本文作者:韓城鋼結(jié)構(gòu)施工工程

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)電梯框架圖)

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本文目錄一覽:

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案:

(1)技術(shù)準(zhǔn)備

? 審查設(shè)計文件是否齊全合理,符合國家標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計文件包括設(shè)計圖,施工圖,圖紙說明和設(shè)計變更通知單等。是否經(jīng)過設(shè)計,校對,審核人員簽字,設(shè)計院蓋章,建設(shè)部門存檔,監(jiān)理單位核對,并由施工單位和建設(shè)單位會審簽字。

? 根據(jù)工廠、工地現(xiàn)場的實際起重能力和運輸條件,核對施工圖中鋼結(jié)構(gòu)的分段是否滿足要求;工廠和工地的工藝條件是否滿足設(shè)計要求。根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行構(gòu)件詳圖設(shè)計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。

? 鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝方案,由制造單位根據(jù)施工圖和合同對鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量、工期的要求編制,并經(jīng)公司的總工程師審核,經(jīng)發(fā)包單位代表或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。

(2)材料的采購、存放

? 本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材采購的數(shù)量和品種應(yīng)和訂貨合同相符,鋼材的出廠質(zhì)量證明書數(shù)據(jù)必須和鋼材打印的記號一致。本工程采用手工電焊和高強度螺栓連接,焊接材料為J422型焊條,高強度螺栓連接。涂料,稀釋劑等產(chǎn)品技術(shù)性能,顏色均應(yīng)符號設(shè)計要求。

? 鋼構(gòu)件應(yīng)按結(jié)構(gòu)的安裝順序分單元成套供應(yīng)。鋼構(gòu)件存放場地應(yīng)平整堅實,無積

水。鋼構(gòu)件應(yīng)按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放。底層墊枕應(yīng)有足夠支承面,相同型號的鋼構(gòu)件疊放時,各層構(gòu)件的支點應(yīng)在同一垂直線上,并應(yīng)防止構(gòu)件被壓壞和變形。焊接材料和螺栓涂料應(yīng)建立專門倉庫,庫內(nèi)應(yīng)干燥、通風(fēng)良好。

(3)材料的驗收

? 鋼結(jié)構(gòu)使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應(yīng)具有質(zhì)量證明書,必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。進(jìn)場的原材料,除必須有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書外,并應(yīng)按照合同要求和現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定在甲方、監(jiān)理的見證下,進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣、送樣、檢驗和驗收,做好檢查記錄。并向甲方和監(jiān)理提供檢驗報告。

? 鋼材表面不許有結(jié)疤、裂紋、折疊和分層等缺陷;鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、

夾渣。有上述缺陷的應(yīng)另行堆放,以便研究處理。鋼材表面的銹蝕深度,不超過其厚度負(fù)偏差值的1/2;并應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的C級及以上。嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。

? 鋼結(jié)構(gòu)工程的材料代用。由于個別鋼材的品種、規(guī)格、性能等不能滿足設(shè)計要求需要進(jìn)行材料代用時,應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意并答署代用文件,一般是以高強度材料代替低強度材料,以厚代薄。

施工設(shè)備場地布置

施工設(shè)備、工具、材料應(yīng)根據(jù)施工場地實地布置,其原則為生活設(shè)施應(yīng)盡量遠(yuǎn)離施工場地,材料應(yīng)就近靠近施工場地,設(shè)備則根據(jù)施工臨時用電設(shè)施合理布置。 鋼構(gòu)件力求在吊裝現(xiàn)場就近堆放,并遵循“重近輕遠(yuǎn)”的原則,對規(guī)模較大的工程需另設(shè)立鋼構(gòu)件堆放場。鋼構(gòu)件在吊裝現(xiàn)場堆放時一般沿吊車開行路線兩側(cè)按軸線就近堆放。其中鋼柱和鋼屋架等大件位置,應(yīng)依據(jù)吊裝工藝作平面布置設(shè)計,避免現(xiàn)場二次倒運困難。鋼梁、支撐等可按吊裝順序配套供應(yīng)堆放,為保證安全,堆垛高度一般不超過2米和三層。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、組裝、檢驗

(1)放樣、號料

? 熟悉施工圖,并認(rèn)真閱讀技術(shù)要求及設(shè)計說明,并逐個核對圖紙之間的尺寸和方

向等。直接在板料和型鋼上號料是,應(yīng)檢查號料尺寸是否正確。 ? 準(zhǔn)備好做樣板、樣桿的材料,一般可采用薄鋼板和小扁鋼。

? 號料前必須了解原材料的材質(zhì)及規(guī)格,檢查原材料的質(zhì)量。不同規(guī)格、不同材質(zhì)

的零件應(yīng)分布號料。并根據(jù)先大后小的原則依次號料。鋼材如有較大的彎曲、凹凸不平時,應(yīng)先進(jìn)行矯正。盡量使相等寬度和長度的零件一起號料,需要拼接的同一種構(gòu)件必須一起號料。鋼板長度不夠需要焊接拼接時,在接縫處必須注意焊縫的大小及形狀,在焊接和矯正再劃線。

? 樣板、樣桿上應(yīng)用油漆寫明加工號、構(gòu)件編號、規(guī)格,同時標(biāo)注上孔直徑、工作

線、彎曲線等各種加工符號。

? 放樣和號料應(yīng)預(yù)留收縮量及切割、銑刨需要的加工余量,盡可能節(jié)約材料。 ? 主要受力構(gòu)件和需要彎曲的構(gòu)件,在號料時應(yīng)按照工藝規(guī)定的方向取料,彎曲的

外側(cè)不應(yīng)有樣沖點和傷痕缺陷。

? 本次號料的剩余材料應(yīng)進(jìn)行余料標(biāo)識,包括余料編號、規(guī)格、材質(zhì)等,以便于再

次使用。?

(2)切割

??? 鋼材下料常用的有氧割、機械切割(剪切、鋸切、砂輪切割)等方法。氧割的工藝要求:

? 氣割前,應(yīng)去除鋼材表面的油污、浮銹和其他雜物,并在下面留一定的空間。 ? 大型工件的切割,應(yīng)先從短邊開始。

? 在鋼板上切割不同形狀的工件時,應(yīng)靠邊靠角,合理布置,先割大件,后割小件;

先割較復(fù)雜的,后割簡單的;窄長條形板的切割,采用兩長邊同時切割的方法,以防止產(chǎn)生旁彎。

(3)矯正和成型

? 碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時,不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時,加熱溫度不應(yīng)超過900℃。低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻。

? 當(dāng)零件采用熱加工成型時,加熱溫度應(yīng)控制在900~1000℃;碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼分別下降到700~800℃之前,應(yīng)結(jié)束加工。

? 矯正后的鋼材表面,不應(yīng)有明顯的凹面或損傷、劃痕深度不得大于0.5㎜,且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的1/2。

(4)邊緣加工和端部加工

? 氣割或機械剪切的零件,需要進(jìn)行邊緣加工時,其刨削量不應(yīng)小于2.0㎜。? 焊接坡口加工宜采用自動切割、半自動切割、坡口機、刨邊等方法進(jìn)行。邊緣加工一般采用刨、銑等方式加工。邊緣加工應(yīng)注意加工面的垂直度和表面粗糙度。

(5)制孔

? 制孔通常采用鉆孔和沖孔方法:鉆孔是鋼結(jié)構(gòu)制造中普遍采用的方法,能用于幾乎任何規(guī)格的鋼板、型鋼的孔加工;沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔加工。而且要求孔徑一般不小于鋼材的厚度。

? 當(dāng)螺栓孔的偏差超過允許值時,允許先采用與鋼材材質(zhì)相配備的焊條進(jìn)行補焊孔洞后,重新制孔,但嚴(yán)禁采用鋼塊填塞方法處理。

? 鋼結(jié)構(gòu)焊接、檢驗(手工電弧焊)

(1)施工準(zhǔn)備 ? 技術(shù)準(zhǔn)備

在構(gòu)件制作前,工廠應(yīng)按照施工圖紙的要求以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》的要求進(jìn)行焊接工藝評定試驗。根據(jù)施工制造方案和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范以及施工圖紙的有關(guān)要求,編制各類施工工藝

? 材料要求

建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材及焊接材料的選用應(yīng)符合設(shè)計圖的要求,并有質(zhì)量證明書和檢驗報告,當(dāng)采用其他材料代替設(shè)計的材料時,必須經(jīng)原設(shè)計單位同意。

鋼材的成分、性能復(fù)驗應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;大型,重型及特殊鋼結(jié)構(gòu)的主要焊縫采用的焊接填充材料應(yīng)按生產(chǎn)批號進(jìn)行復(fù)驗。復(fù)驗應(yīng)由國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門認(rèn)可的質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)進(jìn)行。

鋼結(jié)構(gòu)選用的新材料必須經(jīng)過新產(chǎn)品鑒定。焊接T型、十字型、角接接頭,當(dāng)其翼緣板厚度等于或大于40㎜時,設(shè)計宜采用抗層壯撕裂的鋼板。

焊接材料應(yīng)符合國標(biāo)《碳鋼焊條》(GB/T5117)、《低合金鋼焊條》(GB/T5118)的規(guī)定。焊條、焊絲、焊劑和藥芯焊絲在使用前,必須按產(chǎn)品說明書及有關(guān)工藝文件的規(guī)定進(jìn)行烘干。低氫型焊條烘干溫度為350~380℃,保溫時間應(yīng)為1.5~2小時,烘干后應(yīng)緩冷放置于110~120℃的保溫箱中存放、待用;使用時應(yīng)置于保溫筒內(nèi);烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4小時應(yīng)重新烘干;烘干次數(shù)不應(yīng)超過2次;受潮的焊條不應(yīng)使用。

? 對接要求

焊件坡口形式要考慮在施焊和坡口加工可能的條件下,盡量減少焊接變形,節(jié)省焊材,提高勞動生產(chǎn)率,降低成本。一般主要根據(jù)板厚選擇。

不同板厚及寬度的材料對接時,應(yīng)作平緩過渡:不同板厚的板材或管材對接接頭受拉時,其允許厚度偏差值應(yīng)符合表中規(guī)定;不同寬度的材料對接時,應(yīng)根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割、機械加工或砂輪打磨的方法使之平緩過渡,其連接處最大允許坡度值為1:2.5。

? 作業(yè)條件

焊接作業(yè)區(qū)風(fēng)速當(dāng)手工電弧焊超過8m/s、氣體保護(hù)焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s時,應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或其他防風(fēng)措施。焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90%,當(dāng)焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時,應(yīng)采取加熱去濕除潮措施。

焊接作業(yè)區(qū)環(huán)境溫度抵于0℃時,應(yīng)將構(gòu)件焊接區(qū)各方向大于或等于兩倍鋼板厚度且不小于100㎜范圍內(nèi)的母材,加熱到20℃時方可施焊。且焊接過程中不得低于這個溫度。 (1) 施工工藝

鋼結(jié)構(gòu)安裝、檢驗

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場情況,經(jīng)討論分析,本工程擬采用以下安裝技術(shù)路線:構(gòu)件散件進(jìn)場,在地面拼裝成吊裝單元,用吊車吊裝。

1)構(gòu)件的分段:

本工程鋼梁長度不超過5米,不分段;鋼柱根據(jù)運輸要求兩層一段。

2)構(gòu)件的現(xiàn)場拼裝

因構(gòu)件太長貨車不能運輸,須現(xiàn)場拼裝。

3)吊裝機械的選擇

本工程構(gòu)件卸車與拼裝采用汽車吊,吊裝也采用汽車吊裝。

6) 高強螺栓施工

本工程使用10.9級扭剪型高強螺

b.儲運和保管

高強度螺栓連接副由制造廠按批配套供貨,并提供出廠質(zhì)量保證書。 高強度螺栓在運輸保管過程中應(yīng)輕裝、輕卸、防止損傷螺絲。

按出廠包裝箱上的批號、規(guī)格分類保管,室內(nèi)堆放。安裝使用前嚴(yán)禁開箱。 工地安裝時,按當(dāng)天螺栓使用的需要量領(lǐng)取,當(dāng)天安裝剩余的螺栓必須妥善保管,不得亂扔、亂放。在安裝過程中,不得碰傷螺紋和飛濺贓物。 c.螺栓緊固軸力檢驗 施工前,按出廠批復(fù)驗螺栓連接副的緊固軸力,每批復(fù)驗8套,8套的緊固軸力的平均值和變異系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。

抗滑移系數(shù)復(fù)驗

磨擦面檢查處理 投入沖釘 安裝臨時螺栓 置換為高強度螺栓 高強度螺栓初擰 高強度螺栓終擰 自檢合格 報監(jiān)驗收

d.高強螺栓連接副的安裝

⑴ 高強度螺栓連接副安裝時,在每個節(jié)點應(yīng)穿入臨時螺栓和沖釘,來保證安裝時高強度螺栓不受力,其數(shù)量由安裝時可能承擔(dān)的載荷計算確定并應(yīng)符合下列規(guī)定:

a) 不得少于安裝總數(shù)的1/3。

b) 不得少于兩個臨時螺栓。(本工程單面不得少于4只) c) 沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%。

⑵不得使用高強度螺栓兼做臨時螺栓,以防止損傷螺紋引起扭矩系數(shù)的變化。

⑶高強度螺栓的安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心位置調(diào)整后進(jìn)行,其穿入方向應(yīng)以施工方便為準(zhǔn),并力求一致。高強度螺栓連接副組裝時,螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。

⑷ 安裝高強度螺栓時,嚴(yán)禁強行穿入螺栓(如用錘敲打)。如不能自由穿入時,應(yīng)用絞刀進(jìn)行修整,修整后孔的最大直徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑。修孔時,為防止鐵屑落入板迭縫中,絞孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊,待板迭緊密后再進(jìn)行。嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。

⑸ 安裝高強度螺栓時,構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥,不得在雨中作業(yè)。

⑹扭剪型高強度螺栓的擰緊應(yīng)分為初擰、終擰。初擰后的高強度螺栓應(yīng)用顏色在螺母上涂上標(biāo)記,然后用專用扳手進(jìn)行終擰,直至擰掉尾部梅花頭。

⑺ 螺栓初擰時使用定矩扳手或采用電動初擰扳手。螺栓終擰使用電動專用扳手,直至尾部梅花頭擰掉為合格。

⑻高強度螺栓在初擰時,連接處的螺栓應(yīng)按一定的順序施擰,一般應(yīng)由螺栓群中央向外緊。

⑻ 高強度螺栓的初擰、終擰應(yīng)在同一天完成。 e.螺栓連接副的施工質(zhì)量檢查和驗收:

⑴ 扭剪型高強度螺栓終擰檢查,以目測尾部梅花頭擰斷為合格。

⑵ 扭剪型高強度螺栓施工質(zhì)量應(yīng)有以下原始檢查驗收記錄:高強度螺栓連接副復(fù)驗數(shù)據(jù)、抗滑移系數(shù)試驗數(shù)據(jù)、初擰扭矩及終擰扭矩檢查數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量檢查驗收記錄等。

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)電梯框架圖) 鋼結(jié)構(gòu)桁架設(shè)計

家用小型電梯井尺寸?

家用小型電梯井尺寸?關(guān)于電梯的井道很多人都有一個誤區(qū)電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案,那就是我家已經(jīng)預(yù)留了電梯安裝位置電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案,是不是位置就是電梯井道呢?電梯井道的定義就是電梯井是安裝電梯的井道,井道的尺寸是按照電梯選型來確定的,井壁上安裝電梯軌道和配重軌道,預(yù)留的門洞安裝電梯門。所以僅僅預(yù)留電梯安裝位置還是不夠的,需要在預(yù)留位置中安裝電梯井道用以固定電梯部件。

家用電梯的井道尺寸決定這電梯結(jié)構(gòu).尺寸.開門方式等方面,所以它必須結(jié)合現(xiàn)有位置結(jié)構(gòu)及業(yè)主對電梯尺寸.開門方式的要求來確定。常見的電梯井道主要分為兩種混凝土井道和鋼結(jié)構(gòu)井道。兩種井道需要的位置尺寸還有使用環(huán)境還是有比較大的區(qū)別的,下面小編就談一談電梯井道施工方法的問題。

一:家用電梯按照土建井道施工

對于土建井道,他的主要優(yōu)勢就在于強度好,隔音效果好。但是弊端就是土建井道占用的位置尺寸要比鋼結(jié)構(gòu)井道的尺寸大,并且土建井道一般都是做封閉式電梯基本上不能做觀光電梯。對于動工重建的別墅,土建井道可以在建造房屋的同時將電梯井道一塊施工。如果是現(xiàn)場為澆筑結(jié)構(gòu),那么電梯井道需要在現(xiàn)有位置保證尺寸垂直度的情況下將電梯井道與門洞預(yù)留一并施工。

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混凝土澆筑電梯井道

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混凝土澆筑電梯井道門洞

如果現(xiàn)場為框架結(jié)構(gòu),那么電梯井道需要根據(jù)現(xiàn)場樓層高度將電梯井道圈梁做好,國標(biāo)要求是電梯導(dǎo)軌支架不超過2.5米一檔,那么圈梁可以按照2米一檔施工,但是最頂層因為有主機底梁等部件,就需要根據(jù)電梯設(shè)計圖紙來加圈梁。同時根據(jù)不同的外呼面板,需要做不同的預(yù)留洞,如果需要有底盒(嵌入式)的外呼,那么需要根據(jù)外呼底盒尺寸及電梯圖紙標(biāo)注位置預(yù)留外呼洞,如果需要無底盒(外掛式)外呼,那么需要預(yù)留電梯外呼線與井道內(nèi)部相通的洞口走線。

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框架結(jié)構(gòu)電梯井道

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框架結(jié)構(gòu)電梯井道

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框架結(jié)構(gòu)電梯門洞

土建井道的施工最主要的就是保證好電梯需要的尺寸及地上垂直度,同時必須將電梯導(dǎo)軌圈梁 門洞處的門頭梁與地塏梁尺寸確定好,避免因為施工誤差過大造成后期電梯安裝時鑿墻。

二:家用電梯按照鋼結(jié)構(gòu)井道施工

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道在家用電梯的施工中優(yōu)勢在于強度足夠的情況占用位置小,同時可以不同的需要做成觀光井道。鋼結(jié)構(gòu)井道多數(shù)用于別墅以建成后期加裝電梯的情況。根據(jù)選材的不同可分為鋼材焊接與型材栓接兩種情況。如果選取鋼材焊接那么施工人員的焊工及焊接完成后的防腐處理一定做好,如果選取型材栓接那么栓接位置的螺栓緊固及尺寸度需要保證做好。家用電梯為了保證良好的運行舒適感及平穩(wěn)度,一般要求電梯導(dǎo)軌的橫梁按照1.5米以內(nèi)一檔施工,如果選取材料型號較小,那么最好按照1米一檔施工。

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鋼材鋼結(jié)井道

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鋼材焊接觀光井道

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鋁合金栓接觀光井道

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型材栓接鋼架井道

從上面兩種井道的施工方法可以看出,不論是哪一種電梯井道,必須嚴(yán)格按照電梯施工圖紙保證尺寸與垂直度,同時對于異形的電梯(如圓形觀光),需要根據(jù)實際設(shè)計方案來施工。

請問,觀光電梯鋼結(jié)構(gòu)安裝的詳細(xì)步驟是什么?

1現(xiàn)場核對電梯土建尺寸;2準(zhǔn)備材料工具;3搭設(shè)腳手架;4埋件;5焊接龍骨;6 焊接副龍骨及玻璃支架; 7 除焊渣;8刷 防銹漆;8自檢;9 報檢。

想要一份施工升降機施工方案,謝謝,我的郵箱是gh3344愛他126.com

施工升降機施工方案

直徑設(shè)計為ф14@200雙層雙向,混凝土強度等級為C25; ⑸基礎(chǔ)體積為8.7M3,基礎(chǔ)表面應(yīng)平整;

⑹預(yù)埋件中4-M22螺絲孔件上平面與基礎(chǔ)表面齊平螺孔應(yīng)保護(hù)好,不應(yīng)有雜物進(jìn)入;

⑺圖中(900)雙點劃線“Ο”為兩偶電纜筒位置尺寸;

⑻8-M22地腳螺栓在澆灌基礎(chǔ)時可預(yù)留100×100孔;

⑼基礎(chǔ)下的土質(zhì)基礎(chǔ)定位詳見5#、4#、3#樓施工升降機平面布置圖;

⑽詳見下圖。

2、 基礎(chǔ)施工做法:

⑴素土(回填土)分層夯實;

⑵80mm厚碎石;

⑶100mm厚C15素砼墊層;

⑷內(nèi)配Φ14@200雙層雙向鋼筋綁扎;

⑸300厚C25混凝土澆灌。

⑹詳見下圖。

3、驗算:

⑴、 基礎(chǔ)承載力計算:

選用SCD200/200型升降機,架設(shè)高度為105M;

吊籠重:1600×2㎏;

外籠重:1600㎏

導(dǎo)軌總重(共需70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為161㎏):70×161㎏

對重重(雙對重):1300×2㎏

每個吊籠重:2000㎏

基礎(chǔ)承載力近似等于:

P=(1600×2+1600+70×161+1300×2+2000×2)

×2.1×10=476.07KN 基礎(chǔ)采用:L=5800㎜;B=5000㎜;300厚C25砼,內(nèi)配φ14@200雙層雙向Q=P/LB=476.07/(5.6×5)=16.416KN/㎡ B/L=5000/5800=0.860 MX B MY L 查表得: MX=0.0506-0.001=0.0496 MY=0.0348+0.0002=0.0035 MX=0.0496×16.416×52=20.356 KN·M

MY=0.035×16.416×52=14.364 KN·M

MX(μ)= MX+μ·MY=20.356+(1/6×14.364)=22.75KN·M

(其中μ取1/6)

MY(μ)= MY+ μ·MX=14.364+(20.356×1/6)=17.757 KN·M

取1M寬板帶進(jìn)行驗算:

fcm=13.5N/㎜2,fy=310N/㎜2

As=769.3㎜2,b0=1000,h0=300-25-7=268㎜

∴ X= fy As/ fcm b0=(310×769.3)/(13.5×1000)=18㎜

MU=310×769.3(268-18/2)=63.4 KN·M MY(μ)

因此,滿足要求。

地耐力驗算:由傳遞途徑可知它的景響面積為6.00×5.2;

P=P/A=476.07/(6×5.2)=15.2 KN·M2

因此,地耐力大于0.15MPa;即滿足要求.

直徑設(shè)計為ф14@200雙層雙向,混凝土強度等級為C25; ⑸基礎(chǔ)體積為0.6M3,基礎(chǔ)表面應(yīng)平整;

⑹預(yù)埋件中4-M22螺栓孔件上平面與基礎(chǔ)表面齊平螺孔應(yīng)保護(hù)好,不應(yīng)有雜物進(jìn)入;

⑻8-M22地腳螺栓在澆灌基礎(chǔ)時可預(yù)留100×100孔;

⑼基礎(chǔ)定位詳見4#、3#樓施工升降機平面布置圖(附后);

2、基礎(chǔ)施工做法:

⑴、 基礎(chǔ)定位

⑵、 頂板上鋪油毛氈隔離;

⑶、 伸縮處分層夯實;

⑷、 砌370厚的實心磚墻; ⑸、 側(cè)模模板支設(shè),扎Ф14@200雙層雙向鋼筋; ⑹、 C25混凝土澆灌

⑺、 詳圖附后。

3、基礎(chǔ)的驗算:

選用SCD200/200,架設(shè)高度為65.5M,取66M。

基礎(chǔ)承載力計算:

吊籠重:1500×2㎏

外籠重:1600㎏

導(dǎo)軌架總重:(共需44節(jié),標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重為185㎏)44×185㎏

對重重:1200×2㎏

每個吊籠額定載重:2000×2㎏

基礎(chǔ)承載力近似計算:

P=(1500×2+1600+44×185+1200×2+2000×2)×2.1×10=4O1.94KN 基礎(chǔ)采用L=2000㎜,B=1000㎜,300㎜厚C25砼,內(nèi)配ф14@200雙層雙向鋼筋; σ=P/LB=200.97KN/㎡由于基礎(chǔ)三部分地下支撐形式不同,幫分為A、B、C三部分進(jìn)行驗算,(取B驗算)計算跨度長取L0=850+650=1500M,取1M進(jìn)行驗算:

Mmax=1/8(qL02)=1/8×200.97×1.52=56.52KN·m

考慮跨中砼自重產(chǎn)生的M=1/8(qL2)=1.2×1/8×25×1.352×0.3=2.05KN·M

因此,跨中MX(μ)=58.57 KN·M

取1M板帶進(jìn)行驗算:

fcm=13.5N/㎜2,fy=310N/㎜2

As=1692.46㎜2, fcm =1000,h0=300-25-7=268㎜

X=( fy As)/ (fcm fcm)=(310×1692.46)/13.5×1000=39㎜

MU= fyAs (h0-X/2)=130.12 KN·M MX(μ)

因此,滿足要求。

4、 地下室的頂板加固做法與驗算:

⑴、 頂板加固區(qū)詳見平面圖中的帶圈符號;

⑵、 頂板加固做法:選用工字鋼16做成鋼柱形式,從地下室基板頂至平板底,用牽桿拉牢,形成一個整體(詳圖附后)。

⑶、 驗算:

①工字型鋼柱驗算:工字鋼采用16

每個鋼柱荷載統(tǒng)計

人貨梯傳遞的荷載:0.375×0.65×(200.97+9)=51.2KN

樓板自重:1.8×2×0.025×1.2×0.2=21.6KN

樓板活荷:1.8×2×1.0×1.4=5.04KN

所以鋼柱所承受的荷載為:

51.2+21.6+5.04=77.84KN

鋼柱的長度為:4.65-1.05-0.2=3.4M

∴λX=L/ⅰ=3400/65.8=51.67

λY= L/ⅰ=3400/18.9=180100

FCU=(π2EΙ)/(μе2)

=(3.142×206×103×93.1×104)/

=163.5 KN 77.84 KN

因此,滿足要求。

②局部支撐加固圖(附后)。 五、安裝工作: 1、安裝流程:

前期準(zhǔn)備工作(專用電箱、吊索具等)——澆搗砼基礎(chǔ)——底架定位調(diào)整——基礎(chǔ)底架圍護(hù)安裝——導(dǎo)軌架吊裝(6節(jié))——校正垂直度——二次澆搗砼——對重吊裝——吊籠吊裝——(頭架吊裝)——外電源接入控電箱——安裝電纜桶及電纜導(dǎo)向架——通電調(diào)試——安裝附墻架——吊裝導(dǎo)軌架(3節(jié))——機械間隙調(diào)整——升降機驗收。

2、加節(jié)流程:

安裝導(dǎo)軌架——安放穩(wěn)固撐——安裝四根導(dǎo)柱——過橋聯(lián)桿安裝——固定穩(wěn)固撐——附墻架安裝——校正垂直度——安裝電纜導(dǎo)向架(該流程循環(huán)進(jìn)行直至安裝高度)。

3、安裝注意事項:

⑴、 安裝人員進(jìn)入安裝施工現(xiàn)場,必須嚴(yán)格遵守工地“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”

⑵、 安裝作業(yè)區(qū)域的地面設(shè)置安全警戒區(qū)域,由專人警戒以防高空附物傷人。

⑶、 高空作業(yè)過程中,必須有良好通訊連絡(luò)信號,在信號明確無誤的情況下方可工作,通訊設(shè)備由專人負(fù)責(zé)。

⑷、 安裝過程中應(yīng)由專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁多頭指揮。

⑸、 在設(shè)有安全防護(hù)的情況下高空作業(yè),必須使用安全帶、安全帶應(yīng)上掛下用。

⑹、 升降機安裝所用吊索具、工具等在施工前及施工中必須嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。

⑺、 吊裝運行時,人員的頭、手及其它部位絕對不準(zhǔn)伸出吊籠護(hù)攔。

⑻、 升降機鋼結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備金屬外殼的接地電阻不得大于4Ω,電纜及電器元件的對地絕緣電阻小于1MΩ。

⑼、 不充許在風(fēng)速大于四級或雷雨或下雪等惡劣的氣候下進(jìn)行安裝作業(yè)。

⑽、施工升降機中電纜捅、電纜導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)中電纜導(dǎo)向架間距為:第一個距電纜桶頂部2米,第一、二間距,二、三間距分別為3米和4.5米。此后每隔6米安裝一個,用電纜滑車結(jié)構(gòu)時,電纜導(dǎo)架間距為:導(dǎo)軌架以下部分每隔3米安裝一個,導(dǎo)軌架以上部分每隔9米安裝一個。

⑾、 SOD200/200型施工升降機等根據(jù)其使用說明書,建筑物高度及用戶需求決定采用是電纜桶、電纜導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)還是電纜滑車結(jié)構(gòu)、或者是先使用電纜桶、電纜導(dǎo)向架結(jié)構(gòu),后使用電纜滑車結(jié)構(gòu),SOD200/200型施工升降機根據(jù)用戶需求確定何時安裝頭架并應(yīng)用對重結(jié)構(gòu)。

⑿、 每次升節(jié)后須即時檢測向軌架垂直度,并糾偏,垂直度分差a與安裝高度H對應(yīng)關(guān)系如下表: 六、拆卸工作 1、將操作盒移置吊籠頂部,并校定其功用。

將電動吊桿安裝就位。

2、與裝對重鋼絲繩相反的程序,將對重鋼絲繩卸下。

3、吊籠升到最高位置,用吊桿吊住承載天輪,拆下聯(lián)接螺栓。轉(zhuǎn)動吊臂,將天輪放置吊籠頂部。

4、將吊籠適當(dāng)下行一段距離,用專用吊具吊住待卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié),確認(rèn)吊籠上部滾輪總成位于待拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接點下方時,方可卸下聯(lián)接螺栓。轉(zhuǎn)動吊臂,將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)置于吊籠頂。

5、拆卸附著架等部件,應(yīng)隨拆隨運到地面,以防止超載運行也可用起重機協(xié)助拆卸工作。

6、切斷電源,拆除電纜。

7、拆除的部件應(yīng)碼放整齊,妥善保管,以待裝運出場。 七、附著架的安裝: 1、本工程全部采用Ⅱ型導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)安裝。

2、以導(dǎo)軌加架上的螺栓孔定位,用螺栓將前附著桿固定在導(dǎo)軌架上,安裝間距為9米一套。

3、依次安裝中附著架、后附著架、后附著桿和后附著腳。

4、用扣件調(diào)整附著點與導(dǎo)軌架之間的距離,適當(dāng)移動后附著桿以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。調(diào)整后緊固扣件與附著腳螺栓。

5、使用AB組合型附著架時,當(dāng)后附著桿伸出250㎜以上時要安裝可調(diào)拉桿。

6、超長弄導(dǎo)軌附著架的安裝見示意圖。

7、在說明書中明確建筑物外邊離開井字標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心點不準(zhǔn)大于8米,結(jié)合我施工現(xiàn)場,離開建筑物的外邊至中心點是2.6米,因此拉強點與附著架滿足要求。八、出口處腳手架、墻架通道平面布置圖及搭設(shè)說明:施工升降機處腳手架承重用鋼管搭設(shè),上鋪50×100方木,用九夾板釘牢,進(jìn)口處兩側(cè)搭設(shè)防護(hù)欄桿,用安全網(wǎng)隔離,因進(jìn)口處有330mm高的上翻梁,應(yīng)用鋼管搭設(shè)斜道,上鋪九夾板,用鋼管在外墻外挑的鋼筋砼邊緣上預(yù)埋短鋼管,與升降機腳手架拉結(jié),每層拉結(jié)牢固;在兩軸線伸縮縫處的凈空,用九夾板封閉(詳圖附后)。

九、施工升降機的監(jiān)控措施:

a、在施工升降機上做好安全標(biāo)識牌,掛限載人數(shù)和限載噸位于顯眼處。

b、定人進(jìn)行升降機的保養(yǎng)與維修,定期上好潤滑脂、油。

c、對操作人員、施工人員做好安全技術(shù)交底,嚴(yán)禁在施工過程中超出限載人數(shù)和噸位。

d、在施工過程中,定人定期對施工升降機的垂直度與沉降度進(jìn)行監(jiān)測,并做好安全資料臺帳。

e、施工升降機的操作人員必須每天對升降機的螺栓進(jìn)行緊固檢查,檢查導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌附著架的各部聯(lián)接有無松動,檢查各焊縫有無開焊情況,及時排除事故隱患。

十、注意事項:

(一)、操作前的注意事項:

1、認(rèn)真做好班前保養(yǎng)工作。

2、仔細(xì)閱讀上一班的運行記錄,并檢查上一班司機采取的維修手段和所更新的零件,確認(rèn)無遺留問題后繼續(xù)下面的工作。

3、檢查電源電壓是否符合使用要求。

(二)、運行中的注意事項:

1、司機酒后及患疾病時不得操作。

2、乘員必須聽從司機的調(diào)度乘員和載物應(yīng)均勻布于吊籠內(nèi),防止偏載,嚴(yán)禁超載運行。

3、司機應(yīng)隨時注意呼叫信號,遇有呼叫,不論其呼叫內(nèi)容和來自何方均應(yīng)立即停車,查清原因后妥善處理。

(三)、停止運行后的注意事項:

1、吊籠降至低層后,進(jìn)行班后保養(yǎng)工作,做好交接班記錄,并將機器存在問題或存在事故隱患的情況詳細(xì)匯報給有關(guān)人員。

2、將所有控制開關(guān)扳到停止位置(零位)。

3、切斷電源,將電源控制箱鎖好。

(四)、維修工作時的注意事項:

1、維修時需要釋放電動機制動機構(gòu)時,維修完畢后必須恢復(fù)制動位置。

2、雙吊籠施工升降機其中一個吊籠進(jìn)行維修時,另一吊籠不得運行。

鋼結(jié)構(gòu)施工方案如何寫?

根據(jù)設(shè)計圖紙,對現(xiàn)場的實際尺寸進(jìn)行測量,明確鋼結(jié)構(gòu)的各桿件、構(gòu)件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料,同時備齊鋼結(jié)構(gòu)施工的各種技術(shù)資料。 工廠根據(jù)實際尺寸及圖紙各桿件、構(gòu)件、緊固件、連接件的型號對原材料進(jìn)行加工,校正。

檢查復(fù)核鋼結(jié)構(gòu)的定位軸線及標(biāo)高,并做好鋼構(gòu)件安裝的輔助放線工作; 準(zhǔn)備鋼構(gòu)件堆放場地,堆放時豎直放置,并確保平穩(wěn),分布均勻,鋼構(gòu)件下須放置墊木。鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場時必須對其型號、尺寸焊接的節(jié)點質(zhì)量等進(jìn)行驗收,滿足規(guī)范及設(shè)計要求方可驗收。做鋼結(jié)構(gòu)電梯施工的話可以咨詢恒岳重鋼鋼結(jié)構(gòu)!

鋼結(jié)構(gòu)的圖集代碼非常多,現(xiàn)列舉一些常用的如下:01SG519 多、高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖 04SG518-3 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu) 03SG520-1 ?實腹式鋼鋼吊車梁(中輕級工作制Q235鋼)06J925-2 壓型鋼板11J930 住宅建筑構(gòu)造圖集02BGP03 陽光板圖集01J925-1 壓型板圖集 04G362 預(yù)埋件圖集 05G525 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋(適用于鋼結(jié)構(gòu)吊車梁)03SG520-2 ?鋼吊車梁(中級)03SG520-1 ?實腹式吊車梁 02SG518-1 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu) 05J621-3 通風(fēng)天窗圖集 d03J603-2 鋁合金節(jié)能門窗圖03G102 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計制圖深度和表示方法05CG02 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖實例—多、高層房屋06SG501 民用建筑鋼結(jié)構(gòu)防火構(gòu)造08SG115-1 鋼結(jié)構(gòu)施工圖參數(shù)表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu),是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。

結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成,各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域。

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)電梯框架圖、電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。

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