本篇文章給大家談?wù)勀そY(jié)構(gòu)施工，以及建筑膜結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，膜結(jié)構(gòu)施工中膜的安裝要點(diǎn)有哪些，2、，膜結(jié)構(gòu)停車棚施工需要注意哪些地方？
本篇文章給大家談?wù)勀そY(jié)構(gòu)施工，以及建筑膜結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、膜結(jié)構(gòu)施工中膜的安裝要點(diǎn)有哪些
- 2、膜結(jié)構(gòu)停車棚施工需要注意哪些地方？
- 3、膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解
- 4、膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案
- 5、etfe膜結(jié)構(gòu)施工
- 6、etfe膜結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)
膜結(jié)構(gòu)施工中膜的安裝要點(diǎn)有哪些
1、在基礎(chǔ)工程或主體結(jié)構(gòu)施工完成后，進(jìn)行膜支承結(jié)構(gòu)的安裝，并完成局部補(bǔ)油漆、進(jìn)行防火處理等；
2、測(cè)量支承結(jié)構(gòu)及連接節(jié)點(diǎn)的幾何并與設(shè)計(jì)值比較，對(duì)找形結(jié)果進(jìn)行必要的修正；按修正后的形狀進(jìn)行裁剪設(shè)計(jì)，加工制作膜面；如膜面先于支承結(jié)構(gòu)完工已開始制作，應(yīng)通過(guò)其他方案如更換連接件等規(guī)格等來(lái)糾正偏差；
3、將加工好的膜成品按施工組織設(shè)計(jì)的要求折疊、包裝，并做好標(biāo)示；運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)；
4、清理現(xiàn)場(chǎng)，在地面鋪墊保護(hù)材料；向工人講解工序及分工；展開膜面，進(jìn)行如在膜面打孔、穿鋼索、安裝膜角節(jié)點(diǎn)板或膜夾板等準(zhǔn)備工作；在支承結(jié)構(gòu)上綁扎繩網(wǎng)以臨時(shí)支承展開的膜面；
5、準(zhǔn)備工作就緒后，吊裝機(jī)械就位，吊裝并對(duì)角點(diǎn)作臨時(shí)固定；
6、逐步均衡張拉，給膜面施加預(yù)張力；
7、對(duì)邊角及有褶皺的區(qū)域進(jìn)行局部張拉調(diào)節(jié)，并最終固定膜面及節(jié)點(diǎn)；完成雨水系統(tǒng)安裝及防水覆蓋等；
8、清洗內(nèi)外膜表面。
膜結(jié)構(gòu)停車棚施工需要注意哪些地方？
在制作膜結(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候，有很多你不知道的事，但是很重要，他們都是這樣做的，讓商家無(wú)縫可鉆，今天小編帶你了解一下。
首先選材方面：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上車棚已經(jīng)普遍用膜結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)膜結(jié)構(gòu)車棚具有很多優(yōu)點(diǎn)如：造型新穎、施工速度快、自潔性好、自重輕跨度大、防火抗震能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)，相比較彩鋼瓦/陽(yáng)光板車棚來(lái)講，首先要選膜結(jié)構(gòu)。
第一：選擇正規(guī)的廠家，
1、資質(zhì)齊全
廠家要具有空間結(jié)構(gòu)分會(huì)頒發(fā)的資質(zhì)——膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資質(zhì)、膜結(jié)構(gòu)承包資質(zhì)，資質(zhì)分為三級(jí)，一級(jí)最佳。
2、真實(shí)案例
一定要看對(duì)方做的膜結(jié)構(gòu)車棚案例，讓對(duì)方提供關(guān)于案例的詳細(xì)資料，如果對(duì)方有自己本地或者附近的案例，可以自己去實(shí)際考察一下。
3、自有工廠
膜結(jié)構(gòu)車棚大部分的構(gòu)件都是在工廠加工完成的，所以構(gòu)件加工的質(zhì)量直接決定了最終車棚的質(zhì)量，廠家有自己的加工廠可以嚴(yán)格把控加工質(zhì)量，這樣工程質(zhì)量、售后服務(wù)都能得到有效保障。
第二：車棚設(shè)計(jì)要合理
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
鋼構(gòu)部件型號(hào)用量，邊界的確定，立柱的定點(diǎn)，以及膜節(jié)點(diǎn)的位置，都是極其關(guān)鍵的。要確保圖紙完全無(wú)誤后移交施工方。實(shí)際操作中應(yīng)遵循圖紙。若因環(huán)境因素產(chǎn)生變動(dòng)則應(yīng)保證節(jié)點(diǎn)的固定，保證整體的穩(wěn)定性。
2、外形設(shè)計(jì)
在設(shè)計(jì)初期，就應(yīng)該充分考慮整體的協(xié)調(diào)和兼容。除了一般工程的因素，要著重考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境的風(fēng)、雨、雪等自然環(huán)境因素，計(jì)算受力情況，在結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)美觀舒適的造型設(shè)計(jì)。
3、排水設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該設(shè)置合理的高低差，保證膜面有一定的坡度，合理布置排水槽，從而使雨水可以順利排除，對(duì)于降水較多的地區(qū)，膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的時(shí)候盡量不采用平膜形式，可采用Y字型、帽頂型等具有較大坡度的形狀。
第三：施工安裝標(biāo)準(zhǔn)化
1、構(gòu)件檢查
對(duì)工廠加工的鋼構(gòu)部分進(jìn)行詳細(xì)檢查，特別需要注意的是焊縫、底漆，確保不出現(xiàn)瑕疵，對(duì)鋼構(gòu)邊緣的毛刺進(jìn)行處理，防止安裝時(shí)劃破膜材。
2、鋼構(gòu)安裝
鋼構(gòu)安裝
必須符合圖紙尺寸，安裝時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)與圖紙核實(shí)，不能影響后期膜材的安裝，拼接處應(yīng)完整牢固且平整美觀，涂覆防腐漆必須嚴(yán)格按照要求。
3、膜布張拉
施工的時(shí)候一定要將膜布張拉到位，張拉時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，控制張拉速度，并根據(jù)使用膜材的不同確定張拉量值。整個(gè)張拉過(guò)程應(yīng)該做詳細(xì)的施工記錄，施工結(jié)束后要對(duì)膜面進(jìn)行預(yù)應(yīng)力測(cè)試，保證膜面預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
4、完工檢查
安裝完畢后進(jìn)行檢查，先整體、后細(xì)節(jié)，確保無(wú)問(wèn)題后申請(qǐng)驗(yàn)收。
第四：驗(yàn)收嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)
1、整體外觀
部件連接要牢固，膜布不存在褶皺，防腐措施到位，膜材顏色不存在色差等等。
2、材質(zhì)證明
鋼材型號(hào)、厚度要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，膜材型號(hào)、參數(shù)滿足使用要求并開具材質(zhì)證明。
3、排水測(cè)試
采用澆水法進(jìn)行測(cè)試，查看膜結(jié)構(gòu)車棚排水保證流暢，不存在積水情況。
第五：維護(hù)
1.膜結(jié)構(gòu)避免照明和加熱設(shè)備太靠近膠片，并確認(rèn)膜結(jié)構(gòu)車棚的溫度為-40°C / + 70°C
2.膜結(jié)構(gòu)的膜表面與鋒利的刀、接觸，以免劃傷或劃傷膜表面
3.膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼件表面必須保護(hù)免受硬物和劃痕，不應(yīng)暴露于各種酸性、堿度和有機(jī)溶劑
4.清潔時(shí)需要清潔膜結(jié)構(gòu)的洗車膜表面
5.汽油、酒精、氯或其他酸性或堿性物質(zhì)液體洗膜結(jié)構(gòu)車棚端口表面
6.防止鐵片等化學(xué)物質(zhì)和其他有色物質(zhì)等異物長(zhǎng)時(shí)間積聚在膜結(jié)構(gòu)車庫(kù)的膜表面上
7.鋼結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、拆分未批準(zhǔn)夾板和膜結(jié)構(gòu)汽車螺栓制造商任意調(diào)整、拆卸
8.忌薄膜結(jié)構(gòu)的薄膜結(jié)構(gòu)地毯隨意拉動(dòng)、懸掛重物和物品
9.不要在膜表面涂抹大量的水需要在一定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行廢水處理除非在時(shí)間內(nèi)處理，否則可能會(huì)損壞車庫(kù)的膜結(jié)構(gòu)
第六：施工過(guò)程要仔細(xì)
1.膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部應(yīng)采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合車棚制作要求規(guī)范;
2.膜結(jié)構(gòu)車棚頂部封板應(yīng)采用茶色或?qū)毸{(lán)色陽(yáng)光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用。
3.膜結(jié)構(gòu)車棚立柱底腳應(yīng)采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝車棚時(shí)將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來(lái)襲。
4.膜結(jié)構(gòu)車棚整體框架應(yīng)采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級(jí)汽車漆，車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管支撐柱，車棚整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕;
以上，是小編整理的比較全面的注意事項(xiàng)，只要這幾項(xiàng)沒有問(wèn)題，那你就再也不會(huì)入商家的坑。當(dāng)然，有需要可以私信小編，無(wú)償為你們解答。
膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解
車棚相信大家都見過(guò)，很多單位或者公共場(chǎng)所都會(huì)安裝車棚供人們停放車輛。車棚有膜結(jié)構(gòu)車棚、鋼結(jié)構(gòu)車棚等，今天我們主要來(lái)了解下膜結(jié)構(gòu)車棚。膜結(jié)構(gòu)比較輕巧、造型別致，因此現(xiàn)在很多停車場(chǎng)和候車廳等地方都選擇使用膜結(jié)構(gòu)。它和鋼結(jié)構(gòu)車棚一樣，可以起到很好的防風(fēng)吹日曬雨淋的作用，但是卻比鋼結(jié)構(gòu)要輕巧很多。下面我們來(lái)看下膜結(jié)構(gòu)車棚的施工方案。
1、加工準(zhǔn)備及下料：按照施工圖放樣，放樣和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，根據(jù)放樣作樣板。鋼材矯正：鋼材下料前必須先進(jìn)行矯正，矯正后的偏差值不應(yīng)超過(guò)規(guī)范規(guī)定的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號(hào)孔。鋼板預(yù)埋件及其他零件切割鉆孔及噴防腐漆處理。
2、測(cè)量放線：根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果，確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。上沿樓板外沿彈出墨線定出預(yù)埋件頂標(biāo)高線。
3、預(yù)埋件安裝處理：定位預(yù)埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
4、懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點(diǎn)，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計(jì)坡度，準(zhǔn)確無(wú)誤方能進(jìn)行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準(zhǔn)確無(wú)誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。然后以此兩條懸掛臂為基準(zhǔn)拉出懸掛臂的最高、最底標(biāo)高線，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無(wú)縫鋼管。
型鋼需接長(zhǎng)時(shí)，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時(shí)，為使接頭型鋼與鋼板預(yù)埋件緊貼，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鏟去楞角。對(duì)接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。
5、校準(zhǔn)檢驗(yàn)：懸掛臂安裝后首先檢查現(xiàn)場(chǎng)連接部位的質(zhì)量。懸掛臂安裝質(zhì)量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度;受壓對(duì)懸掛臂豎向面的側(cè)面下垂;懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設(shè)計(jì)受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。
6、連接受力拉索：定位拉桿基準(zhǔn)線、標(biāo)高線，按要求安裝預(yù)埋件，焊接欄桿。
7、不銹鋼玻璃爪安裝焊接：按設(shè)計(jì)尺寸彈出縱橫線及設(shè)計(jì)標(biāo)高，用夾具夾緊，進(jìn)行定位點(diǎn)焊，裝配完畢，焊接玻璃爪底座。
8、防銹噴漆處理：應(yīng)清除熔渣及飛濺物，膜結(jié)構(gòu)雨篷不銹鋼件表面噴白漆多遍防銹噴漆處理。涂料及漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。以肢型鋼內(nèi)側(cè)的油漆不得漏涂。
9、夾膠玻璃加工制作安裝：按設(shè)計(jì)要求結(jié)合實(shí)測(cè)尺寸確定玻璃尺寸，以及的水平、垂直位置，廠家加工制作。安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時(shí)固定后進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)橫平、豎直、面平。偏差不得超過(guò)規(guī)定偏差。
10、調(diào)整檢驗(yàn)：點(diǎn)式玻璃進(jìn)行整體調(diào)整檢驗(yàn)，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)橫平、豎直、面平。偏差不得超過(guò)規(guī)定偏差。
11、上下打膠：充分清潔玻璃間縫隙，膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚不應(yīng)有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結(jié)面，加以干燥。為調(diào)整縫的深度，避免三邊粘膠。在縫兩側(cè)貼保護(hù)膠紙保護(hù)玻璃不被污染。上下同時(shí)打密封膠，注膠后將膠縫表面抹平，去掉多余的膠。注膠完畢，將保護(hù)紙撕掉，必要時(shí)用溶劑擦拭玻璃。膠在未完全硬化前，不要沾染灰塵和劃傷。
12、修補(bǔ)檢驗(yàn)：局部修補(bǔ)檢驗(yàn)。
13、玻璃清洗：整體清洗玻璃塵垢。必要時(shí)用溶劑擦拭玻璃
14、清理現(xiàn)場(chǎng)：保護(hù)和清洗現(xiàn)場(chǎng)
15、竣工驗(yàn)收：竣工驗(yàn)收。
好了，以上這些步驟就是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)車棚的施工步驟方案，各位相關(guān)工作人員可以參考一下。以上的這些步驟必須每一步都做到位，才能夠建設(shè)起一個(gè)合格的車棚。對(duì)于使用它的人來(lái)說(shuō)，質(zhì)量才是最重要的。還有在安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候也要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不能自己隨便亂改，這樣才能夠?qū)κ┕と藛T起到一定的約束，才可以給客戶打造出最合格的膜結(jié)構(gòu)車棚。
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膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案
膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問(wèn)題。
通過(guò)體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問(wèn)題。通過(guò)體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。
初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。例如：由于普通結(jié)構(gòu)車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來(lái)提高，對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚而言，任何時(shí)候不存在無(wú)應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。
目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等。
考慮的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精確計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。膜結(jié)構(gòu)已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結(jié)構(gòu)是一種帶有有機(jī)涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)而且成本較低的特點(diǎn)。
膜結(jié)構(gòu)車棚的基板分為冷軋基板，熱鍍鋅基板和電鍍鋅基板，此類彩鋼板常用于彩鋼設(shè)備輥壓制各式瓦型，涂層種類可分為聚脂、硅改性聚脂，偏聚二氟乙烯和塑料溶膠。
膜結(jié)構(gòu)車棚的表面狀態(tài)可分為涂層板、壓花板和印花板，對(duì)于膜結(jié)構(gòu)車棚主要用于學(xué)校，體育館，停車場(chǎng)等地。
膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)逐漸的取代了其他舊式車棚成為了車棚中的首選。
etfe膜結(jié)構(gòu)施工
ETFE膜結(jié)構(gòu)材料膜結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)點(diǎn)：
1、質(zhì)輕高強(qiáng)。
ETFE密度為1.73~1.77g/cm3膜結(jié)構(gòu)施工，單位面積的ETFE薄膜的重量極輕膜結(jié)構(gòu)施工，只有同等面積玻璃質(zhì)量的1%，這能夠大幅度降低主體結(jié)構(gòu)荷載，特別適合于大跨度結(jié)構(gòu)。ETFE薄膜韌性好、抗拉強(qiáng)度高、不易被撕裂。
2、耐候性和耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)。
其使用壽命據(jù)估計(jì)可以長(zhǎng)達(dá)30年。
3、防火安全性好。
ETFE熔融溫度高達(dá)200℃，并且不會(huì)自燃。
使用案例：
伊甸園工程為一座植物中心，是一系列相互連接的ETFE膜結(jié)構(gòu)的巨大溫室，位于英國(guó)康沃爾博維爾達(dá)／圣奧斯泰爾（Bovelda/Austell. Cornwall），建筑設(shè)計(jì)：尼古拉斯．格林姆斯合作事務(wù)所（Nicholas Grimshaw ET Partners），結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：安東尼．翰．奧沃．艾拉普合作事務(wù)所，建成日期：2001年，面積：22000平方米。
由于要將伊甸園設(shè)計(jì)為輕盈的結(jié)構(gòu)，因此采用了新型材料：ETFE，它可以有力地支撐起巨大的溫室，ETFE除具有堅(jiān)固、輕盈的優(yōu)點(diǎn)外，還具有很高的透光性，而且比普通玻璃有更好的隔熱效果。ETFE基本單元為正六邊形，既有利于靈活設(shè)計(jì)拱式的建筑外形，又具有較強(qiáng)的地形適應(yīng)性，不必大范圍地改變?cè)械匦巍?/p>
以上內(nèi)容參考：百度百科- ETFE膜結(jié)構(gòu)
etfe膜結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)
etfe膜結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)如下：
1、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)制作精度要求高。ETFE的設(shè)計(jì)縮率一般小于1％，而且其強(qiáng)度低，所以比PVC/PTFE膜材對(duì)鋼結(jié)構(gòu)精度有更高的要求。國(guó)家規(guī)范對(duì)鋼結(jié)構(gòu)加工和安裝的精度已有規(guī)定，然而實(shí)際工程中卻往往難以達(dá)到。如果完全依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)確定膜材邊界線，現(xiàn)場(chǎng)必然造成膜與鋼構(gòu)無(wú)法吻合，一旦過(guò)度張拉，極易造成膜材損壞。
2、現(xiàn)有加工工藝對(duì)邊界線條有限制。一些建筑方案中，建筑師偏愛采用弧形邊界，以產(chǎn)生豐富的美學(xué)效果，但是目前國(guó)內(nèi)ETFE加工機(jī)械只能加工直線邊界?；⌒芜吔缫彩遣捎谜劬€模擬的方式來(lái)處理。對(duì)于嚴(yán)格的弧線邊界，目前的社保和工藝是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的：如果弧線的半徑較大，有經(jīng)驗(yàn)的膜結(jié)構(gòu)企業(yè)尚可直接用機(jī)器熔接來(lái)近似處理。
3、對(duì)安裝工藝的要求高。ETFE強(qiáng)度低，即使設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)處理得再完美，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，如果對(duì)材料的特性以及ETFE膜材的安裝工藝不了解，仍然可能造成工程的缺陷。比如一個(gè)典型的情況是，拱桁架的上弦桿之間做單層ETFE，從中間向兩端拉伸，會(huì)比從一端向另一端拉索合理。
4、防水節(jié)點(diǎn)的處理。單層ETFE節(jié)點(diǎn)防水的問(wèn)題主要產(chǎn)生于ETFE膜材與PVC/PTFE膜材交接的位置，尤其是低點(diǎn)角落處。不同材質(zhì)的膜材之間無(wú)法熔接，需要采用其他的節(jié)點(diǎn)方式加以處理。
5、溫度對(duì)ETFE材料性能的影響。ETFE膜材10％應(yīng)變下的強(qiáng)度在20℃時(shí)約為25N/mm2，在0℃時(shí)可達(dá)約29N/mm2，但40℃時(shí)僅為21N/mm2。其應(yīng)變隨著溫度的升高而升高，彈性模量隨著溫度的升高而降低。大約溫度每變化20℃，其膨脹或收縮的比例將達(dá)到約0.5％。我國(guó)幅員遼闊，北方冬季和南方夏季的溫差達(dá)到60℃，即使同一建設(shè)地點(diǎn)，其冬夏溫差也達(dá)到40℃。
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