本篇文章給大家談?wù)劼糜尉包c設(shè)計思路，以及旅游景觀的設(shè)計思路對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，旅行社在設(shè)計旅游線路時 如何選擇旅游景點?，2、，如何合理開發(fā)旅游景區(qū)，3、，旅游線路設(shè)計的內(nèi)容包含哪些內(nèi)容？

本篇文章給大家談?wù)劼糜尉包c設(shè)計思路，以及旅游景觀的設(shè)計思路對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、旅行社在設(shè)計旅游線路時 如何選擇旅游景點?
• 2、如何合理開發(fā)旅游景區(qū)
• 3、旅游線路設(shè)計的內(nèi)容包含哪些內(nèi)容？

旅行社在設(shè)計旅游線路時 如何選擇旅游景點?

這種路線應(yīng)當滿足經(jīng)濟、舒適和多功能的要求。例如，使游覽內(nèi)容豐富多彩,進出便捷,避免迂回和往復,觀覽點疏密相間,使游客活動有張有弛，富有節(jié)奏感，熱點和冷點兼顧，力求保持客流的平衡等。旅游路線的選擇、規(guī)劃和建設(shè)，是旅游活動的主要限制因素和條件之一。

旅游路線的劃分種類很多。如：按游覽日數(shù)分為一日游、二日游等旅游路線；按旅游活動的內(nèi)容和性質(zhì)分為觀光旅游路線、專題旅游路線及科學考察旅游路線等；按游客所乘的交通工具分為徒步、自行車、船舶、飛機、火車、汽車等旅游路線。

這些不同形式的路線的相互連接，形成貫穿各景點的線形、環(huán)形旅游路線，或形成互相補充、銜接的旅游路線網(wǎng)絡(luò)，或自成獨立的系統(tǒng)，或?qū)嵭袇^(qū)間協(xié)作的關(guān)系。

擴展資料

首先要確定時間，之后再確定地方。選擇出游目標要突出重點，再以重點目標為中心沿途選擇其它次級目標。隨后，概算出出游所需費用。費用主要包括交通費、景點門票費、食宿費、購物費等。預(yù)算要留有余地，以備急需。

乘飛機的話最好選乘早班機或晚班機，因為時間原因，早班機和晚班機的票價都比午班機等黃金時段的班機價格便宜。乘坐火車或汽車的話應(yīng)選擇夕發(fā)朝至的班次，這樣可以省住宿費。

絕大多數(shù)景點都有淡季和旺季之分。淡季旅游時，不僅車好坐，而且由于游人少，即使是五星級賓館都能有驚人的優(yōu)惠。此外，淡季旅游可以提前購票，還能購買返程票。航空公司為了攬客已作出提前預(yù)訂機票可享受優(yōu)惠的規(guī)定，且預(yù)定期越長，優(yōu)惠越大。與此同時，也有購往返程票的特殊優(yōu)惠政策。

參考資料來源：百度百科-旅游線路

參考資料來源：百度百科-旅游路線

如何合理開發(fā)旅游景區(qū)

如何合理開發(fā)旅游景區(qū)

旅游資源開發(fā)主要問題旅游景點設(shè)計思路：有限資源面臨市場迅速擴張的壓力。而重復建設(shè)和盲目粗放式開發(fā)加重資源供需失衡旅游景點設(shè)計思路；資源開發(fā)從人文景觀資源轉(zhuǎn)向自然生態(tài)資源，資源的保護與開發(fā)就成為一對難解的矛盾；城市建設(shè)與旅游事業(yè)的發(fā)展也因“兩張皮”而導致不可再生的文化生態(tài)資源的浪費；旅游經(jīng)濟高速增長與僵化陳舊體制并存，開發(fā)機制有待轉(zhuǎn)換，管理水平有待提高。本文試就這些問題，并以珠海市為例來探討旅游資源的合理開發(fā)、保護和利用的正確途徑。

一、旅游資源開發(fā)原則與景點布局

珠海作為全國唯一以整座城市命名的國家級的風景旅游區(qū)正在進行旅游資源的大開發(fā)，也就是旅游環(huán)境容量的大擴容。對此，我們應(yīng)如何確定擴容的方向、內(nèi)容、層次、深度，以達到既有內(nèi)涵的提升，又有外延的擴展旅游景點設(shè)計思路？在擴容的過程中又要注意哪些問題？本人認為，主要應(yīng)遵循以下幾個原則：

（一）特色性原則。特色即差異性。鮮明的特色是旅游資源的生命力所在。只有特色，才會有注意力。旅游經(jīng)濟本身就是注意力經(jīng)濟，要注意旅游景點之間的差別性，體現(xiàn)人無我有的特色。開發(fā)利用旅游資源的實質(zhì)就是要尋找、發(fā)掘和利用旅游資源的特色。經(jīng)過開發(fā)的旅游資源，不僅應(yīng)使它的原有的特色得以保持，同時，還應(yīng)使其原由特色更加鮮明和有所創(chuàng)新和發(fā)展，絕對要避免在開發(fā)后的旅游資源使原有的特色遭到破壞。

（二）共生性原則。就是這一旅游項目與另一旅游項目之間是共生的。旅游項目是外部性很強的項目，有正向和負向外部性之分。所謂正向的外部性，是指旅游項目之間是相容的、互補的、協(xié)調(diào)的，看旅游景點設(shè)計思路了這一景點之后，有一種再去游覽另一景點的渴望。所謂負向的外部性是指旅游項目之間是相克的、類同的，而不是呈現(xiàn)合作形態(tài)。旅游資源的共生性，包括自然資源與自然資源之間、自然資源與文化資源之間、文化資源與文化資源之間的共生性現(xiàn)象，而且不同的旅游項目，其共生現(xiàn)象是不同的。如展覽館與賓館、商場、交通設(shè)施、自然景點、人造景點相互之間是共生的。所以，要注意各種旅游景點在某一小區(qū)域內(nèi)的協(xié)調(diào)。

（三）網(wǎng)絡(luò)化原則。旅游業(yè)是一個擴大化旅游景點設(shè)計思路了的網(wǎng)絡(luò)，是自然網(wǎng)絡(luò)。在珠海旅游業(yè)的發(fā)展問題上，我們經(jīng)常強調(diào)要有大珠三角的觀念，要發(fā)揮珠三角各市的旅游資源優(yōu)勢。實際上，如果某地有獨特性的旅游亮點，即使人為阻止也是不行的，游客還是會千里迢迢去游覽，會千方百計解決道路不暢、住宿飲食不便等問題。現(xiàn)在的關(guān)鍵問題是，我們的旅游景點有沒有形成亮點，有沒有形成網(wǎng)絡(luò)，各地的旅游景點在大區(qū)域范圍內(nèi)有沒有產(chǎn)生互補效應(yīng)。從珠海的旅游實際情況看，存在著以下三個網(wǎng)絡(luò)。

首先是小網(wǎng)絡(luò)，即中心城區(qū)旅游景點的大擴容。我們要考慮景點之間的共生性，要強調(diào)內(nèi)涵的挖掘，包括實施市區(qū)西部和東部的旅游大開發(fā)，重點開發(fā)建設(shè)唐家灣古村鎮(zhèn)文化旅游景區(qū)（包括原唐家舊鎮(zhèn)、共樂園、淇澳白石街、金鼎會同村等，珠海國際賽車、珍珠樂園等旅游資源也有待于整合）、現(xiàn)代教育科技文化旅游景區(qū)（包括大學園區(qū)、南方軟件園、科技創(chuàng)新海岸等）和南灣旅游新區(qū)（包括南屏科技工業(yè)園工業(yè)游、北山楊氏大宗祠、灣仔花卉公園、海鮮干貨市場購物游等）、橫琴特色旅游區(qū)。

其次是中網(wǎng)絡(luò)。也就是“兩區(qū)一島”，即斗門區(qū)、金灣區(qū)和東區(qū)海島的旅游開發(fā)。斗門區(qū)的白藤湖旅游區(qū)已經(jīng)配套成熟；御溫泉也已名揚海內(nèi)外；黃楊山-金臺寺旅游區(qū)正在完善之中；生態(tài)農(nóng)業(yè)游有待于進一步開發(fā)挖掘。金灣區(qū)雖然成立時間短，但旅游開發(fā)也呈現(xiàn)良好勢頭。亞馬遜熱帶風情園起步看好；平沙溫泉由于香港中旅注資改造氣勢恢弘；飛沙灘也漸漸游人如過江之鯽；長達30千米的珠港大道不但串聯(lián)起一個個新的工業(yè)園區(qū)，也將串聯(lián)起一個個新的旅游區(qū)……但目前整個大西區(qū)的旅游線路安排還是單向的，沒有形成環(huán)線。我們應(yīng)將珠港大道、湖心路、黃楊大道構(gòu)成的“U”字形結(jié)構(gòu)變?yōu)椤癘”字形結(jié)構(gòu)，使之相互之間形成一個小的閉環(huán)，將湖光山色、寺廟溫泉、港口海灘等山水景觀和文化景觀、城市景觀串聯(lián)起來，而后向外輻射。東區(qū)海島開發(fā)還需加大力度。從目前已開發(fā)的東奧島、桂山島、萬山島和外伶仃島看，基礎(chǔ)設(shè)施不足、水電供應(yīng)、交通、污染等問題有待解決，旅游項目的開發(fā)尚待挖掘，動植物資源保護有待加強。特別是要乘港珠澳大橋的契機，加強與香港、澳門合作，形成珠江口海域特色旅游環(huán)線。

第三是大網(wǎng)絡(luò)，就是整個大珠三角旅游資源的連線成網(wǎng)。要最大限度的利用別人的資源來彌補自身的不足，把本地資源與外地資源進行整合，取長補短。廣深珠和粵港澳的旅游資源是完全可以整合的。今年初推出的廣深珠萬人美食游就是一個好的開端。

以上觀之，要實現(xiàn)旅游景點的特色性、共生性和網(wǎng)絡(luò)化，自身的核心景點建設(shè)就顯得非常重要。但目前我們許多旅游景點存在著低水平重復建設(shè)的問題。這關(guān)鍵在于景點擴容的思路、設(shè)計理念和開發(fā)主體上存在著問題。從設(shè)計理念上講，自然資源的開發(fā)，不僅要求有獨特性，同時還要強調(diào)資源開發(fā)上的文化內(nèi)涵。俗話講，山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈。對景區(qū)也是這樣，景不在大，有文化內(nèi)涵則榮，有民族和地方特色就會昌盛。小尺度的自然景點開發(fā)如果沒有文化，就會失去內(nèi)涵，就不會令人流連忘返。有些旅游景點建設(shè)的低水平，主要是表現(xiàn)在這一方面。就文化景觀而言，主題公園是最容易重復的。為什么會是開發(fā)水平太低，而且互補性不強呢？關(guān)鍵是許多主題公園的文化原型沒有對路。歷史文化、宗教文化、民族文化、幻想文化（游樂園）之間都存在互補性，有些是延伸，有些是轉(zhuǎn)換，有些是對比，相互之間的關(guān)系如沒有處理好，景點規(guī)劃就難以落到實處。

二、旅游資源開發(fā)與保護模式

珠海旅游景點另一擴容方向，應(yīng)該是由城市走向鄉(xiāng)村，這是符合人類回歸自然大趨勢的。在這一過程中，就要大力發(fā)展生態(tài)旅游，要處理好自然資源的開發(fā)和保護之間的關(guān)系。在這一關(guān)系的處理上，存在著四種模式；而發(fā)展生態(tài)旅游則應(yīng)注意三大問題。

（一）旅游資源開發(fā)與保護的模式選擇

1、為保護而保護。這是消極的，已是被實踐所否認的。為保護而保護，這是文物部門的職責，而不是地方政府目的，特別不是旅游業(yè)的目的。

2、為開發(fā)而開發(fā)。這是盲目的，是小農(nóng)意識。就像農(nóng)民在水鄉(xiāng)養(yǎng)豬、河里養(yǎng)點魚一樣，養(yǎng)大了賣出去，取得個人利益，而對水體造成的污染則全都不管。還有的地方把非常好的景觀地帶搞成墓地，能賣出去收點錢就行，根本不考慮環(huán)境效益和可持續(xù)發(fā)展，實際上是毀了聚寶盆去討飯。

3、為保護而開發(fā)。如果這個景觀是唯一的、獨特的、不可再生的，必須是通過保護來開發(fā)的。白藤湖地帶，既有沼澤地，又不完全是濕地，帶有天然與人工池塘相結(jié)合在一起的特征。在珠海城區(qū)存在這樣的一塊地是非常難能可貴的。在這里，人文景觀與自然景觀、生態(tài)效益與經(jīng)濟效益完全可以統(tǒng)一，這在整個中國城市中也是難以找出第二個來的。白藤湖水鄉(xiāng)這樣的景觀是唯一的、獨特的、不可再生的，如果被破壞了，是無法恢復的。對于這樣的旅游資源，不能由一家企業(yè)進行壟斷開發(fā)，必須是政府進行壟斷，在高起點的規(guī)劃指導下，以企業(yè)為主體分片分期進行開發(fā)。

旅游資源開發(fā)的主體可分成三類：一是完全以企業(yè)為主體進行開發(fā)。二是政府與企業(yè)進行壟斷性開發(fā)。像威尼斯一樣，將白藤湖水鄉(xiāng)內(nèi)的道路、橋梁由企業(yè)為主體興建。小游船的經(jīng)營權(quán)則由政府壟斷，拍賣給企業(yè)經(jīng)營。三是完全由政府為主體開發(fā)。如城區(qū)中的古村落的改造、水體的保護等。重要的旅游資源應(yīng)取后兩種開發(fā)模式。

4、為開發(fā)而保護。如石溪山的石刻、高欄島的摩崖石刻等，只有通過開發(fā)才能得到保護。可以選擇在政府嚴格規(guī)劃的前提下，以企業(yè)為主體進行開發(fā)。有些項目規(guī)劃好以后，可以將項目30年的經(jīng)營權(quán)公開拍賣，國有資產(chǎn)就可以實現(xiàn)最大化，而且是一次性收入。上述石刻和東區(qū)海島等項目的開發(fā)經(jīng)營權(quán)，如進行公開拍賣，就可賣到很高的價錢，而后由業(yè)主們自行招商，精心策劃開發(fā)。這就是政府對項目的所有權(quán)壟斷，經(jīng)營權(quán)放開。

項目經(jīng)營權(quán)進行公開拍賣時，要設(shè)立誰最具有開發(fā)能力，誰設(shè)計的開發(fā)方案最好這兩個標的。第一個標的由拍賣評定，第二個標的由專家組投票評定。把這兩個標的統(tǒng)一起來，最后確定開發(fā)單位。

如為開發(fā)而保護，就要停止“石頭經(jīng)濟”、“泥沙經(jīng)濟”、高山蔬菜、木材加工的發(fā)展，把郁郁蔥蔥的山頭搞成癩痢頭，那是對自然資源的極大破壞。這些低層次的開發(fā)、破壞性的開發(fā)，必須停止，要進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

旅游線路設(shè)計的內(nèi)容包含哪些內(nèi)容？

旅游線路是構(gòu)成旅游產(chǎn)品旅游景點設(shè)計思路的主體旅游景點設(shè)計思路，包括景點、參觀項目、飯店、交通、餐飲、購物和娛樂活動等多種要素。旅游線路設(shè)計需考慮四類因子旅游景點設(shè)計思路：旅游資源的特色、旅游交通方式、旅游專用設(shè)施和旅游成本因子（費用、時間或距離）。旅游線路設(shè)計的內(nèi)容主要包含以下兩方面。A確定線路名稱。名稱是線路性質(zhì)、大致內(nèi)容和設(shè)計思路等內(nèi)容的高度概括，直接反映的是旅游產(chǎn)品的主題。線路名稱應(yīng)簡短，突出主題和特色，如“粵東海濱文化四日游”。B策劃線路的行程。行程安排是線路設(shè)計的核心內(nèi)容，包括日程的長短、每天逗留的城市、擬游覽的景點及其先后順序。行程必須圍繞線路主題和特色進行安排，力求張弛有度，順序合理。例如，“粵東海濱文化四日游”行程——D1旅游景點設(shè)計思路：惠州，游惠州西湖、巽寮灣旅游景點設(shè)計思路；D2：汕尾，游紅宮、紅場、紅海灣；D3：汕頭，游礐石、南澳島；D4：潮州，游廣濟橋、韓文公祠、瓷都博物館。

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