鋼結(jié)構(gòu)電梯井架（舊樓加裝電梯井架的設(shè)計(jì)要點(diǎn)）

摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快，老舊建筑加裝電梯已成為提升居民生活質(zhì)量的重要措施。鋼結(jié)構(gòu)電梯井架作為一種新興的電梯安裝方式，因其結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、施工快捷而受到廣泛關(guān)注。本文旨在探討鋼結(jié)構(gòu)電梯井架在舊樓加裝電梯工程中的應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)，包括結(jié)構(gòu)選型、材料選擇、施工工藝及安全性能等方面。通過分析不同類型鋼材的性能特點(diǎn)，提出合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，并強(qiáng)調(diào)施工過程中質(zhì)量控制的重要性，以確保電梯井架的安全性和穩(wěn)定性。

一、鋼結(jié)構(gòu)電梯井架的定義與基本概念

鋼結(jié)構(gòu)電梯井架是電梯井子架的一種類型，它是在電梯井道內(nèi)豎立的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建物，是為電梯提供支撐和保護(hù)設(shè)備的重要部分，固定在電梯井壁上，能夠承受電梯重量和振動(dòng)。

二、鋼結(jié)構(gòu)電梯井架的作用

（一）結(jié)構(gòu)支撐方面

為電梯提供結(jié)構(gòu)支撐，確保電梯在運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定，是整個(gè)電梯系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)之一。

（二）安全保障方面

應(yīng)對(duì)外部情況：在發(fā)生外部力量沖擊或天氣災(zāi)害等特殊情況時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)井架能夠保護(hù)電梯設(shè)備，避免設(shè)備受到嚴(yán)重?fù)p壞，從而保障乘客的生命安全。
維護(hù)檢修安全：在日常的維護(hù)與檢修過程中，為維修人員提供安全的工作環(huán)境，防止在井道內(nèi)作業(yè)時(shí)發(fā)生意外事故。

（三）環(huán)境相關(guān)方面

美觀性：其外觀可根據(jù)電梯裝飾設(shè)計(jì)進(jìn)行搭配，使得電梯井道看起來美觀整潔，提升整體視覺效果。
功能性：可以起到消音、防煙等作用，例如減少電梯運(yùn)行過程中的噪音傳播，阻止煙霧在井道內(nèi)蔓延等。

三、鋼結(jié)構(gòu)電梯井架在工程中的相關(guān)要點(diǎn)

（一）材料方面

常用材料：鋼柱、主梁通常采用H型鋼，這種鋼材具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本、各方向結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，是一種經(jīng)濟(jì)高效的型材，廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)電梯井架中。
材料要求：電梯井鋼結(jié)構(gòu)最好采用不燃材料，如不銹鋼、鑄鋼等，以滿足防火安全要求。同時(shí)，鋼材的強(qiáng)度要滿足電梯井架承重需求，例如在一些家用電梯鋼結(jié)構(gòu)井道中，自制鋼結(jié)構(gòu)井道至少得使用100mm×50mm×5mm的方管，100mm×100mm×3mm的十號(hào)方管也可使用，但是鋼材厚度3mm堅(jiān)決不能用，因?yàn)殡娞菥枰邚?qiáng)度材料來確保安全可靠。

（二）設(shè)計(jì)方面

尺寸與布局：要根據(jù)電梯的實(shí)際規(guī)格、載重、運(yùn)行速度等參數(shù)來設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)井架的尺寸和內(nèi)部布局。例如，建筑不同層高與電梯導(dǎo)軌支架距離的關(guān)系會(huì)影響鋼結(jié)構(gòu)井道的布置，像底層層高4.5m，二層3.3m，3 - 5層2.9m，而電梯的導(dǎo)軌支架距離為2.5m時(shí)，就要合理規(guī)劃鋼結(jié)構(gòu)井道圖，避免出現(xiàn)支架與門洞處的主梁有錯(cuò)層等不合理布局的情況。
與其他結(jié)構(gòu)關(guān)系：
- 舊樓加裝情況：當(dāng)在舊樓中新增鋼結(jié)構(gòu)電梯井時(shí)，需要考慮與原建筑結(jié)構(gòu)的關(guān)系。如果是框架結(jié)構(gòu)的舊樓要新增加外掛電梯，電梯井可以與原框架結(jié)構(gòu)通過化學(xué)螺栓等方式拉結(jié)，這樣對(duì)改善結(jié)構(gòu)傳力路徑以及井道整體穩(wěn)定是很有利的；對(duì)于較高的井道，井道與原有結(jié)構(gòu)拉結(jié)節(jié)點(diǎn)宜作成豎向滑動(dòng)支承，以釋放豎向荷載作用下的井道位移，否則豎向荷載較大時(shí)將產(chǎn)生較大的附加內(nèi)力，一般可以通過化學(xué)螺栓的端板上設(shè)滑槽孔來實(shí)現(xiàn)。
- 門洞處設(shè)計(jì)：在設(shè)計(jì)門洞處時(shí)，要考慮框柱是否建立、梁上荷載如何添加等問題。例如在PKPM建模時(shí)，要思考門洞處的框柱是否要建，門洞處梁上的荷載需根據(jù)實(shí)際情況考慮是否換算成均布荷載，并且還要考慮是否要加入人踩上去的荷載以及如何考慮等。

（三）施工方面

連接方式：可采用高強(qiáng)度螺栓連接和焊接相結(jié)合的方式。例如鋼柱與基礎(chǔ)采用地腳螺栓連接，鋼框架各部分之間根據(jù)實(shí)際情況采用螺栓或焊接連接，焊接過程需要嚴(yán)格按照要求確保立柱的垂直性，圈梁、曳引機(jī)梁、門頭梁和地坎梁的完備性，并且要保證與樓體的加固效果。
基礎(chǔ)施工：基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，要根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)井架的重量、承載的電梯重量以及地質(zhì)條件等因素進(jìn)行合理設(shè)計(jì)和施工，確?；A(chǔ)能夠穩(wěn)定地支撐整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)電梯井架和電梯系統(tǒng)的運(yùn)行。
表面處理：鋼材表面需要進(jìn)行處理，如用磨光機(jī)打磨，除去表面雜質(zhì)、鐵銹、油漬等物，噴或刷防銹漆3遍，安裝前涂防銹底漆1遍，以防止鋼材生銹腐蝕，延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)電梯井架的使用壽命。