調(diào)整計算系數(shù)。
鋼網(wǎng)架結構造價怎么算?麻煩說說。
網(wǎng)架結構的螺栓球節(jié)點是實心的,只是它與桿件連接的部分會在工廠加工的時候預留挖空。網(wǎng)架的桿件一般以鋼網(wǎng)架結構造價計算如下:算空腹截面為優(yōu),如圓鋼管,方鋼管等,也可以采用軋制型鋼,冷彎薄壁型鋼等。?網(wǎng)架的自重計算包括兩部分:桿件自重和節(jié)點自重。網(wǎng)架的節(jié)點自重一般占網(wǎng)架桿件總重的15%-25%。網(wǎng)架的桿件大多采用鋼材,一般鋼材容重取78.5KN/M3。一般它的自重是通過計算機計算的,不過是可以大致先預算網(wǎng)架單位面積的自重的,雙層網(wǎng)架的自重可按下式估算:g0=a*(qw**0.5)*l/200,其中,a-系數(shù),當桿件采用鋼管時,取1.0;采用型鋼時,取1.2;qw-除網(wǎng)架自重外的屋面荷載或樓面荷載的標準值;l-網(wǎng)架的短向跨度。
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