今天給各位分享橋梁施工的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)橋梁施工機(jī)械設(shè)備一覽表進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，橋梁工程施工大致步驟，2、，橋梁有哪些施工方法，3、，橋梁施工工藝有哪些？
今天給各位分享橋梁施工的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)橋梁施工機(jī)械設(shè)備一覽表進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
橋梁工程施工大致步驟
1、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工
橋梁墩臺(tái)施工橋梁施工：整體式墩臺(tái)施工橋梁施工，有石砌墩臺(tái)、混凝土墩臺(tái)；裝配式墩臺(tái)施工；砌塊式墩臺(tái)施工；柱式墩臺(tái)施工。
墩臺(tái)基礎(chǔ)施工：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工；樁與管柱基礎(chǔ)施工；沉井基礎(chǔ)施工；
2、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工
橋梁承載結(jié)構(gòu)施工：支架現(xiàn)澆法；預(yù)制安裝法；懸臂施工法；轉(zhuǎn)體施工法；頂推施工法；移動(dòng)模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運(yùn)法。
3、梁式橋施工
簡(jiǎn)支梁橋橋梁施工，等截面連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，鋼梁橋。
擴(kuò)展資料
橋梁結(jié)構(gòu)分類
橋梁按照受力特點(diǎn)劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。
梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。
拱橋一般建在跨度較小橋梁施工的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個(gè)橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。
懸橋是如今最實(shí)用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經(jīng)可以經(jīng)住風(fēng)吹雨打，不會(huì)斷掉，吊橋基本上可以在暴風(fēng)來臨時(shí)巋然不動(dòng)。
參考資料來源：百度百科-橋梁工程
參考資料來源：百度百科-橋梁
橋梁有哪些施工方法
懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法、頂推施工法、移動(dòng)模架逐孔施工法、支架現(xiàn)澆法、預(yù)制安裝法、橫移施工法、提升與浮運(yùn)施工等。
前期準(zhǔn)備
1、做好橋梁施工前準(zhǔn)備工作的重要意義
（1）橋梁施工前的準(zhǔn)備工作是堅(jiān)持按照基本程序、施工程序辦事的重要環(huán)節(jié)之一。
（2）施工前的準(zhǔn)備工作是橋梁施工組織管理工作的主要內(nèi)容之一。
2、橋梁施工前準(zhǔn)備工作的階段劃分
（1）第一階段橋梁工程初步設(shè)計(jì)已完成，并列入國家或地區(qū)建設(shè)計(jì)劃以后所需進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)及簽訂承包合同等準(zhǔn)備工作階段。
（2）第二階段是施工單位承包施工任務(wù)以后，在開工之前進(jìn)行的以圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)為目的的準(zhǔn)備工作階段。
注意事項(xiàng)
1.要重視調(diào)拱調(diào)坡層的施工質(zhì)量，在該層的施工時(shí)，特別要抓好各材料的規(guī)格、級(jí)配及配合比，確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實(shí)度，是保證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。
2.加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)，在基層施工完成后，采用麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。若不能封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過20km/h，同時(shí)應(yīng)注意其他交通設(shè)施對(duì)基層的損壞。若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應(yīng)采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。
3.在基層施工中，嚴(yán)格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經(jīng)初壓后進(jìn)行人工整修，特別要加強(qiáng)基層邊緣立模處的壓實(shí)度，對(duì)因特殊情況碾不到位的應(yīng)采用工人錘和振動(dòng)夯，分層夯實(shí)，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。
橋梁施工工藝有哪些？
橋梁工程\x0d\x0a1.頂推法施工：即利用設(shè)置在橋臺(tái)上的水平千斤頂及其自動(dòng)牽引裝置牽引頂推傳力索，通過主控臺(tái)的集中控制，將在制梁臺(tái)座上制好的梁段，在滑道上不斷向前頂進(jìn)，直至梁頂推到位，然后起梁、拆除滑道、安裝支座、落梁、調(diào)整支座反力，完成梁的架設(shè)。在我國頂推法大多運(yùn)用于建造城市大型橋梁，多用于跨徑40～60m預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁架設(shè)，頂推法可架設(shè)直橋、彎橋、坡橋。\x0d\x0a頂推法施工原理：\x0d\x0a(1)單點(diǎn)頂推的動(dòng)力學(xué)原理可用下述數(shù)學(xué)表達(dá)式表示：當(dāng)集中的拉力H Σ Ri ( fi ±ai )時(shí)，梁體才能向前移動(dòng)。\x0d\x0a(2)多點(diǎn)分散頂推施工的動(dòng)力學(xué)原理可用下述數(shù)學(xué)表達(dá)式表示：當(dāng)ΣFi Σ ( fi ±ai) Ni 時(shí)，梁體才能向前移動(dòng)。\x0d\x0a這個(gè)表達(dá)式的物理意義是：把頂推設(shè)備分散于各個(gè)橋墩(或橋臺(tái))臨時(shí)墩上，分散抵抗各墩的水平反力。如果千斤頂施力之和小于所有墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡頂推為+ ，下坡頂推為- )，則梁體不動(dòng)。 案例：包頭黃河公路大橋位于內(nèi)蒙古包頭市南端，全長810米，寬12米，是當(dāng)時(shí)中國建成的跨徑最大的多點(diǎn)頂推法施工的連續(xù)橋梁。該橋于1983年10月建成通車。 贛江大橋西引橋橋跨為（3×48+12×48）米，采用膺架移動(dòng)腳手架法施工和多點(diǎn)頂推法施工，頂推重量為3.4萬噸，乃世界一流，為我國之最。 2.簡(jiǎn)支-連續(xù)施工：先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁就是先把梁作成若干個(gè)小簡(jiǎn)支梁,作好后架設(shè)在臨時(shí)支座上；然后綁扎或者焊接小簡(jiǎn)支梁的端頭預(yù)留鋼筋,然后立模灌注端頭連接的混凝土，使各小簡(jiǎn)支梁成為一個(gè)連續(xù)的整體；待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后，拆掉臨時(shí)支座，就成為連續(xù)梁了。\x0d\x0a（一）、構(gòu)造特點(diǎn)\x0d\x0a1、從制梁到安裝（吊裝），屬于簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，方便施工。\x0d\x0a簡(jiǎn)支T梁的施工，就是構(gòu)件的預(yù)制和安裝，適宜標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化生產(chǎn)；從生產(chǎn)條件、勞動(dòng)條件比連續(xù)梁施工所受到的環(huán)境條件、地質(zhì)水文條件的限制和制約少得多，也方便管理，容易確保施工質(zhì)量。\x0d\x0a2、通過墩頂濕連接及第二次張拉結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，使簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。也就是說在使用服役期間是連續(xù)梁的特點(diǎn)，節(jié)約材料、減輕自重、增大跨度和剛度、行車舒適。\x0d\x0a3、由于是超靜定結(jié)構(gòu)，對(duì)基礎(chǔ)要求、對(duì)其他的次生應(yīng)力較為敏感。\x0d\x0a4、蒲家院子大橋的支座型式，為雙支座墩頂濕連接結(jié)構(gòu)，較單支座結(jié)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。\x0d\x0a5、橋面鋪裝是橋梁結(jié)構(gòu)的組成部分：\x0d\x0a1）、梁肋的箍筋成為橋面鋪裝的連接筋\x0d\x0a2）、在翼板上設(shè)有專門的連接筋\x0d\x0a以上的連接筋均與橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)有構(gòu)造要求。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a（二）、受力（受載）特點(diǎn)\x0d\x0a結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換實(shí)際是力學(xué)轉(zhuǎn)換，為了說明問題，附圖1中1-1圖為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖及荷載圖；1-2圖為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)彎矩（M）示意圖；1-3圖為縱向兩聯(lián)的連續(xù)梁彎矩（M）\x0d\x0a\x0d\x0a若施工中的種種原因，墩頂?shù)诙螐埨_(dá)不到設(shè)計(jì)要求，就有可能由1-3圖的彎矩圖變?yōu)閳D1-2的簡(jiǎn)支梁彎矩圖，而增加跨中正彎矩，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。\x0d\x0a在跨徑、荷載相同的情況下，簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁各跨彎矩圖的絕對(duì)平均值是基本相等的，不同的只是正（跨中）彎矩在連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系中減小，它的減小值就是相鄰墩頂負(fù)彎矩值的平均值。\x0d\x0a從以上的分析得出：簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)連續(xù)梁系的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵是墩頂?shù)诙螐埨芊駶M足設(shè)計(jì)要求。\x0d\x0a\x0d\x0a案例：舟山大陸連島工程的第一座跨海大橋。岑港大橋跨越岑港水道，連接岑港和里釣島。全橋長為793米，橋面寬22.5米，雙向四車道， 通航等級(jí)為300噸級(jí)，通航凈高17.5米，通航凈寬2×40米，主橋?yàn)?跨50米的先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。 \x0d\x0a\x0d\x0a3.懸臂法施工：適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)是無須建立落地支架，無須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。\x0d\x0a懸澆施工工序：\x0d\x0a①上掛籃:上掛籃前。0號(hào)、1號(hào)塊必須是澆注完成并張拉，對(duì)支座作了臨時(shí)固結(jié)措施。\x0d\x0a②模板校正、就位。\x0d\x0a③普遍鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道。\x0d\x0a④懸澆箱梁的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道除須滿足一般施工工藝要求外，要特別注意對(duì)預(yù)應(yīng)力管道要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的要求布置，當(dāng)與普通鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)，優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力管道的位置正確；對(duì)預(yù)應(yīng)力用的定位筋固定牢固，確保其保護(hù)層的厚度；縱向管道的接頭多，接頭處理必須仔細(xì)，并要采取措施防止孔管堵塞；由于縱向管道較長，一般要在管道中間增設(shè)若干個(gè)壓漿三通，以便壓漿時(shí)，可以作為排氣孔或壓漿孔，以保證孔道壓漿密實(shí)。\x0d\x0a⑤混凝土澆筑。\x0d\x0a⑥懸澆箱梁的混凝土強(qiáng)度一般都較高，必須認(rèn)真做好混凝土的配合比設(shè)計(jì)，混凝土的拌合根據(jù)條件可采用陸上拌合，水上運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，或直接在水上拌合。懸澆時(shí)i必須對(duì)稱澆筑，重量偏差不超過設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，澆筑從前端開始逐步向后端，最后與已澆梁端連接。分次澆筑時(shí)，第二次澆筑混凝土前必須將首次混凝土的接觸面鑿毛沖洗干凈，對(duì)上、下梁段的接觸面應(yīng)鑿毛、清洗干凈。底、肋板的混凝土的振動(dòng)以附著式振動(dòng)器為主，插入式為輔，頂板、翼板混凝土的振動(dòng)以附著式為輔，插入式為主，輔以平板振動(dòng)器拖平?；炷脸尚秃螅m時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。\x0d\x0a⑦張拉、壓漿。\x0d\x0a⑧張拉前按規(guī)范要求對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行標(biāo)正，對(duì)管道進(jìn)行清洗、穿束，準(zhǔn)備張拉工作平臺(tái)等。\x0d\x0a⑨當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的張拉強(qiáng)度后按設(shè)計(jì)規(guī)定先后次序、分批、對(duì)稱進(jìn)行張拉，嚴(yán)格按照張拉程序進(jìn)行。張拉后按規(guī)范要求對(duì)管道進(jìn)行壓漿。\x0d\x0a⑩拆模及移動(dòng)掛籃，本梁段設(shè)計(jì)的張拉束張拉后，落底模，鋪設(shè)前移軌道，移動(dòng)掛籃就位，開始下一梁段的施工。\x0d\x0a\x0d\x0a案例：贛江大橋是我國第一座雙層立體分流城市公路大橋，位于南昌市桃花鄉(xiāng)，全長2780米，其中主橋長1982.45米，引道長797.5米，橋面上屋寬23米，可并行六輛大卡車，下層兩側(cè)寬各5米為非機(jī)動(dòng)車道和人行道，這種橋型屬國內(nèi)首創(chuàng)。正橋及西引橋?yàn)殡p層單箱單室后張法三向預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁橋。主橋跨為（56+11×80+56）米，采用懸臂法施工。西引橋橋跨為（3×48+12×48）米，采用膺架移動(dòng)腳手架法施工和多點(diǎn)頂推法施工，頂推重量為3.4萬噸，乃世界一流，為我國之最。東引橋?yàn)?0米大孔板梁，先張法預(yù)制，采用龍門吊機(jī)架設(shè)。全橋基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)。1990年5月1日開始修建，1994年1月10日建成。\x0d\x0a\x0d\x0a
橋梁施工有哪些規(guī)范？
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50－2011橋梁施工；關(guān)于下達(dá) 2006 年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃橋梁施工的通知（交公路發(fā) [2006]439 號(hào)文）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041－2000。
橋梁施工主要包括橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容。橋頭引道橋梁施工的河灘路堤部分應(yīng)使用透水性強(qiáng)的土質(zhì)填筑橋梁施工，并用砌石護(hù)坡以防沖刷。導(dǎo)流建筑物多在枯水季節(jié)，按照設(shè)計(jì)用柴排、石籠、砌石或混凝土等就地建造。
擴(kuò)展資料
在橋梁施工方面，對(duì)施工組織將充分利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理。在施工技術(shù)中，將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機(jī)具設(shè)備，借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)。
1、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工
橋梁墩臺(tái)施工：整體式墩臺(tái)施工，有石砌墩臺(tái)、混凝土墩臺(tái)；裝配式墩臺(tái)施工；砌塊式墩臺(tái)施工；柱式墩臺(tái)施工
墩臺(tái)基礎(chǔ)施工：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工；樁與管柱基礎(chǔ)施工；沉井基礎(chǔ)施工；
2、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工
橋梁承載結(jié)構(gòu)施工：支架現(xiàn)澆法；預(yù)制安裝法；懸臂施工法；轉(zhuǎn)體施工法；頂推施工法；移動(dòng)模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運(yùn)法。
3、梁式橋施工
簡(jiǎn)支梁橋，等截面連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，鋼梁橋。
參考資料來源：百度百科-橋梁工程
參考資料來源：百度百科-橋梁施工
參考資料來源：百度百科-公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
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