《鋼結構設計原理》(鋼結構設計原理趙順波課后答案)

上海鋼結構設計公司 2周前 ( 11-23 17:43 ) 5745 搶沙發(fā)

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本篇文章給大家談談《鋼結構設計原理》，以及鋼結構設計原理趙順波課后答案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、鋼結構設計原理課后習題答案
2、鋼結構的設計原理和常見錯誤做法
3、鋼結構設計原理？
4、南航自學的鋼結構設計原理是哪本書
5、鋼結構設計原理的目錄

鋼結構設計原理課后習題答案

我認為共考17門內(nèi)容，今年考試時間在9.20，上午四小時，120個選擇題，分值120分，下午考四個小時，60個選擇題，分值120分，總分240分。 1、高數(shù)：占24分，重點。輔導班的老師講課對基礎薄弱的人可一周內(nèi)提高5～10分。自己應作重點看一遍原書+周云習題。只要掌握各章分數(shù)分布，參照去看，即可得分，本門課一定要花時間重點去看，且必須大量做題。 2、物理：根據(jù)天大版看，做好題，題型一般不難，只是根據(jù)原理變化出題。 3、化學：嚴格掌握參考書各條規(guī)律，做好每一道習題并反思到化學規(guī)律上去。此門課最好聽一下輔導班，有幾個總結的公式是老師直接總結的最后結果，如自己算要10分鐘左右，如Ksp與S的關系式等。本課關鍵是要弄懂化學原理并靈活運用。 4、理論力學：理科拿分的地方。學習班的老師會給你很大益處。 5、材料力學：很多部分要看一下原書。弄懂原書例題，做好周云習題。 6、流體力學：很多人沒有學過這門課。實際上這門課只要花三周是最容易拿分的。(最好有一本原版教材看一遍，便于全面理解)天大版的教材很好，涉及了各方面，不要做太復雜的題，會有一道較復雜的而已。量綱分析一章較難，簡單涉及以下即可。 7、建筑材料：主要拿分的地方。一定要把所找到的題做一遍，知道考點。因為天大版雖然很全，但這門課考點可能需要你一句一句的細看。不作全題是不行的。 8、電工學：即使不看書，對照考試手冊，也會有4分左右可拿，連續(xù)兩年如此，不知明年會否改革。 9、工程經(jīng)濟：換了新大綱，基本上全是計算題，要會做題，不是以前考概念題的樣子了。 10、計算機：白給的分?？?8了，數(shù)值方法刪了，一般有一道較難的，正常人會得7分左右。建議：98題看一遍計算機應用基礎培訓教程(考工程師發(fā)的那本)，程序語言看譚浩強版的FORTRAN程序設計(二級)教程。這門課程序方面聽輔導班的收獲不大。 11、結構力學：少看計算，多看概念，以分析為主。很多題是具有迷惑性的，看了結構原理不等于會用他做題。重點，占30分，一定要拿下。要看原書。 12、土力學：做結構的沒有避開的，都熟悉。找清知識點分布，最好看一遍原書，今年就有一道原書上原話的，輔導書就沒有。 13、工程測量：一定要通過《做題》掌握好復習參考書各章內(nèi)容。 14、混凝土、砌體、鋼結構：少看計算，基本不考(2004年以前)，均為概念性題，看一下原書(教材)，以及規(guī)范那些概念和構造的東西。 15、施工：有不少概念題，按知識點復習。 16、試驗：天大版+周云足已。 17、法規(guī)：把主要的幾個法規(guī)(網(wǎng)上有)，打印下來，考前幾天瀏覽一遍，做幾個題型了解一下即可。

鋼結構的設計原理和常見錯誤做法

鋼結構是主要由鋼制材料組成《鋼結構設計原理》的結構《鋼結構設計原理》，是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。

鋼結構設計原理

(1) 將預埋的插筋清理干凈，按1《鋼結構設計原理》：6調整其保護層厚度符合規(guī)范要求。先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分擋標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋，橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

(2) 墻筋為雙向受力鋼筋，所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，豎筋搭接范圍內(nèi)，水平筋不少于三道。橫豎筋搭接長度和搭接位置，符合設計圖紙和施工規(guī)范要求。

(3) 雙排鋼筋之間應綁間距支撐和拉筋，以固定鋼筋間距和保護層厚度。支撐或拉筋可用φ6和φ8鋼筋制作，間距600mm左右，用以保證雙排鋼筋之間的距離。

(4) 在墻筋的外側應綁扎或安裝墊塊，以保證鋼筋保護層厚度。

(5) 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上畫出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設計及規(guī)范要求。

(6) 各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。

(7) 配合其他工程安裝預埋管件、預留洞口等，其位置、標高均應符合設計要求。

2、頂板鋼筋綁扎

(1) 清理模板上的雜物，用墨斗彈出主筋，分布筋間距。

(2) 按設計要求，先擺放受力主筋，后放分布筋。綁扎板底鋼筋一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎(雙向板相交點須全部綁扎)。如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。

(3) 板底鋼筋綁扎完畢后，及時進行水電管路的敷設和各種埋件的預埋工作。

(4) 水電預埋工作完成后，及時進行鋼筋蓋鐵的綁扎工作。綁扎時要掛線綁扎，保證蓋鐵兩端成行成線。蓋鐵與鋼筋相交點必須全部綁扎。

(5) 鋼筋綁扎完畢后，及時進行鋼筋保護層墊塊和蓋鐵馬凳的安裝工作。墊塊厚度等于保護層厚度，如設計無要求時為15mm。鋼筋的錨固長度應符合設計要求。

常見錯誤做法總結于下：

1.暗梁當樓面梁使用。這是最常見的錯誤。暗梁之所以不能當樓面梁是因為其剛度不夠，荷載不能按自己設想的方式傳遞，即樓面荷載—板—暗梁—柱的傳遞方式幾乎是不可能的。這樣將大大低估板的內(nèi)力。《鋼結構設計原理》我個人認為，根據(jù)內(nèi)力按最短距離傳遞的原則，用暗梁代替梁只有在板受集中力時，在集中力處沿板的最短方向(雙向板沿兩個垂直方向)設置暗梁，可以認為集中力由暗梁承受以滿足抗彎強度和裂縫要求，此時板的計算跨度絕對不能按支承于暗梁來考慮。但很多時候，這種做法也沒有必要，直接加大板的受力鋼筋即可，除非因抗剪(沖切)需要箍筋而使用暗梁。

2.與上一個問題相對應的是，在剛度發(fā)生較大突變(增加)處，應視為梁。典型的問題是不同高程的板之間出現(xiàn)的錯臺，錯臺本身平面外剛度比較大，而板的`平面外剛度較小，不管你是否愿意，板上的荷載都要傳遞到錯臺上，因此應當按梁來設計，尤其是抗剪鋼筋應滿足要求。地下通道、車站遇到的這種情況較多，其荷載又比較大，但大多數(shù)人對錯臺的處理卻非常草率，這很令人擔憂。

3.框架結構形成事實上的鉸接。最常見的是梁剛度比柱大的多，使柱對梁的約束作用較弱，形成事實上的鉸。這樣減少了超靜定次數(shù)，于抗震不利，也難以形成“強柱弱梁”。坂神地震時，地鐵車站柱的破壞相當嚴重，也提醒我們不能忽視這個問題。地鐵車站頂?shù)装蹇煽醋鞣ぐ澹淞旱膭偠犬斎淮笥谥?，但中板處不宜將梁的剛度做得較大。另外，地下工程如通道、涵洞、地鐵車站等，有時不小心也容易作成剛度較大的頂?shù)装搴蛣偠容^小的側墻，這樣橫剖面就形成鉸接的四邊形，兩側墻土壓力相差較大時很容易失穩(wěn)，也不利于抗震。

4.板墻受力鋼筋置于分布鋼筋的內(nèi)側。很多人總把分布鋼筋想象成類似梁的箍筋，因此配筋不小心就這樣倒置。分布鋼筋的作用在于固定受力鋼筋位置，傳遞受力及防止溫度收縮裂縫，它不需要象梁柱箍筋那樣外包以防止鋼筋受壓向外鼓出，更重要的是，板墻截面高度較小，為增加有效高度發(fā)揮受力筋作用，一般情況下應當外置受力鋼筋。某些特殊情況，如地下連續(xù)墻，由于施工方便原因可犧牲板有效高度，將受力鋼筋內(nèi)置。

5.在緊靠柱的位置框架梁上搭梁。由于緊靠柱支承的位置，框架梁的轉動受到約束，當其上所搭的梁荷載較大時，將產(chǎn)生很大的扭矩，使框架梁的配筋變得困難。某些設計人員將此處框架梁與搭接梁的連接看作鉸接，這是很不安全的，因為梁的塑性變形能力有限。

6.板鋼筋不伸入上翻梁受力鋼筋之上。這在地面上結構中還不容易出現(xiàn)，但在地下工程中，由于結構形式不夠直觀，稍有疏忽就會犯錯。最常見的是通道入口處頂板有一道收口的橫梁，其底部順板向下傾斜，形成不規(guī)則的梁。多數(shù)人配筋將此梁受力鋼筋仍然沿水平方向布置，板的縱向鋼筋則從下側錨入梁內(nèi)。地下工程沒有完全的分布鋼筋，在這個橫梁處，板的縱向鋼筋實際上是受力鋼筋，不但要按受力鋼筋錨固，還應當在梁受力鋼筋之上。另外，很多人認為此梁受力小，因而配筋馬虎。實際上，此梁由于單邊受力，有一定的扭矩，配筋應考慮板上荷載傳遞到此梁上。

7.地鐵車站不計中板開洞。由于開洞的影響比較難算，也由于部分人對開洞影響沒有當成一回事，因而計算時都加以忽略。當開洞較小時，這樣也許沒有多大影響，但地鐵車站有時在中板沿橫向平行布置三排樓、扶梯，嚴重削弱該處樓板剛度，雖然洞邊有加強的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都為400～500，因此不足以彌補其剛度的損失。至于加暗梁來加強洞口，更不能彌補計算模式與實際不符的不足。

鋼結構設計原理？

課程概述

理論教學主要包括以下內(nèi)容：

? ? ? ? 1、掌握鋼結構的特點及其應用，重點掌握鋼結構的設計方法，并能了解鋼結構的發(fā)展方向。

?? 2、掌握鋼結構對材料的要求和鋼材的主要力學性能；了解鋼材的可焊性、抗蝕性和防腐蝕措施；重點掌握影響鋼材力學性能的因素；掌握鋼材的種類、規(guī)格、選擇。

? ? ??3、了解鋼結構的連接方法，各種連接的特性；了解焊接連接的方法和焊縫連接形式；重點掌握軸心力作用時、軸心力及彎矩和剪力共同作用時、扭矩、剪力和軸心力共同作用時角焊縫的構造、角焊縫的強度、角焊縫的計算；掌握對接焊縫的計算。掌握螺栓連接的構造要求；普通螺栓的工作性能；螺栓群的計算。重點掌握高強度螺栓連接的性能；高強度螺栓的承載力；高強度螺栓群的計算。了解常用焊縫連接方法；焊縫型式；焊縫表示方法。

? ? ? ?? 4、了解軸心受力構件的強度和剛度計算；了解理想軸心受壓鉸接柱的受力性能；重點掌握實際軸心受壓柱的受力性能，軸心受壓構件的整體計算，軸心受壓構件的局部穩(wěn)定計算。會進行桿件的截面選擇、設計。

? ? ?? 5、了解受彎構件的形式及應用，掌握受彎構件的強度和剛度計算；掌握梁的正應力；梁的剪應力；剪應力的影響；重點掌握梁的整體失穩(wěn)現(xiàn)象；整體穩(wěn)定系數(shù)；整體穩(wěn)定的保證。掌握梁局部穩(wěn)定的控制措施；會進行型鋼梁和組合梁的設計。

? ? ? 6、了解拉彎和壓彎構件的應用及其破壞形式；掌握拉彎和壓彎構件的強度計算；重點掌握平面內(nèi)的失穩(wěn)現(xiàn)象；平面內(nèi)的彈性性能；平面內(nèi)的承載能力；平面內(nèi)穩(wěn)定的實用計算公式；平面外的實用計算公式。

南航自學的鋼結構設計原理是哪本書

本書從鋼結構設計《鋼結構設計原理》的基本概念入手《鋼結構設計原理》，系統(tǒng)介紹《鋼結構設計原理》了相關的計算理論，結合新修訂的GB50017《鋼結構設計規(guī)范》，對鋼結構材料的基本性能、結構設計方法、基本構件設計原理和計算理論，以及各種連接方法設計原理進行《鋼結構設計原理》了詳細介紹，為進一步學習鋼結構設計打下堅實的理論基礎。為了便于學生學以致用，本書強調基本理論與工程應用的相關性，以培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力。本書在闡述基本設計原理后，結合工程實際，并按照規(guī)范要求進行完整的構件設計。為了啟發(fā)讀者的創(chuàng)新思維，在每章后增加本章小結，便于學習中重點關注相關知識要點。在每章后附有習題，可作為授課中課堂討論的問題，也可作為課后思考與練習題，亦可供讀者在工程問題設計分析時參考。

本書力求做到系統(tǒng)性、完整性和實用性，內(nèi)容上重點闡述基本概念和基本原理，并結合工程實際注重實用性。在文字敘述上簡潔易懂，便于讀者自學。

本書可作為土木工程專業(yè)的本科教材或參考書（參考學時48-56學時），也可供結構工程設計、科研、施工和管理人員參考[1]。