本文作者:鷹潭鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

網(wǎng)架撓度一般采用什么方法進(jìn)行觀測測量(全站儀測量撓度的操作要點)

網(wǎng)架撓度觀測通常采用全站儀進(jìn)行測量。操作要點包括:確保全站儀的精度和校準(zhǔn)狀態(tài)良好;選擇合適的測點位置,避免遮擋物影響視線;按照全站儀的操作規(guī)程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,注意調(diào)整儀器至合適的高度和角度;根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

網(wǎng)架撓度觀測測量方法

網(wǎng)架撓度的測量是鋼結(jié)構(gòu)變形檢測的重要項目,通常采用以下幾種方法進(jìn)行:

1. 高程基點布置

  • 水準(zhǔn)點布設(shè):根據(jù)檢測現(xiàn)場的通視條件,在鋼網(wǎng)架工程地面上布設(shè)合理的水準(zhǔn)點,布設(shè)的水準(zhǔn)點做閉合水準(zhǔn),精度不低于三等,以保證撓度檢測時檢測點坐標(biāo)和高程的統(tǒng)一.

2. 坐標(biāo)系及高程系統(tǒng)

  • 獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng):采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng),方向可以以鋼網(wǎng)架的某條邊長為0方向。
  • 假定高程系統(tǒng):采用假定高程系統(tǒng),以某個水準(zhǔn)點為±100標(biāo)高.

3. 撓度觀測點布置及高程測量

  • 觀測點選取:根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2020),鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總拼完成后及屋面工程完成后應(yīng)分別測量其撓度值。檢查數(shù)量如下:
    • 跨度24m及以下鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)測量下弦中央一點。
    • 跨度24m以上鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)測量下弦中央一點及各向下弦跨度的四等分點.
  • 測距三角高程:使用全站儀在布設(shè)好的水準(zhǔn)點上安置,嚴(yán)格對中、整平。照準(zhǔn)下弦螺栓球的削平面,儀器與照準(zhǔn)目標(biāo)的水平距離不宜太遠(yuǎn),角度保持在40°~60°。照準(zhǔn)下弦球的下切削面上,使激光點盡量靠近球心位置.

4. 測量步驟

  • 全站儀設(shè)置:設(shè)置測站,確定后視后,更改儀器棱鏡常數(shù)。
  • 多次測量:對每個觀測點觀測三次,其互差不大于2mm,并取其平均值作為最終觀測值.

5. 撓度計算

  • 高程計算:測量兩次螺栓球的高程,根據(jù)《建筑變形測量規(guī)范》(JGJ8-2016)中的撓度計算公式,計算出螺栓球球心的沉降量,用于計算網(wǎng)架軸線的撓度.
  • 撓度計算公式撓度=(SA+SB?2SE)?LAELAB\text{撓度} = \frac{(S_A + S_B - 2S_E) \cdot L_{AE}}{L_{AB}}其中,SAS_ASBS_B 為基礎(chǔ)點 A 和 B 的沉降量或位移量(mm),SES_E 為基礎(chǔ)點 E 的沉降量或位移量(mm),LAEL_{AE} 為 A 和 E 兩點間的距離,LEBL_{EB} 為 E 和 B 兩點間的距離.

6. 監(jiān)測儀器

  • 全站儀:常用儀器包括徠卡 TCA1800 全自動型全站儀,各儀器均需進(jìn)行規(guī)范所要求的檢測,確保各項檢測指標(biāo)符合測量要求.

7. 基準(zhǔn)點與測點布設(shè)

  • 基準(zhǔn)點:在監(jiān)測區(qū)域布設(shè)多個基準(zhǔn)點,如在廣州地鐵五號線魚珠車輛段布設(shè)的6個基準(zhǔn)點.
  • 監(jiān)測點:在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位布設(shè)監(jiān)測點,如大修庫庫內(nèi)安裝的18個網(wǎng)架測點,每個測點下方地面上埋設(shè)兩個銅測點,間距控制在3米內(nèi).

通過以上方法,可以準(zhǔn)確測量網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的撓度值,確保工程的安全性和可靠性。

網(wǎng)架撓度測量的誤差來源

全站儀測量撓度的操作要點

鋼結(jié)構(gòu)撓度檢測的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

網(wǎng)架撓度監(jiān)測的頻率設(shè)定

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