本文作者:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

廣西醫(yī)保住院還指定醫(yī)院嗎(南寧生孩子哪家醫(yī)院最好)

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廣西醫(yī)保住院還指定醫(yī)院嗎

在社保的醫(yī)療保險(xiǎn)的管理中,一般的疾病治療采取就地解決的,并一定要在指定醫(yī)院就醫(yī)。異地醫(yī)療一般不予報(bào)銷。但是有兩種情況可以通過向醫(yī)保機(jī)構(gòu)提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)可以通融解決。 一是本地的醫(yī)院不能滿足患者的醫(yī)療需要,必須到更好的醫(yī)療條件的醫(yī)院治療的,在當(dāng)?shù)刂付ㄡt(yī)療機(jī)構(gòu)提出轉(zhuǎn)院建議的,經(jīng)當(dāng)?shù)蒯t(yī)保機(jī)構(gòu)同意批準(zhǔn)的;二是由單位派出長期在外地工作和退休異地安排長期居住在外地的,經(jīng)本地醫(yī)保機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)可以選擇在外地指定醫(yī)院就醫(yī),由本人先期墊付醫(yī)療費(fèi)用,回當(dāng)?shù)貓?bào)銷。 可以直接向當(dāng)?shù)蒯t(yī)保機(jī)構(gòu)籂礌焚啡蒔獨(dú)鋒掃福激進(jìn)行詳細(xì)咨詢。
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南寧生孩子哪家醫(yī)院最好

廂竹大道的廣西婦產(chǎn)醫(yī)院、新陽路的區(qū)婦幼、雙擁路醫(yī)科大一附院、桃源路區(qū)人民醫(yī)院這些醫(yī)院都是比較好的,費(fèi)用的話只要是正規(guī)醫(yī)院都差不多的,只是床位都很緊張哦

廣西醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院的歷史沿革

廣西醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院創(chuàng)建于1934年,其前身是廣西省立醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院;于1936年更名為廣西大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院;1946年更名為廣西省立桂林醫(yī)院;1956年更名為廣西醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院,1968 年改名為廣西醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院革命委員會,1979 年恢復(fù)廣西醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院名稱;1992年更名為廣西醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院;2000年更名為廣西醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院。

廣西水電醫(yī)院有建新院區(qū)的打算嗎

廣西水電醫(yī)院暫時(shí)沒有新建醫(yī)院的打算

廣西居民醫(yī)保三甲醫(yī)院報(bào)銷比例

學(xué)生、兒童:三級醫(yī)院起付標(biāo)準(zhǔn)為500元,報(bào)銷比例為55%;二級醫(yī)院起付標(biāo)準(zhǔn)為300元,報(bào)銷比例為60%;一級醫(yī)院不設(shè)起付標(biāo)準(zhǔn),報(bào)銷比例為65%。

年滿70周歲以上的老年人:三級醫(yī)院起付標(biāo)準(zhǔn)為500元,報(bào)銷比例為50%;二級醫(yī)院起付標(biāo)準(zhǔn)為300元,報(bào)銷比例為60%;一級醫(yī)院不設(shè)起付標(biāo)準(zhǔn),報(bào)銷比例為65%。

其他城鎮(zhèn)居民:三級醫(yī)院起付標(biāo)準(zhǔn)為500元

廣西區(qū)醫(yī)院和廣西醫(yī)科大一附院為什么沒通地鐵

謝謝邀請。

要回答這個(gè)問題,我們先來看一下南寧為什么要建地鐵。

一、南寧修建軌道交通的意義

城市發(fā)展壯大以后,不少城市曾盲目地認(rèn)為,建地鐵是大城市的標(biāo)配,于是很多二三線城市都紛紛上馬地鐵項(xiàng)目。

那么,作為二線弱城市的南寧,有必要建設(shè)地鐵嗎?回答是肯定的。

南寧作為廣西的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和商業(yè)中心,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市,面向東盟國家的區(qū)域性國際城市,南寧軌道交通正是完善城市功能、提升城市品位、提高城市現(xiàn)代化競爭力的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,也是南寧城建史上規(guī)模最大的現(xiàn)代化交通工程之一。

從局部看,實(shí)施城市軌道交通建設(shè),有利于市民安全、便捷、省時(shí)、環(huán)保出行,緩解中心城區(qū)交通壓力,提高城市道路通行效率,是推進(jìn)優(yōu)先發(fā)展公共交通,構(gòu)建現(xiàn)代公共交通系統(tǒng)的客觀需要。從區(qū)域看,實(shí)施城市軌道交通建設(shè),有利于優(yōu)化南寧城市空間和形態(tài)布局,促進(jìn)整個(gè)城區(qū)有序擴(kuò)展,加快中心城市的建設(shè)和發(fā)展。從戰(zhàn)略高度看,實(shí)施城市軌道交通建設(shè),有利于進(jìn)一步完善城市功能,增強(qiáng)城市綜合承載能力,建設(shè)區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”。

二、南寧的地鐵為什么沒有經(jīng)過人流量超多的兩大醫(yī)院

地鐵從規(guī)劃到施工建設(shè),再到運(yùn)營,這其中一環(huán)緊扣一環(huán),每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行大量的評估、論證后才做出決策。

從南寧地鐵的設(shè)計(jì)來看,最開始的兩條,也就是現(xiàn)在的一號二號線,是呈十字形的設(shè)計(jì),這樣,兩條地鐵就可以把南寧的東西南北串聯(lián)起來,實(shí)現(xiàn)各方向市民出行的最便捷化。東西向的一號線沿途主要為南寧的兩條主干道,一條是大學(xué)路,一條是民族大道,這樣設(shè)計(jì),就可以達(dá)到路線筆直、沿線人流量大、方便盡可能多的市民出行的目的。二號線從安吉大道、友愛路到星光大道、玉洞大道,也是一路筆直,沿著縱向的主干道修建。

廣西區(qū)醫(yī)院和廣西醫(yī)科大一附院分別位置桃源路和雙擁路上,不在上述所說的兩條地鐵線的沿線,所以就造成現(xiàn)在的局面,就是雖然它們的人流量超多,卻沒有地鐵直達(dá)。如果為了照顧它們的人流多而重新修改線路,這其中的各種成本,不是南寧能扛得住的,修地鐵畢竟不是修普通的市政道路,如果再重新規(guī)劃一二號地鐵線,我相信就算再規(guī)劃10次,也沒有人會同意為了照顧兩大醫(yī)院的人流而將地鐵修到它們門口。

三、不通地鐵,兩大醫(yī)院交通依然很方便

雖然不通地鐵,但廣西區(qū)醫(yī)院的公共交通還是挺方便的,有20路、26路、41路等近20條公交線路經(jīng)過;醫(yī)科大一附院也有25路、29路、30路等16條公交路經(jīng)過。區(qū)醫(yī)院距離南寧市中心的朝陽地鐵站也才2公里左右,而醫(yī)科大距離朝陽地鐵站和南湖站均只有3公里左右,因此還是很方便的。

以上就是我的解答,不是您是否滿意。

@南寧人南寧事,以獨(dú)特的視角關(guān)注南寧發(fā)生的大小事,關(guān)注我,帶你讀懂南寧!

廣西醫(yī)院建設(shè)造價(jià)指標(biāo)公示廣西醫(yī)保住院還指定醫(yī)院嗎(南寧生孩子哪家醫(yī)院最好)

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