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本文目錄一覽:
- 1、中鐵大橋(南京)橋隧診治有限公司這個(gè)單位是企業(yè)單位還是事業(yè)單位?在這個(gè)單位里主要做什么工作?
- 2、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)從事橋梁檢測(cè)的公司有哪幾家,那家是最好的?
- 3、上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司招聘信息,上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司怎么樣?
- 4、橋梁加固需要什么資質(zhì)?
- 5、城市橋梁檢測(cè)與安全維護(hù)探討?
中鐵大橋(南京)橋隧診治有限公司這個(gè)單位是企業(yè)單位還是事業(yè)單位?在這個(gè)單位里主要做什么工作?
是中央企業(yè)單位。
在這個(gè)單位里主要的工作,可以參考單位招聘要求內(nèi)容:
(一)橋梁工程或土木工程等類(lèi)似專(zhuān)業(yè)
一本及以上學(xué)歷:含人才引進(jìn),類(lèi)似專(zhuān)業(yè)如土木工程等要求畢業(yè)論文或在校期間從事橋梁方向的項(xiàng)目或研究;
(二)隧道工程或巖土工程等類(lèi)似專(zhuān)業(yè)
一本及以上學(xué)歷:含人才引進(jìn),類(lèi)似專(zhuān)業(yè)如巖土工程等要求畢業(yè)論文或在校期間從事隧道方向的項(xiàng)目或研究;
(三)電氣工程或其他類(lèi)似專(zhuān)業(yè)
一本及以上學(xué)歷:含人才引進(jìn),類(lèi)似專(zhuān)業(yè)等要求具備網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)采集與傳輸、智能系統(tǒng)集成等方面的能力;
(四)軟件工程或計(jì)算機(jī)技術(shù)等類(lèi)似專(zhuān)業(yè)
大專(zhuān)或本科學(xué)歷,含社會(huì)招聘,類(lèi)似專(zhuān)業(yè)如計(jì)算機(jī)技術(shù)等要求具備進(jìn)行軟件框架構(gòu)建、代碼編寫(xiě)的能力;
(五)暖通工程或其他類(lèi)似專(zhuān)業(yè)
一本及以上學(xué)歷:含人才引進(jìn),類(lèi)似專(zhuān)業(yè)等要求具備空氣除濕系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成控制等方面的能力。
擴(kuò)展資料:
2019年6月17日22時(shí)55分宜賓發(fā)生6.0級(jí)地震,此后余震十余次。
由橋隧診治公司建設(shè)的成貴特殊橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(金沙江公鐵兩用橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng))位處于宜賓,經(jīng)成都鐵路局宜賓工電段現(xiàn)場(chǎng)反饋,橋隧診治公司人員立馬組織對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行查看分析。
根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)出具的時(shí)程分析圖,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)小時(shí)之內(nèi)電話答復(fù)業(yè)主,重點(diǎn)對(duì)22點(diǎn)55分和23點(diǎn)35分的兩次地震作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行比對(duì)分析后,于6月18日凌晨3點(diǎn)半左右出具完整的數(shù)據(jù)報(bào)告給宜賓工電段作為維養(yǎng)依據(jù),橋隧診治公司系統(tǒng)完整的記錄了該次地震事件期間的結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù),事件后,系統(tǒng)工作正常,橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)正常。
參考資料來(lái)源:中鐵橋隧-招聘簡(jiǎn)章
中鐵橋隧-公司監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完整記錄宜賓6.17地震事件的前后數(shù)據(jù)
請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)從事橋梁檢測(cè)的公司有哪幾家,那家是最好的?
上海這邊有家公司全名是上海橋梁隧道檢測(cè)加固工程公司,和我單位以前合作過(guò)的,很專(zhuān)業(yè),找點(diǎn)消息你看看。
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司系由上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院、中鐵十五局集團(tuán)有限公司等四家中國(guó)企業(yè)與日本國(guó)鐵研究所共同投資成立的一家專(zhuān)業(yè)橋隧檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司。公司將充分利用上海的地緣、各投資方的資源.以及株式會(huì)社的橋梁隧道病害檢測(cè)評(píng)估技術(shù)優(yōu)勢(shì),立足華東、面向全國(guó),以技術(shù)為依托,以專(zhuān)業(yè)為根基,為廣大客戶(hù)提供公路、鐵路、市政橋梁隧道病害分析、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、檢算和設(shè)計(jì)、加固施工服務(wù)。
公司核心技術(shù)人員55人,擁有國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)從事公路及鐵路的橋梁隧道檢測(cè)評(píng)估、加固設(shè)計(jì)的研究員、教授、高級(jí)工程師、一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師及專(zhuān)業(yè)檢測(cè)技術(shù)人員;專(zhuān)業(yè)從事橋梁隧道加固施工的高級(jí)工程師、技術(shù)及工作人員,地震帶國(guó)家—日本有經(jīng)驗(yàn)的橋梁隧道專(zhuān)家、博士結(jié)構(gòu)評(píng)估師。 與以材料、產(chǎn)品為依托的泛加固公司及以檢測(cè)為副業(yè)的派生檢測(cè)公司不同,本公司以“專(zhuān)業(yè)技術(shù)、專(zhuān)業(yè)人員、專(zhuān)業(yè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)服務(wù)”為宗旨為橋隧檢測(cè)加固細(xì)分市場(chǎng)提供深層次、全方位(從檢測(cè)、模態(tài)計(jì)算、設(shè)計(jì)到加固)的服務(wù)。
只有凝聚專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、專(zhuān)業(yè)的人員、專(zhuān)業(yè)的設(shè)備,才能造就更專(zhuān)業(yè)服務(wù)。因?yàn)閷?zhuān)業(yè),所以放心。
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司招聘信息,上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司怎么樣?
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? 公司簡(jiǎn)介:
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司成立于2005-10-13,注冊(cè)資本2000.00萬(wàn)人民幣元,法定代表人是鄒常進(jìn),公司地址是上海市天目中路291號(hào)201室,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼與稅號(hào)是91310108780557001X,行業(yè)是其他未列明建筑業(yè),登記機(jī)關(guān)是靜安區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局,經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍是橋梁隧道加固工程設(shè)計(jì)與施工,建筑物糾偏、平移、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng);特殊設(shè)備起重吊裝;特種防雷技術(shù),建筑工程技術(shù)咨詢(xún);橋梁管理維修軟件開(kāi)發(fā)與推廣;橋梁檢測(cè)加固技術(shù)軟件及設(shè)備開(kāi)發(fā)與推廣,建筑材料、機(jī)械設(shè)備及配件、電子產(chǎn)品、五金交電的銷(xiāo)售,自有設(shè)備租賃?!疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】,上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司工商注冊(cè)號(hào)是310000400442644
? 分支機(jī)構(gòu):
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司北京分公司,注冊(cè)號(hào)是110108014110290,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼是91310108780557001X
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司長(zhǎng)沙分公司,注冊(cè)號(hào)是430100500006012,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼是91310108780557001X
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司廣西分公司,注冊(cè)號(hào)是450103000383407,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼是91310108780557001X
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司廣州分公司,注冊(cè)號(hào)是440101400021586,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼是91310108780557001X
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司南昌分公司,注冊(cè)號(hào)是360100530000437,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼是91310108780557001X
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司莆田分公司,注冊(cè)號(hào)是350304100097294,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼是91310108780557001X
上海先科橋梁隧道檢測(cè)加固工程技術(shù)有限公司廈門(mén)分公司,注冊(cè)號(hào)是350206280027200,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼是91310108780557001X
? 對(duì)外投資:
湖南恒德檢測(cè)有限公司,法定代表人是鄒常進(jìn),出資日期是2004-01-12,企業(yè)狀態(tài)是在營(yíng)(開(kāi)業(yè)),注冊(cè)資本是511.02萬(wàn),出資比例是45.20%
? 股東:
南昌科寧實(shí)業(yè)有限公司,出資比例97.33%,認(rèn)繳出資額是1946.666400萬(wàn)
中鐵十五局集團(tuán)有限公司,出資比例2.67%,認(rèn)繳出資額是53.333600萬(wàn)
? 高管人員:
鄒常進(jìn)在公司任職董事長(zhǎng)
鄒常進(jìn)在公司任職總經(jīng)理
王令振在公司任職監(jiān)事
王小虎在公司任職監(jiān)事
王小英在公司任職董事
郭靜在公司任職董事
橋梁加固需要什么資質(zhì)?
橋梁加固需要橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)
橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)。
一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):
1、
企業(yè)近5年承擔(dān)過(guò)下列橋梁工程施工橋梁加固設(shè)計(jì)師招聘,工程質(zhì)量合格。
(1)
累計(jì)修建單座橋長(zhǎng)≥500米或單跨≥100米的特大型橋梁4座以上橋梁加固設(shè)計(jì)師招聘;
(2)
累計(jì)完成橋梁工程合同額3億元以上。
2、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級(jí)職稱(chēng);總工程師具有10年以上從事橋梁工程施工管理工作經(jīng)歷并具有本專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng);總會(huì)計(jì)師具有中級(jí)以上會(huì)計(jì)職稱(chēng)。
企業(yè)有職稱(chēng)的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于100人,其中工程技術(shù)人員不少于80人;工程技術(shù)人員中,具有中級(jí)以上職稱(chēng)的人員不少于30人。
企業(yè)具有的本專(zhuān)業(yè)一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理不少于8人。
3、企業(yè)注冊(cè)資本金3000萬(wàn)元以上,企業(yè)凈資產(chǎn)3600萬(wàn)元以上。
4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入1億元以上。
5、企業(yè)具有相應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,并至少具有:
(1)120立方米/小時(shí)以上水泥砼拌和設(shè)備1臺(tái),60立方米/小時(shí)以上水泥砼拌和設(shè)備2臺(tái);
(2)6立方米以上砼運(yùn)輸罐車(chē)6臺(tái);
(3)60立方米/小時(shí)以上砼泵車(chē)2臺(tái);
(4)60立方米/小時(shí)以上砼輸送泵4臺(tái);
(5)30噸、40噸、50噸吊車(chē)各2臺(tái);
(6)200噸架橋機(jī)1臺(tái)。
二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):
1、
企業(yè)近5年承擔(dān)過(guò)下列橋梁工程施工,工程質(zhì)量合格。
(1)累計(jì)修建單座橋長(zhǎng)≥100米或單跨≥40米的橋梁4座以上;
(2)累計(jì)完成橋梁工程合同額1.5億元以上。
2、企業(yè)經(jīng)理具有8年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級(jí)以上職稱(chēng);技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事橋梁工程施工管理工作經(jīng)歷并具有本專(zhuān)業(yè)中級(jí)以上職稱(chēng);財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有初級(jí)以上會(huì)計(jì)職稱(chēng)。
企業(yè)有職稱(chēng)的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于60人,其中工程技術(shù)人員不少于40人;工程技術(shù)人員中,具有中級(jí)以上職稱(chēng)的人員不少于15人。
企業(yè)具有的本專(zhuān)業(yè)二級(jí)資質(zhì)以上項(xiàng)目經(jīng)理不少于5人。
3、企業(yè)注冊(cè)資本金1500萬(wàn)元以上,企業(yè)凈資產(chǎn)2000萬(wàn)元以上。
4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入2000萬(wàn)元以上。
5、企業(yè)具有相應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,并至少具有:
(1)60立方米/小時(shí)以上水泥砼拌和設(shè)備1臺(tái),40立方米/小時(shí)以上水泥砼拌和設(shè)備1臺(tái);
(2)6立方米以上砼運(yùn)輸罐車(chē)4臺(tái);
(3)60立方米/小時(shí)以上砼泵車(chē)1臺(tái);
(4)60立方米/小時(shí)以上砼輸送泵1臺(tái);
(5)30噸、40噸吊車(chē)各1臺(tái);
(6)100噸架橋機(jī)1臺(tái)。
城市橋梁檢測(cè)與安全維護(hù)探討?
1、引言
隨著我國(guó)交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,城市橋梁建筑成功緩解了交通擁擠問(wèn)題,帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。但隨著橋梁服務(wù)年限的增加,出現(xiàn)的問(wèn)題也日益增多。近年來(lái)出現(xiàn)的橋梁坍塌事故,嚴(yán)重危害了社會(huì)秩序,阻礙了交通事業(yè)的發(fā)展速度。本文針對(duì)上述危害,從橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)、加固角度,對(duì)新橋的檢測(cè)和舊橋的安全維護(hù)進(jìn)行了詳細(xì)的探討,介紹了混凝土橋梁的檢測(cè)、加固、維修方法及加固后的檢測(cè)手段,提出對(duì)橋梁的合理的改造措施,以期最大限度的減少危害帶來(lái)的損失。
2、橋梁檢測(cè)內(nèi)容和方法
橋梁檢測(cè)是通過(guò)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì),搞清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因,以便能分析和評(píng)價(jià)既存缺陷和損傷對(duì)橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響,并為橋梁維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。橋梁檢測(cè)是維護(hù)其安全的先決條件,包括定期檢查、常性檢查和特殊檢查。通過(guò)三項(xiàng)檢測(cè)及時(shí)解決混凝土橋梁出現(xiàn)的問(wèn)題。一般來(lái)講,橋梁檢測(cè)主要有三大部分:
首先,橋梁的表觀檢查,包括對(duì)橋梁整體與局部構(gòu)造幾何尺寸的測(cè)量、結(jié)構(gòu)病害的檢查與測(cè)量等。針對(duì)不同類(lèi)型的橋梁,表觀檢查的項(xiàng)目和要求有不同的側(cè)重點(diǎn)。從定量的角度來(lái)反映橋梁結(jié)構(gòu)狀況,這是表觀檢測(cè)要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),在規(guī)范規(guī)程的約束下,對(duì)橋梁技術(shù)等級(jí)進(jìn)行實(shí)際的評(píng)定,嚴(yán)格遵守規(guī)范手冊(cè)。表觀檢測(cè)需要了解橋梁的相關(guān)內(nèi)容包括橋梁的原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝及過(guò)程以及橋梁的結(jié)構(gòu)維護(hù)養(yǎng)護(hù)歷史等等。
其次,橋梁結(jié)構(gòu)材料的損害檢測(cè)。此項(xiàng)檢測(cè)是內(nèi)部檢測(cè),包括完整性和強(qiáng)度檢測(cè)兩部分內(nèi)容。由于結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在的損害是肉眼難以看到的,因此在該項(xiàng)檢測(cè)中,涉及到相應(yīng)檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)儀器的使用。此項(xiàng)檢測(cè)同時(shí)是橋梁檢測(cè)的發(fā)展方向,屬于熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。通過(guò)借助測(cè)試儀器設(shè)備及相關(guān)技術(shù),充分了解橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的損害程度,及時(shí)控制和加固具有非常重要的作用。橋面板檢測(cè)儀器有雙頻帶紅外線自動(dòng)溫度成像系統(tǒng)和探達(dá)成像系統(tǒng),激光雷達(dá)和無(wú)線電脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器用于整橋測(cè)量,新型超聲波與磁分析儀用于橋梁裂縫的檢測(cè)。
第三,橋梁承載力的檢測(cè)。橋梁承載力的檢測(cè)方法包括分析計(jì)算法、荷載實(shí)驗(yàn)法以及實(shí)物調(diào)查比較法。理論計(jì)算與實(shí)際工程具有一定的差別,其結(jié)果不能直接作為評(píng)判結(jié)果。必須通過(guò)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)折算評(píng)定出橋梁的安全承載能力,再運(yùn)用相似模擬等靜載實(shí)驗(yàn)或者動(dòng)載實(shí)驗(yàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物的工作狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試,最后通過(guò)相關(guān)的橋梁檢測(cè)實(shí)際結(jié)構(gòu)對(duì)比分析,結(jié)合由實(shí)際交通情況來(lái)檢驗(yàn)橋梁承載力。
荷載試驗(yàn)分為靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn)。靜力荷載試驗(yàn)指的是將靜荷載作用于橋梁上的指定位置,能方便的測(cè)試出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移和裂縫等等,所以推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力的試驗(yàn)。一般進(jìn)行的分析評(píng)定的工作主要包括對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)工作狀況的評(píng)定、橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性、地基和基礎(chǔ)、橋梁結(jié)構(gòu)的剛度要求、裂縫等等?;炷翗蛄簞?dòng)力荷載試驗(yàn)是指采用動(dòng)荷載,以測(cè)出橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性,如振動(dòng)變形,從而判斷出混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在動(dòng)力荷載下受沖擊和振動(dòng)影響的試驗(yàn)。
另外還有一種是橋梁的健康度檢測(cè)。形象化的概念提出,便于理解橋梁的安全程度。健康度檢測(cè)主要包括參數(shù)采集、處理和健康評(píng)定三部分。按照一定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)用現(xiàn)代傳感與通信技術(shù),實(shí)時(shí)采集橋梁的各種參數(shù),通過(guò)特定分析系統(tǒng)對(duì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別、加工和評(píng)價(jià)。
3、橋梁的安全維護(hù)措施
檢測(cè)是為橋梁維護(hù)、加固提供準(zhǔn)確可靠的現(xiàn)場(chǎng)第一手資料。檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性、可靠性取決于檢測(cè)人員本身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和重視程度,同時(shí)還有賴(lài)于檢測(cè)設(shè)備和工具。
檢測(cè)人員必須具備扎實(shí)的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)和一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),檢測(cè)知識(shí)并不是人人一學(xué)就會(huì)的,臨時(shí)拼湊對(duì)橋梁專(zhuān)業(yè)毫無(wú)了解的人員肯定是不能做好檢測(cè)工作的。管理部門(mén)存在招聘臨時(shí)工來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的現(xiàn)象,對(duì)這方面的認(rèn)識(shí)不足必定會(huì)帶來(lái)檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、可靠性方面的影響。橋梁檢測(cè)的內(nèi)容相當(dāng)專(zhuān)業(yè)和繁冗。例如,對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè),需要到了解橋梁的實(shí)際情況,對(duì)橋梁整體做檢測(cè),還要對(duì)橋梁的各個(gè)部件做檢測(cè)。動(dòng)力檢測(cè)和分析涉及力學(xué)、隨機(jī)振動(dòng)等知識(shí)比較復(fù)雜,不單純的限于數(shù)據(jù)的讀取和存儲(chǔ)。
橋梁檢測(cè)結(jié)果分析以及相應(yīng)的治理措施都比較復(fù)雜,影響因素過(guò)多,這需要成套的技術(shù)來(lái)支持。有些為了實(shí)用和可能而對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了必要的簡(jiǎn)化,忽略了一些難以計(jì)及的因素,這就需要實(shí)際的工程經(jīng)驗(yàn)來(lái)支撐,使得橋梁實(shí)際與理論結(jié)果相輔相成,而并不是高度的一致性。這就需要更大精力搜集原始的技術(shù)資料,更多地考慮橋梁的實(shí)際工作條件和狀況。
根據(jù)橋梁檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)結(jié)果,對(duì)橋梁的安全性進(jìn)行評(píng)估、鑒定。評(píng)估內(nèi)容包括以下內(nèi)容:首先是橋梁所處的環(huán)境以及目前的狀態(tài),獲得混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)維修情況和受災(zāi)害經(jīng)歷等;其次,工作人員要了解所檢測(cè)橋梁的設(shè)計(jì)情況,熟悉橋梁的建筑和結(jié)構(gòu)施工圖,檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材料的性能。建立橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算模型,計(jì)算結(jié)構(gòu)是否滿(mǎn)足承載力以及變形要求,并且通過(guò)靜動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)在混凝土橋梁荷載的作用下的工作性能。
橋梁檢測(cè)也有賴(lài)于檢測(cè)設(shè)備的精度。橋梁檢測(cè)人員可借助大量的工具、儀器以便更準(zhǔn)確、有效和可靠地完成檢測(cè)工作。上述提到表觀檢測(cè)只限于肉眼識(shí)別和測(cè)量。對(duì)于隱蔽部位、關(guān)鍵受力部位損害程度需要相應(yīng)的儀器來(lái)檢測(cè)。儀器的正確使用還是涉及到檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)性,儀器自身的誤差可以在數(shù)據(jù)結(jié)果中折減,而數(shù)據(jù)的正確讀取取決于檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)水平,必須加強(qiáng)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平培養(yǎng),擁有一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)化人才隊(duì)伍,既要有豐富的橋梁實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),還要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
當(dāng)所檢測(cè)的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)無(wú)法滿(mǎn)足需要的承載能力和通行能力要求時(shí),就需要相關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行維修和加固。常用橋梁加固技術(shù)方案包括四個(gè)方面:①加同臨界桿件;②減輕恒載;③加固混混凝土橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件;④改善原混凝粉土橋梁結(jié)構(gòu)的受力體系。以上四種安全控制技術(shù)通用于提高混凝土橋梁整體承載能力和通行能力的要求。一些常用可行的橋梁的技術(shù)改造包括:①結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng),須滿(mǎn)足橋梁結(jié)構(gòu)承載力的要求;②橋面加寬,來(lái)滿(mǎn)足橋梁通行能力的要求;③結(jié)構(gòu)受力性能改善,以滿(mǎn)足混凝土橋梁使用要求。
4、結(jié)束語(yǔ)
橋梁檢測(cè)工作是一項(xiàng)復(fù)雜的維護(hù)工作,其特點(diǎn)是涉及面廣、專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求高、操作實(shí)施難度大、科技含量高。橋梁檢測(cè)和安全控制要有合格的經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測(cè)技術(shù)人員和分析決策人員。在扎實(shí)的理論基礎(chǔ)上,充分結(jié)合橋梁工程實(shí)踐才能對(duì)橋梁作出正確的檢測(cè)和評(píng)估,設(shè)計(jì)出切實(shí)可行的維護(hù)方法,保證橋梁的安全運(yùn)行,延長(zhǎng)橋梁的安全服務(wù)年限。
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