鐵路線路百米標(biāo)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路線路百米標(biāo)的設(shè)置中應(yīng)要什么200以內(nèi)要求：標(biāo)記垂直距離為1.5米，標(biāo)志桿直徑為10厘米，標(biāo)識顏色為黑色，標(biāo)示上應(yīng)標(biāo)住百米數(shù)值，標(biāo)記應(yīng)設(shè)置里在路基或路堤上，相距軌道中心線不得大于2米，標(biāo)志之間的距離應(yīng)保持一致，標(biāo)識應(yīng)牢固可靠，再不向下或物理損壞。此外，標(biāo)識應(yīng)設(shè)置中在直線段和曲線段的起點、終點以及每隔100米處。這些個標(biāo)準(zhǔn)旨在確保鐵路線路的詳細(xì)測量和安全運行。鐵路寬度標(biāo)準(zhǔn)
中國高速鐵路的鐵軌寬度通常為1435亳米，是現(xiàn)在大部分普快、貨運鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。很早以前，各國鐵路的軌距同而不同，窄有610亳米、76213毫米、89113毫米，其它的有1000毫米、10678毫米、137213毫米、1435㎜，寬的甚至連都沒有達(dá)到1524亳米、18808毫米、2141毫米。國際鐵路協(xié)會在1937年制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌即普軌（等于零英制的460英尺8?1英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌。這普通地軌距又稱標(biāo)準(zhǔn)軌距或國際軌距。比標(biāo)準(zhǔn)軌寬的軌距被稱寬軌，比標(biāo)準(zhǔn)軌細(xì)窄被稱窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓建議使用相同軌距的列車都可行駛。
1937年，國際鐵路協(xié)會做出規(guī)定：1435㎜的軌距為國際沒限制的標(biāo)準(zhǔn)軌距。比標(biāo)準(zhǔn)軌寬的軌距一般稱寬軌，比標(biāo)準(zhǔn)軌窄的稱做窄軌。同一軌距是可以有有所不同車身寬度高度，比如，中國標(biāo)準(zhǔn)軌道上的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組比現(xiàn)代列車寬一些、高一些、不舒服一些。
世界各國鐵路凡直線軌距為1435mm的稱標(biāo)準(zhǔn)軌距；大于01435mm的稱寬軌距，如1676mm、1524gg、1520mm等；大于01435mm的稱窄軌距，如1067mm、1000mm、762gg、600mm等。中國鐵路通常按結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)軌距，只有一臺灣采用1067mm，昆明至河口采用1000mm窄軌距。
印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等國比較多按結(jié)構(gòu)1676mm寬軌距；俄羅斯需要1520mm寬軌距；日本一般鐵路常規(guī)1067女滴的窄軌，東海道、山陽等新干線則采用1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距；美國、加拿大及歐洲大部分國家都區(qū)分1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距；非洲加納、剛果、坦桑尼亞、贊比亞等國需要1067童鞋窄軌距。
