今天給各位分享飛機(jī)庫尺寸的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)飛機(jī)庫適合什么結(jié)構(gòu)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，航空母艦有多長(zhǎng)？，2、，艾森豪威爾號(hào)航空母艦有多高多大！請(qǐng)知情者舉例子形象的比喻下謝謝，3、，飛機(jī)庫門是什么？，4、，航母 寬度是是飛行跑道加上艦體的寬度嗎，還是最寬的地方就是飛行跑道的寬度，5、，懸索結(jié)構(gòu)的建筑分類？
今天給各位分享飛機(jī)庫尺寸的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)飛機(jī)庫適合什么結(jié)構(gòu)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、航空母艦有多長(zhǎng)？多重？載重量是多少？
- 2、艾森豪威爾號(hào)航空母艦有多高多大！請(qǐng)知情者舉例子形象的比喻下謝謝
- 3、飛機(jī)庫門是什么？
- 4、航母 寬度是是飛行跑道加上艦體的寬度嗎，還是最寬的地方就是飛行跑道的寬度
- 5、懸索結(jié)構(gòu)的建筑分類？
航空母艦有多長(zhǎng)？多重？載重量是多少？
航空母艦要分成3類:輕型，中型，重型航母。
輕型，排水量一般在10000噸--30000噸左右。
中型，一般在30000噸-65000噸左右。
重型的排水量一般在65000噸-100000噸。)
航空母艦要分成3類:輕型，中型，重型航母。
輕型，排水量一般在10000噸--30000噸左右，主要有:
西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦
排水量: 13,400噸, 滿載17,190噸 。全長(zhǎng): 196 米 ，舷寬: 24.3 米 ，吃水: 9.4 米 。
英國(guó)的“無敵”級(jí)常規(guī)動(dòng)力航空母艦
滿載排水量:20600t，標(biāo)準(zhǔn)排水量:16000t。 尺寸:總長(zhǎng)209.1m，水線長(zhǎng)192.6m，總寬36m，水線寬27.5m，吃水8m。 飛行甲板長(zhǎng):167.8m，寬13.5m。
意大利的“加里波第”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航母。
全長(zhǎng):180米 寬:33.4 ，標(biāo)準(zhǔn)排水量:10100噸 ，吃水:6.7米 ，滿載排水量:13370噸 ，飛行甲板全長(zhǎng):173.8米 ，行甲板全寬:30.4米 。
中型，一般在30000噸-65000噸左右。主要有:
俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦
排水量:標(biāo)準(zhǔn)46,540噸，滿載61,390噸 。船體:長(zhǎng)306.45米，水線長(zhǎng)270米，寬72米，水線長(zhǎng)33,4米 ，吃水深度:9.1米
中國(guó)的“遼寧”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦
主尺寸:艦長(zhǎng)304米、水線281米;艦寬70.5米、吃水10.5米; 飛行甲板:長(zhǎng)300米、寬70米; 機(jī)庫:長(zhǎng)152米、寬26米、高7.2米; 排水量:57000噸(標(biāo)準(zhǔn))，67500噸(滿載)。
法國(guó)的“戴高樂”號(hào)核動(dòng)力航空母艦
排水量:標(biāo)準(zhǔn) 35000噸 滿載 42,500噸 。主尺度:船體 長(zhǎng)261.5米 ，寬31.4米 ，吃水深度 8.5米 ，飛行甲板 長(zhǎng)261.5米 寬64.3米 ，飛機(jī)庫 長(zhǎng)97.5米， 寬64.3米 。
重型的排水量一般在65000噸-100000噸。主要有:
美國(guó)的“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦
滿載排水量(噸):91487(CVN68-70)，96386(CVN71)，102000(CVN72-73)
空載排水量(噸):72916(CVN68-70)，73973(CVN71)
標(biāo)準(zhǔn)排水量:72916-73973噸
艦長(zhǎng):332.9米 ，兩柱間長(zhǎng):317米 ，水線寬:40.8米 ，棱形系數(shù):0.613 ，舯剖面系數(shù):0.991 ，型深:30.63米 ，吃水:11.3米(CVN68~70)，11.8米(CVN71)，11.9米(CVN72~73) ，飛行甲板長(zhǎng):332.9米 ，飛行甲板寬:76.8米 ，機(jī)庫甲板長(zhǎng):208.48米，寬32.92米 。
艾森豪威爾號(hào)航空母艦有多高多大！請(qǐng)知情者舉例子形象的比喻下謝謝
“艾森豪威爾”號(hào)航空母艦是美國(guó)設(shè)計(jì)制造的一艘目前世界上最大、最先進(jìn)的航空母艦之一。1970年開工建造，1975年下水，1977年開始服役美國(guó)海軍。整個(gè)軍艦造價(jià)為20億美金。滿載時(shí)的排水量91500噸，艦長(zhǎng)332.9米，艦寬40.8米，帶斜坡的飛機(jī)甲板長(zhǎng)332.9米，寬76.8米。寬敞的飛機(jī)庫長(zhǎng)208米，寬33米，高8米。 3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積再加3分之1的足球場(chǎng)！
飛機(jī)庫門是什么？
feijiku 飛機(jī)庫 hangar 簡(jiǎn)稱機(jī)庫飛機(jī)庫尺寸，維修飛機(jī)飛機(jī)庫尺寸的大跨度單層建筑物飛機(jī)庫尺寸，是飛機(jī)維修區(qū)的主要建筑。根據(jù)飛機(jī)維修量及維修項(xiàng)目要求的不同，機(jī)庫的平面布置、建筑高度、結(jié)構(gòu)形式也有差異，主要取決于下列諸因素：①同時(shí)維修飛機(jī)的機(jī)型及數(shù)量、維修的項(xiàng)目和需要檢修的程度飛機(jī)庫尺寸；②機(jī)庫結(jié)構(gòu)高度和平面布置的要求及限制飛機(jī)庫尺寸；③機(jī)庫大門和機(jī)庫內(nèi)吊車、工作平臺(tái)的設(shè)置要求；④機(jī)庫內(nèi)外消防設(shè)施的配置要求；⑤場(chǎng)地條件及發(fā)展趨勢(shì)。 結(jié)構(gòu)形式 機(jī)庫平面布置和高度要求都比較特殊，直接影響到機(jī)庫的結(jié)構(gòu)形式。由于機(jī)庫跨度大,結(jié)構(gòu)自重（主要指屋蓋系統(tǒng)）在全部荷載中所占比例也大，如能減輕結(jié)構(gòu)自重就可獲得明顯經(jīng)濟(jì)效果。而鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、重量輕、構(gòu)件截面小、具有可焊性、制造工藝比較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，故在大跨度結(jié)構(gòu)中采用鋼結(jié)構(gòu)作屋蓋承重體系比較普遍，如北京首都國(guó)際航空港機(jī)庫（見彩圖北京首都國(guó)際航空港內(nèi)建成的最大鋼結(jié)構(gòu)飛機(jī)庫）?？臻g結(jié)構(gòu)體系受力好，本身重量輕，能解決某些平面結(jié)構(gòu)體系所不能解決的問題。殼體結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)等空間結(jié)構(gòu)已廣泛用作大跨度建筑的屋蓋系統(tǒng)，如英國(guó)倫敦飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)庫屋蓋采用雙向斜交斜放交叉桁架的平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，平面尺寸為170.15×83.62米,由預(yù)制管式桁架組成。鋼材為高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度達(dá)450兆帕,整個(gè)屋蓋支承于8根柱上，屋面上除一般荷載外，還承受700噸設(shè)備重量。聯(lián)邦德國(guó)法蘭克福飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)庫屋蓋采用懸掛板帶結(jié)構(gòu)，平面尺寸270×100米，分兩跨。每跨由10條長(zhǎng)135米、寬7米的板帶組成。（見彩圖聯(lián)邦德國(guó)法蘭克福國(guó)際航空港飛機(jī)庫） 機(jī)庫門 機(jī)庫門由于尺寸大、重量重，又要求開啟方便，所以結(jié)構(gòu)比較特殊。為了方便牽引飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫，機(jī)庫門通常按機(jī)庫全高設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)分為若干扇，每扇寬約10～20米，在每一門扇頂部設(shè)有專用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，門扇底部支承于軌道輪上；門扇可由外包薄鋼板的鋼構(gòu)架制成，厚度約500～700毫米。有的機(jī)庫門，按飛機(jī)的形狀，即中央高，兩側(cè)低，把大門設(shè)計(jì)成“品”字形，中央部位大門高度按所進(jìn)飛機(jī)的尾部高度控制，兩側(cè)部位大門高度按飛機(jī)機(jī)身高度控制。 機(jī)庫空間大，常有多架飛機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行維修。各種維修設(shè)備器具及工作平臺(tái)伴有油、氣、電等易燃、易爆源，對(duì)防火、防爆應(yīng)有嚴(yán)格的要求和完善設(shè)施。目前多采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。
航母 寬度是是飛行跑道加上艦體的寬度嗎，還是最寬的地方就是飛行跑道的寬度
不是，航母這種特殊的結(jié)構(gòu)一般要區(qū)分甲板寬度和船體寬度，兩者區(qū)別很大，比如NIMIZ級(jí)核動(dòng)力航母，船體寬度不到40米，但是甲板最大寬度有76米。一般船體寬度都不是最大寬度，除非特別指明的，基本是通過公式計(jì)算的指標(biāo)而已。航母甲板一般只說最大寬度。你要有興趣也可以去具體測(cè)量航母甲板的尺寸然后計(jì)算平均寬度和面積。
懸索結(jié)構(gòu)的建筑分類？
懸索結(jié)構(gòu)飛機(jī)庫尺寸的建筑分類具體內(nèi)容是什么，下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
懸索按受力狀態(tài)分成平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。
平面懸索結(jié)構(gòu)
主要在一個(gè)平面內(nèi)受力的平面結(jié)構(gòu)，多用于懸索橋和架空管道。按結(jié)構(gòu)形式分為飛機(jī)庫尺寸：①單層懸索結(jié)構(gòu)?？捎米鋈崾綉宜鳂?，也可用于屋蓋，結(jié)構(gòu)剛度較小，在可變荷載作用下變形較大，宜在索上鋪設(shè)重屋面。②加勁式單層懸索結(jié)構(gòu)。通過在索下面若干吊桿吊有加勁桁架（或加勁梁），以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度。③雙層懸索結(jié)構(gòu)。其上索與下索曲率相反，并通過其間的受拉斜腹桿中施加預(yù)應(yīng)力而具有較好的剛度。
空間懸索結(jié)構(gòu)
一種處于空間受力狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，多用于大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)中。按結(jié)構(gòu)形式分為：
①圓形單層懸索結(jié)構(gòu)。用于圓形平面的屋蓋，其索按輻射狀布置，整個(gè)屋面形成下凹的旋轉(zhuǎn)曲面。各根索的外端固定于周邊的鋼筋混凝土圈梁上，內(nèi)端固定于圓心附近的拉環(huán)上。當(dāng)圓心處允許設(shè)柱時(shí)，可形成傘形懸索結(jié)構(gòu)。②圓形雙層懸索結(jié)構(gòu)。其外形與上述結(jié)構(gòu)類似，只是有上下兩層索，從而可以有不同布置形式的預(yù)應(yīng)力拉桿以增強(qiáng)剛度。中國(guó)北京工人體育館直徑94米的比賽大廳屋蓋即采用了這種結(jié)構(gòu)形式。其圓心附近的拉環(huán)除承受環(huán)向拉力外，在豎直方向還承受壓力。③雙向正交索網(wǎng)結(jié)構(gòu)。由互相正交的兩組索組成。下凹的一組為承重索，上凸的一組為穩(wěn)定索，兩組索形成負(fù)高斯曲率的曲面。對(duì)其中一組索施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，另一組索也同時(shí)獲得預(yù)應(yīng)力的效果。通過施加預(yù)應(yīng)力，可使兩組索在屋面荷載作用下始終貼緊，且獲得良好的剛度。這種索網(wǎng)可用于橢圓平面、矩形平面、菱形平面或其飛機(jī)庫尺寸他平面的屋蓋。意大利米蘭體育館屋蓋采用了圓形平面的馬鞍形索網(wǎng)結(jié)構(gòu)，直徑140米，是目前世界上最大的索網(wǎng)結(jié)構(gòu)。中國(guó)浙江省人民體育館屋蓋采用80×60米橢圓平面的馬鞍形索網(wǎng)，其索端固定于一個(gè)空間曲梁上。為了減小曲梁內(nèi)的彎矩，在索網(wǎng)下還設(shè)置了一層水平拉索。
除上述懸索結(jié)構(gòu)外，工程中還常用斜拉索結(jié)構(gòu)，如斜張橋和斜拉索屋蓋。這種斜拉索主要是用來減小屋面或橋面結(jié)構(gòu)構(gòu)件的跨度，以滿足整個(gè)結(jié)構(gòu)的大跨度要求和達(dá)到節(jié)省材料的目的。隨著卷材薄鋼板的發(fā)展，近年來，有的國(guó)家采用懸掛板帶結(jié)構(gòu)。如聯(lián)邦德國(guó)法蘭克福航空港飛機(jī)庫的屋蓋，平面尺寸達(dá)270×100米，分為兩跨，每跨由10條長(zhǎng)13米、寬7.5米的板帶組成，板帶之間用3米寬的采光帶隔開。除上述各種懸索外，還有一種結(jié)構(gòu)是利用鋼索來吊掛混凝土屋蓋的，這種結(jié)構(gòu)叫懸掛式結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是：充分利用鋼索所具有的抗拉特點(diǎn)，而減小鋼筋混凝土屋蓋所承受的彎曲力。下圖所示日本代代木體育館，采用高張力纜索為主體的懸索屋頂結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造出帶有緊張感、力動(dòng)感的大型內(nèi)空間。在各種形式的懸索結(jié)構(gòu)中，索的邊緣構(gòu)件及地錨的合理性和可靠性具有極其重要的意義，在一定程度上決定著結(jié)構(gòu)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和安全。
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