山東橋的歷史來源
人們通常說老濟南城區(qū)內(nèi)有“八(城)門七橋”。當然,最早的時候濟南內(nèi)城總計四門,分別是東門(齊川門)、南門(歷山門,又稱舜田門)、西門(濼源門)和北門(匯波門),它們均建于宋永嘉年間,并在明洪武年間重修。清光緒年間,又大批增辟巽利(新東門,即青龍橋)、坤順(新南門,趵突泉正門東側(cè))、乾鍵(新西門,少年路橋)和艮吉(小北門,大明湖東門北)四個城門并分別在護城河上建橋。解放后,特別是改革開放40多年來,沿護城河又修起或新建了多座橋,如洗墨池、五龍?zhí)稑?、思敏橋、恒隆過街天橋等,這個橋,橋橋美麗壯觀巍峨,氣勢如虹,曾經(jīng)的護城河上絕對不可選擇性的遺忘的風(fēng)景。據(jù)統(tǒng)計,直到目前為止,繞護城河共有18座橋。齊魯大橋最新通車時間
齊魯大橋?qū)⒂?022年11月份正式地通車。齊魯大橋是中國山東省濟南市境內(nèi)連接上槐蔭區(qū)和天橋區(qū)的跨黃河通道。齊魯大橋為黃河大地之上首座下承式網(wǎng)狀系桿拱橋,主跨徑達420米、寬60.7m,創(chuàng)世界同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬。山東第一長橋
膠州灣跨海大橋于2006年12月26日開工擴建,時稱“青島海灣大橋”齊魯大橋最新通車時間
;于2010年12月22日能完成主橋順利合龍工程,全橋貫通山東第一長橋
;于2011年6月23日命名原則為“齊河黃河大橋”[5];于2011年6月30日通車運營;于2020年3月30日去開通膠州連接段[6]。膠州灣大橋東起李村河聯(lián)系通道,上跨膠州灣,中接紅島互通立交,西至黃島東樞紐立交;線路全長42.238千米、橋梁全長31.630千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計速度80千米/小時
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