今天給各位分享鋼筋混凝土梁裂縫加固的知識，其中也會對鋼筋混凝土梁的裂縫控制要求進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，不同情況下的鋼筋混凝土梁裂縫，應(yīng)如何加固？，2、，混凝土梁出現(xiàn)斜壓裂縫怎么處理補救？，6、，混凝土橋梁裂縫成因及維修加固方法？
今天給各位分享鋼筋混凝土梁裂縫加固的知識，其中也會對鋼筋混凝土梁的裂縫控制要求進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、不同情況下的鋼筋混凝土梁裂縫，應(yīng)如何加固？
- 2、混凝土梁出現(xiàn)斜壓裂縫怎么處理補救？
- 3、混凝土梁裂縫處理方法 修補的具體方法怎么樣？
- 4、鋼筋混凝土梁板 加固方法
- 5、鋼筋混凝土梁有裂縫怎么處理？
- 6、混凝土橋梁裂縫成因及維修加固方法？
不同情況下的鋼筋混凝土梁裂縫，應(yīng)如何加固？
處理方法： 1、寬度小于0.2mm的裂縫，一般很難處理；如不再發(fā)展，可不做處理。 2、大于0.3mm的裂縫，必須進行治理，尤其是重要橋梁的重要部位，應(yīng)及時用水泥砂漿或環(huán)氧樹脂修補裂縫。 3、梁端裂縫必須先解決墩臺不均勻沉降后，再行修理。 4、當(dāng)橋臺下沉?xí)r，大梁支承面積減小，不僅大梁嚴(yán)重開裂和剝落，而且還造成臺帽的開裂和剝落，對于這種情況，如橋臺下沉已穩(wěn)定（橋臺還在下沉?xí)r，預(yù)先處理），可先將橋臺靠背墩拆除，用千斤頂起到要求位置，用6～8mm鋼筋扎成鋼筋網(wǎng)。焊在主鋼筋上，再立模澆筑混凝土。
混凝土梁出現(xiàn)斜壓裂縫怎么處理補救？
如果梁開裂沒有影響梁的承載力,則可以用表面修補法修補,可以先用鋼絲把梁表面清洗干凈,之后用樹脂把裂縫填平,最后再用薄膜覆蓋住即可。2、如果梁開裂會影響鋼筋承載力,可使用鋼箍加固法來修復(fù),把斜型的鋼箍,套入鋼板,之后用螺母擰緊加固。
混凝土梁裂縫處理方法 修補的具體方法怎么樣？
混凝土梁裂縫的修補方法通常首先判斷梁的裂縫是否超過規(guī)范寬度，如果梁的裂縫寬度不大的情況下，可以采取常規(guī)修補方法。先把梁裂縫兒周邊混凝土、浮灰清除干凈。然后可以用環(huán)氧樹脂進行填補縫隙修補。如果是裂縫較大的混凝土梁，那就需要進行。讓有資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行加固了。
鋼筋混凝土梁板 加固方法
鋼筋混凝土降板加加固方法一般有：新增混凝土層加固（加大截面）鋼筋混凝土梁裂縫加固，粘鋼加固，粘碳纖維布加固，新增梁加固。其中粘鋼和粘碳纖維施工專業(yè)性都比較強，而新增梁會改變板的彎矩分布，有可能要同時增加上部鋼筋。所以這里我主要講一下新增混凝土層的方法。
首先，如果樓板是房間四周的裂縫較多，或者下部鋼筋本身良好，只是配筋量稍微不足或混凝土強度不足，那么基本都可以從現(xiàn)有樓板上部增加不小于40mm的新混凝土層來加固，理論上新增厚度越大越好，但是同時新增混凝土層的重量越重，要考慮現(xiàn)有樓板鋼筋和基礎(chǔ)的承載力。
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施工方法大致如下：
修補大裂縫鋼筋混凝土梁裂縫加固；
必要時施工期間在樓下支撐樓板鋼筋混凝土梁裂縫加固；
鑿毛現(xiàn)有混凝土樓面，必要時打去上部保護層，清理板面。
鋪設(shè)上部負筋和中間鋼筋網(wǎng)（8@200），必要時負筋通長，并把負筋植入梁或墻內(nèi)。
植連接筋，一般為8mm直徑，間距600mm交錯布置，必要時加密鋼筋混凝土梁裂縫加固；
老混凝土界面劑處理，澆筑新混凝土（一般新混凝土采用高一級無收縮細石混凝土）。
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具體也可以參照國標(biāo)圖集G311-1：
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另外，板底加固可以采用板下支模，現(xiàn)有樓板開洞用自密實混凝土澆筑，或者直接噴射澆筑。一般來講，使用粘鋼法和粘碳纖維法對板底加固比較方便。
鋼筋混凝土梁有裂縫怎么處理？
鋼筋混凝土梁有裂縫如何處理鋼筋混凝土梁裂縫加固，如果鋼筋混凝土梁鋼筋混凝土梁裂縫加固的裂縫比較小鋼筋混凝土梁裂縫加固，且寬度小于等于0.2毫米鋼筋混凝土梁裂縫加固，并且沒有貫通型裂縫，一般情況下不需要做特殊處理。如果裂縫寬度較大，那就需要進行結(jié)構(gòu)加固，在進行鋼筋混凝土梁鋼筋混凝土梁裂縫加固的加固是必須要請有資質(zhì)的隊伍進行施工。
混凝土橋梁裂縫成因及維修加固方法？
混凝土橋梁裂縫成因及維修加固方法是非常重要的，了解裂縫成因才能更好的解決實際問題，每個細節(jié)的處理都很關(guān)鍵。中達咨詢就混凝土橋梁裂縫成因及維修加固方法和大家說明一下。
1混凝土橋梁裂縫的分類及成因
混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的成因多而復(fù)雜，有的是多種因素互相影響。但是，每一條裂縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種原因。混凝土橋梁裂縫種類，就其產(chǎn)生的原因，大致可以分成如下幾種類型。
1.1原材料質(zhì)量引起的裂縫混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成?；炷了捎貌牧系馁|(zhì)量不合格，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。
1.2施工工藝質(zhì)量引起的裂縫在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆注、構(gòu)件制作、起模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理，施工質(zhì)量低劣，會產(chǎn)生各種形式的裂縫，特別是細長薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)裂縫。
1.3荷載引起的裂縫混凝土橋梁由于設(shè)計階段考慮不周，施工階段不按規(guī)范、設(shè)計圖紙施工，使用階段超設(shè)計的荷載車輛過橋，受車輛、船舶的接觸、撞擊等在常規(guī)靜、動荷載及次應(yīng)力作用下產(chǎn)生荷載裂縫。
1.4收縮引起的裂縫混凝土是由汽、液、固三相組成的假固體（指澆注過程到保養(yǎng)），其中尚有未水化的水泥顆粒，還需吸收周圍水分。液、固相間的膠凝體，因水分散失，體積會縮小，引起收縮裂縫。
1.5凍脹引起的裂縫大氣溫度低于零度時，吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍，游離的水變成冰，體積膨脹9%，因而混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力；同時混凝土膠孔中的過冷水（結(jié)冰溫度在-78℃以下）在微觀結(jié)構(gòu)中遷移和重分布引起滲透壓，使混凝土強度降低；當(dāng)混凝土中骨料空隙多、吸水性強，骨料中含泥土等雜質(zhì)過多，水灰比偏大、振搗不密實，養(yǎng)護不力使混凝土早期受凍等，均可導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生凍脹裂縫。
1.6溫度變化引起的裂縫混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化時，混凝土將發(fā)生變形，若變形遇到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強度時，即產(chǎn)生溫度裂縫。
1.7鋼筋銹蝕引起的裂縫由于混凝土質(zhì)量較差或保護層厚度不足，二氧化碳侵蝕碳化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于氯化物浸入，鋼筋周圍氯離子含量較高，均可引起鋼筋表面氧化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發(fā)生銹蝕反應(yīng)，其銹蝕物氫氧化鐵體積比原來增長約2～4倍，從而對周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致保護層混凝土開裂、剝落，沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。由于銹蝕，使鋼筋有效斷面積減小，鋼筋與混凝土握裹力削弱，結(jié)構(gòu)承載力下降，并將誘發(fā)其它形式的裂縫，加劇鋼筋銹蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞，引起鋼筋銹蝕產(chǎn)生裂縫。
2混凝土橋梁裂縫的維修加固方法
以上分析了混凝土橋梁常見裂縫的起因與種類。那么，針對出現(xiàn)的裂縫大小以及產(chǎn)生的原因不同，可采取如下維修加固處理的方法：
2.1表面涂刷封閉法裂縫寬值在規(guī)范允許范圍內(nèi)（見裂縫限值表1），通常是在混凝土表面沿寬度較小的裂縫涂刷樹脂保護膜，在裂縫寬度有可能變動時，可采用具有跟蹤性的焦油環(huán)氧樹脂等材料。
2.2壓力灌漿封閉法當(dāng)裂縫寬值大于規(guī)范規(guī)定時（見裂縫限值表1），采用壓力灌漿法灌注。先將結(jié)構(gòu)物的裂縫或孔隙與外界封閉僅留出進漿口及排氣孔，然后將環(huán)氧樹脂膠通過壓漿泵以一定的壓力將漿液壓入縫隙內(nèi)，并使其擴散，膠凝固化，以達到恢復(fù)整體性、強度、耐久性及抗?jié)B性目的。
2.3如裂縫發(fā)展嚴(yán)重時，鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋主梁的跨中裂縫和撓度超過規(guī)范規(guī)定允許數(shù)值，承載能力不足時，查明原因，通過計算，采用下列方法加固。
2.3.1添置鋼筋加固法采用在梁底添置鋼筋的方法加固，即將提高抗彎能力的鋼筋固定在梁的主筋上，按下列程序施工：①將梁下面的混凝土保護層鑿去，露出主筋，并將原箍筋切斷拉直。②在暴露的原有主鋼筋上纏上或焊上需要補充的拉力鋼筋。補充拉力鋼筋的數(shù)量和尺寸，按計算確定。③恢復(fù)箍筋，即將原箍筋接長，焊接成型。如計算箍筋不足，應(yīng)增設(shè)箍筋，新增箍筋上端埋入橋面板中，梁腹上埋設(shè)銷釘固定新增箍筋位置。④澆筑混凝土保護層。材料可采用環(huán)氧樹脂混凝土或膨脹水泥混凝土。
2.3.2粘貼鋼板加固法采用在梁底粘貼鋼板方法加固，即將鋼板用化學(xué)粘結(jié)劑貼在梁（板）的下面，以提高梁（板）的承載能力，按下列程序施工：
①梁（板）底面混凝土鑿毛，使骨料露出，并清除破碎部分和浮塵。
②鋼板表面的油污和銹蝕應(yīng)清除干凈，表面涂刷一層環(huán)氧樹脂薄漿。
③粘貼鋼板，一般采用加壓法粘貼，務(wù)使鋼板緊密地粘貼在梁底混凝土面上。鋼板的數(shù)量和尺寸按計算確定。
④防護處理，環(huán)氧砂漿凝固后，清除鋼板外面污物和銹蝕，涂一層樹脂薄漿，再涂二層防銹漆。
2.3.3體外預(yù)應(yīng)力桿加固法采用體外預(yù)應(yīng)力桿的方法加固。即預(yù)應(yīng)力拉桿用高強粗鋼筋，將粗鋼筋的兩端用槽鋼固定在主梁的兩側(cè)。槽鋼的上端用螺栓穿孔固定在主梁上，下端裝上緊固件，以供張拉預(yù)應(yīng)力粗鋼筋時使用，按下列程序施工：
①鑿好主梁錨固點孔洞，孔洞直徑應(yīng)較錨固套管大2～3cm，以便用環(huán)氧樹脂砂漿將套管埋入。
②裝置張拉用的緊固件，并聯(lián)接好槽鋼和預(yù)應(yīng)力拉桿粗鋼筋。
③拉桿施加預(yù)應(yīng)力，可用雙作用千斤頂?shù)葯C械張拉法或電熱張拉法，張拉達到規(guī)定噸位和長度后，擰緊兩端螺帽，使粗鋼筋拉桿獲得預(yù)拉力。
3結(jié)束語
本文從多個角度分析了混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因，并提出了維修加固方法。為了確保公路運輸安全暢通，適應(yīng)交通量不斷增長的需要，應(yīng)定期對橋梁進行狀態(tài)分析評估，避免橋梁在超負荷狀態(tài)下運行，并從設(shè)計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護管理各個層面控制，一旦產(chǎn)生裂縫，應(yīng)全面調(diào)查分析，查明原因，取得直接依據(jù)。在選擇方法上應(yīng)進行充分比較論證，綜合考慮，以求施工方便，經(jīng)濟實效。
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