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本文目錄一覽：
- 1、關(guān)于鋼構(gòu)方面的施工方案怎么寫？
- 2、鋼結(jié)構(gòu)施工方案
- 3、高層住宅室外連廊怎樣施工
- 4、鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有哪些?
- 5、鋼結(jié)構(gòu)施工方案怎么寫
- 6、鋼結(jié)構(gòu)有哪些施工專項方案
關(guān)于鋼構(gòu)方面的施工方案怎么寫？
一般分下面幾條：1、工程概況 2、施工組織部署 3、具體施工方案 4、安全措施及注意事項等。具體的在網(wǎng)上找一些施工方案看看參照一下就行了。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設計
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高層住宅室外連廊怎樣施工
1、如果是跨度較大鋼結(jié)構(gòu)連廊施工方案大全的鋼結(jié)構(gòu)外連廊鋼結(jié)構(gòu)連廊施工方案大全，可以采用場地內(nèi)預拼裝后整體吊裝。安裝完畢后再采用懸吊腳手架進行裝飾施工。
2、如果是高度不是太高的混凝土結(jié)構(gòu)外廊鋼結(jié)構(gòu)連廊施工方案大全，那可以采用比較保守的高支模落地支撐方案。
3、如果是高度較高的跨度不是很大的混凝土結(jié)構(gòu)外廊，可以采用從兩邊塔樓外廊下一層，預埋買件懸挑工字鋼出來，在工字鋼上搭設施工平臺，從平臺上起支撐，最好工字鋼也用斜拉固定一下。不過我沒有嘗試過，我估計可以，不過最好要編制專項方案。
鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有哪些?
根據(jù)固藍建筑施工經(jīng)驗，鋼結(jié)構(gòu)工程加固的主要方法有：
1、帶負荷加固。施工最方便，也較經(jīng)濟。用于構(gòu)件(或連接)應力小于鋼材設計強度的80%時，或構(gòu)件無甚大損壞(破損、變形、翹曲等)情況下。此時為了使新加固桿件參與受力，有時需要對被加固桿件采取臨時卸荷的措施。另外，加固時應注意不影響其他構(gòu)件的正常使用。
2、卸荷加固。適用于結(jié)構(gòu)損壞較大或構(gòu)件和連接的應力狀態(tài)很高，需要暫時減輕其負荷時。對某些主要接受可動荷載的結(jié)構(gòu)(如吊車梁等)可限制其可動荷載，即相當于大部分卸荷。
3、從原結(jié)構(gòu)上拆下應加固或更新的部件。當結(jié)構(gòu)破壞嚴重或原截面承載力過小，必需在地面進行加固或更新時采用。此時必需設置臨時支撐，使被換構(gòu)件完全卸荷;同時，必需保證被換結(jié)構(gòu)卸下后整個結(jié)構(gòu)的平安。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案怎么寫
鋼結(jié)構(gòu)冬季施工方案
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一、 冬季施工的定義
我國現(xiàn)行《建筑工程冬季施工規(guī)程》（JGJ104-87）規(guī)定：當室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工；當室外氣溫連續(xù)高于5℃時解除冬季施工。
二、冬季施工技術(shù)面的要求：
1、鋼結(jié)構(gòu)在負溫下放樣時，其切割、刨銑的尺寸，要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響，在0℃以下鋼板應最低預留2mm的收縮尺寸。
2、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作溫度低于-20℃，低合金鋼工作地點溫度低于-15℃時不得剪切、沖孔，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作地點溫度低于-16℃，低合金結(jié)構(gòu)鋼工作地點溫度低于-12℃時不得進行矯正和冷彎曲。
3、構(gòu)件的組裝必須按照工藝的規(guī)定進行，由里向外擴展組拼。焊接結(jié)構(gòu)如在負溫下組拼時，預留焊縫收縮值。組拼時點焊縫正常溫度下為50mm一道，溫度低于0℃時應加長一倍焊接長度。對于厚度大于9的鋼板應分多層焊接，焊縫由上到下逐層堆焊，防止溫度降得太低，原則上要一次性焊完一條焊縫，不得中斷，再次施焊時須先進性熱處理，清除焊接缺陷，合格后方可按照工藝規(guī)程繼續(xù)施焊。
4、在負溫度下露天焊接鋼結(jié)構(gòu)時，宜搭設臨時防護棚，雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應經(jīng)過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。裝卸車時注意防滑，必須清理施工現(xiàn)場上的積蓄與薄冰，使用板卡時注意防滑，吊裝大型構(gòu)件鋼絲繩須增設防滑護瓦。
5、負溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時必須預熱，常用結(jié)構(gòu)鋼材采用中等熱輸入焊接時，最低預熱溫度宜符合表4-1的規(guī)定。
表4-1 常用結(jié)構(gòu)鋼材最低預熱溫度要求
常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t（mm）
t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80
Q235、Q295 / / 40 50 80
Q345 / 40 60 80 100
Q390、Q420 20 60 80 100 120
Q460 20 80 100 120 150
注： 1. “/”表示可不進行預熱；
2. 當采用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時，預熱溫度應比該表規(guī)定的溫度提高20℃；
3. 當母材施焊處溫度低于0℃時，應將表中母材預熱溫度增加20℃，且應在焊接過程中保持這一最低道間溫度；
4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15～25kJ/cm，熱輸入每增大5 kJ/cm，預熱溫度可降低20℃；
5. 焊接接頭板厚不同時，應按接頭中較厚板的板厚選擇最低預熱溫度和道間溫度；
6. 焊接接頭材質(zhì)不同時，應按接頭中較高高強度、較高碳當量的鋼材選擇最低預熱溫度；
7. 本表各值不適用于供貨狀態(tài)為調(diào)質(zhì)處理的鋼材；控軋控冷（熱機械軋制）鋼材最低預熱溫度可下降的數(shù)值由試驗確定。
6、堿性焊條在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進行焊條烘焙；烘干后放在80-100℃的保溫箱內(nèi)，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業(yè)，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。
7、氣體二保焊用的二氧化碳，純度不宜低于99.5%（體積比），含水量不得超過0.005%（重量比）。使用瓶裝氣體時，瓶內(nèi)壓力低于1N／mm2時應停止使用。在負溫度下使用時，要檢查瓶嘴有無凍堵現(xiàn)象。在氣溫低于-5℃時，氣瓶必須用石棉布進行保溫。
8、電渣焊和氣電立焊在環(huán)境溫度為0℃以上施焊時可不進行預熱；但板厚大于60mm時，宜對引弧區(qū)域的母材預熱且不低于50℃。
9、預熱方法及道間溫度控制應符合下列規(guī)定：
⑴ 焊前預熱及道間溫度的保持宜采用電加熱法、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進行，并采用專用的測溫儀器測量；
⑵ 預熱的加熱區(qū)域應在焊縫坡口兩側(cè)，寬度應為焊件施焊處板厚的1.5倍以上，且不小于100mm；預熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量，測量點應在離電弧經(jīng)過前的焊接點各方向不小于75mm處；當采用火焰加熱器預熱時正面測溫應在加熱停止后進行。
10、涂裝環(huán)境對漆膜的質(zhì)量有很大的影響，為保證涂裝質(zhì)量，對涂裝環(huán)境提出如下要求：
⑴ 不能在有雨、霧、雪的天氣進行露天涂裝作業(yè)，相對濕度大于85%不宜施工,；油漆涂刷時間在早上9：00-15:00，且天氣晴朗的情況下進行，第一遍涂刷完后，過8小時檢查油漆的干燥情況，再進行第二遍。
⑵冬季氣溫涂刷溫度不低于- 5℃，如70-H環(huán)氧鐵紅防腐涂料、H06-3環(huán)氧云鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環(huán)氧瀝青防銹漆，冬季不宜在室外施工；
⑶ 涂裝過程及漆膜干燥過程中有粉塵飛揚時，不能施工。
（4）雙組份型油漆，必須根據(jù)說明書規(guī)定的配比、工程用量、允許的施工時間，在現(xiàn)場調(diào)配，用多少配多少
11、油漆的保存：
⑴ 涂料應存放在通風、透氣、防火處、遠離火種；
⑵ 使用各種油漆時應注意產(chǎn)品的保質(zhì)期，過保質(zhì)期應進行復檢后，才能涂刷
⑶ 油漆施工結(jié)束時，應及時蓋好漆桶。并應用相應的稀料洗手及洗刷工具。
五、冬季施工安全要求
1、防人身安全事故
⑴加強季節(jié)施工勞動保護工作：按照工作性質(zhì)，按月發(fā)放勞保用品（手套和安全防護用品）。霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，增加冬季安全防護措施，防止墮落事故的發(fā)生。
⑵登高人員必須佩戴防滑鞋，防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。
⑶用電管理和機械設備管理：現(xiàn)場設一名專業(yè)電工負責安裝、維護和管理工作，嚴禁無關(guān)人員隨意拆卸和更換。對于大型設備和特殊設備須有專人操作，定期檢查，確定設備是否存在隱患，如有應及時整改并達到標準，復檢合格后才可以使用。停用設備需及時關(guān)閉電源。
⑷如遇惡劣天氣，及時清理現(xiàn)場積雨、積雪，嚴禁雨雪大風天氣組織施工作業(yè)。
2、防火災事故
⑴加強防火安全教育，尤其是在易燃易爆物資的區(qū)域，應對作業(yè)人員加禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
⑵消防設施及器材應做到齊全，完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。
3、防凍、防滑
⑴ 防止施工現(xiàn)場，運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患，冰雪積留時，施工前應清楚干凈；
⑵ 霜、雪過后及時清理作業(yè)面，對防護措施進行檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止太滑引起高出墮落事故；
⑶ 機械設備應做好防凍防凝安全工作，應結(jié)合例行保養(yǎng)進行換季保養(yǎng)，換適合寒冷季節(jié)的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等，對于長期停用的設備應放凈設備和容器內(nèi)的存水，并逐臺做好檢查記錄；對于正常使用的設備，停機后按要求放凈設備存水。
4、防塵
生產(chǎn)車間內(nèi)封閉的場合必須有通風換氣措施，每天必須通風2小時。
5、防止交通事故
⑴安全標志設置：在施工現(xiàn)場危險場所、通道口和臨邊醒目位置，設置相應的安全警告標志牌，提示作業(yè)人員加強自我安全意識，防止事故的發(fā)生；
⑵道路的清理：施工、運輸場地不得因積水現(xiàn)象導致溫度低時結(jié)冰，而造成安全隱患；
⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火的具體措施，進一步提高駕駛員的冬季安全行車意識；
⑷ 加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)的事故。按照規(guī)定及時對車輛進行維修和保養(yǎng)、定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛保持良好的狀況；
⑸認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養(yǎng)工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液，發(fā)動機和散熱器外殼要安裝保溫防寒套，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
年 月 日
鋼結(jié)構(gòu)有哪些施工專項方案
根據(jù)建設部的規(guī)定，下面這七大項都要編制專項方案，有些還要求通過專家論證：
一、基坑支護、降水工程
開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復雜的基坑（槽）支護、降水工程。
二、土方開挖工程
開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程。
三、模板工程及支撐體系
（一）各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。
（二）混凝土模板支撐工程：搭設高度5m及以上；搭設跨度10m及以上；施工總荷載10kN/m2及以上；集中線荷載15kN/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。
（三）承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。
四、起重吊裝及安裝拆卸工程
（一）采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。
（二）采用起重機械進行安裝的工程。
（三）起重機械設備自身的安裝、拆卸。
五、腳手架工程
（一）搭設高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。
（二）附著式整體和分片提升腳手架工程。
（三）懸挑式腳手架工程。
（四）吊籃腳手架工程。
（五）自制卸料平臺、移動操作平臺工程。
（六）新型及異型腳手架工程
六、拆除、爆破工程
（一）建筑物、構(gòu)筑物拆除工程。
（二）采用爆破拆除的工程。
七、其它
（一）建筑幕墻安裝工程。
（二）鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。
（三）人工挖擴孔樁工程。
（四）地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程。
（五）預應力工程。
（六）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程。
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