本文作者:定西鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

停車樓設(shè)計方案范本(停車樓設(shè)計手冊)

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本文目錄一覽:

停車場系統(tǒng)設(shè)計方案?

停車場系統(tǒng)方案有多種選擇停車樓設(shè)計方案范本,與自己的需求相關(guān)聯(lián)停車樓設(shè)計方案范本

標準型 既有固定車輛停放,又有臨時車輛停放,根據(jù)停放車輛、車型等對車輛進行收費,可選擇標準型停車場智能停車場智能管理系統(tǒng)

簡易型 簡易型停車場智能管理系統(tǒng)可滿足客戶簡單、經(jīng)濟的出入口控制管理。

不停車通行 不停車通行停車場智能管理系統(tǒng)無需停車刷卡,遠距離射頻讀卡后可直接不停車通行。

中央收費 針對大型的、臨時車流量很大、停車場內(nèi)有專門收費的停車場,可選用的中央收費型停車場系統(tǒng)。

免布線系統(tǒng) 針對布線比較困難或復雜,應用又比較簡單,可采用免布線停車場系統(tǒng)

通信方式 控制機有TCP/IP、RS485等多種讀卡方式

讀卡方式 可選配ID、IC、HID、遠距離等多種讀卡方式.

機箱 控制機機箱有多種選擇,滿足不同應用需求和環(huán)境

復雜停車場管理 可很好解決大型的、多出入的、出入口距離很遠的、大套小的、多種收費方式的非常復雜的停車場管理。

紅綠燈控制系統(tǒng) 對于進出口車輛均為一條通行車道的情況,尤其是彎道,為了防止車輛進出的沖突,采用紅綠燈控制系統(tǒng)。

車牌自動識別系統(tǒng) 無需刷卡,當車輛駛?cè)霐z像機識別區(qū)域時車牌即可被抓拍,系統(tǒng)提取拍到的車牌號轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車牌進行對比確認,確認后自動放行。

至于具體設(shè)計方面你還是需要找專業(yè)的廠家,例如廈門大手控制技術(shù)有限公司呀,停車樓設(shè)計方案范本他們在停車場行業(yè)至今已有十多年的歷史,在停車行業(yè)內(nèi)有著豐富的經(jīng)驗,為停車行業(yè)做出了重要的貢獻。大手停車場系統(tǒng)被認可的性價比高的停車場系統(tǒng)廠家。

求停車場設(shè)計規(guī)范(GB)

5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應分為公共機動車停車場和自行車停車場。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應大于200米。3.停車場的建設(shè), 要同時配套建設(shè)供本單位機動車和本單位職工使用的停車場。5.2.2 機動車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(含停車庫,以下簡稱停車場)。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國人公寓、辦公樓、商店、醫(yī)院、展覽館、劇院、體育場(館)等公共建筑?,F(xiàn)有停車場不符合本規(guī)定要求的, 應按本規(guī)定逐步補建、擴建。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶,三環(huán)路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機動車地下停車庫設(shè)計要求(1)出入口車道坡度(2)機械式升降出入口最大負荷車位(3)機動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數(shù)計算,并列停車位最小尺寸6米×2.5米,側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場用地面積為25平方米,停車樓和地下停車庫的建筑面積每個停車位一般為30-35平方米,立體機械式停車設(shè)施,按照設(shè)計數(shù)量計算。4. 機動車公共停車場出入口的設(shè)置應符合以下規(guī)定:1、出入口應符合行車視距要求,并應右轉(zhuǎn)入車道。2、出入口應距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上。3、50個停車位以內(nèi),可設(shè)一個出入口,其寬度宜采用雙車道;50-300個車位應設(shè)兩個出入口;大于300個車位,出口和入口應分開設(shè)置,兩個出入口之間的距離應大于20米。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機動車停車場和自行車停車場應分組布置。

停車場如何設(shè)計?

停車場設(shè)計方案:

1、基底的強度

地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強度,因此涂裝前一定要檢驗地面的強度。需涂裝地面的強度需符合《建筑地面工程施工及驗收規(guī)范》(GB50209-95)的規(guī)定,水泥混凝土面層強度不應小于C20,金屬輪行走混凝土地面層強度不應小于C25。需要強調(diào)的是基底強度如果不符合要求,地臺漆固化后產(chǎn)生的應力會拉開基面,造成剝離,涂層越厚應力越大,對地面強度要求越大。實際驗收時可用回彈儀測試混凝土的強度,也可用拉撥法測試混凝土的抗拉強度。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強度≥1.4MPa,重度使用環(huán)境抗拉強度≥2.1MPa。

2、基底的干燥程度

基層必須做防潮、防水層處理?;炷梁蜕皾{找平面施工過程中含有大量水份,地面涂裝時必須待到基底達到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天,地面含水率小于6%方可施工。可采用水份測試儀進行測試,也可采用薄膜法進行檢測,即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下,(見右圖)邊沿用膠帶封住,粘在地面上,放置過夜,如薄膜內(nèi)有大量水汽,不得施工。 3、基底清潔要求

經(jīng)過表面處理后,地面要達到無油污,無松浮物,無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。

4、基底的平整性

進行涂裝的地面要求平整,無凹凸不平,否則會影響

漆膜的整體美觀程度,特別是高光漆。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗收規(guī)范》(BG50209-95)的規(guī)定,水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查,其允許空隙為≤3mm。

5、基底的粗糙度

基層有沒有合適的粗糙度會影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細的粗糙度,越厚的涂層要求越大的粗糙度。

停車場怎么設(shè)計?

停車場的設(shè)計規(guī)范

1.出入口位置

(1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M。

(2)風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時,距主要入口可達150~200M。

(3)機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。

(4)距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。

2.出入口數(shù)量

停車泊位數(shù)越多,出入車輛就越多,出入口的數(shù)量也需要相應增加。

(1)50輛機動車停車場,可設(shè)置1個出入口。

(2)50—300個停車位的停車場,應設(shè)2個出入口。

(3)大于300個停車位的停車場,出口和入口應分開設(shè)置。

(4)大于500個停車位的停車場,出入口不得少于3個。

(5)當停車場設(shè)置兩個以上出入口時,其出入口之間的凈距須大于15m。

(6)大于300個停車位的停車場,分開設(shè)置的出、入口之間的距離應大于20m。

3.出入口寬度

停車場出入口不應少于兩個,其凈距宜大于10m;條件困難或停車容量小于50個時,可設(shè)一個出入口,但其進出通道的寬度宜采用9-10m。

4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑:

行車通道可分為單車道和雙車道。

(1)一側(cè)通道一側(cè)停車

(2)中間通道兩側(cè)停車

(3)兩側(cè)通道中間停車

(4)環(huán)形通道四周停車

停車場通道轉(zhuǎn)彎半徑:

5.通道坡度

(1)與廣場連接的道路縱坡度以0.5%~2%為宜。

(2)困難時最大縱坡度不應大于7%,積雪及嚴寒地區(qū)不應大于6%。

(3)在出入口應設(shè)置縱坡緩坡段≤2%。

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