，2、，老公98年下崗，一直跟妹夫在海南架橋，算不算特殊工，3、，中國(guó)橋梁技術(shù)領(lǐng)先世界,為什么海南島還沒(méi)架橋?，無(wú)論是地理還是地圖上，海南架橋，我們都能夠知道海南距離廣東還不到20公里，海南架橋，如果在，海南架橋，他們之間修座大橋，那人們?cè)傧肴ズＤ下糜尉透奖?，海南架橋，了，但是?。?/blockquote>本篇文章給大家談?wù)労Ｄ霞軜颍约昂Ｄ显鞓驅(qū)?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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海南到廣東不到20公里，為何不修建跨海大橋？
無(wú)論是地理還是地圖上海南架橋我們都能夠知道海南距離廣東還不到20公里海南架橋，如果在海南架橋他們之間修座大橋，那人們?cè)傧肴ズＤ下糜尉透奖?strong>海南架橋了。但是??！首先這個(gè)地方不能架橋。海南島是中國(guó)的第二大島，但是相比于第一大島臺(tái)灣島，海南島距離中國(guó)大陸要近得多海南架橋了，與廣州雷州半島之間就相隔著一道瓊州海峽，該海峽長(zhǎng)約80公里。
環(huán)境影響是其中原因之一。其實(shí)除了阻礙航運(yùn)之外，大海上的風(fēng)浪也很強(qiáng)大，橫風(fēng)會(huì)對(duì)來(lái)往車輛的安全行駛造成十分不利的影響。最后就是海南島最主要發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是旅游業(yè)，她是靠旅游業(yè)來(lái)帶動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，如果修建了一座橋，雖然人們?nèi)ズＤ嫌瓮娓臃奖?，但是一旦去游玩的人多了是好事但是修一座這樣的大橋少說(shuō)要年為單位，這樣阻礙的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是根本不值得的，正因如此。
而且且不說(shuō)陸地環(huán)境，在水深最深處達(dá)到114米，高低的落差很大的地理環(huán)境下想要建造一座跨海大橋難度是非常之大，而且瓊州海峽經(jīng)常會(huì)有臺(tái)風(fēng)了，時(shí)不時(shí)還有降雨量很多。有時(shí)候還會(huì)發(fā)生很多不確定的因素，這樣的氣候環(huán)境，對(duì)于大橋的建造來(lái)說(shuō)更是困難。
所以難度很大是關(guān)鍵，其次就算修建了作用不大，就算是橋梁搭建起來(lái)了，但是對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)是虧損的。為什么這么說(shuō)？雖然能讓兩地聯(lián)通，而且也能夠增加兩地的交流和發(fā)展，但是海南省還是以旅游業(yè)為主的，而且海南每年的經(jīng)濟(jì)來(lái)源由百分四十來(lái)自旅游業(yè)，所以說(shuō)海南可以做到自給自足不用依靠?jī)?nèi)陸發(fā)展。
老公98年下崗，一直跟妹夫在海南架橋，算不算特殊工
如果是高空作業(yè)海南架橋的話
應(yīng)該算是特殊工種
海南架橋你可以百度查詢一下有哪些
屬于特殊工種
中國(guó)橋梁技術(shù)領(lǐng)先世界,為什么海南島還沒(méi)架橋?
為何廣東到海南不架橋呢？20分鐘到海南的愿望會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎？
海南全省陸地（主要包括海南島和西沙、中沙、南沙群島）總面積3.54萬(wàn)平方公里， 海域面積約200萬(wàn)平方公里。海南島是僅次于臺(tái)灣島的中國(guó)第二大島，海南省是中國(guó)國(guó)土面積（含海域）第一大省。[1]
海南省北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與廣西壯族自治區(qū)和越南相對(duì)，東瀕南海與臺(tái)灣省對(duì)望， 東南和南邊在南海中與菲律賓、文萊和馬來(lái)西亞為鄰。省內(nèi)的三沙市是中國(guó)地理位置最南、總面積最大（含海域面積）、陸地面積最小且人口最少的地級(jí)區(qū)劃。
首先，國(guó)家把海南島發(fā)展定位為一個(gè)生態(tài)島——“中華民族的四季花園”，旅游業(yè)才是海南的支柱產(chǎn)業(yè)，生態(tài)戰(zhàn)略是海南的根本戰(zhàn)略，這也是海南社會(huì)已經(jīng)基本形成的共識(shí)，中央是絕對(duì)不會(huì)允許環(huán)境污染這種事兒發(fā)生在海南島上的，假如國(guó)家和民族因?yàn)樯鷳B(tài)危機(jī)退無(wú)可退，那么海南就是安身立命的最后地點(diǎn)。所以海南島上現(xiàn)在包括今后是不會(huì)有太多的工業(yè)企業(yè)，這就決定了海南島和中國(guó)大陸之間就不需要也不會(huì)有繁忙的工業(yè)物流，因此建設(shè)跨海大橋也就并非迫在眉睫之事了，至少瓊州海峽大橋的建成后經(jīng)濟(jì)利益不會(huì)像杭州灣跨海大橋，港珠澳跨海大橋以及青島膠州灣跨海大橋那么誘人。至于旅游的客流運(yùn)輸，靠航空和船舶航運(yùn)就足夠了。這個(gè)是主因。
其次，是地質(zhì)條件因素。瓊州海峽海水平均水深44米，最大水深深度達(dá)到了114米，給造橋帶來(lái)了極大的技術(shù)難度。而且瓊州海峽附近屬于地震活躍區(qū)域，海峽區(qū)內(nèi)海流較強(qiáng)，海流自西向東流動(dòng)，流速大，其他季節(jié)均由東向西流動(dòng)，流速小，夏季西南季風(fēng)盛行……種種復(fù)雜地理因素雖然不會(huì)讓造橋變成不可能的任務(wù)，但是會(huì)大大增大建設(shè)投資。之前人們對(duì)瓊州海峽大橋建設(shè)投資的估算為1400億元人民幣，這比目前世界第一的港珠澳跨海大橋總投資還多。
據(jù)悉，由鐵道部和廣東、交通運(yùn)輸部、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究報(bào)告》目前已經(jīng)完成，最重要的是交通鐵道部、運(yùn)輸部和廣東、海南兩省于2015年7月8日已經(jīng)在北京簽訂了協(xié)議，明年四方將會(huì)聯(lián)合向國(guó)家發(fā)改委報(bào)送瓊州海峽跨海通道的項(xiàng)目建議書(shū)，瓊州海峽跨海大橋爭(zhēng)取在2017年能夠開(kāi)工建設(shè)大橋、2025年建成通車。大橋跨海部分長(zhǎng)度將達(dá)到26.3公里，它的長(zhǎng)度僅次于剛新建成的杭州灣大橋，大橋建成之后將會(huì)成為世界第三大橋！
是不是想一想就覺(jué)得爽歪歪的！
瓊州海峽跨海大橋
分上下兩層：中鐵時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)，公路時(shí)速可達(dá)100公里每小時(shí)
想象一下，開(kāi)著車行駛在大橋上吹著海風(fēng)，看著兩邊迷人的無(wú)敵海景
時(shí)不時(shí)有海鷗飛在周圍飛過(guò)，一股愜意、放松的感覺(jué)瞬間涌上來(lái)了
大橋全長(zhǎng)5666.26米，橋面寬27.5米，跨越瓊州海峽。該海域平均水深達(dá)10-15米，風(fēng)浪高達(dá)6米，工程將面臨大風(fēng)、濃霧、雷暴、潮汐以及不規(guī)則海流等諸多不利因素的挑戰(zhàn)。
如意島跨海大橋效果圖
如意島跨海大橋效果圖
結(jié)果，沒(méi)過(guò)兩天，一些公眾號(hào)媒體轉(zhuǎn)發(fā)該消息時(shí)，聲稱海南如意島跨海大橋正式開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)從廣東20分鐘到達(dá)海南，引發(fā)廣大網(wǎng)友的高度關(guān)注，不少人因此誤認(rèn)為此跨海大橋?qū)⑦B接海南與廣東。
如意島地理位置圖 是位于瓊州海峽中的人工島
沒(méi)錯(cuò)，小編最開(kāi)始看到這跨越瓊州海峽的跨海大橋時(shí)，也誤以為不過(guò)，從這樣一次誤會(huì)當(dāng)中，也可以看出，很多網(wǎng)友對(duì)瓊州海峽上能連接海南與廣東的跨海大橋是多么的期待啊。
首選西線方案連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角?？绾４髽蚍稚舷聝蓪?，鐵路橋設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，公路橋設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘。
瓊州海峽跨海大橋建成后，海南省省會(huì)?？诘?小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，由此可延伸至廣州、桂林、南寧，12小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈可延伸至武漢、上海，運(yùn)輸時(shí)效性提高甚為明顯。
如果建好后就會(huì)引入內(nèi)地大量的人才過(guò)來(lái)我們海南發(fā)展，到時(shí)候會(huì)帶動(dòng)周邊的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易，現(xiàn)在如果在海南投資的話你覺(jué)得現(xiàn)在主要投資哪一方面。
如果內(nèi)地大量的人過(guò)來(lái)先要解決吃住行的問(wèn)題，而現(xiàn)在海南的房?jī)r(jià)正在屬于低洼的狀態(tài)，而10月份政府又出了一個(gè)新的政策靠海邊的房子不批小于100平米的住宅用地了
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