本篇文章給大家談?wù)勮F路施工，以及鐵路施工與養(yǎng)護(hù)是干什么的對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，鐵路路基施工方案介紹？，2、，蘭州鐵路局施工五條禁令，3、，鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范，現(xiàn)階段的，鐵路施工，我國(guó)鐵路路基施工方案是什么？
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本文目錄一覽：
鐵路路基施工方案介紹？
現(xiàn)階段的鐵路施工我國(guó)鐵路路基施工方案是什么？以下是中達(dá)咨詢整理的關(guān)于鐵路路基施工方案以供參考。
采用分段、分片統(tǒng)籌安排的原則鐵路施工，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工鐵路施工；對(duì)特設(shè)工點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)要求，采用路肩墻、路塹墻、路塹樁板擋土墻等方法進(jìn)行路基加固及防護(hù)施工。
施工前和施工中充分考慮雨水的影響，作好防雨、防水、防洪準(zhǔn)備，減少雨水對(duì)施工建設(shè)的影響。
土石方調(diào)配本著“移挖作填，就近取土，合理運(yùn)輸，規(guī)范棄土”的原則，做到均衡、經(jīng)濟(jì)、合理。
路堤填筑前，根據(jù)不同的填料選擇機(jī)械類(lèi)型，在填筑過(guò)程中及時(shí)碾壓和進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，不斷調(diào)整工藝參數(shù)，確保路堤本體特別是過(guò)渡段的壓實(shí)度。做到一次成型，一次成優(yōu)。
路基土石方采用機(jī)械配套施工，困難地段人工配合小型機(jī)具進(jìn)行。主要采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、自卸車(chē)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行配套施工。
特設(shè)工點(diǎn)地段及時(shí)施做，確保施工在安全有序的狀態(tài)下進(jìn)行。
施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。路基土石方填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝組織施工。
三階段鐵路施工：準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段；
四區(qū)段鐵路施工：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；
八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→灑水晾曬→攤鋪整平→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整形。
對(duì)于石質(zhì)路塹施工，首先進(jìn)行覆蓋層剝離，然后進(jìn)行爆破施工。
為保證質(zhì)量，以弱爆破為主，邊坡采用預(yù)裂爆破。
幫寬既有路基時(shí)，沿臨時(shí)開(kāi)挖線刷坡及進(jìn)行基底處理：土方作業(yè)前先刷坡，以便清除坡面的雜草雜物，然后按設(shè)計(jì)要求對(duì)幫寬段的基底進(jìn)行處理，即用挖掘機(jī)挖除原基底的砂質(zhì)黃土，換填三七灰土，分層填筑，分層采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，利用核子密度儀和K30 荷載板檢測(cè)壓實(shí)度，合格后開(kāi)始進(jìn)行幫寬作業(yè)。
施工方法
路堤
施工準(zhǔn)備：
核對(duì)設(shè)計(jì)文件，聯(lián)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)測(cè)控制點(diǎn)并進(jìn)行控制點(diǎn)加密?；謴?fù)中線，測(cè)設(shè)用地邊界樁。
根據(jù)設(shè)計(jì)給定的取土位置，進(jìn)行填料試驗(yàn)，測(cè)定出填料的最大干密度和最佳含水量。
調(diào)查既有線路運(yùn)營(yíng)情況、路基狀況、施工范圍內(nèi)的地下管線位置。
與運(yùn)營(yíng)部門(mén)取得聯(lián)系，進(jìn)行有關(guān)事宜協(xié)商。
積極配合當(dāng)?shù)卣块T(mén)，搞好征地拆遷工作，并修建臨時(shí)便道和施工便道。
選擇一段地勢(shì)平緩，承載力滿足要求的一段路基作為場(chǎng)地進(jìn)行土方填筑工藝試驗(yàn)。
土方填筑工藝試驗(yàn)：
為取得土方填筑的各項(xiàng)參數(shù)，在路堤正式施工前，進(jìn)行土方填筑工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)段選在雙線繞行地段。
試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^(guò)現(xiàn)場(chǎng)土方填筑工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定施工含水量、碾壓遍數(shù)等與壓實(shí)度的關(guān)系，以便指導(dǎo)路堤施工。
試驗(yàn)準(zhǔn)備：根據(jù)《鐵路工程土工試驗(yàn)辦法》（TBJ102－96）對(duì)填料進(jìn)行試驗(yàn)，得出最大干密度和最佳含水量。
準(zhǔn)備齊全檢測(cè)儀器和工具，即核子密度儀和灌砂設(shè)備。
對(duì)確定為試驗(yàn)段的路基提前進(jìn)行基底處理。
試驗(yàn)的實(shí)施：將選用的填料，運(yùn)到準(zhǔn)備的試驗(yàn)段上，用推土機(jī)推平，虛鋪厚度按25 厘米控制，并使表面平整。在試驗(yàn)段內(nèi)鋪成4 段長(zhǎng)度為50 米的連續(xù)段，各小段用晾曬或?yàn)⑺霓k法控制含水量，使其保持不同的數(shù)值。
填料鋪填完成后，用選定的機(jī)械進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)先靜壓兩遍，然后振壓，走行速度控制在4 公里／小時(shí)以下。每振壓一遍，各段進(jìn)行一次壓實(shí)度和含水量檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)的壓實(shí)度不再升高時(shí)，停止碾壓，再進(jìn)行一層填筑工藝試驗(yàn)，方法與第一層相同。
對(duì)兩層試驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定合理的施工控制含水量范圍，即上下限的數(shù)值，以及不同壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)。
一般地段基底處理：
路堤施工前，對(duì)填筑范圍內(nèi)基底的土壤性質(zhì)，所處的自然環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查，并結(jié)合設(shè)計(jì)進(jìn)行處理，如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，采用相應(yīng)的方法予以處理。
橫向坡度小于1：10，且基底土密實(shí)，清除原地表草皮后，路堤可直接填筑。
當(dāng)橫向坡度陡于1：10 時(shí)，為確保幫寬部分的穩(wěn)定，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1 米。
原地表層為耕地或松土?xí)r，根據(jù)松土厚度分別處理，當(dāng)厚度小于0.3 米時(shí)，將原地表碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；當(dāng)松土厚度大于0.3米時(shí)，將松土翻挖，再分層回填碾壓密實(shí)。
遇有水田、池塘或含水量過(guò)大的土質(zhì)時(shí)，采用預(yù)先排水疏干、挖除淤泥、換填等方法進(jìn)行處理。
除以上情況外，再出現(xiàn)其他情況，而設(shè)計(jì)還未明確時(shí)，及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)單位，共同研究處理。
特殊地段地基處理：
翻挖夯填：原有基底含水量較大時(shí)，采取翻挖原有土壤、晾曬的方法使其達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行機(jī)械壓實(shí)的方法增加基底承載力。
水泥土擠密樁：施工前，先進(jìn)行成樁試驗(yàn)，至少兩根，以確定施工經(jīng)驗(yàn)及施工參數(shù)。
水泥土擠密樁采用側(cè)板螺旋鉆或洛陽(yáng)鏟成孔。
按照選定的配比，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)械拌合。
將拌好的材料分三次裝入孔內(nèi)，每層松料的厚度約為65cm。
每層填料均以橄欖錘夯擊。做到即使材料密實(shí)，又將基床沿水平和垂直方向擠密；第三層的頂面以平底錘夯擊，以保證樁的頂面與基床齊平。
在夯平樁頂后，逐漸向套管內(nèi)填入道碴，邊填邊向上提拔套管，直至將套管全部拔出，將孔口填平搗實(shí)。
處理后的地基采用標(biāo)準(zhǔn)貫入，靜力觸探方法檢驗(yàn)成樁質(zhì)量。地基加固后，復(fù)合地基承載力不小于170KPa。
施工中應(yīng)做好施工組織，確保水泥在初凝時(shí)間內(nèi)完成土與水泥的拌合、樁的填充及夯實(shí)。
鋪設(shè)土工格柵：按設(shè)計(jì)要求質(zhì)量、規(guī)格選購(gòu)?fù)凉じ駯?。鋪設(shè)時(shí)，將土層表面平整，不得有堅(jiān)硬突出物，測(cè)量放出鋪設(shè)邊線，然后按順序鋪設(shè)。
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蘭州鐵路局施工五條禁令
法律分析：蘭州局以確保廣大人民安全出行為目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，頒布了嚴(yán)格鐵路施工安全“五條禁令”：禁止駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員未到位前，其他施工人員進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)；禁止調(diào)度命令下達(dá)前，施工人員改變?cè)O(shè)備狀態(tài)；禁止施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員擅離職守；禁止施工人員、機(jī)料具撤離至安全地點(diǎn)前銷(xiāo)記開(kāi)通；禁止施工負(fù)責(zé)人職級(jí)不符組織施工，以此來(lái)強(qiáng)化施工安全源頭和安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，確保鐵路施工安全。
法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)鐵路法》
第一條 為了保障鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，制定本法。
第二條本法所稱鐵路，包括國(guó)家鐵路、地方鐵路、專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線。國(guó)家鐵路是指由***鐵路主管部門(mén)管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。專(zhuān)用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專(zhuān)為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。
鐵路專(zhuān)用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。
第三條 ***鐵路主管部門(mén)主管全國(guó)鐵路工作，對(duì)國(guó)家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對(duì)地方鐵路、專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。
第四條 國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展國(guó)家鐵路，大力扶持地方鐵路的發(fā)展。
第五條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向和為人民服務(wù)的宗旨，改善經(jīng)營(yíng)管理，切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
第六條 公民有愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù)。禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
第七條 鐵路沿線各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通，車(chē)站、列車(chē)秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。
第八條 國(guó)家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程，由***鐵路主管部門(mén)制定，地方鐵路、專(zhuān)用鐵路的技術(shù)管理辦法，參照國(guó)家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。
第九條 國(guó)家鼓勵(lì)鐵路科學(xué)技術(shù)研究，提高鐵路科學(xué)技術(shù)水平。對(duì)在鐵路科學(xué)技術(shù)研究中有顯著成績(jī)的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。 [1]
第十條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到列?chē)正點(diǎn)到達(dá)。
第十一條 鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。旅客車(chē)票、行李票、包裹票和貨物運(yùn)單是合同或者合同的組成部分。
第十二條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客按車(chē)票載明的日期、車(chē)次乘車(chē)，并到達(dá)目的站。因鐵路運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任造成旅客不能按車(chē)票載明的日期、車(chē)次乘車(chē)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求，退還全部票款或者安排改乘到達(dá)相同目的站的其他列車(chē)。
第十三條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施做好旅客運(yùn)輸服務(wù)工作，做到文明禮貌、熱情周到，保持車(chē)站和車(chē)廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，提供飲用開(kāi)水，做好列車(chē)上的飲食供應(yīng)工作。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施，防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染。
第十四條 旅客乘車(chē)應(yīng)當(dāng)持有效車(chē)票。對(duì)無(wú)票乘車(chē)或者持失效車(chē)票乘車(chē)的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收票款，并按照規(guī)定加收票款；拒不交付的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以責(zé)令下車(chē)。
第十五條 國(guó)家鐵路和地方鐵路根據(jù)發(fā)展生產(chǎn)、搞活流通的原則，安排貨物運(yùn)輸計(jì)劃。對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和國(guó)家規(guī)定需要優(yōu)先運(yùn)輸?shù)钠渌镔Y，應(yīng)予優(yōu)先運(yùn)輸。
地方鐵路運(yùn)輸?shù)奈镔Y需要經(jīng)由國(guó)家鐵路運(yùn)輸?shù)?，其運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)當(dāng)納入國(guó)家鐵路的運(yùn)輸計(jì)劃。
第十六條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者***鐵路主管部門(mén)規(guī)定的期限，將貨物、包裹、行李運(yùn)到目的站；逾期運(yùn)到的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)支付違約金。
鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范
法律分析：隧道工程必須按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件施工，當(dāng)需要變更時(shí)，應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行的變更設(shè)計(jì)管理辦法執(zhí)行。
一、鐵路隧道采用鉆爆法施工時(shí)，宜優(yōu)先采用噴錨構(gòu)筑法，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
二、鐵路隧道的長(zhǎng)度等級(jí)劃分應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 長(zhǎng)度在 500m 及以下為短隧道； 2 長(zhǎng)度在 500m 以上至 3000m 為中長(zhǎng)隧道； 3 長(zhǎng)度在 3000m 以上至 l0000m 為長(zhǎng)隧道； 4 長(zhǎng)度在 l0000m 以上為特長(zhǎng)隧道。
三、鐵路隧道的開(kāi)挖斷面等級(jí)劃分應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 斷面積在 10m2 2 斷面積在 10m2 以上至 50m 3 斷面積在 50m2 以上至 100m 4 斷面積在 100m2
四、 隧道施工應(yīng)根據(jù)鐵路修建的總體施工組織計(jì)劃，結(jié)合施工單位具體情況，做好以下工作：
1 針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，結(jié)合勘測(cè)設(shè)計(jì)文件，正確選定施工方法；
2 做好施工準(zhǔn)備和洞口附屬工程，為隧道施工創(chuàng)造有利條件； 3 合理安排工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)； 4 根據(jù)施工條件和工期要求，進(jìn)行施工機(jī)械的選型配套，充分發(fā)揮設(shè)備的綜合能力，逐步提高機(jī)械化施工水平； 5 加強(qiáng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫和防止有害氣體，確保作業(yè)人員身體健康； 6 制定相應(yīng)的安全措施，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，確保施工安全； 7 做好技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，嚴(yán)格遵守
法律依據(jù)：《隧道施工安全九條規(guī)定》
第一條 必須證照齊全，嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。
第二條 必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。
第三條 必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理，確保支(防)護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。
第四條 必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量(探)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。
第五條 必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。
第六條 必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。
第七條 必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。
第八條 必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。
第九條 必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救。
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