今天給各位分享鋼鐵行業(yè)碳減排的知識，其中也會對鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，“雙碳”背景下鋼鐵業(yè)降碳減排的五大路徑，2、，影響中國鋼鐵產(chǎn)量因素，3、，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策？，4、，阻礙鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰碳中和的主要原因有，5、，中國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀是什么呢？
今天給各位分享鋼鐵行業(yè)碳減排的知識，其中也會對鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、“雙碳”背景下鋼鐵業(yè)降碳減排的五大路徑
- 2、影響中國鋼鐵產(chǎn)量因素
- 3、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策？
- 4、阻礙鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰碳中和的主要原因有
- 5、中國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀是什么呢？中國鋼鐵行業(yè)要多久能緩過勁來？
- 6、碳討｜首鋼股份杜斌：鋼企降碳將助力社會綠色發(fā)展
“雙碳”背景下鋼鐵業(yè)降碳減排的五大路徑
雙碳
鋼鐵工業(yè)是典型的資源、能源密集型行業(yè)。2021年，我國粗鋼產(chǎn)量高達10.33億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的約53%；我國鋼鐵行業(yè)碳排放占全球鋼鐵碳排放的60%以上，占全國碳排放總量的15%，是國內(nèi)31個制造業(yè)門類中碳排放量最大的行業(yè)。因此，在“十四五”要求更為嚴格的能耗“雙控”和“雙碳”目標(biāo)下，鋼鐵工業(yè)是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。
近期，中共中央國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》及《2030年前碳達峰行動方案》；為了推動我國鋼鐵工業(yè)“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)，《鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案》也即將發(fā)布。在多個頂層設(shè)計文件的指導(dǎo)下，鋼鐵工業(yè)的降碳減排路徑也逐漸明晰，可以概括為以下5個方面。
第一，推動綠色布局，包括優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、嚴禁新增產(chǎn)能、繼續(xù)淘汰落后產(chǎn)能，壯大綠色物流等。一方面，通過優(yōu)化布局引導(dǎo)鋼鐵項目向生產(chǎn)基地聚集發(fā)展，通過兼并重組提高產(chǎn)業(yè)集中度、優(yōu)化資源配置，進而加快實現(xiàn)技術(shù)突破和綠色發(fā)展?！蛾P(guān)于推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》指出，到2025年，鋼鐵行業(yè)集中度CR5/CR10分別要達到40%/60%（該指導(dǎo)意見最終出臺時未提及這一集中度目標(biāo)）。2020年，我國前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量合計為41292.19萬噸，占全國總產(chǎn)量的39.21%，與日、韓、俄、美等國家存在較大差距——日本前兩大鋼企產(chǎn)業(yè)集中度高達79.2%，美國前三大鋼企占比58.7%，俄羅斯前四大鋼企占比達73.0%，韓國前兩大鋼企占比更是高達90.0%，印度前三大鋼企占比也達到了57.7%。為此，我們應(yīng)通過兼并重組提高產(chǎn)業(yè)集中度，加速產(chǎn)業(yè)資源整合和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提高投資效率和科技創(chuàng)新水平，促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和綠色低碳轉(zhuǎn)型。另一方面，切實改變“北鋼南運”現(xiàn)象，減少不必要的物流運輸?shù)冗^程，進而降低碳排放。
第二，節(jié)能及提升能效，包括推廣先進適用節(jié)能低碳技術(shù)，深挖節(jié)能降碳潛力，強化數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用，推動實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)的智慧制造等。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員單位能耗統(tǒng)計，2020年噸鋼綜合能耗為545.27千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，同比下降6.51千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸。盡管我國噸鋼綜合能耗指標(biāo)已位于世界先進行列，但鋼鐵工業(yè)體量大，行業(yè)綠色發(fā)展水平不均衡，仍有較大節(jié)能減排潛力。我國鋼鐵行業(yè)余熱資源利用率低，大型鋼鐵企業(yè)的余熱利用率為30%~50%，與國際先進水平（90%）存在明顯差距。因此，通過提高余熱余能自發(fā)電率、推動低品位余熱供暖發(fā)展，將鋼鐵企業(yè)的自發(fā)電率從當(dāng)前的53%提高到60%以上，基本滿足自身用電需求，對于鋼鐵工業(yè)的低碳發(fā)展具有重要意義。
此外，鋼鐵企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是低碳減排的需要。有調(diào)研結(jié)果表明，我國僅有不到1/3的企業(yè)開始著手數(shù)字化試點或轉(zhuǎn)型工作，極少數(shù)鋼鐵企業(yè)有清晰且符合整體業(yè)務(wù)發(fā)展的數(shù)字化戰(zhàn)略。因此，未來，鋼鐵企業(yè)還可以通過加強數(shù)字化管理、推動智慧制造，助力生產(chǎn)過程的綠色化、集約化、互聯(lián)化，從而降低生產(chǎn)過程碳排放。
第三，優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)，有序發(fā)展短流程電爐鋼工藝，推動原燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化、促進清潔能源替代。2020年，我國長流程生產(chǎn)的粗鋼占全國總產(chǎn)量的90.8%，遠高于全球平均水平（73.2%）。長流程煉鋼的碳排放強度為2.0噸二氧化碳/噸粗鋼，是短流程煉鋼的3倍以上，因而推行全廢鋼的電爐工藝是鋼鐵工業(yè)最終實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要途徑。然而，目前推進短流程煉鋼存在成本高、廢鋼質(zhì)量和供給不穩(wěn)定等諸多阻力，優(yōu)化燃料結(jié)構(gòu)、降低鐵鋼比，提高清潔能源比例，是實現(xiàn)我國鋼鐵工業(yè)降碳減排短期目標(biāo)的關(guān)鍵。我國鋼鐵行業(yè)能源結(jié)構(gòu)高碳化，化石燃料燃燒產(chǎn)生的碳排放占行業(yè)排放的80%以上，其中煤、焦炭(3415, 73.50, 2.20%)占能源投入總量的比例近90%，促進清潔能源的替代將對鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和起到強有力的推動作用。
第四，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，包括區(qū)域能源資源整合、固廢資源化利用、推動鋼化聯(lián)產(chǎn)?！吨笇?dǎo)意見》指出，推進產(chǎn)業(yè)間耦合發(fā)展，構(gòu)建跨資源循環(huán)利用體系，力爭率先實現(xiàn)碳排放達峰。鋼鐵行業(yè)應(yīng)通過構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，充分開發(fā)利用鋼鐵生產(chǎn)過程中富含一氧化碳、氫氣等副產(chǎn)品的附加值，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)筑互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系，實現(xiàn)資源能源的高效處置利用。
第五，應(yīng)用突破性低碳技術(shù)，包括電解還原、氧氣高爐、非高爐冶煉以及CCS（碳捕獲與封存）/CCUS（碳捕獲、利用與封存）等。通過以再生能源為基礎(chǔ)的技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)冶煉過程完全零排放，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。目前，國內(nèi)外已經(jīng)開展了大量關(guān)于氫冶金、電解還原等綠色低碳技術(shù)的探索，如國際層面的日本COURSE50（日本環(huán)境和諧型煉鐵工藝技術(shù)開發(fā)項目）、德國“以氫代煤”、韓國COOLSTAR（氫還原煉鐵工藝項目）、奧鋼聯(lián)H2FUTURE（無二氧化碳工業(yè)氫試制工廠）、歐盟ULCOS（超低二氧化碳煉鋼）、瑞典HYBRIT（突破性氫能煉鐵）等項目；國內(nèi)層面，中國寶武與中核集團、清華大學(xué)簽訂了有關(guān)合作框架協(xié)議，積極探索低碳冶金工藝，河鋼、酒鋼、邢鋼等多家企業(yè)也開啟了低碳冶金的創(chuàng)新研發(fā)工作。超前布局低碳冶金前沿技術(shù)領(lǐng)域，不僅可以推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，對于掌握行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)、形成自主知識產(chǎn)權(quán)、增強技術(shù)保障、提高競爭力也具有重大戰(zhàn)略意義。
《2030年前碳達峰行動方案》指出，工業(yè)領(lǐng)域要加快綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，力爭率先實現(xiàn)碳達峰。在能耗“雙控”和“雙碳”目標(biāo)下，鋼鐵工業(yè)面臨巨大壓力。作為國民經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵產(chǎn)量與國民經(jīng)濟發(fā)展需要密切相關(guān)，在壓減鋼鐵產(chǎn)能的同時，保障好下游需求是減排工作的難點。因此，未來逐步降低產(chǎn)量是鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)碳達峰的重要條件，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)由以量取勝的發(fā)展模式向高質(zhì)量發(fā)展模式轉(zhuǎn)變至關(guān)重要。
短期內(nèi)，電爐煉鋼的節(jié)能環(huán)保效益無法在經(jīng)濟效益中體現(xiàn)，推廣相對成熟的節(jié)能減排技術(shù)是當(dāng)前落實減排工作最直接有效的辦法。然而，節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用需要大量的前期資金投入，壓縮了企業(yè)的利潤空間，給企業(yè)帶來了一定的運營壓力。因此，一方面，應(yīng)將鋼鐵行業(yè)盡快納入全國碳市場，利用市場化機制配置資源，降低鋼鐵行業(yè)的減排成本；另一方面，企業(yè)自身應(yīng)做好節(jié)能減排技術(shù)的減排潛力與成本評估，選擇“性價比”高的減排技術(shù)，做好“技術(shù)組合”。大型鋼企更應(yīng)發(fā)揮“頭雁”作用，主動承擔(dān)社會責(zé)任，披露碳排放情況，接受社會各界的監(jiān)督。
影響中國鋼鐵產(chǎn)量因素
市場需求拉動鋼鐵產(chǎn)量來快速增長
受市場需求的拉動鋼鐵行業(yè)碳減排，我國鋼鐵產(chǎn)量近年來快速增長。從鋼鐵主要產(chǎn)品的產(chǎn)量來看鋼鐵行業(yè)碳減排，
2020年全國鋼材產(chǎn)量為13.25億噸，較2019年同比增長9.96%;生鐵產(chǎn)量為8.88億噸，較2019年同比增長9.90%;粗鋼產(chǎn)量為10.65億噸，較2019年同比增長7.04%。
2021年第一季度，全國鋼材、生鐵、粗鋼產(chǎn)量分別為3.29億噸、2.21億噸和2.71億噸，較同期均有大幅增長。
碳達峰將控制鋼鐵產(chǎn)量
據(jù)新聞報道，我國2020年在聯(lián)合國大會上明確提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在全國兩會上，“碳達峰”“碳中和”被首次寫入政府工作報告。
鋼鐵行業(yè)作為我國碳排放重點行業(yè)，為實現(xiàn)碳達峰碳中和的目標(biāo)，《鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案》已經(jīng)形成修改完善稿，行業(yè)碳達峰目標(biāo)初步定為鋼鐵行業(yè)碳減排：2025年前，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳排放達峰;到2030年，鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%，預(yù)計將實現(xiàn)碳減排量4.2億噸。
實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳減排量有兩個途徑鋼鐵行業(yè)碳減排：一是發(fā)展低碳冶煉技術(shù)，降低相對排放量;二是控制鋼鐵產(chǎn)量，降低絕對排放量。短期來看，降低鋼鐵產(chǎn)量或是鋼鐵行業(yè)的首要問題。
——更多數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策？
鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，力爭到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局;并從創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、綠色低碳體系建設(shè)、資源保障和供給質(zhì)量等方面對“十四五”期間鋼鐵行業(yè)發(fā)展做出了具體要求。對此全國各省市也陸續(xù)提出了“十四五”時期鋼鐵行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。本文將對國家層面、地方層面的鋼鐵行業(yè)政策的重點內(nèi)容及發(fā)展目標(biāo)進行深度解讀。
行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的上市公司主要有寶鋼股份(600019)、河鋼股份(000709)、沙鋼股份(002075)、鞍鋼股份(000898)、安陽鋼鐵(600569)、山東鋼鐵(600022)、華菱鋼鐵(000932)、馬鋼股份(600808)、本鋼板材(000761)、包鋼股份(600010)等。
本文核心內(nèi)容：鋼鐵行業(yè)政策歷程、國家層面鋼鐵行業(yè)政策、31省市鋼鐵行業(yè)政策、31省市鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
1、政策歷程圖
自建國后的五十余年內(nèi)，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅速。1996年，我國鋼產(chǎn)量突破1億噸，占世界鋼產(chǎn)量的13.5%，成為世界第一大鋼鐵生產(chǎn)國;2001-2005年：鋼鐵工業(yè)的固定資產(chǎn)投資總額為7167.37億元，超過1949~2000年中國鋼鐵工業(yè)固定資產(chǎn)投資的總和。
但是在鋼鐵行業(yè)迅速發(fā)展的同時，我國鋼鐵行業(yè)也面臨著諸多問題：至“十五”初期，我國對鋼鐵市場的巨大需求估計不足，制定的相應(yīng)發(fā)展規(guī)劃與實際差距較大;產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局缺乏統(tǒng)籌安排;技術(shù)進步跟不上新增產(chǎn)能的發(fā)展，產(chǎn)品品種質(zhì)量結(jié)構(gòu)矛盾突出;產(chǎn)業(yè)集中度低，影響企業(yè)聯(lián)合重組的體制和機制問題有待進一步解決;落后產(chǎn)能亟待淘汰，鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)代銷售體系不健全，大宗原材料的穩(wěn)定供應(yīng)鏈還有待進一步發(fā)展等。這些問題將是“十一五”期間我國鋼鐵工業(yè)需要認真面對并著手解決的。
“十五”至“十四五”規(guī)劃期間，我國鋼鐵行業(yè)歷經(jīng)了從“高速發(fā)展”到“淘汰落后產(chǎn)能，實現(xiàn)綠色可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展”的變化;各階段我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點基本均集中在淘汰落后產(chǎn)能、嚴控鋼鐵產(chǎn)能和積極推進鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)合理布局等。
“十五”計劃(2001-2005年)至“十一五”計劃(2006-2010年)時期，國家層面提出：著力解決產(chǎn)能過剩問題，嚴格控制新增鋼鐵生產(chǎn)能力，加速淘汰落后工藝、裝備和產(chǎn)品等發(fā)展方向;從“十二五”規(guī)劃開始(2011-2015年)，明確了重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)的平均噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水量和噸鋼二氧化硫排放等要求，以實現(xiàn)實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變;
“十三五”期間，規(guī)劃明確了鋼鐵工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求、壓減粗鋼產(chǎn)能、提高產(chǎn)能利用率和行業(yè)集中度等目標(biāo);
到“十四五”時期，根據(jù)《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，布局結(jié)構(gòu)合理和綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展以確保2030年前實現(xiàn)碳達峰等，成為“十四五”時期我國鋼鐵行業(yè)的重要任務(wù)。
2、國家層面政策匯總及解讀
——國家層面鋼鐵行業(yè)政策匯總
近年來，國務(wù)院、國家發(fā)改委、工信部等多部門都陸續(xù)印發(fā)了推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的政策規(guī)劃，內(nèi)容涉及5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、終端IPv6升級改造、“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等;2020年以來我國鋼鐵行業(yè)主要政策規(guī)劃匯總?cè)缦拢?/p>
注：查詢時間為2022年5月10日。
——鋼鐵行業(yè)重點政策規(guī)劃解讀
(1)《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》
2022年1月20日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委和生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出力爭到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局。綠色低碳深入推進，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)間耦合發(fā)展的資源循環(huán)利用體系，80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。等發(fā)展目標(biāo)?！笆奈濉逼陂g我國鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展主要目標(biāo)如下：
(2)《關(guān)于印發(fā)“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案的通知》
大力推動節(jié)能減排，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系，推進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)，2022年1月24日國務(wù)院印發(fā)了《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》，從實施節(jié)能減排重點工程、健全節(jié)能減排政策機制和強化節(jié)能減排工作落實等方面，對鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排工作做出了指引：
——國家層面鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀
2022年2月，國家發(fā)展改革委等4部門聯(lián)合發(fā)布《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南(2022年版)》，圍繞煉油、水泥、鋼鐵、有色金屬冶煉等17個行業(yè)，提出了節(jié)能降碳改造升級的工作方向和到2025年的具體目標(biāo)。對于鋼鐵行業(yè)，提出到2025年，鋼鐵行業(yè)煉鐵、煉鋼工序能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能比例達到30%，能效基準(zhǔn)水平以下產(chǎn)能基本清零，行業(yè)節(jié)能降碳效果顯著，綠色低碳發(fā)展能力大幅提高。
《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南(2022年版)》中有關(guān)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排的指導(dǎo)內(nèi)容如下：
3、各省市層面的政策匯總及解讀
——31省市鋼鐵行業(yè)政策匯總
根據(jù)《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2025年，我國將力爭實現(xiàn)80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰等發(fā)展目標(biāo)。截至2022年5月10日，全國31個省、自治區(qū)和直轄市均發(fā)布了“十四五”時期和至2025年末的鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，重點內(nèi)容涉及禁止鋼鐵行業(yè)新建和擴建、推進行業(yè)高端綠色化發(fā)展、鼓勵鋼鐵企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度以及降低單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗、降低規(guī)模以上單位工業(yè)增加值能耗等目標(biāo)：
——31省市鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀
“十四五”期間，我國31個省、自治區(qū)和直轄市都提出了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。其中，河北、江蘇、山東、遼寧和山西等鋼鐵生產(chǎn)大省提出了單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗下降指標(biāo)、規(guī)模以上單位工業(yè)增加值能耗下降指標(biāo)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長率、鋼鐵行業(yè)總投資額等具體發(fā)展目標(biāo);湖南、湖北、福建等地提出鋼鐵及相關(guān)行業(yè)營業(yè)收入目標(biāo)、廢鋼回收利用量等發(fā)展目標(biāo);此外，北京、廣東等省份雖未公布具體的數(shù)據(jù)指標(biāo)，但也提出了鋼鐵行業(yè)的具體發(fā)展目標(biāo)：
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
阻礙鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰碳中和的主要原因有
阻礙鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰碳中和鋼鐵行業(yè)碳減排的主要原因有以下三點鋼鐵行業(yè)碳減排：
1、現(xiàn)行鋼鐵冶煉工藝碳排放過高鋼鐵行業(yè)碳減排，煉鋼工藝轉(zhuǎn)變困難。目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)絕大多數(shù)采用的是高爐-轉(zhuǎn)爐長流程工藝，相較于長流程煉鋼，電爐短流程煉鋼的能耗和三廢排放大大降低，但所需的廢鋼原料在國內(nèi)供應(yīng)量有限，廢鋼進口也存在障礙，原料供應(yīng)的瓶頸導(dǎo)致電爐工藝煉鋼產(chǎn)能占比難以進一步提高。
2、我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)大而不強，產(chǎn)業(yè)管理不夠系統(tǒng)科學(xué)。近年來，我國對鋼鐵產(chǎn)品需求的激增促進了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，但從行業(yè)整體而言，仍存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品附加值不高、關(guān)鍵材料需要進口、能源利用效率低、排放與環(huán)境承載容量矛盾突出、資源綜合利用不足等問題。
3、節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新較弱，鋼鐵企業(yè)生態(tài)效能發(fā)揮不足。我國鋼鐵行業(yè)多年來注重規(guī)模擴張，節(jié)能減排技術(shù)更側(cè)重于成本較低的技術(shù)引進，在鋼鐵循環(huán)技術(shù)方面與發(fā)達國家差距明顯，煉鋼過程中產(chǎn)生的爐渣和鋼渣被再加工利用的比率不高。鋼鐵工藝流程能源使用率不高，冶煉余熱利用率低，低溫余熱的利用方面尚無顯著成效，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的余熱余能回收率不足50%。
中國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀是什么呢？中國鋼鐵行業(yè)要多久能緩過勁來？
中國鋼鐵行業(yè)在社會發(fā)展，經(jīng)濟建設(shè)，稅收，財政方面都占據(jù)了非常重要的作用，在一定程度上保障著國民的經(jīng)濟，做出了非常重大的貢獻，但是鋼鐵行業(yè)在發(fā)展的過程中體現(xiàn)出來的矛盾也是非常明顯的，比如產(chǎn)業(yè)集中度過低，高端產(chǎn)品不足，環(huán)保問題，產(chǎn)能過剩，區(qū)域分布不合理等。這些問題或多或少的都制約了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，鋼鐵行業(yè)需要結(jié)合自身的特點，才能夠采取針對性的措施解決這些問題，才能夠讓中國的鋼鐵行業(yè)不斷的發(fā)展。
企業(yè)行業(yè)集中度低主要表現(xiàn)為鋼鐵在生產(chǎn)的過程中并不能夠達到一定的規(guī)模，生產(chǎn)力處于一個很低下的地位。在房地產(chǎn)行業(yè)的推動之下，國內(nèi)鋼鐵的價格也出現(xiàn)了明顯的上漲，但鋼鐵市場的競爭是非常激烈的。在利潤的驅(qū)使之下，國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)出現(xiàn)了嚴重的產(chǎn)能過剩，鋼鐵企業(yè)普遍面臨著非常大的壓力，一些中小型企業(yè)處于一個相對過剩的狀態(tài)。
中國鋼鐵行業(yè)還存在著結(jié)構(gòu)不合理的問題，同時也面臨著產(chǎn)業(yè)升級以及技術(shù)改造的問題，鋼鐵材產(chǎn)品所體現(xiàn)出來的矛盾是非常突出的。中國是一個工業(yè)化的國家，在高速發(fā)展的條件之下，汽車等行業(yè)都出現(xiàn)了明顯的進步，但鋼鐵行業(yè)的門檻是比較低的，有著比較高的利潤，這也讓大量的中小企業(yè)加入了鋼鐵行業(yè)。雖然鋼鐵的競爭是十分激烈的，但是在核心技術(shù)上面并沒有做出突破，中小企業(yè)在沒有新技術(shù)的支撐之下，就導(dǎo)致鋼鐵的質(zhì)量處于一個比較差的狀態(tài)。
在疫情的影響之下，鋼鐵行業(yè)也受到了一些影響，鋼鐵行業(yè)有必要做出變革，否則會面臨著非常大的挑戰(zhàn)。鋼鐵行業(yè)在2021年的時候就已經(jīng)遭遇了困難，一些中小型企業(yè)承受不住壓力，就只能夠面臨倒閉的現(xiàn)狀，同時一些落后的企業(yè)也被社會所淘汰。鋼鐵行業(yè)如果想要發(fā)展起來，那么就需要在技術(shù)上面做出改變，同時也需要地方政府去支持鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。
碳討｜首鋼股份杜斌：鋼企降碳將助力社會綠色發(fā)展
《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》已經(jīng)落地有一年半的時間，全國碳排放權(quán)交易市場開市也近一年。很多企業(yè)確定了碳排放管理的總體思路、具體目標(biāo)、實現(xiàn)路徑，構(gòu)建了碳排放管理框架或者業(yè)務(wù)體系。
市場中碳排放成效如何？有哪些優(yōu)秀樣本？企業(yè)碳減排如何為全國發(fā)展賦能？在全國節(jié)能宣傳周（6月13日至19日），新京報零碳研究院邀請多位嘉賓，共同“碳”討這一話題。
據(jù)悉，首鋼的低碳行動規(guī)劃已基本編制完成，即將發(fā)布。規(guī)劃設(shè)計了四條降碳路線，分別是源頭降碳、能效降碳、協(xié)同降碳和 社會 降碳。
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北京首鋼股份有限公司低碳管理中心主任杜斌。受訪供圖
“作為企業(yè)，我們要做的工作就是降碳”
就我們的認識，碳交易是國家建立的以經(jīng)濟模式引導(dǎo) 社會 低碳發(fā)展的手段。我國對于高耗能企業(yè)每年會進行重點行業(yè)核查，首鋼每年都按照國家管理規(guī)定進行排放申報，并嚴格履行核查義務(wù)，掌握了解我們能源消耗總量以及碳排放總量的情況。
作為企業(yè)，我們要做的工作就是降碳。
過去大家對鋼鐵企業(yè)的認知可能就是粗放、高污染、高能源消耗。過去幾年，首鋼股份的遷鋼生產(chǎn)基地前后投入了近90億元專項用于環(huán)保，于三年前成為世界上首家實現(xiàn)全流程超低排放的鋼鐵企業(yè)。我們作為一家鋼鐵企業(yè)，通過踐行低碳發(fā)展對環(huán)境更為友好，與 社會 更為融洽，在人們心目中的形象也在逐漸轉(zhuǎn)變。
近年國家加大了環(huán)境管控力度，對每個企業(yè)進行環(huán)境績效評級，從高到低分為A、B、C、D四個等級。我們是A級企業(yè)，更多時候是進行自主減排，受益于過去對綠色發(fā)展的投入，在行業(yè)普遍因減排而面臨限產(chǎn)的背景下，我們所受影響較小，實際上可以說是減排的受益者。綠色發(fā)展、低碳發(fā)展是國家的戰(zhàn)略， 社會 的關(guān)切，對于企業(yè)來說也是回應(yīng)人民期待的責(zé)任。
碳交易方面，我們已經(jīng)能感受到來自國外的低碳壓力。我們有部分鋼鐵產(chǎn)品出口至歐洲，歐洲從2023年或?qū)㈤_始陸續(xù)實施碳邊境調(diào)節(jié)機制，簡稱碳邊境稅，這對我們的影響是比較深遠的。
未來鋼鐵行業(yè)肯定要納入碳市場，現(xiàn)在通過措施減少了碳排放量，未來富余的碳配額就可以出售，取得收益。目前來看，節(jié)約能源，減少化石燃料的燃燒是減少碳排放最經(jīng)濟的手段。在這方面減碳就是降成本。
以低碳節(jié)能技術(shù)打造綠色產(chǎn)品 支撐 社會 綠色發(fā)展
貝殼 財經(jīng) ： 首鋼近年開展了哪些低碳工作？
杜斌： 去年年初我們就成立了綠色制造委員會，由總經(jīng)理擔(dān)任主任。今年3月底，公司成立了低碳管理中心。此外，自2020年下半年開始，我們投入進行LCA（環(huán)境生命周期評估）研究工作，通過LCA 方法對公司綠色制造、綠色采購、綠色營銷進行碳排放核算和減排潛力分析，實現(xiàn)首鋼環(huán)境績效量化評價與診斷。
從“綠水青山就是金山銀山” 的發(fā)展理念出發(fā)，在實踐中，我們認為節(jié)能是最容易實現(xiàn)、也是見效最快的手段，提升管理水平、技術(shù)導(dǎo)入、裝備升級等降碳措施是我們重點抓的環(huán)節(jié)。
在此基礎(chǔ)上，我們對生產(chǎn)工序進行了革命性的技術(shù)提升，來優(yōu)化我們產(chǎn)品的能源和原料結(jié)構(gòu)。舉例來說，國內(nèi)高爐煉鐵主要以燒結(jié)礦為主。而與燒結(jié)工序相比，球團工序的碳排放、污染物排放以及工序能耗都可大幅降低。首鋼在京唐公司建立了高比例球團礦低碳清潔冶煉煉鐵系統(tǒng)，遷鋼也正在建設(shè)帶式焙燒機球團生產(chǎn)線，通過這些生產(chǎn)工序的優(yōu)化實現(xiàn)降碳。
我們堅持用低碳節(jié)能技術(shù)打造綠色低碳產(chǎn)品， 為綠色家電、綠色出行、 綠色能源等各個領(lǐng)域輸送綠色產(chǎn)品。
例如我們的電工鋼產(chǎn)品，作為綠色高效能源材料，一臺家用變頻空調(diào)使用首鋼電工鋼每年可節(jié)電36千瓦時，一輛新能源轎車使用首鋼電工鋼每年可節(jié)電375千瓦時， 國家綠色電網(wǎng)建設(shè)中的一臺變壓器使用首鋼電工鋼每年可降低電力損耗7600千瓦時。這些高性能產(chǎn)品服務(wù)于 社會 ，在不同領(lǐng)域都可對 社會 綠色發(fā)展形成支撐。
首鋼低碳行動規(guī)劃發(fā)布在即，將從四條路線降碳
貝殼 財經(jīng) ： 在你的工作中，首鋼最讓你印象深刻的雙碳節(jié)能案例是什么？
杜斌： 我想談一談首鋼的余熱回收，這是我們提高全流程能源利用率的重要手段之一。
我們對高爐沖渣水進行余熱回收。用水給爐渣降溫是高爐冶煉的必要環(huán)節(jié)之一，得到的沖渣水溫度在100攝氏度左右。我們通過換熱方式對這部分熱能進行回收利用提供供暖，不僅可滿足我們廠區(qū)的供暖需要，也可覆蓋廠區(qū)周邊的民居、學(xué)校、醫(yī)院等 社會 單位。
比如我們在遷鋼地區(qū)的高爐沖渣水供暖設(shè)施，供暖面積接近110萬平方米，解決了9000余戶居民的供暖。通過這項技術(shù)，我們實現(xiàn)了對燃煤供暖的替代，每年節(jié)約的標(biāo)煤量達3.15萬噸，碳排放量減少了7.86萬噸，不僅有助于實現(xiàn)企業(yè)自身經(jīng)濟效益， 社會 效益也非常顯著。
另外，我們還積極推進CO 2 的捕集和利用技術(shù)。建設(shè)了白灰窯CO 2 捕集及300噸轉(zhuǎn)爐CO 2 -O 2 混合噴吹工業(yè)示范線 。利用回收的CO 2 代替部分氮氣進行轉(zhuǎn)爐底吹，可降低氮氣消耗和生產(chǎn)成本，同時提高鋼水質(zhì)量。我們建設(shè)了全球首套鋼鐵工業(yè)尾氣生物發(fā)酵法制備乙醇示范線，年減排CO 2 12萬噸。
貝殼 財經(jīng) ： 可否請你介紹首鋼股份下一步的降碳工作規(guī)劃，公司計劃從哪些方面進行降碳？
杜斌： 我們的低碳行動規(guī)劃已基本編制完成，即將發(fā)布。規(guī)劃設(shè)計了四條降碳路線，分別是源頭降碳、能效降碳、協(xié)同降碳和 社會 降碳。
圍繞著提高清潔電力占比的目標(biāo)，我們持續(xù)加大光伏發(fā)電項目投入，已利用廠房屋面、廠區(qū)停車場等場所建設(shè)光伏發(fā)電累計14MW，年發(fā)電1500萬kWh，折合碳減排1.28萬噸，接下來也將積極與 社會 資本合作，擴大項目規(guī)模。與此同時，提高電力直接交易中的綠電采購電量，這也是我們優(yōu)化清潔能源的重要措施，2022年我們預(yù)計將采購綠電3.24億 kWh， 折合碳減排27.73萬噸。
在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，我們圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈，做好自身降碳工作的同時共同進行能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的 探索 。例如我們考慮對上游進行部分資本投入，改變運輸方式，由公路鐵路運輸改善為與電動卡車等新能源運輸工具的結(jié)合。
貝殼 財經(jīng) ： 你介紹的首鋼四條降碳路線，其中一條是能效降碳，可否請你具體介紹下首鋼在這方面的工作？
杜斌： 發(fā)改委等部委去年10月提出，到2025年，通過實施節(jié)能降碳行動，鋼鐵等重點行業(yè)和數(shù)據(jù)中心達到標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例超過30%。首鋼內(nèi)部定下的時間表是2024年，這個標(biāo)桿的要求其實很高，和我們目前的實際值還存在一定差距，我們需要不斷努力，形象一點說要踮起腳尖才能達到。
為了達到目標(biāo)，我們對工序能耗的控制標(biāo)準(zhǔn)非常嚴格，這是我們認定的道路，而實際上節(jié)能工作的效果是立竿見影的。同時我們要圍繞著自己的強勢進行降碳，例如我們爐料結(jié)構(gòu)的球團比例是企業(yè)特有的，將來單爐球團比例要提高到80%以上。
在革命性的工藝流程再造方面我們也進行了布局，計劃在2030年左右部分開展氫還原煉鐵技術(shù)研究與應(yīng)用，利用氫基豎爐生產(chǎn)直接還原鐵，有望極大降低二氧化碳排放。雖然目前氫氣資源獲取難度還較大，但我們已開始掌握相應(yīng)的冶煉技術(shù)，未來隨著氫能源不斷產(chǎn)業(yè)化，將有助于我們盡快在全產(chǎn)業(yè)鏈進行推廣。
關(guān)于鋼鐵行業(yè)碳減排和鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
