電梯設(shè)計時，其傳動機(jī)構(gòu)的效率在(電梯的傳動系統(tǒng))

北京加固改造設(shè)計公司 2周前 ( 11-23 03:47 ) 5976 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談?wù)勲娞菰O(shè)計時，其傳動機(jī)構(gòu)的效率在，以及電梯的傳動系統(tǒng)對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，小電梯大常識，2、，有齒輪和無齒輪曳引機(jī)有什么區(qū)別？，3、，電梯曳引傳動原理及特點？

本篇文章給大家談?wù)勲娞菰O(shè)計時，其傳動機(jī)構(gòu)的效率在，以及電梯的傳動系統(tǒng)對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、小電梯大常識
2、有齒輪和無齒輪曳引機(jī)有什么區(qū)別？
3、電梯曳引傳動原理及特點？
4、電梯的主要參數(shù)
5、通力電梯主機(jī)功率是多少

小電梯大常識

1.電梯的安全使用常識有哪些

1.呼梯在電梯層門的一側(cè)設(shè)有呼梯按鈕電梯設(shè)計時，其傳動機(jī)構(gòu)的效率在，分向↑或向↓兩個方向。

乘客應(yīng)按自己要去的目的樓層選擇向↑或向↓按鈕，不應(yīng)兩個都按下，否則會影響電梯的正確選向和運行，耽誤時間。乘客趕到電梯門口正好遇到電梯正在關(guān)門的情況，這時，不必向電梯門口沖擊，應(yīng)盡塊按住呼梯按鈕可使電梯重新開門迎客，這是電梯的所謂“本層呼梯開門”功能。

。Examda。

CoM考試就到考試大 2.乘梯在電梯?？块_門后，應(yīng)先讓到達(dá)本層的乘客出來，然后再進(jìn)入轎廂。在乘客較多時，如果轎廂操縱盤上的超載信號燈（OVER LOAD）閃爍和發(fā)出斷續(xù)蜂 *** ，說明電梯已超載，后進(jìn)入轎廂的乘客應(yīng)主動依次退出，直至燈不閃、鈴不響為止。

3.選層乘客進(jìn)入轎廂后，應(yīng)及時地掀按操縱盤上自己要去的層站按鈕，該按鈕內(nèi)的指示燈點亮表示已經(jīng)登記好，電梯會按登記的樓層逐一停靠并開門放人。 4.在電梯轎廂內(nèi)不得吸煙、吐痰、亂扔雜物，不嘻鬧打斗，不準(zhǔn)損壞電梯設(shè)施。

2.電梯安全常識有哪些

首先要看電梯的品質(zhì)。

電梯制造企業(yè)為滿足市場需求，會生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標(biāo)也不盡相同，價格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。

電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。購房者應(yīng)盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。

其次要看電梯的數(shù)量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個單元電梯配置數(shù)量少，使用頻率就會增加，電梯機(jī)械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。

國家相關(guān)設(shè)計規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟(jì)”到“豪華”四個級別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數(shù)量應(yīng)不少于2臺。當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為24層以上時，至少應(yīng)設(shè)3臺電梯電梯設(shè)計時，其傳動機(jī)構(gòu)的效率在；當(dāng)每層居住25人，層數(shù)為35層以上時，至少應(yīng)設(shè)4臺電梯。

《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》規(guī)定：乘客電梯臺數(shù)的確定，需要根據(jù)不同建筑類型、層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術(shù)參數(shù)等因素綜合考慮。住宅樓電梯數(shù)量配置按經(jīng)濟(jì)級90-100戶/臺；常用級60-90戶/臺；舒適級30-60戶/臺；豪華級對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責(zé)；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權(quán)單位（人）或物業(yè)管理單位的，項目建設(shè)單位應(yīng)作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任。

業(yè)主把電梯的管理職責(zé)委托給物業(yè)公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費用在內(nèi)的物業(yè)管理費，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。

《特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設(shè)備使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對其使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)”，同時第三十八條指出“特種設(shè)備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其電梯設(shè)計時，其傳動機(jī)構(gòu)的效率在他管理人管理特種設(shè)備，受托人履行本法規(guī)定的特種設(shè)備使用單位的義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。

檢驗合格電梯會出故障嗎電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、落實電梯安全主體責(zé)任情況的查證式檢驗。檢驗機(jī)構(gòu)出具檢驗報告的最終結(jié)論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實相關(guān)責(zé)任等工作質(zhì)量的判定。

猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強(qiáng)管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結(jié)論僅是針對電梯當(dāng)時的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運行的承諾。

即使通過年檢合格的電梯，在日常運行過程中，如果使用不當(dāng)、管理不善、維保不到位，仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時進(jìn)行大修、改造、更新，及時消除安全隱患，使電梯達(dá)到一個較好的安全狀況。

電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗合格后，方可投入使用。電梯安全常識 Q：電梯為什么會“困人”電梯設(shè)計時，其傳動機(jī)構(gòu)的效率在？ A：電梯設(shè)計最重要、首要的理念是保證安全。

因此，電梯設(shè)計有很多安全保護(hù)裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護(hù)裝置感應(yīng)到可能發(fā)生危險時，就會立即啟動，使電梯停止運行。

所以，“停梯困人”實際上是電梯對轎廂內(nèi)乘客采取的安全保護(hù)措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時按壓轎廂內(nèi)的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位**，如無人接聽，則撥打轎廂內(nèi)張貼的維保單位應(yīng)急救援**，等待救援。

請記?。恨I廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數(shù)根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，電動機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，通過摩擦力驅(qū)動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運動。

為預(yù)防電梯超速上行或下行，電梯都設(shè)置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護(hù)裝置、上下極限開關(guān)、緩沖器等多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯出現(xiàn)異常情況時，這些保護(hù)裝置就會動作，使電梯停止運行。

一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。有時，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導(dǎo)致電梯不能在相應(yīng)樓層?？浚霈F(xiàn)溜梯、錯層，讓人感覺電梯在失控墜落。

實際上，多重機(jī)械和電氣安全保護(hù)裝置同時失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會發(fā)生自由落體式下墜。如果乘梯時感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時站穩(wěn)、扶好，保持身體*衡，防止摔倒。

Q：電梯運行時轎廂晃動，會發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時會因?qū)к壞p、導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發(fā)生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整修理。

Q：長時間用手或。

3.電梯使用安全常識

電梯是非常安全的運輸設(shè)備，出現(xiàn)安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。

對于直梯來講，應(yīng)注意這樣幾個方面。

1）對乘客來講，首先是剪切危險，不要在門口逗留；

2）電梯故障電氣保護(hù)動作時對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關(guān)在轎廂里面，當(dāng)遇到停電、安全開關(guān)誤動作、門觸點松動、系統(tǒng) *** 擾等等情況時，電梯會突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時，想辦法**外界進(jìn)行救援比自救風(fēng)險小得多。

3）進(jìn)電梯門在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅持第一條，后一種情況，不要進(jìn)入電梯，當(dāng)然，可能也進(jìn)入不了。

對于扶梯來講，不宜空著比較長的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應(yīng)握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。

4.電梯基礎(chǔ)知識

電梯基本知識電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。

電梯給人們的生活帶來了便利，也為我國現(xiàn)代化建設(shè)的加速發(fā)展提供了強(qiáng)大的保障。按速度可分低速電梯（1 米/秒以下）、快速電梯（1~2 米/秒）和高速電梯（2 米/秒以上）。

電梯的結(jié)構(gòu)包括：四大空間，八大系統(tǒng)四大空間：機(jī)房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。八大系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量*衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置（如限速器、安全鉗和緩沖器等）、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。

這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和*衡重，電動機(jī)驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。

電梯要求安全可靠、輸送效率高、*層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

電梯的組成曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。

導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運動。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。

轎廂轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

門系統(tǒng)門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機(jī)，門鎖裝置組成。

重量*衡系統(tǒng)系統(tǒng)的主要功能是相對*衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。

電力拖動系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機(jī)調(diào)速裝置等組成。

電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏（柜），*層裝置，選層器等組成。

安全保護(hù)系統(tǒng)保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。

電梯主參數(shù)主參數(shù)指額定載荷和額定速度。額定載荷 Q(kg)是制造電梯所依據(jù)的載荷或賣方保證正常運行的載荷。

額定速度 v(m/s)是制造電梯所依據(jù)的并由賣方保證正常運動的轎廂速度。電梯的分類根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。

目前電梯的基本分類方法大致如下。電梯 71 、按用途分類乘客電梯為運送乘客設(shè)計的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。

載貨電梯主要為運送貨物而設(shè)計，通常有人伴隨的電梯。醫(yī)用電梯為運送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。

雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設(shè)計的電梯。觀光電梯轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

車輛電梯用作裝運車輛的電梯。船舶電梯船舶上使用的電梯。

建筑施工電梯建筑施工與維修用的電梯。其它類型的電梯除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。

2、按驅(qū)動方式分類交流電梯用交流感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

直流電梯用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在 2.00m/s 以上。

液壓電梯一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。齒輪齒條電梯將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。直線電機(jī)驅(qū)動的電梯其動力源是直線電機(jī)。

3、按速度分類電梯無嚴(yán)格的速度分類，我國習(xí)慣上按下述方法分類。低速梯常指低于 1.00m/s 速度的電梯。

中速梯常指速度在 1.00~2.00m/s 的電梯。高速梯常指速度大于 2.00m/s 的電梯。

超高速梯速度超過 5.00m/s 的電梯。隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。

4、按電梯有無司機(jī)分類有司機(jī)電梯電梯的運行方式由專職司機(jī)操縱來完成。無司機(jī)電梯乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。

有/無司機(jī)電梯，這類電梯可變換控制電路，*時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機(jī)操縱。5、按操縱控制方式分類手柄開關(guān)操縱電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實現(xiàn)電梯的起動、上升、下降、*層、停止的運行狀態(tài)。

按鈕控制電梯是一種簡單的自動控制電梯，具有自動*層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。信號控制電梯這是一種自動控制程度較高的有司機(jī)電梯。

除具有自動*層。

5.電梯安全小知識之被困電梯如何自救詳細(xì)

者需掌握以下自救方法，確保安全，獲得救援。

一、保持鎮(zhèn)定，并且安慰困在一起的人，向大家解釋不會有危險，電

梯不會掉下電梯槽。電梯槽有防墜安全裝置，會牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，

安全裝置也不會失靈。

二、利用警鐘或?qū)χv機(jī)、手機(jī)求援，如無警鐘或?qū)χv機(jī)，手機(jī)又失靈

時，可拍門叫喊，如怕手痛，可脫下鞋子敲打，請求立刻找人來營救。

三、如不能立刻找到電梯技工，可請外面的人打**叫消防員。消防

員通常會把電梯絞上或絞下到最接近的一層樓，然后打開門。就算停電，

消防員也能用手動器，把電梯絞上絞下。

四、如果外面沒有受過訓(xùn)練的救援人員在場，不要自行爬出電梯。

五、千萬不要嘗試強(qiáng)行推開電梯內(nèi)門，即使能打開，也未必夠得著外

門，想要打開外門安全脫身當(dāng)然更不行。電梯外壁的油垢還可能使人滑倒。

六、電梯天花板若有緊急出口，也不要爬出去。出口板一旦打開，安

全開關(guān)就使電梯煞住不動。但如果出口板意外關(guān)上，電梯就可能突然開動

令人失去*衡，在漆黑的電梯槽里，可能被電梯的纜索絆倒，或因踩到油

垢而滑倒，從電梯頂上掉下去。

七、在深夜或周末下午被困在商業(yè)大廈的電梯，就有可能幾小時甚至

幾天也沒有人走近電梯。在這種情況下，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，伺機(jī)

求援。最好能忍受饑渴、悶熱之苦，保住性命，注意傾聽外面的動靜，如

有行人經(jīng)過，設(shè)法引起他的注意。

6.電梯安裝安全方面的知識

一、井道位置和空間：井道位置空間決定電梯和開門尺寸。

在樓梯中間安電梯，與樓梯結(jié)合是好方案。 1 樓梯中間、墻角、外掛都可以，居中不堵通道為佳。

2 用開門寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。 3 載重量推薦3—4人，225—320KG，轎廂內(nèi)尺寸0.8~1.0*方米。

面積相對載重量可以比客梯的大些，增加舒適性。二、款式風(fēng)格的確定：主要考慮井道環(huán)境和個人喜好，其次考慮成本和難易程度。

1 密閉井道配密閉轎廂，觀光井道配觀光轎廂，可以三面觀光或局部觀光，建議門上安裝玻璃窗。 2 轎廂形狀多樣。

矩形、圓形、組合型都可以，建議采用帶有透明材料的自動折疊門。 3 因電梯部件比較多，家庭觀光梯不易采用全透明玻璃，三、家用電梯的功能和安全措施。

家用電梯的使用者缺乏電梯專業(yè)知識，沒有專門電梯使用服務(wù)人員，安全性更不能降低，最好按照客梯標(biāo)準(zhǔn)配置。 1 開門方式一般有二種。

自動門和手動門。自動，手動門必須都有機(jī)電聯(lián)鎖功能，防止開門走梯和電梯不在時拉開層門。

2 國外2層的家用電梯有不帶井道和沒有門的。但是必須有防止剪切碰撞的安全措施。

3 有的別墅電梯手動*開門設(shè)計.轎廂沒有門。那么必須安裝光幕門來確保防止摩擦碰撞擠壓的危險。

4 建議轎廂內(nèi)接市話分機(jī)，預(yù)防故障困人時報警求救。 5 增加困人時自救措施和程序。

客梯是不允許乘客自救的，家庭不一樣，完全照搬可能造成長時間困人。 6 標(biāo)配帶斷電應(yīng)急*層功能和裝置。

但是在檢修維護(hù)等非正常狀態(tài)時要使用該功能。四、轎廂*面布局和外形：為節(jié)省面積需合理布局，采用雙扇偏開自動門，對重側(cè)置的方案比較臺理。

井道寬1200mm對應(yīng)轎廂寬850mm開門寬度700mm。 1 首選U型轉(zhuǎn)樓梯中空部空間安裝家用電梯。

鋼結(jié)構(gòu)井道，透光設(shè)計。 2 如果是圓弧形樓梯配以圓弧形電梯更美觀。

兩種，一種是常見半圓弧轎廂配*面自動門，一種是圓弧轎廂配圓弧形自動門。五、底坑和頂層；底坑為安裝緩沖器和容納轎廂底，頂層要安裝曳引機(jī)。

有的躍層無法挖底坑，頂層高度小等，家用電梯必須靈活設(shè)計，因地制宜。 1 一般小底坑150mm，無底坑可利用裝飾地面借用底坑，然后電梯再抬高一個臺階，約70~100mm。

2 頂層高度2438mm，轎廂內(nèi)高2032mm 六、驅(qū)動和控制系統(tǒng)：目前市場驅(qū)動方式：鏈輪驅(qū)動，液壓驅(qū)動，曳引驅(qū)動，無齒輪驅(qū)動，螺桿驅(qū)動。采用無齒輪驅(qū)動和鏈輪驅(qū)動。

1 鏈輪驅(qū)動：優(yōu)點：產(chǎn)品成本低，耗電低，占用空間小，無需機(jī)房，只需最小150mm底坑，速度最高0.3m/s. 全機(jī)械運動。缺點：會產(chǎn)生低于60分貝的噪音. 2 液壓驅(qū)動：優(yōu)點：耗電低，底坑要求小，速度最高0.3m/s.運行過程無噪音.缺點：產(chǎn)品成本較高。

對外界溫度有要求。而且必須選擇好的知名廠家，不然后期的維修保養(yǎng)費用會很高，需要小機(jī)房約1m3。

3 曳引驅(qū)動：優(yōu)點：耗電低，占用空間小，無需機(jī)房，底坑要求小，速度可0.3m/s，運行過程無噪音。缺點：產(chǎn)品成本較高。

4 客梯微機(jī)板性能穩(wěn)定功能齊全價格不高，易采用調(diào)試簡單的傻瓜類型的。 5 帶斷電應(yīng)急*層功能，有利之處是防止斷電困人，弊端避維修維護(hù)時萬一斷電可能擠壓傷人，要設(shè)計邏輯回路切換。

6 接觸器采用靜音型的：容量適當(dāng)增大一檔次，家庭裝修過程灰塵火，注意保護(hù)。 7 在北方使用液壓系統(tǒng)，需要考慮低溫使用效果問題。

8 液壓梯功率大能耗高，背包架形式結(jié)構(gòu)不合理。七、出人口的安全性：門故障占電梯故障的比例較大.一旦門前保護(hù)失效或失靈，后果嚴(yán)重，特別是不帶轎廂門的別墅梯應(yīng)重點關(guān)注。

1 目前電梯單選光幕保護(hù)的不少，要預(yù)防光幕失靈的危險。帶觸扳比較好，但是客梯觸板安裝調(diào)試麻煩，可在轎廂門前側(cè)安裝帶電氣開關(guān)的活動小扇。

2 為防止誤入井道踏空跌落事故，門必須有機(jī)電聯(lián)鎖功能，起碼要其備與轎廂聯(lián)動的機(jī)械鎖和與層門相關(guān)聯(lián)的電氣開關(guān)。八、速度適宜：因家庭樓層不多不高，有老人和行動不便者使用。

速度不易過快。2層0.25m/s,3層以上0.3~0.5m/s就可以了。

九、內(nèi)外裝飾：家用電梯必須重視裝飾。裝飾的重點不是豪華而是結(jié)合家裝風(fēng)格。

簡約實用增加家居生活亮點為原則，木質(zhì)轎廂、觀光轎廂、不銹鋼轎廂，吸頂燈、鏡前燈、節(jié)能燈等就可以。外部貼面，貼磚貼大理石都可。

十、綜臺服務(wù)；家庭安裝家用電梯，涉及土建、結(jié)構(gòu)、裝飾、電氣、防水、加固、減震。降噪、安全等多個專業(yè)知識，需要綜合考慮.，用戶希望省心省事，廠家最好能提供更多的綜臺 *** 。

比如井道框架設(shè)計制作安裝，外裝飾材料的設(shè)計制作安裝等。

7.電梯基礎(chǔ)知識