今天給各位分享混凝土澆筑拉桿的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)混凝土澆筑拉桿的作用進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，澆筑混凝土?xí)r,模板變形,連接螺栓在絲口處斷開是什么原因？，2、，混凝土路面?zhèn)髁U的問(wèn)題？，3、，在水泥混凝土道路施工中，拉桿與傳力桿有什么區(qū)別？
今天給各位分享混凝土澆筑拉桿的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)混凝土澆筑拉桿的作用進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、澆筑混凝土?xí)r,模板變形,連接螺栓在絲口處斷開是什么原因？謝謝！
- 2、混凝土路面?zhèn)髁U的問(wèn)題？
- 3、在水泥混凝土道路施工中，拉桿與傳力桿有什么區(qū)別？
- 4、混凝土板的拉桿可用那些鋼筋
澆筑混凝土?xí)r,模板變形,連接螺栓在絲口處斷開是什么原因？謝謝！
很高興回答你的問(wèn)題：
澆筑混凝土?xí)r模板變形，連接螺栓在絲扣處斷開的原因分析如下：
1、模板的剛度不夠，模板設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行剛度、強(qiáng)度驗(yàn)算。
2、絲口處斷開原因是對(duì)拉桿太細(xì)，不滿足混凝土澆筑時(shí)對(duì)模板側(cè)向沖擊力的要求。也可能是由于螺栓螺帽強(qiáng)度不足且采用單螺帽，在混凝土澆筑施工過(guò)程中由于混凝土振搗碰撞模板或拉桿造成螺帽松動(dòng)，絲口斷開。
謝謝！
混凝土路面?zhèn)髁U的問(wèn)題？
首先要更正的是，縱向設(shè)置的是拉桿，橫向的縮縫和脹縫才設(shè)置傳力桿。
? ?1、左右半幅澆筑，中間設(shè)置的是縱向拉桿，拉桿的設(shè)置與你的面板厚度和板寬、板長(zhǎng)有關(guān)。
? ? 以普通水泥混凝土面層為例：當(dāng)板塊為3m，面層厚度為200-250mm時(shí)，拉桿采用φ14螺紋鋼筋×700mm長(zhǎng)度×900mm間距，并且距最外側(cè)橫向接縫的距離不得小于10mm（意思就是一塊板長(zhǎng)為4米的板兩頭需要凈不小100mm的間距）。
? ? 2、傳力桿應(yīng)采用光圓鋼筋。
? ? 以橫向脹縫為例：當(dāng)面層厚度為220mm時(shí)，傳力桿的直徑為28mm（φ28），傳力桿最小長(zhǎng)度為400mm，傳力桿最大間距為300mm。
? ? 3、傳力桿的設(shè)置是根據(jù)橫向縮縫和脹縫來(lái)設(shè)置的，意思就是有橫向縮縫和脹縫的地方才設(shè)置傳力桿，并不是板塊之間就必須設(shè)置。一般情況下，每200m設(shè)置一道脹縫，或其他道路相交處，與橋梁相接處必須設(shè)置。
? ?這樣我給你幾CAD圖，給你看看。如果需要電子版的CAD圖，你在問(wèn)我。
? ?再者，希望你仔細(xì)看看《公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JGT D40-2011
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在水泥混凝土道路施工中，拉桿與傳力桿有什么區(qū)別？
拉桿與傳力桿有什么區(qū)別：
拉桿：一般設(shè)在路面分幅的縱縫；當(dāng)溫度上升時(shí)，混凝土路面發(fā)生膨脹，會(huì)向兩邊伸展。而當(dāng)溫度下降時(shí)，混凝土路面板就會(huì)發(fā)生收縮，如果沒(méi)有拉桿，就會(huì)停留在原來(lái)伸展處，那么路面就會(huì)出現(xiàn)一條不應(yīng)該的縫隙，拉桿就是將伸展的混凝土路面板拉回。
傳力桿：顧名思義，就是起到傳力作用。當(dāng)車輛荷載作用在一塊混凝土路面板上時(shí)，單板受力是很大的，如果板兩端各有一塊板幫助，那么作用荷載的板就會(huì)受力小很多。就像一個(gè)人挑一擔(dān)東西，如果有兩個(gè)人在挑的扁擔(dān)兩端向上托一把，那么這個(gè)挑東西的人就會(huì)感到省力很多。所以路面板的兩端設(shè)比較粗的鋼筋作為傳力桿。
拉桿與傳力桿的應(yīng)用：
路面的接縫主要有：
縱縫和橫縫?？v縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行?？v向縮縫間距即板的寬度，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設(shè)置拉桿。
當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫?？v縫內(nèi)宜加設(shè)拉桿。
橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應(yīng)與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應(yīng)對(duì)齊，不得錯(cuò)縫。
設(shè)置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長(zhǎng)的余地，從而避免產(chǎn)生過(guò)大的熱壓應(yīng)力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設(shè)或不設(shè)。膨脹處設(shè)置滑動(dòng)傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物或與其他道路相交處設(shè)置脹縫。
橫向縮縫間距即板的長(zhǎng)度，板長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗(yàn)確定。一般認(rèn)為，板長(zhǎng)應(yīng)是板厚的25倍左右，故板長(zhǎng)一般為4~5m，最大不得超過(guò)6m.而且板的寬長(zhǎng)比以1：1.3為宜。縮縫采用假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設(shè)傳力桿。每日施工終了或遇澆筑混凝土過(guò)程中因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。
所以，平縫是針對(duì)企口縫講的。真縫是針對(duì)假縫講的，
拉桿一般布置在水泥砼路面縱向縫中,所謂縱縫就是2幅水泥路面相連的中縫,拉桿一般采用螺紋鋼，對(duì)左右2副水泥砼路面起到牽引作用.也就是布置在中間，以一定的間隔排列，連接左右幅路面的
傳力桿布置在縮縫和脹縫處,應(yīng)用圓鋼筋，且一半涂瀝青，允許滑動(dòng).一條公路，每隔一段距離就需要設(shè)置脹縫。
混凝土板的拉桿可用那些鋼筋
水泥混凝土路面縱縫施工2113的拉桿是采用光5261滑鋼筋，橫縫施工的傳力桿用螺4102紋鋼筋
（1）橫向施1653工縫傳力桿。橫向施工縫傳力桿應(yīng)用光圓趕緊，且一半涂瀝青，允許滑動(dòng)。在實(shí)際應(yīng)用中，施工單位為圖方便，經(jīng)常使用螺紋鋼，且不涂瀝青。施工縫兩邊混凝土澆筑時(shí)間不同，凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生的收縮不同步，傳力桿不能伸縮，形成薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)混凝土板在荷載或自然因素作用下產(chǎn)生收縮，則在此薄弱環(huán)節(jié)處產(chǎn)生裂縫。
（2）縱縫拉桿。縱縫一般有縱向縮縫和縱向施工縫兩種，兩種縱縫均應(yīng)設(shè)置拉桿。拉桿應(yīng)用螺紋鋼，長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，以保證其與混凝土間的粘接力，并且拉桿的直徑與間距也應(yīng)得到保證。如此，拉桿不能提供足夠的拉力，混凝土面板收縮時(shí)，縱縫被拉開而形成裂縫。
混凝土澆筑拉桿的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于混凝土澆筑拉桿的作用、混凝土澆筑拉桿的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
