本篇文章給大家談?wù)勊拇ㄊ蛄海约八拇ㄊ蛄汗こ坦镜刂穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，四川瀘州沱江大橋介紹？，2、，瀘定橋是怎么建造的?，3、，四川橋梁的問(wèn)題，4、，四川米易丙海大橋位置，5、，四川綿竹橋梁介紹，6、，中國(guó)有哪些著名的橋？
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本文目錄一覽：
四川瀘州沱江大橋介紹？
四川瀘州沱江大橋經(jīng)四川省批準(zhǔn)修建，投資172.56萬(wàn)元，1959年10月13日動(dòng)工，1960年10月建成通車。它坐落于瀘州市江陽(yáng)區(qū)與龍馬潭區(qū)的交界地，對(duì)于江兩岸的人們有著重要的作用。沱江大橋?yàn)榭崭故綉冶凼砉皹?，?孔，全長(zhǎng)371.3米，橋面寬10米，其中車行道7米，橋面用混凝土預(yù)制六角板，人行道用鋼筋混凝土預(yù)制長(zhǎng)方形板鋪成。
1982年經(jīng)省交通廳批準(zhǔn)，對(duì)橋面進(jìn)行改造拓寬，拓寬為14米，車行道9米，瀝青混凝土鋪裝，人行道各2.5米，鋼筋混凝土預(yù)制長(zhǎng)方形板鋪裝，全長(zhǎng)拓展為385.5米，1983年10月動(dòng)工，1984年2月完工，工程投資125萬(wàn)元。
2008年初，沱江大橋復(fù)線橋工程開(kāi)始施工，在現(xiàn)沱江大橋兩翼增添的兩座跨江高架橋，每橋均為雙向兩車道。建成后形成單行道，大橋兩岸方向的車流各行其道，互不干擾。今后，從回龍灣方向駛往主干道的車輛可直接上高架橋，一路暢通無(wú)阻。如駛往枇杷溝或?yàn)I江路方向則從老橋行駛。從主干道方向駛往回龍灣的車輛也可直接上高架橋，不再受江城交叉路口交通流的干擾。
復(fù)線橋的建成，使沱江大橋由目前的雙向兩車道變?yōu)殡p向六車道。這讓江城與回龍灣之間形成了一條便捷的快速通道，可大大緩解此處的交通壓力。
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瀘定橋是怎么建造的?
清康熙四十四年（1705年）九月，康熙皇帝為了國(guó)家統(tǒng)一和解決漢區(qū)通往藏區(qū)道路的梗阻，下令在大渡河上修建第一座橋梁。
跨越在四川省瀘定縣大渡河上的瀘定橋，是我國(guó)現(xiàn)存最古老的一座鐵索橋，在建筑技術(shù)上有著卓越的成就。瀘定橋建成于康熙四十五年(1706年)，比美洲建造的第一座鐵索橋早96年，比歐洲的鐵鏈吊橋早36年。
這座橋長(zhǎng)123.42米，跨徑100米，寬3米，高10余米。全橋由13根粗大的鐵索組成，其中9根鐵索并列放置于底部，作為承重；兩側(cè)的4條同底索用吊鉤螺絲聯(lián)在一起，作為兩旁的欄桿扶手，起保險(xiǎn)作用。
瀘定橋的鐵索平均每根長(zhǎng)127.47米，重1.5至2噸；每根鐵索平均有890個(gè)扁環(huán)扣聯(lián)而成，13根鐵索共有扁環(huán)11571個(gè)；扁環(huán)長(zhǎng)約為19厘米，外徑9厘米，內(nèi)徑3厘米。瀘定橋鐵索的堅(jiān)固性，首先在于鐵件的強(qiáng)度，這種用土法冶煉的鍛鐵件，其強(qiáng)度還是較高的。
據(jù)有關(guān)專家做過(guò)破斷強(qiáng)度試驗(yàn)。清代的鏈子，鏈環(huán)每股直徑25毫米，破斷力為21至26噸，約合每平方厘米2.1至2.6噸，已相當(dāng)于現(xiàn)代普通鋼的強(qiáng)度。更重要的是每個(gè)扁環(huán)上都刻有打造工人的代號(hào)，以保證質(zhì)量。
擴(kuò)展資料
橋的作用
橋是一種用來(lái)跨越障礙的大型構(gòu)造物。確切的說(shuō)是用來(lái)將交通路線 （如道路、鐵路、水道等）或者其他設(shè)施 （如管道、電纜等）跨越天然障礙 （如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙 （高速公路、鐵路線）的構(gòu)造物。
橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過(guò)障礙。橋可以搭在河谷或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，越過(guò)下面的河或者路，讓下面交通暢通無(wú)阻。
參考資料來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)-趙州橋因何成為"橋堅(jiān)強(qiáng)"？歷經(jīng)10次水災(zāi)8次戰(zhàn)亂
百度百科—瀘定橋
四川橋梁的問(wèn)題
1四川省橋梁：宜賓中壩金沙江大橋
一座特大型單塔式斜拉橋四川省橋梁，主橋澆鑄總長(zhǎng)度434米，大橋全長(zhǎng)965.02米，主橋跨徑為主跨252米、邊跨175米，拉索42對(duì). 2003年12月建成通車。
2四川省橋梁：宜賓戎州大橋
中承式鋼管混凝土拱橋，長(zhǎng)505米、寬22.5米，設(shè)計(jì)為雙向四車道。2004年12月通車
3：宜賓長(zhǎng)江大橋
大橋全長(zhǎng)931.42米，橋?qū)?5米，雙向4車道，兩側(cè)人行道各寬3米。2008年4月建成通車。四川路橋建設(shè)股份有限責(zé)任公司為施工單位；四川公路工程監(jiān)理事務(wù)所為監(jiān)理單位
4：宜賓石馬溪大橋
大橋全長(zhǎng)245。02米，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土空腹式箱型拱，跨徑組合為150＋65米，橋面凈寬7＋2×1。5米，2006年3月植筋、粘鋼及防腐、裂縫封閉補(bǔ)強(qiáng)
5：宜賓岷江一橋
橋長(zhǎng)530余米,寬12米。于1973年建成通車，2001年對(duì)舊橋進(jìn)行加寬改造。
6：宜賓江安長(zhǎng)江公路大橋
大橋全長(zhǎng)1092.8米，主橋長(zhǎng)540米，凈寬15.5米，車行道12米，總投資1.55億元。2007年 5月28日建成通車
7：宜水高速公路金沙江大橋
宜水高速公路金沙江大橋，公路橋，即柏溪金沙江大橋，在建，位于四川省宜賓市安邊金沙江大橋下游。大橋總長(zhǎng)1712。5m，橋面凈寬24。5m。主橋?yàn)?40m+249m+140m三跨一聯(lián)四川省橋梁的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，主墩為雙薄壁柔性墩。該橋于2003年3月開(kāi)工，目前已完成下部結(jié)構(gòu)，即將開(kāi)始0號(hào)塊和主梁懸澆施工。
8: 宜賓金沙江鐵路大橋
位于四川省宜賓市的宜珙鐵路支線上。大橋全長(zhǎng)1053。5m，正橋?yàn)?12m+176m+112m三跨單線連續(xù)剛桁梁橋，主桁采用平行弦菱形鋼桁架，鉚釘連接，桁高20m，桁寬8m。
9: 宜賓金沙江公路大橋，也稱宜賓金沙江南門(mén)大橋、金沙江小南門(mén)大橋
大橋全長(zhǎng)384米，寬13+2×3。25米，為單孔跨徑240米的鋼筋混凝土中承式公路拱橋，橋面由17對(duì)鋼纜吊桿凌空懸掛。建成于1990年。該橋是一座“多災(zāi)多難”的橋梁，施工期間曾兩度被颶風(fēng)吹垮塌，2001年11月8日又發(fā)生吊索腐蝕橋面斷裂事故，維修兩個(gè)月后恢復(fù)通車。
10：江安長(zhǎng)江大橋
大橋全長(zhǎng)1090米,橋?qū)?5.5米,雙向人行道3.5米,車行道12米,為雙向4車道。于2007年5月28日正式通車
11：213國(guó)道金沙江大橋，公路橋，
位于四川省屏山縣至云南省綏江縣之間，跨金沙江，南連綏江縣的南岸鎮(zhèn)，北接屏山縣的新市鎮(zhèn)。大橋全長(zhǎng)310米，寬9。5米，主跨150米，為箱型薄壁拱上承式鋼筋混凝土拱橋?？偼顿Y2800萬(wàn)元，由川滇兩省開(kāi)始共同承擔(dān)，2000年初開(kāi)工，2001年12月建成通車。
四川米易丙海大橋位置
四川米易丙海大橋位置在四川省米易縣丙谷鎮(zhèn)。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示四川省橋梁，丙谷特大橋位于四川省米易縣丙谷鎮(zhèn)四川省橋梁，是成昆復(fù)線米攀段的一座特大橋梁四川省橋梁，全長(zhǎng)1356.31米，橫跨丙頭線，由四川路橋集團(tuán)承建，于2015年1月開(kāi)工，2020年5月底通車。
四川綿竹橋梁介紹
我知道的主要是綿竹城中的橋：
1.北門(mén)花橋（以前的稱呼，不知道現(xiàn)在叫什么）：位于綿竹城北，仿古街盡頭，橋上有一座亭子，亭子內(nèi)一般是老年人聚集的場(chǎng)所；
2.飛云橋：位于北門(mén)花橋下游約一公里，該橋由三部分構(gòu)成，中間為機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)為人行道，兩側(cè)人行道由兩個(gè)拱橋構(gòu)成，該橋在地震中未發(fā)生任何狀況，可以說(shuō)質(zhì)量非常之好；
3.紫來(lái)橋：該橋名意于“紫氣東來(lái)”，為翻新的一座橋梁，該橋整體為一座幅度比較大的拱橋，只能步行通過(guò)，該橋在地震中橋上有一部分欄桿被震掉，后經(jīng)修繕又可使用；
4.東門(mén)大橋（通俗的稱呼，大家都這么叫）：該橋?yàn)槌鞘兄鞲傻郎系囊蛔髽?連接大東街與蘇興街，橋上車流量比較大，因此也是修繕次數(shù)最多的一座橋梁。位于紫來(lái)橋下游一百米左右，橋中間為機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)有較窄的人行道；
5.明珠大橋(我也不確定是否是這個(gè)名字)：該橋也是位于市中主干道上，屬于回瀾大道的一部分，位于東門(mén)大橋下游三百米左右。該橋上有一座明珠塔（俗稱“四大班子頂個(gè)球”），該塔也是綿竹市的象征，號(hào)稱川西明珠；
6.積英橋：位于明珠大橋下游一百米左右，比較小的一座橋，僅供步行通過(guò)，平時(shí)也少有人由這座橋過(guò)河；
7.（我也不知這座橋叫什么）：位于積英橋下游三百米左右，是車流量相對(duì)較大的一座橋。但也比較破舊，可能是由于位于城邊的緣故；
8.安國(guó)橋：位于積英橋下游兩公里左右，是綿竹城最邊緣的一座橋，平時(shí)主要是貨車過(guò)得比較多。
至于各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橋，比較有名的算是綿遠(yuǎn)河大橋，該橋橫跨綿遠(yuǎn)河，長(zhǎng)度我現(xiàn)在記不清了，貌似比較長(zhǎng)，好像在地震中損壞比較大。
我知道的就這些，今天總結(jié)了一下才發(fā)現(xiàn)綿竹城中的橋還真多，呵呵····
中國(guó)有哪些著名的橋？
中國(guó)有如下幾座著名的橋：
五亭橋：位于江蘇揚(yáng)州瘦西湖內(nèi)，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯(lián)合，共有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭與亭之間又以廊相連。
2.瀘定橋：位于四川省瀘定縣的城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構(gòu)成，左右兩側(cè)各安兩根鐵鏈當(dāng)扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長(zhǎng)150米左右，重約一噸。
3.玉帶橋：此橋位于北京頤和園內(nèi)，全橋用漢白玉石建成，拱圈為蛋形，兩側(cè)雕刻精美的欄板和望柱，通體潔白、線條流暢。遠(yuǎn)望猶如一條玉帶點(diǎn)綴在碧波粼粼的昆明湖上，被游客贊為“海上仙島”。
4.風(fēng)雨橋：坐落在廣西三江縣的程陽(yáng)村邊的林溪河上，全橋?yàn)槭漳久嫱唔斀Y(jié)合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭，可避風(fēng)雨。整座橋無(wú)一鐵釘，全用桁槽銜接，它斜穿直套、縱橫交錯(cuò)，十分精致牢固。
5.安平橋：位于福建省晉江縣的安海鎮(zhèn)，建于宋代，當(dāng)?shù)厝怂追Q“五里橋”。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有五層六角磚砌成的寶塔一座，此橋?yàn)楣糯缍茸畲蟮牧菏绞瘶?，有“天下無(wú)此長(zhǎng)橋”的美稱。
6.趙州橋：位于河北省的趙縣城南洨河上，為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10米，兩邊42塊的橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕。
7.廣濟(jì)橋：俗稱湘子橋，位于廣東省潮州的東門(mén)外，是我國(guó)古代一座集交通集市于一體的綜合橋，也是世界上第一座可開(kāi)關(guān)的活動(dòng)式石橋，自古有“一里長(zhǎng)橋一里市”之稱。
8.盧溝橋：坐落在北京廣安門(mén)西南約10公里之處，該橋因跨越在盧溝河上(今永定河)因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態(tài)各異石獅子485只。
9.十字橋（山西晉祠魚(yú)沼飛梁）：位于山西省太原市西南約15公里的晉祠內(nèi)。橋梁為十字形，建于魚(yú)沼之上，又名魚(yú)沼飛梁。全橋由立于沼中的34根鐵青八角石支撐，柱頂又有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面，兩側(cè)有漢白玉石欄桿。
10.五音橋：位于河北省東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊，敲擊時(shí)能發(fā)出叮叮咚咚的悅耳音樂(lè)，包括我國(guó)古代聲樂(lè)中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱此為“五音橋”。
四川省橋梁的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于四川省橋梁工程公司地址、四川省橋梁的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
