高速公路擋土墻施工圖片(高速公路擋土墻施工圖片高清)

三明加固設(shè)計公司 2周前 ( 11-23 10:53 ) 6417 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談?wù)劯咚俟窊跬翂κ┕D片，以及高速公路擋土墻施工圖片高清對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，高速公路路邊這種結(jié)構(gòu)叫什么，2、，擋土墻襟邊是什么？，3、，毛石擋土墻施工一立方米大概需要多少方毛石，4、，誰有高速公路擋土墻的施工組織設(shè)計和施工方案啊，5、，擋土墻有哪幾種類型,各有什么特點?

本篇文章給大家談?wù)劯咚俟窊跬翂κ┕D片，以及高速公路擋土墻施工圖片高清對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、高速公路路邊這種結(jié)構(gòu)叫什么
2、擋土墻襟邊是什么？
3、毛石擋土墻施工一立方米大概需要多少方毛石
4、誰有高速公路擋土墻的施工組織設(shè)計和施工方案啊
5、擋土墻有哪幾種類型,各有什么特點?
6、高速公路的擋土墻有哪些種類

高速公路路邊這種結(jié)構(gòu)叫什么

叫漿砌石擋土墻，與路基構(gòu)成穩(wěn)定的邊坡。

屏障是安裝在漿砌擋土墻的。

擋土墻襟邊是什么？

擋土墻的襟邊寬度：指擋土墻的墻趾前至地面橫坡的水平距離，如下圖所示：

擋土墻用來支撐天然或人工斜坡土體（路基填土或山坡土體）不致坍塌以保持土體穩(wěn)定性，或使部分側(cè)向荷載傳遞分散到填土上的一種結(jié)構(gòu)物。

擋土墻由鋼筋混凝土墻面(整體板壁或肋柱及擋板)和錨桿組成，依靠錨固在巖層(或土層)內(nèi)的錨桿的水平拉力承受土壓力，維持全墻平衡；屬輕型結(jié)構(gòu)，材料節(jié)??；基底受力小，基礎(chǔ)要求不高。

擴展資料：

擋土墻基礎(chǔ)地基不良和基礎(chǔ)處理不當，往往會引起擋土墻的破壞，因此必須重視擋土墻的基礎(chǔ)設(shè)計，事先應(yīng)對地基的地質(zhì)條件作詳細調(diào)查，必要時須先作挖探或鉆探，然后再來確定基礎(chǔ)類型與埋置深度。

碎石、礫石和砂類地基不考慮凍脹影響，但基礎(chǔ)埋深不宜小于1m。對于巖石地基，應(yīng)清除表面風(fēng)化層。當風(fēng)化層較厚難以全部清除時，可根據(jù)地基的風(fēng)化程度及其容許承載力將基底埋人風(fēng)化層中。

基礎(chǔ)嵌入巖層的深度，可參照下表的確定。墻趾前地面橫坡較大時，應(yīng)留出足夠的襟邊寬度以防止地基剪切破壞。當擋土墻位于地質(zhì)不良地段，地基土內(nèi)可能出現(xiàn)滑動面時，應(yīng)進行地基抗滑穩(wěn)定性驗算，將基礎(chǔ)底面埋置在滑動面以下，或采用其他措施，以防止擋土墻滑動。

參考資料來源：手機知網(wǎng)—高速公路擋墻襟邊寬度較小問題處治方案探討

毛石擋土墻施工一立方米大概需要多少方毛石

毛石擋土墻施工一立方米大概需要：毛石0.7方、水泥3包、砂0.4方。

毛石要求：

1、石砌體所用高速公路擋土墻施工圖片的石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅實、無風(fēng)化剝落和裂紋的石塊高速公路擋土墻施工圖片，塊體的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不應(yīng)小于200mm高速公路擋土墻施工圖片；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用高速公路擋土墻施工圖片，不可先用大塊后用小塊。

2、砌筑前，應(yīng)清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時用水清洗后方可使用。

3、石砌體可采用形狀不規(guī)則的亂毛石、形狀太不規(guī)則但相對的兩個平面大致平行的平毛石以及經(jīng)過加工的塊石，其強度等級均應(yīng)不低于30Mpa。

4、石砌體所用砂漿為：擋墻墻身采用M7.5水泥砂漿砌塊石，表面采用M10.0砂漿勾縫。

毛石擋土墻施工技術(shù)要點

1、毛石擋土墻采用交錯砌墻方法，墻面外觀要整潔，外皮石材可適當加工；

2、從石料中選取適合大小的石塊，將其中一邊作為墻面，有凸面的要打掉；

3、砌擋土墻前，根據(jù)其位置和厚度，在基礎(chǔ)放線并立皮數(shù)杠；

4、毛石擋土墻的高度不宜超過1.2m。

誰有高速公路擋土墻的施工組織設(shè)計和施工方案啊

1擋土墻

本段擋土墻結(jié)構(gòu)形式有路肩墻和路塹墻兩種形式，均采用C15片石砼澆筑，墻身沿線路方向每隔10~20m設(shè)置伸縮縫一道，縫寬0.02~0.03m,縫內(nèi)填塞瀝青木板，墻頂及側(cè)溝平臺采用厚0.3m的M7.5漿砌片石封閉。墻身高出路肩部分設(shè)置泄水孔，泄水孔采用Φ100mmPVC管預(yù)埋在擋墻砼中。路肩擋土墻每隔2~3m交錯設(shè)置泄水孔，墻背連續(xù)設(shè)計0.3m厚砂礫石反濾層；路塹擋土墻后采用復(fù)合排水網(wǎng)代替砂夾卵石反濾層，泄水孔順線路方向間距2.5m、橫向間距2.0m,矩形布置，

1.1開挖及基礎(chǔ)施工

1、路塹基礎(chǔ)開挖前必須放出開挖輪廓線，采用挖掘機開挖，汽車裝運土方，開挖必須集中力量分段進行，不能長段拉開挖基。為加快施工進度時，可分段跳槽開挖，每段最大開挖長度不能大于20m。離基底20~30cm，采用人工開挖，修鑿基坑壁，避免擾動原狀土，影響基底承載力。

2、基坑開挖至設(shè)計高程后，必須立即進行基底承載力檢測，當承載力不足時，必須按規(guī)定辦理變更設(shè)計。

1.2墻身砼施工

1、模板外觀質(zhì)量要求

為保證施工進度，墻身砼模板必須采用大塊鋼模，尺寸以1.2×1.5m或1.5×1.5m為宜。鋼模板到場后，必須報請技術(shù)人員對模板尺寸進行抽檢。施工前后須加強對模板的保養(yǎng)和修整工作，用砂紙或軟拋光機打磨至鋼的本來顏色（發(fā)亮），涂干凈輕機油或用薄塑料膜封住。

2、墻身模板拼裝及加固

（1）模型連接系用U型卡或螺栓；模型和鋼管連接用蝴蝶結(jié)或“山”型扣件。拼裝時要求板縫縱縫必須橫平豎直。

（2）模型拼裝時，第一層鋼模型應(yīng)用水平水管逐塊找平，然后依次往上拼裝。鋼模型縫間填壓厚1~2mm的雙面膠泡沫止?jié){帶，止?jié){帶必須與模板邊線平行，線形順直，深淺一致。相鄰板面平齊，肉眼看板縫亮光。

（3）鋼模采用φ48鋼管腳手架進行加固，可設(shè)臨時內(nèi)撐，盡量少采用內(nèi)拉加固。鋼模背后采用以2根鋼管為一組對模型進行加固，每組鋼管間距60~75cm為宜，然后用間距1m的2根鋼管為一組進行橫向加固。鋼管間必須采用扣件連接牢固，嚴禁拴鐵絲連接。橫向鋼管與腳手架聯(lián)為一體，鋼管與模型連接采用蝴蝶結(jié)連接，在立、橫桿交叉節(jié)點處應(yīng)有蝴蝶結(jié)將鋼管與模型連接在一起后，按間距30cm布置。模板與鋼管必須密貼，不能有空隙，否則需用木楔子楔墊。（見附圖）

（4）鋼管架斜撐應(yīng)支撐在每個節(jié)點上,并和雙排架鋼管用扣件連接牢固，斜撐底部必須支撐在打入土中50cm以上的錨樁（采用鋼管或直徑不小于Φ25的鋼筋）或直接支撐在帶坑的硬質(zhì)地面上，鋼管架的立桿底部需墊木塊，以分散壓力，或用扣件直接與錨樁鋼管扣死。

擋墻面與斜撐支點間距較大時應(yīng)在斜撐中部加立桿，減少斜撐自由長度，立桿間距1~1.3m為宜。

（5）模板安裝完成后必須檢查其坡度是否與設(shè)計一致，同時保證其在同一平面上。每段擋墻模板最好一次全部安裝。若分層澆注砼分層安裝模板，上層模板安裝時，必須對由于砼收縮與下層模板間的縫隙均勻涂抹砂漿。

（6）端模板加固同墻面模板，其與墻面模板間隙用方木或木楔頂緊加固。

1.3砼拌和

砼的材料在進場前應(yīng)報監(jiān)理、經(jīng)理部中心實驗室抽樣檢查，合格后方能使用。

砼拌合須按試驗室現(xiàn)場開出的配合比進行拌合，嚴格計量。攪拌時間必須足夠，保證砼的和易性和坍落度滿足要求。

1.4墻身砼的灌注

1、砼澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當大于2m時必須采用串筒。

2、澆筑砼時必須分層進行，分層厚度30~50cm，嚴禁澆筑一端向另一端趕潮式澆筑。

3、摻加片石的尺寸和數(shù)量必須加以控制，片石尺寸不應(yīng)小于15cm，不得大于砼澆注分層厚度的2/3。摻加總量不應(yīng)大于擋墻方量的20%。不得摻加粘有污泥的片石。片石摻加時，離模板位置不得小于15cm，不能挨在一起。

砼拌合工點必須配備拌制設(shè)備和計量裝置，應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)，不得用體積比來代替計量，嚴格按配合比計量。

4、砼搗固搗采用插入式振搗器，搗固時振搗棒必須豎直，快插慢提。其移動距離不應(yīng)大于40cm，不得漏搗，且插入下層砼的深度宜為5~10cm。振搗時不得碰撞模板。每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20~30s，以砼不再出現(xiàn)沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。

5、高于4m的擋墻可分成兩次灌注，并在兩次灌注之間的施工縫之間每間隔25~40cm插入連接石，連接石一半插入下一層砼，連接石的露出砼面的部份高度和厚度都不小于15cm，施工縫應(yīng)在層砼澆注前鑿毛，沖洗于凈，并保持潤濕。

6、必須確保墻頂線的順直，嚴禁出現(xiàn)波浪形、折線，施工前做好水平測量，彈好線，砼澆筑到墻頂時提漿抹面，不得灑灰抹面。墻身高度變化處，頂面相交線必須是直線，不得以圓弧順接。

1.5泄水孔的設(shè)置

1、泄水孔采用Φ100mmPVC管預(yù)埋在擋墻砼中?，F(xiàn)場須在模板面上用油漆標出預(yù)埋PVC管的位置。為保證擋墻拆模后的外觀質(zhì)量，PVC管外露端頭必須切成與擋墻模板一致的斜面，同時保證泄水孔的傾角。

2、為確保泄水孔不堵塞，在PVC管內(nèi)填塞麻絮、砂子。外露端先用麻絮堵塞端頭，再在管內(nèi)填砂，內(nèi)側(cè)端用薄膜包砂子堵塞，然后再進行PVC管預(yù)埋。為保證泄水孔在砼澆筑時不移位，當澆筑到泄水孔高度時，先放好PVC管，然后兩邊堆碼片石固定，砼澆筑覆蓋PVC管后，再擺放一排石頭，防止振搗棒撞到PVC管使其移位。墻身拆模后，掏出PVC管內(nèi)的填塞物，使其排水暢通。

1.6反濾層施工

路肩擋土墻采用0.3m厚砂夾卵石反濾層，根據(jù)達成擴施路改06-24號文件資料更改（修訂）通知單，路塹擋土墻后采用復(fù)合排水網(wǎng)代替砂夾卵石反濾層,復(fù)合排水網(wǎng)是由三維排水網(wǎng)上下覆蓋透水型土工布構(gòu)成的復(fù)合土材料。

擋墻背臨時邊坡開挖后，先將坡面整平，再將復(fù)合排水網(wǎng)密貼固定。灌注擋墻片石混凝土前，在復(fù)合排水網(wǎng)靠墻一面粘貼一層可降解的隔離紙封閉，防止?jié){液滲入復(fù)合排水網(wǎng)中。

每隔1.5m凈距鋪設(shè)幅寬1.0m的一層三維復(fù)合排水網(wǎng)。

泄水孔順線路方向間距2.5m、橫向間距2.0m,矩形布置。排水網(wǎng)必須與泄水孔相通.為了防止水下滲。在排水網(wǎng)底部均夯填≥0.3m高的粘土,在排水網(wǎng)頂部夯填0.5m高的粘土。

1.7沉降縫設(shè)置

沉降縫應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，一般5~15m一道。采用3cm厚木板涂瀝青，木板線形必須順直，不得翹曲。不得采用泡沫板?；A(chǔ)和墻身的沉降縫在同一位置，且沉降縫必須豎直，不得嚙咬、扭曲。

1.8拆模及砼養(yǎng)護

墻身砼養(yǎng)護12小時以上才可拆模。拆模后須用塑料薄膜覆蓋密封灑水養(yǎng)護。

(看下這個行不，baby）

擋土墻有哪幾種類型,各有什么特點?

衡重擋土墻靠自身的重力來平衡土體高速公路擋土墻施工圖片，增加墻身的穩(wěn)定性高速公路擋土墻施工圖片，但是基底的面積就比較小了。錨定擋土墻屬于輕型的擋土墻高速公路擋土墻施工圖片，主要是把預(yù)制的鋼筋混凝土立柱和擋土板做成墻面，主要是靠埋在地里的錨桿來保持穩(wěn)定。薄壁擋土墻是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其實原理就是通過填土與拉筋之間產(chǎn)生的摩擦，把土的側(cè)壓力削減到土體中起到穩(wěn)定土體的作用。