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鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有(鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有哪些)

今天給各位分享鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有的知識,其中也會對鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有哪些進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!,本文目錄一覽:,1、,鋼結(jié)構(gòu)廠房加固方法有哪些,2、,鋼結(jié)構(gòu)高空散裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工要點介紹,3、,鋼結(jié)構(gòu)的加固的方法主要有哪些,4、,鋼結(jié)構(gòu)加固方法有哪幾種?

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鋼結(jié)構(gòu)廠房加固方法有哪些

根據(jù)泰大創(chuàng)新的加固經(jīng)驗鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有,根據(jù)加固的對象鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有,廠房鋼結(jié)構(gòu)的加固可分為鋼柱的加固、鋼梁的加固、鋼屋架或托架的加固、吊車系統(tǒng)的加固、連接和節(jié)點的加固、裂紋的修復(fù)和加固等。

根據(jù)損害范圍,鋼結(jié)構(gòu)的加固可分為兩大類鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有:一是局部加固,一般只對某些承載能力不足的桿件或連接節(jié)點進行加固。二是全面加固,是對整體結(jié)構(gòu)進行的加固。

A、從設(shè)計的角度來講,鋼結(jié)構(gòu)的加固主要可分為兩大類鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有

(1)改變結(jié)構(gòu)計算簡圖的加固方法:采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點性質(zhì)、邊界條件、增設(shè)附加桿件或支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同作用等措施對結(jié)構(gòu)進行加固的方法。

(2)不改變結(jié)構(gòu)計算簡圖的加固方法:在不改變結(jié)構(gòu)計算簡圖的前提下,對原結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面和連接進行補強的方法。此時對構(gòu)件的加固又稱為加大截面法。

B、從施工的角度來講,鋼結(jié)構(gòu)的加固也分為兩大類:

(1)卸載或部分卸荷加固:結(jié)構(gòu)損傷較嚴重或構(gòu)件的應(yīng)力很高,或者補強施工不得不臨時削弱承受很大內(nèi)力的構(gòu)件及連接時,需要暫時減輕其負荷。對某些主要承受移動荷載的結(jié)構(gòu)(如吊車梁等)可限制移動荷載,這就相當于部分卸荷了。當結(jié)構(gòu)損壞嚴重或原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力過小,不宜就地補強時,還需考慮將構(gòu)件拆下補強或更換。此時,應(yīng)采取措施使結(jié)構(gòu)構(gòu)件完全卸荷。

(2)在負荷狀態(tài)下加固:這是加固工作量小、簡便的方法。但為保證結(jié)構(gòu)的安全,應(yīng)要求原結(jié)構(gòu)的承載力應(yīng)有不少于20%的富余,并且構(gòu)件應(yīng)沒有嚴重的損傷。

根據(jù)泰大創(chuàng)新的加固經(jīng)驗,

鋼結(jié)構(gòu)高空散裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工要點介紹

一、 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空散裝如何做

1、當采用小拼單元或桿件直接在高空拼裝時,其順序應(yīng)能保證拼裝的精度,減少積累誤差。懸挑法施工時,應(yīng)先拼成可承受自重的結(jié)構(gòu)體系,然后逐步擴展。網(wǎng)架在拼裝過程中應(yīng)隨時檢查基準軸線位置、標高及至偏差,并應(yīng)及時糾正。

2、搭設(shè)拼裝支架時,支架上支撐點的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點處。支架應(yīng)驗算其承載力和穩(wěn)定性,必要時可進行試壓,以確保安全可靠。支架支柱下應(yīng)采取措施,防止支座下沉。

3、在拆除支架過程中應(yīng)防止個別支撐點集中受力,應(yīng)根據(jù)各支撐點的結(jié)構(gòu)自重撓度值,采用分區(qū)分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點。

二、鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點

(1)摩擦系數(shù):,其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力,nf為摩擦面數(shù),為與F對應(yīng)的高強螺栓擰緊預(yù)拉力實測值之和。

(2)扭矩系數(shù):,其中d為高強螺栓公稱直徑(mm),M為施加扭矩值(N﹒M),P為螺栓預(yù)緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110~0.150。其標準偏差應(yīng)小于等于0.010。

(3)初擰扭矩:為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響,可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰,使其軸力宜達到標準軸力的60%~80%。

(4)終擰扭矩:高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預(yù)應(yīng)力的損失,終擰扭矩一般比按設(shè)計預(yù)拉力作理論計算的扭矩值大5%~10%。

三、鋼結(jié)構(gòu)損壞的原因及加固技術(shù)措施

鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時候,我們要即時發(fā)現(xiàn)即時解決問題,鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有:

1)由荷載變化,超期服役,規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足;

2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等,致使構(gòu)件截面削弱,桿件翹曲,連接開裂等;

3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲;

4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱;

5)其它包括設(shè)計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種:

1)截面補強法:在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補強,連成整體使之共同受力;

2)改變計算簡圖:增設(shè)附加支承,調(diào)整荷載分布情況,降低內(nèi)力水平,對超靜定結(jié)構(gòu)支座進行強迫位移,降低應(yīng)力峰值;

3)預(yù)應(yīng)力拉索法:利用高強拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。

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鋼結(jié)構(gòu)的加固的方法主要有哪些

目前鋼結(jié)構(gòu)加固鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有的方法可分為三種。第一種是加大構(gòu)件截面法鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有,第二種是改善結(jié)構(gòu)受力體系,第三種是預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固法。

常用的加大截面的加固方式主要有:加大截面高度、加厚翼緣板、變工形截面為箱形截面等方式。而增大鋼結(jié)構(gòu)截面的主要加固方法為粘鋼或貼碳纖維布。這兩種方法對結(jié)構(gòu)本身損傷比較小,而且這幾年國內(nèi)發(fā)展得比較快,應(yīng)用也逐漸增多,但在鋼結(jié)構(gòu)建筑物加固應(yīng)用相對不多,特別是在正常使用情況下的使用壽命仍然存在問題。而且粘鋼或碳纖維的施工難度比較大,必須要將原結(jié)構(gòu)表面進行處理、磨平、光滑后才能粘貼。結(jié)構(gòu)承受動力荷載或高溫時可能產(chǎn)生脫膠。

增設(shè)梁柱等改善結(jié)構(gòu)受力體系的加固方法可以有效并較為明顯地降低結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng),從而使結(jié)構(gòu)的承載能力滿足要求,且這種方法的投入不高,經(jīng)濟效益非常好。膽筑結(jié)構(gòu)無任何特別要求時,此種方法可行性很強,但不適用于要求大空間等結(jié)構(gòu)中。

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固方法是指將預(yù)應(yīng)力筋布置在待加固結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面之外,通過改變結(jié)構(gòu)的傳力途徑減少構(gòu)件的荷載效應(yīng),同時在結(jié)構(gòu)的原有基礎(chǔ)上提高結(jié)構(gòu)的承載能力,改善結(jié)構(gòu)的變形性能,降低桿件中的應(yīng)力,能使受損工程結(jié)構(gòu)恢復(fù)其原有的技術(shù)功能,從而滿足新的承載條件和使用功能的要求。結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力筋、管道、防腐材料、轉(zhuǎn)向塊、錨固系統(tǒng)等部件組成。

雖然體外預(yù)應(yīng)力加固鋼梁的方法具有可操作性、經(jīng)濟性、安全性等優(yōu)點,但現(xiàn)階段這方面的研究經(jīng)驗及工程實踐較少,其明顯的經(jīng)濟和社會效益還有待進一步研究。

鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有(鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有哪些) 鋼結(jié)構(gòu)桁架設(shè)計

鋼結(jié)構(gòu)加固方法有哪幾種?

1. 樹脂灌注法 環(huán)氧樹脂是最常見的裂縫灌注材料。它具有較高的機械強度,并能抵抗混凝土所遇到的大多數(shù)化學(xué)侵蝕,樹脂可以灌入到0.05㎜的裂縫。除某些特殊的環(huán)氧樹脂之外,當裂縫是活動的、有滲漏的、不能干透的或者裂縫數(shù)量極多時,通常不易采用樹脂灌注法。北京冶建工程裂縫處理中心開發(fā)的具有國際領(lǐng)先水平的工程師自動低壓灌漿技術(shù)是樹脂灌注法的最佳工法之一。

2. 聚合物浸入法 2

.1重力滲入法 低粘度的液態(tài)樹脂可用來密封路面、橋面的不小于0.1㎜的裂縫。將樹脂涂刷到表面上,或者在水平表面上沿裂縫構(gòu)筑臨時的圍堤,使樹脂溢于裂縫表面。

2.2 真空滲入法 更適合封閉多重?zé)o規(guī)則表面裂縫。先將裂縫表面密封,抽去真空,使裂縫中和孔隙中的空氣全部排除。再在大氣壓力下用純環(huán)氧樹脂漿料注入裂縫表面中。

3. 釘合法 當必須恢復(fù)主裂縫斷面的抗拉強度時,使用釘合法比較適宜。特別比較適宜在不會損壞周圍結(jié)構(gòu)的場合下用來鎖閉活動裂縫。用相對薄而長的金屬“縫合U型釘”跨過裂縫嵌入事先開好的槽溝中,用無收縮砂漿或者環(huán)氧樹脂基粘合劑來固定。

4. 表面封閉法 這是最簡單和最普通的裂縫修補方法。用于修補對結(jié)構(gòu)影響不大的靜止裂縫,通過密封裂縫來防止水汽、化學(xué)物質(zhì)和二氧化碳的侵入。

5. 灌漿法 5.1普通水泥灌漿 大體積水壩、厚混凝土墻、或者水工結(jié)構(gòu)的巖石基礎(chǔ)上的裂縫,有時通過注入硅酸鹽水泥砂漿來密閉。 5.2聚合物灌注 基于氨基甲酸乙酯或者丙烯酰胺聚合物的灌漿料,和水反應(yīng)后形成固態(tài)沉淀物或泡沫材料,起到封閉裂縫的作用??稍诔睗癍h(huán)境中使用。

6. 鉆孔嵌塞法 這種方法通常用來灌注墻體中的裂縫。如果要求密封防水,孔中應(yīng)填入柔性瀝青來代替砂漿;如果灌注栓塞的作用比較重要,孔中則要灌注環(huán)氧樹脂。

7. 柔性密封法 通常將活動裂縫轉(zhuǎn)變?yōu)檫\動節(jié)縫是比較適宜的辦法。沿裂縫邊緣開一凹槽并填入適當?shù)娜嵝圆牧?。?jié)縫底部使用隔離層。

8. 粘貼法 當運動不止作用于一個平面時,或者過度的運動已超過一個普通尺寸的凹槽所允許的范圍時,或者不可以切割出槽時可使用這個方法。用柔性的密封帶蓋住裂縫,僅將帶的邊緣部分粘住。

9. 附加鋼筋法 9.1普通鋼筋 首先將裂縫密閉,然后貫穿裂縫平面大約90°的方向鉆孔,將環(huán)氧樹脂注入孔內(nèi),再將鋼筋插入孔中使之粘合成整體。 9.2外部施加預(yù)應(yīng)力 通過后張法施加應(yīng)力,來加強結(jié)構(gòu)件的主要部分或者封閉裂縫。

10. 干嵌填法 用手工將低水灰比的砂漿連續(xù)嵌入裂縫,形成與原有混凝土結(jié)構(gòu)緊密連接的密實砂漿。先在裂縫表面開槽,大約25㎜寬、25㎜深,清理后涂刷界面劑、連續(xù)嵌入低水灰比的砂漿。 11. 迭合面層法 當結(jié)構(gòu)表面存在大量的裂縫,而且采用其它辦法單獨處理各個裂縫過于昂貴時,用這個方法來密閉、覆蓋(不是修復(fù))裂縫非常有效。對于偶然出現(xiàn)大面積網(wǎng)狀裂縫使用該法很有效。 12. 自閉合法 混凝土依靠自身合攏裂縫稱為“自閉合”,這是在存在濕氣并且沒有拉應(yīng)力作用時發(fā)生的一種現(xiàn)象。機理:由于周圍空氣和水中存在二氧化碳,使水泥漿中的氫氧化鈣發(fā)生碳化作用,結(jié)果碳酸鈣和氫氧化鈣晶體在裂縫內(nèi)析出并生長。晶體組合交織產(chǎn)生一種機械粘接作用,又被鄰近晶體之間以及晶體和水泥漿及骨料表面間的化學(xué)粘接作用所增強,最后混凝土裂縫部位的抗拉強度得到一定的恢復(fù),裂縫也被密閉了。主要用于修補潮濕環(huán)境的結(jié)構(gòu),。整個自閉合時期的水飽和必須連續(xù)保持。 13. 涂層及其它表面處理法 修復(fù)開裂的混凝土結(jié)構(gòu)可以使用范圍很廣的表面浸漬密封劑和涂料。如果混凝土開裂已經(jīng)穩(wěn)定,則可通過涂料獲得成功地修補。但不適合低溫區(qū)域操作.根據(jù)實際選擇一種,目前最簡單的時注漿放,如果裂縫不是很嚴重,重力滲透放既可 .

鋼結(jié)構(gòu)橋梁要怎樣加固

橋梁工程在運營的過程中鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有,常常會出現(xiàn)不同程度的病害,每一種病害都有特定的原因及解決方案。數(shù)年來,針對橋梁病害的加固技術(shù)多種多樣,但并不是所有的加固技術(shù)都是完美的,適用于全部橋梁的。今天總結(jié)鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有了六種橋梁加固技術(shù)的優(yōu)缺點,以作參考。

一、體外預(yù)應(yīng)力加固

加固措施

通過體外預(yù)應(yīng)力索施加反向荷載的方法對橋梁進行加固,此外考慮箱梁兩側(cè)腹板出現(xiàn)大量的斜剪裂縫,為了約束斜裂縫進一步發(fā)展,加強對腹板混凝土的約束,增強腹板抗剪承載能力和剛度,采用腹板內(nèi)側(cè)粘貼鋼板。

預(yù)應(yīng)力施工工藝

1.錨固端部橫梁與跨中轉(zhuǎn)向橫肋墩頂導(dǎo)向槽的施工2.鋼絞線下料與穿束3.鋼絞線張拉4.預(yù)緊5.高應(yīng)力張拉6.壓漿。

缺點鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有

1.預(yù)應(yīng)力的施工工藝,在鋼絞線下料與穿束中粘接段段的長度和位置,新老混凝土之間的粘結(jié),后加預(yù)應(yīng)力對原預(yù)應(yīng)力的影響,很難確定;

2.施加預(yù)應(yīng)力索加固現(xiàn)在存在的問題鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有:如合理的加固預(yù)應(yīng)力筋的位置和數(shù)量后加固的預(yù)應(yīng)力鋼筋對已經(jīng)存在的預(yù)應(yīng)力鋼筋的影響;

3.體外預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛、斷筋等失效的現(xiàn)象也較為常見。

二、體外預(yù)應(yīng)力加固另外的加強措施

彎曲加強

采用體外預(yù)應(yīng)力加固法可提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受彎承載力,預(yù)應(yīng)力筋布置應(yīng)符合優(yōu)化布置原則,即加固筋外形與外荷載產(chǎn)生的彎矩圖形相似。

因此,加固梁式結(jié)構(gòu)時,體外預(yù)應(yīng)力筋多采用折線形連續(xù)筋,以充分發(fā)揮加固筋的抗拉強度。

體外筋的靈活布置,可以有效地補強加固不同受力情況的簡支梁和連續(xù)梁,若連續(xù)梁中僅有個別跨需要加固,則可采取在這些跨上單獨布置預(yù)應(yīng)力筋進行局部加固;若連續(xù)梁普遍較差,則可用各跨布置給予整體加固;若連續(xù)梁普遍較弱,但個別跨更弱,則可采取通長布置與局部布置相結(jié)合的辦法進行加固。

剪切加強

梁的剪切強度可通過外部加設(shè)扁鋼、鋼板和鋼箍等方法來提高。扁鋼通常箍在構(gòu)件上用后張法拉緊并已開發(fā)了一種后張不銹鋼鋼箍的方法,后張法能使新材料平分恒載及活載,這樣就能更有效地利用新增材料。

提高剪切強度的另外一種方法為采用后張的附加預(yù)應(yīng)力鋼筋,預(yù)應(yīng)力鋼筋可以加在垂直和傾斜方向上,而且既可安裝在梁腹板內(nèi),又可安裝在箱內(nèi)。

施加預(yù)應(yīng)力時應(yīng)當小心謹慎,避免結(jié)構(gòu)某些部分出現(xiàn)超限應(yīng)力。若構(gòu)件中存在裂縫,一個好的實施方法是在施加預(yù)應(yīng)力之前,先在裂紋上注射環(huán)氧樹脂。

三、粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強法

粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強法基本原理是一致的,均是將其增強材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位,使之與結(jié)構(gòu)形成整體,代替需增設(shè)的補強鋼筋,提高梁的承載能力達到補強的目的。

粘貼碳纖維法

碳纖維加固橋梁構(gòu)件的部位:用粘結(jié)材料將碳纖維材料有序地纏繞粘貼于構(gòu)件表面,實現(xiàn)對構(gòu)件變形的約束并因此提高構(gòu)件的極限強度和承載能力。在橋梁加固運用中,可粘貼在混凝土梁的頂面或底板上,以提高混凝土梁的截面強度和剛度。也可粘貼在梁的腹板上,以提高其抗剪強度。

施工工藝:

1.處理結(jié)構(gòu)混凝土表面,涂敷基底樹脂并整平。

2.涂刮整平膠并對其表面作砂光處理。

3.滾刷粘結(jié)劑粘結(jié)碳纖維。

4.對已貼的碳纖維作壓面處理。

5.表面整飾(如抹砂漿等)。

缺點:

1.碳纖維的抗剪強度低,延展性又不好,所以,其受力的不均勻性必須充分注意。

2.碳纖維用于橋梁加固,其老化問題不容忽視。

粘貼鋼板法缺點:

1.對結(jié)構(gòu)抗彎和抗剪加固效果明顯,但對結(jié)構(gòu)靜剛度影響不大(靜剛度包括等直桿件扭轉(zhuǎn)剛度、受彎梁的彎曲強度、薄板受彎曲載荷作用、薄殼變形計算)。

2.在借用橋面鋪裝層參與受力時,新老混凝土的可靠連接始終存在問題,如粘結(jié)劑的老化問題。

3.鋼板面積大,剛度大,適型性差,很難與原結(jié)構(gòu)緊密粘接。此外,鋼板自重很大,加上銹跡等原因,底、側(cè)粘貼很易脫落(鋼板易受腐蝕或脫落)。

4.對于大跨度梁來說,鋼板的重量可能太重。

四、體系轉(zhuǎn)換法

體系轉(zhuǎn)換法是通過改變橋梁結(jié)構(gòu)體系以減少梁內(nèi)應(yīng)力,提高承載能力的一種加固方法。

這是一種變被動加固為主動加固的方法,該方法需要對原結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀進行仔細的調(diào)查,對其承載潛能進行正確評價,用周密、細致、可靠的計算分析確定體系轉(zhuǎn)換的方法和施工工藝流程,以達到加固修復(fù)病橋的目的。

一般可通過簡支梁下增一設(shè)支架或橋墩,或把簡支梁與簡支梁加以連接,使結(jié)構(gòu)由簡支變?yōu)檫B續(xù)等。

施工工藝

1.揭開橋面鋪裝層,將梁頂保護層鑿除,使主筋外露,沿梁頂增設(shè)縱向受力主筋,數(shù)量根據(jù)計算決定。

2.澆注端頭混凝土;

3.拆除或改變原有支座;

4.重新做好橋面鋪裝;

該加固方法主要對于大、中簡支梁橋的加固,將多跨簡支梁的梁端連接起來,變?yōu)槎嗫邕B續(xù)梁,可以有效改善結(jié)構(gòu)的受力狀況,提高橋梁的承載能力,但不適合連續(xù)鋼構(gòu)橋的后期加固。

五、橋面系減載

對大跨度連續(xù)鋼構(gòu)而言,恒載在總重量中占有相當大的比重,減小橋跨內(nèi)橋面的恒載重量,諸如變鹼橋面鋪裝為瀝青鹼橋面鋪裝、變鹼欄桿系為鋼質(zhì)欄桿系、減薄人行道鋪裝厚度等能有效地減小跨中的下?lián)狭俊?/p>

六、擴大或增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,以提高原結(jié)構(gòu)的強度和剛度

該方法雖然能提高結(jié)構(gòu)承載力,但也會因而加大結(jié)構(gòu)自重。自重加大產(chǎn)生的內(nèi)力增量會消抵部分或全部結(jié)構(gòu)承載能力的提高。且新增結(jié)構(gòu)面積或體外施加的預(yù)應(yīng)力與原結(jié)構(gòu)體的界面能否良好結(jié)合也是一大問題。

此外,擴大或增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,以提高原結(jié)構(gòu)的強度和剛度;改變原結(jié)構(gòu)的受力體系,使其減小受力;以新的結(jié)構(gòu)代替舊的應(yīng)力不夠的結(jié)構(gòu),這三種方法均不能用于大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋。

增大截面、粘貼鋼板(碳纖維)、體外預(yù)應(yīng)力等加固方法都屬于二次超靜定受力結(jié)構(gòu)。加固前原結(jié)構(gòu)已經(jīng)承受荷載(即靠前次受力),特別是當承載能力不足時,加固前原結(jié)構(gòu)的截面應(yīng)力、應(yīng)變水平一般都很高。新加固部分加固后并不立即承受荷載,而是在新荷載(即二次加載)下才開始受力。

從而導(dǎo)致整個加固結(jié)構(gòu)在其后的第二次受力過程中新加部分的應(yīng)力、應(yīng)變始終滯后于原結(jié)構(gòu)的累計應(yīng)力、應(yīng)變,這決定了此時混凝土結(jié)構(gòu)加固計算分析不能夠完全按普通結(jié)構(gòu)概念進行。加固結(jié)構(gòu)的承載力與新舊兩部分的應(yīng)力差值或應(yīng)變差值直接相關(guān),與原結(jié)構(gòu)的極限變形值有關(guān),與兩部分材料的應(yīng)力、應(yīng)變關(guān)系有關(guān)。

關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有和鋼結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)有哪些的介紹到此就結(jié)束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關(guān)注本站。

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