今天給各位分享地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)地下室基礎(chǔ)加固方法進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，一套完整的地下室防水施工方案，2、，建筑地下室施工步驟？，3、，6種提高建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù)？

今天給各位分享地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)地下室基礎(chǔ)加固方法進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、一套完整的地下室防水施工方案
• 2、建筑地下室施工步驟？
• 3、6種提高建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù)？

一套完整的地下室防水施工方案

一、地下室外墻滲漏水工程概況

工程地下室防水設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為GB50108-2001《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》二級(jí)防水等級(jí)。地下室外墻防水采用結(jié)構(gòu)自防水混凝土加卷材外防水， 50厚聚苯板保護(hù)層。

二、地下室外墻滲漏水工程施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1施工方法的選擇

防水工程是關(guān)系到工程使用功能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它是工程施工過(guò)程中的一項(xiàng)重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程。施工方法和方案的選擇對(duì)工程施工質(zhì)量的好環(huán)有著直接的影響。

本工程的地下室外墻SBS防水卷材采用熱熔法滿粘施工。

2.1.2工程開工前，先組織工程技術(shù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)一步弄清工程特點(diǎn)，解決施工技術(shù)與實(shí)施工藝之間的矛盾。

2.1.3技術(shù)交底

防水工程施工前，由專業(yè)工長(zhǎng)根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)行的國(guó)家規(guī)范要求結(jié)合本工程的實(shí)際情況對(duì)施工班組進(jìn)行書面交底。交底內(nèi)容包括：施工部位、施工順序、施工工藝、構(gòu)造層次、節(jié)點(diǎn)設(shè)防方法、增強(qiáng)部位及做法，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量的技術(shù)措施等。并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的審核后嚴(yán)格執(zhí)行。

2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

2.2.1外墻面對(duì)拉螺栓應(yīng)預(yù)先割掉，木墊塊取出后用水泥砂漿抹平。

2.2.2基層應(yīng)清理干凈，混凝土接縫處理平整，陰陽(yáng)角處作成圓弧形或135°折角。

2.2.3基層表面應(yīng)干燥，含水率不大于9%（將1米見方的卷材蓋在基層表面上，靜置3h左右，若覆蓋處表面無(wú)水印，且緊貼基層一側(cè)的卷材無(wú)結(jié)露現(xiàn)象，即認(rèn)為基層含水率小于9%）。

2.3材料準(zhǔn)備

本工程地下室外墻防水選用3mm厚聚酯胎SBS改性瀝青防水卷材。防水卷材的外觀質(zhì)量、品種規(guī)格應(yīng)符合地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）和地下防水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2002）的有關(guān)規(guī)定要求。

聚酯胎防水卷材主要物理性能指數(shù)：

項(xiàng) 目 性能要求

拉伸性能 拉力（N/50mm） ≥800（縱橫向）

最大拉力時(shí)延伸率（%） ≥40（縱橫向）

低溫柔度（℃） ≤-15

R=15mm，彎180°，無(wú)裂紋

不透水性 壓力0.3Mpa，保持30分鐘不漏水

本工程所用防水材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出場(chǎng)合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)試合格后方可投入工程使用。

2.4機(jī)具準(zhǔn)備

主要施工機(jī)具一覽表

名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途

鋼絲刷 把 10 清理基層

鏟刀/扁鏟 把 20 清理基層

掃帚 把 10 清理基層

滾刷 把 20 刷基層處理劑

剪刀 把 10 裁剪卷材

壁紙刀 大號(hào) 把 10 裁剪卷材

墨線盒 個(gè) 2 彈線

鋼卷尺 5/50米 把 20/1 丈量尺寸

噴燈 3公斤 個(gè) 10 烘烤卷材

2.5人員準(zhǔn)備

本工程工期緊，質(zhì)量要求高。根據(jù)工程情況，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)技術(shù)熟練的防水工20人，所有進(jìn)場(chǎng)人員服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理。

三、地下室外墻滲漏水工程施工方案

3.1工藝流程

基層清理→底膠涂布→復(fù)雜部位增強(qiáng)處理→加熱器加熱卷材表面→卷材鋪貼→排氣→壓實(shí)→刮封接口→保護(hù)層施工。

3.2施工要點(diǎn)

3.2.1基坑降水

為了保證正常施工，施工期間必須持續(xù)降水，使基坑底部的水位低于底板混凝土上表面300mm以下。

3.2.2基層處理

1 檢查基層的平整和干燥情況，對(duì)高低不平或凹坑較大的部位，可以用1：3水泥砂漿抹平，對(duì)突出墻面的異物、浮漿等用扁鏟鏟平，并清理干凈。

2 對(duì)陰陽(yáng)角用水泥砂漿做成均勻一致、平整圓滑的圓弧形或135°折角。

3.2.3涂刷基層處理劑

在已經(jīng)處理好的基層上用滾刷滿涂基層處理劑，不可漏涂或者漏底，涂刷的基層處理劑應(yīng)該均勻，在第一層基層處理劑干燥以后再涂第二遍。在第二遍基層處理劑刷完8小時(shí)并干燥以后，在鋪設(shè)之前現(xiàn)在基層上畫好粉線，確定卷材鋪貼位置和搭接尺寸后進(jìn)行試鋪。

3.2.4復(fù)雜部位增強(qiáng)處理。

陰陽(yáng)角及混凝土接縫處等部位在在鋪貼防水層前，用墻體同種防水卷材作附加增強(qiáng)處理，防水附加層寬度500mm。附加層施工完畢驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)進(jìn)行墻面大面積卷材鋪貼。

3.2.4鋪貼卷材

1 卷材防水層應(yīng)從陰陽(yáng)角部位逐漸向上鋪貼，陰陽(yáng)角部位的第一塊卷材，平面與立面各貼半幅，然后在已鋪卷材的搭接邊上彈出基準(zhǔn)線，再按線鋪貼卷材。

2 兩幅卷材短邊和長(zhǎng)邊的搭接寬度均不小于100mm。

平面卷材鋪貼方法

3 噴燈加熱卷材應(yīng)均勻，烘烤時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)（烘烤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離或燒穿卷材），烘烤到卷材底部膠層呈黑色光澤并伴有少量氣泡即可。卷材表面熱熔后應(yīng)立即滾鋪卷材，排除卷材下面的空氣，并輥壓粘結(jié)牢固，不得有空鼓、皺折。鋪貼后的卷材應(yīng)平整、順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲。

4 卷材搭接縫及收頭的位置必須粘接牢固，接頭處的卷材必須100%烘烤，粘接時(shí)必須有熔融的瀝青從邊端擠出，并立即用刮刀將擠出的熱熔膠刮平，沿邊端封嚴(yán)。

5 卷材搭接縫施工方法：

1）先將已經(jīng)鋪好的下層卷材表面的防粘隔離層熔掉，為了防止烘烤到搭接范圍以外的卷材，使用燙板沿搭接粉線移動(dòng)，火焰隨燙板移動(dòng)。這樣，火焰就不會(huì)影響到其他部分的卷材

2）粘貼搭接縫：一手用抹子或者刮刀將搭接縫卷材掀起，另一手持汽油噴燈，從搭接縫外斜向里噴火烘烤卷材面，隨烘烤熔融隨粘貼，并將熔融的瀝青擠出，用刮刀刮平。搭接縫或者收頭粘貼后，再用火焰及抹子沿搭接縫邊緣再行均勻加熱抹壓嚴(yán)實(shí)。

3.2.5后澆帶處理

后澆帶處在地下室外墻外側(cè)預(yù)先用混凝土預(yù)制板進(jìn)行封閉，室內(nèi)用螺栓將混凝土預(yù)制板拉緊，外側(cè)抹灰后做卷材防水。

3.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1主控項(xiàng)目

1 卷材防水層所用卷材及主要配套材料必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：檢查出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)報(bào)告。

2 卷材防水層及其轉(zhuǎn)角處、變形縫、穿墻管道等細(xì)部做法均須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查和檢查隱蔽工程驗(yàn)收記錄。

3.3.2一般項(xiàng)目

1 卷材防水層的基層應(yīng)牢固，基面應(yīng)潔凈、平整，不得有空鼓、松動(dòng)、起砂和脫皮現(xiàn)象；基層陰陽(yáng)角處應(yīng)做成圓弧形。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查和檢查隱蔽工程驗(yàn)收記錄。

2 卷材防水層的搭接縫應(yīng)粘（焊）結(jié)牢固，密封嚴(yán)密，不得有皺折、翹邊和鼓泡等缺陷。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

3 側(cè)墻卷材防水層的保護(hù)層與防水層應(yīng)粘結(jié)牢固，結(jié)合緊密。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

4 卷材搭接寬度的允許偏差為-10mm。

檢驗(yàn)方法：觀察和尺量檢查。

4.4質(zhì)量驗(yàn)收

4.4.1檢驗(yàn)批的驗(yàn)收由監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收。

4.4.2每檢驗(yàn)批按鋪貼面積每100m2抽查1處，每處10m2。

四、地下室外墻滲漏水工程成品保護(hù)

4.1卷材在運(yùn)輸及保管時(shí)平放不高于四層，不得橫放、斜放，應(yīng)避免雨淋、日曬、受潮，以防粘結(jié)變質(zhì)。

4.2已鋪貼好的卷材防水層，應(yīng)及時(shí)采取保護(hù)措施。操作人員不得穿帶釘鞋在底板上作業(yè)。

4.3穿墻管道根部等，不得碰壞或造成變位。

4.4卷材鋪貼完成后，要及時(shí)做好保護(hù)層。留槎的卷材要妥加保護(hù)，防止斷裂和損傷；卷材鋪完后，其頂端應(yīng)給予臨時(shí)固定，并加以保護(hù)。保護(hù)層做好后及時(shí)進(jìn)行回填土。

五、地下室外墻滲漏水工程安全環(huán)保措施

5.1卷材、汽油等物品設(shè)立專用庫(kù)房，保持通風(fēng)，配齊干粉滅火器等消防器材，指定防火負(fù)責(zé)人。

5.2 現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)用明火應(yīng)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并備有消防器材。操作工應(yīng)受專門培訓(xùn)、持證上崗，作業(yè)前辦理用火手續(xù)，并配備適當(dāng)?shù)目椿鹑藛T，隨身攜帶滅火器具。

建筑地下室施工步驟？

高層建筑地下室施工全過(guò)程圖解（僅供參考）地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案：

放好筏板下墊層線

灰土夯實(shí)后挖開集水坑及電梯基坑

澆筑筏板下砼墊層

筏板及地梁下墊層澆筑完成

筏板下粘貼第一遍防水卷材

粘貼第二遍高分子復(fù)合防水卷材

綁扎筏板底筋

綁扎地梁鋼筋

筏板后澆帶

剪力墻后澆帶止水鋼板

準(zhǔn)備搭設(shè)墻體模板支撐腳手架

地梁及筏板模板支設(shè)完成地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案，開始搭設(shè)剪力墻柱模板支撐腳手架

筏板及地梁混凝土澆筑完成地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案，綁扎剪力墻柱鋼筋

支設(shè)地下室剪力墻和暗柱模板模板

地下室外墻柔性防水套管預(yù)埋

地下室墻板澆筑混凝土及拆模

6種提高建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù)？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)?lái)關(guān)于建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

為了能積極應(yīng)用高效成熟技術(shù)，優(yōu)化施工工序穿插，提高科學(xué)技術(shù)對(duì)快速建造的支撐能力。我公司結(jié)合工程實(shí)際，充分利用現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)高效建造技術(shù)，多部門聯(lián)合編制了這份快速建造技術(shù)總結(jié)，以便發(fā)揮科技在快速建造實(shí)施過(guò)程中的支撐和引領(lǐng)作用。

全文共分為8大部分，包括地基基礎(chǔ)及地下空間技術(shù)、混凝土技術(shù)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù)、模板及腳手架技術(shù)、機(jī)電安裝工程技術(shù)、裝飾裝修工程技術(shù)、防水保溫技術(shù)、裝配式建造技術(shù)等，豆工將在接下來(lái)的幾天，一一分享給大家，供大家參考使用。

今天給大家分享的是地下空間快速建造施工技術(shù)，包含6項(xiàng)施工技術(shù)。

一、深基坑土方開挖用貝雷梁式鋼棧橋施工技術(shù)

1.概述

隨著建筑朝著深、高、難多向發(fā)展的今天，地下深基坑施工占用施工工期長(zhǎng)，尤其是土方開挖階段，如何加快深基坑土方出土速度是需要解決的施工難題。

土方開挖工期，一般占地下施工階段的1/3工期，提高土方出土效率，減少土方施工時(shí)間是降低地下施工造價(jià)的簡(jiǎn)易方法。在深基坑施工中采用貝雷梁組裝式的鋼棧橋可有效解決土方運(yùn)輸問(wèn)題，提升出土效率，貝雷梁組裝式的鋼棧橋可重復(fù)周轉(zhuǎn)利用，是一種綠色節(jié)能的施工技術(shù)。

本快速建造技術(shù)成功地運(yùn)用于福建省泉州市和昌貿(mào)易中心項(xiàng)目，該項(xiàng)目土方開挖需結(jié)合內(nèi)支撐進(jìn)行施工，總工期為100日歷天，鋼棧橋需配合基坑支護(hù)及土方開挖施工歷時(shí)85天，節(jié)約工期15天。

2.工藝流程

3.操作要點(diǎn)

3.1棧橋立柱樁基施工

棧橋立柱的樁基成孔按照設(shè)計(jì)的樁型選用對(duì)應(yīng)的樁基施工機(jī)械進(jìn)行成孔，常見的棧橋樁基有旋挖樁、沖（鉆）孔樁及錘擊樁等。樁基施工中應(yīng)按照各類設(shè)計(jì)樁型進(jìn)行樁基施工質(zhì)量控制，確保樁基施工質(zhì)量。其中樁基施工階段的棧橋鋼管立柱預(yù)埋進(jìn)入樁身長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并在樁基施工過(guò)程保證鋼管立柱不上浮、不下沉、不傾斜、不偏移，同時(shí)樁基允許偏差應(yīng)符合各樁基施工相應(yīng)的規(guī)范規(guī)定要求。

3.2土方開挖

為提供棧橋施工工作面，一般在土方開挖中進(jìn)行超前開挖棧橋施工工作作業(yè)面。在土方開挖過(guò)程中應(yīng)做好開挖邊線及深度控制，根據(jù)土層選擇合理的放坡系數(shù)，按照棧橋允許分段施工的原則，土方開挖范圍及深度亦可以按照分段施工要求進(jìn)行合理的施工安排，超前開挖的土方開挖深度宜控制在3m內(nèi)，特殊地質(zhì)等條件允許時(shí)則可以適當(dāng)調(diào)整。

除保證土方開挖安全外，開挖過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)鋼管立柱不被機(jī)械所傷，同時(shí)應(yīng)開挖出立柱施工面要求。常見棧橋設(shè)計(jì)坡度為8%～12%，在土方開挖中應(yīng)按照坡度進(jìn)行開挖，控制開挖深度，提供合理的棧橋鋼管立柱施工作業(yè)面。

（1-立柱；2-挖土面；h1-挖土面至柱頂最大高度，一般不大于2m；h2-挖土面至柱頂最小高度，一般不小于50cm））

3.3標(biāo)高引測(cè)，鋼管立柱處理

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在已開挖出的鋼管立柱上進(jìn)行鋼管頂標(biāo)高引測(cè)，標(biāo)高點(diǎn)應(yīng)醒目，每根鋼管立柱上應(yīng)有對(duì)稱的2點(diǎn)。超長(zhǎng)部分鋼管立柱宜采用氣焊切除，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中主梁的尺寸放樣于鋼管立柱上，后再立柱上進(jìn)行主梁位置切割成型凹槽及加強(qiáng)板焊接。

鋼管立柱頂主梁限位凹槽

（1－﹣12加勁肋；2－﹣12加勁肋；3－橫梁I40a(2排并列)；4－鋼管樁頂標(biāo)高詳平面標(biāo)注；5－縱梁）

凹槽成型寬度尺寸偏差不宜大于20mm，深度尺寸偏差不應(yīng)大于5mm。凹槽放樣氣焊切割前應(yīng)采用拉線及卷尺復(fù)核后方可進(jìn)行切割。為保證型鋼主梁安裝后的水平及標(biāo)高，每排立柱頂端凹槽成型后的底標(biāo)高應(yīng)一致。

3.4安裝型鋼主梁

型鋼主梁規(guī)格一般為2根I40a并列，兩根型鋼鋼梁需先焊連在一起后安裝。安裝完成的主梁應(yīng)焊接固定牢固，型鋼面應(yīng)在一條坡度線上。

3.5安裝固定貝雷梁

采用10#工字鋼焊成的“U”型卡來(lái)連接貝雷片與主梁。貝雷片與貝雷片之間縱向連接處采用螺栓連接，橫向連接每?jī)煽缭O(shè)置一道剪刀拉桿連接，拉桿連接接頭為螺栓。

貝雷片與次梁連接大樣

（1-8mm厚鋼板U型卡；2-貝雷片；3-次梁）

3.7安裝行車橋面板

行車橋面板采用8mm厚的花紋鋼板，花紋鋼板與次梁的連接采用電弧焊的方式進(jìn)行連接固定?；y鋼板垂直次梁方向鋪設(shè)，每塊花紋鋼板之間預(yù)留100mm間隙以進(jìn)行清理橋面垃圾。面板安裝完成后不能翹曲，變形。

鋼板面防滑條設(shè)置大樣

（1-8mm厚花紋鋼板；2-B25螺紋鋼筋@300，沿行車方向滿布）

3.8焊接防滑鋼筋條及防護(hù)欄桿

面板的防滑條設(shè)計(jì)采用B25鋼筋，鋼筋間距300mm，鋼筋與鋼板之間的連接采用電弧焊連接，每間隔300～400mm焊接長(zhǎng)度為200mm的焊接連接點(diǎn)。防護(hù)欄桿采用16#工字鋼與48×3.5的鋼管組合而成，工字鋼高度1.2m。

3.9試車、驗(yàn)收使用

整個(gè)棧橋組裝完成后首先應(yīng)進(jìn)行試車運(yùn)行檢測(cè)各連接點(diǎn)連接質(zhì)量、焊縫的焊接質(zhì)量，確保施工過(guò)程使用安全。試車根據(jù)設(shè)計(jì)的極限荷載來(lái)組織試車。試車從空車開始至兩輛滿車運(yùn)行，每次試車的試驗(yàn)車來(lái)回運(yùn)行次數(shù)不小于10個(gè)輪次，并對(duì)試車過(guò)程的沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，對(duì)各連接點(diǎn)質(zhì)量進(jìn)行全面核查完畢后，參與各方簽字確認(rèn)后進(jìn)行驗(yàn)收開始使用。試車是檢驗(yàn)棧橋承載力、安全性的最主要的步驟之一，未進(jìn)行試車監(jiān)測(cè)應(yīng)嚴(yán)禁使用。

3.10水平拉桿、剪刀撐安裝

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，當(dāng)土方開挖至足夠深度時(shí)應(yīng)及時(shí)設(shè)置鋼管立柱之間的水平拉桿，保證棧橋底部的整體性，同時(shí)設(shè)計(jì)的豎向剪刀撐位置開挖完成后及時(shí)焊接設(shè)置，以滿足棧橋底部的穩(wěn)定性。水平拉桿一般設(shè)計(jì)采用直徑273×8.0mm的鋼管，剪刀撐采用I20a。

3.11維護(hù)、拆除

棧橋在土方開挖使用過(guò)程中應(yīng)對(duì)棧橋的沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)防滑條、棧橋面板連接點(diǎn)、防護(hù)欄桿等進(jìn)行日常檢查，對(duì)貝雷梁與主梁、次梁連接固定的U型卡進(jìn)行觀察，有脫落的位置及時(shí)補(bǔ)焊。每3～5天進(jìn)行一次安全巡查，及時(shí)對(duì)棧橋進(jìn)行維護(hù)。

棧橋在土方開挖完成后根據(jù)項(xiàng)目后期使用計(jì)劃方案要求及時(shí)組織拆除，拆除順序一般為防滑條及面板→防護(hù)欄桿→次梁→貝雷梁→主梁→剪刀撐、水平拉桿→鋼管立柱。

二、GRC水泥板代替磚胎模施工技術(shù)

1.概述

傳統(tǒng)的基礎(chǔ)地梁、獨(dú)立承臺(tái)、集水坑等側(cè)模不易拆除部位，一般單獨(dú)挖土，采用砌筑磚胎模作為模板。但是磚胎模砌筑工程量較大，投入人力較多，成本較高且不利于保證工期。本技術(shù)提出采用GRC水泥板代替磚胎模施工，可以有效地起到節(jié)約成本、節(jié)約工期、降低勞動(dòng)力投入等效益。GRC屬于水泥基復(fù)合材料，如果將其作為永久性模板，與混凝土之間的粘結(jié)作用主要通過(guò)粘結(jié)力、機(jī)械咬合力以及混凝土與玻璃纖維增強(qiáng)水泥板表面的凹凸不平之間的摩阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，能夠與現(xiàn)澆混凝土形成良好的界面結(jié)合，共同承擔(dān)荷載，GRC水泥板作為結(jié)構(gòu)的一部分具有很好的復(fù)合效果。

本技術(shù)成功地應(yīng)用到天津市北辰醫(yī)院項(xiàng)目，總建筑面積約48505.83m2，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用樁基筏板基礎(chǔ)，采用GRC水泥板替代磚胎模，工期比傳統(tǒng)磚胎模施工工藝縮短3d左右，工期節(jié)省40%，工程造價(jià)節(jié)省20%。

2.工藝流程

3.操作要點(diǎn)

3.1施工準(zhǔn)備

1）項(xiàng)目經(jīng)理部組織專業(yè)施工隊(duì)伍，并進(jìn)行施工前技術(shù)、安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)入場(chǎng)。

2）基坑（槽）必須開挖到位，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)基坑（槽）底、側(cè)處理完畢。

3）施工測(cè)量放線等均已在現(xiàn)場(chǎng)彈出，并經(jīng)驗(yàn)收、復(fù)核并辦理好復(fù)核手續(xù)。

4）基坑及基槽周邊堆土固化處理完畢，避免施工土方坍塌或夾砂等污染作業(yè)面。

3.2墊層施工

基槽驗(yàn)收合格后，盡快施工承臺(tái)及地梁墊層，墊層比承臺(tái)及地梁邊線兩邊分別外擴(kuò)100mm。

3.3測(cè)設(shè)承臺(tái)及地梁邊線

墊層強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa即能上人時(shí)，彈出地梁及承臺(tái)外邊線，以作水泥板安裝的邊線用。

3.4水泥板的安裝

水泥板運(yùn)輸?shù)焦さ夭捎盟醯跹b到基坑內(nèi)，選擇較平整部位放置，根據(jù)尺寸大小可以人工抬置施工部位進(jìn)行安裝，在開挖好的梁及承臺(tái)體側(cè)面嵌入大頭木楔并拉線找直，把GRC水泥模板貼緊，梁及承臺(tái)側(cè)面木楔用大釘子加固。如梁及承臺(tái)自身截面尺寸過(guò)大、過(guò)高，可用木方進(jìn)行內(nèi)支撐或外加固；在梁及承臺(tái)連接的地方，水泥板可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要切割成符合要求的尺寸。水泥板銜接時(shí)要嚴(yán)絲合縫，可在側(cè)面用木方連接加固在一起，測(cè)其垂直度要符合要求。

3.5水泥板外側(cè)土方回填及夯實(shí)

水泥板加固完成后，水泥板與邊坡之間可用2：8灰土進(jìn)行填充并分層夯實(shí)，但要注意勿擾動(dòng)水泥板，若有擾動(dòng)，重新加固，保證截面尺寸符合要求。

3.6基礎(chǔ)底板墊層施工

土方回填完畢，盡快施工基礎(chǔ)底板墊層。墊層混凝土在振動(dòng)過(guò)程中，盡量不碰及水泥板附近，可人工修整完好。

3.7底板墊層及水泥板銜接處理

水泥板加工時(shí)考慮到防水的抹灰，要做成圓角，所以水泥板加工單在提計(jì)劃時(shí)可設(shè)置為高度比梁高度低20mm；也可以把地梁、承臺(tái)水泥板與筏板墊層交接處陰陽(yáng)角抹灰成圓角。水泥板頂端亦可以用打磨機(jī)打磨成圓角，避免對(duì)防水層的破壞。

3.8質(zhì)量驗(yàn)收

水泥板安裝加固牢固后，經(jīng)項(xiàng)目部自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，合格進(jìn)行下一道工序—防水層施工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑。不合格，返工重新進(jìn)行處理。

三、金剛繩鋸靜力切割混凝土內(nèi)支撐梁施工技術(shù)

1.概述

深基坑混凝土內(nèi)支撐梁的拆除常常采用靜力切割的辦法。靜力切割技術(shù)與傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆除、機(jī)械炮頭拆除相比具有噪音小、粉塵少、速度快、效率高等特點(diǎn)，與爆破拆除技術(shù)相比具有振動(dòng)小、對(duì)周邊安全影響小以及審批手續(xù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。該方法既能提高混凝土內(nèi)支撐梁的拆除效率，同時(shí)也能減少對(duì)周邊環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保施工的目的。

本快速建造技術(shù)成功地運(yùn)用到位于福建省泉州市和昌貿(mào)易中心工程，原計(jì)劃每層結(jié)構(gòu)和拆撐施工合計(jì)需要45天，其中每道撐完全拆完需要25天，采用靜力切割技術(shù)后，每道內(nèi)支撐梁拆除僅耗費(fèi)14天，節(jié)約工期近一半，實(shí)現(xiàn)地下室單層面積16500㎡結(jié)構(gòu)施工時(shí)間僅25天。

2.工藝流程

3.操作要點(diǎn)

3.1施工準(zhǔn)備

混凝土內(nèi)支撐拆除前，首先應(yīng)按照換撐設(shè)計(jì)要求施工完成換撐結(jié)構(gòu)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，切割拆除施工方案得到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)等單位同意并審批，采用的液壓控制機(jī)臺(tái)和操作工人進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)用水用電線路準(zhǔn)備就緒，吊運(yùn)吊車和叉車準(zhǔn)備到位，按照拆除方案要求對(duì)內(nèi)支撐梁底支撐卸荷到位，支撐通常做法為：內(nèi)支撐梁底距離結(jié)構(gòu)板面600mm高差時(shí)采用枕木進(jìn)行支撐，當(dāng)高差大于600mm小于2000mm時(shí)采用雙排支撐鋼管架，2000mm以上時(shí)采用3排支撐鋼管架，支撐架嚴(yán)格按方案進(jìn)行搭設(shè)。

在施工支撐架體的同時(shí)應(yīng)對(duì)梁進(jìn)行切割段劃分放樣，放樣的依據(jù)為叉車以及吊車的運(yùn)力，一般以1m3砼塊為宜。

3.2腰梁鉆孔

根據(jù)施工段的劃分腰梁的邊界，從邊界開始每間隔2500mm放樣取孔點(diǎn)，間距應(yīng)滿足吊運(yùn)的重量限定要求，即切割完成后的砼塊重量不能超過(guò)叉車及吊運(yùn)設(shè)計(jì)重量。同時(shí)，保證切割的刀數(shù)即切割截面面積最小，放樣完成后應(yīng)進(jìn)行核樣確定取孔樣，保證與要求尺寸無(wú)大偏差。

3.3切割施工

段內(nèi)的內(nèi)支撐梁切割的順序一般先次梁后主梁，先內(nèi)梁后腰梁順序。在剛開始切割時(shí)容易出現(xiàn)卡繩現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)繩鋸被卡斷等，這是由于內(nèi)支撐梁原殘存應(yīng)力變形擠壓的結(jié)果。梁切割時(shí)要注意配合梁的叉車轉(zhuǎn)運(yùn)，一般梁中段切割線要組成倒八字便于梁段的抽出，否則容易出現(xiàn)梁在叉車轉(zhuǎn)或直接吊運(yùn)時(shí)卡住造成砼塊掉落板面風(fēng)險(xiǎn)，需要嚴(yán)格控制。

切割過(guò)程中，要加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)判斷換撐是否有效，一旦出現(xiàn)監(jiān)測(cè)異常或超過(guò)允許值，立即停止支撐拆除并查找原因。

3.4吊運(yùn)出場(chǎng)

梁切割完成一定數(shù)量后可以開始吊運(yùn)出場(chǎng)，為節(jié)約吊車費(fèi)用，盡量減少吊車的移動(dòng)。同時(shí)為保證吊車的施工安全，一般不在吊車吊重半徑覆蓋范圍內(nèi)的梁段均采用叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，叉車轉(zhuǎn)運(yùn)要控制梁段的平衡，避免梁段砸到樓板。同時(shí)嚴(yán)禁叉車將梁段疊加放置在樓板上。一般地下室結(jié)構(gòu)均有后澆帶，需要采用10mm以上厚鋼板制成臨時(shí)通道板，避免損傷樓板結(jié)構(gòu)。電梯井、樓梯間等空洞處需要搭設(shè)叉車通道，嚴(yán)格按照計(jì)算的立桿或型鋼間距進(jìn)行安裝，確保叉車平穩(wěn)。吊車在調(diào)運(yùn)時(shí)應(yīng)有專職指揮，并保證司機(jī)不疲勞作業(yè)。同時(shí)，每部土方車運(yùn)輸不得超載。

砼梁塊吊運(yùn)出場(chǎng)

3.5垃圾清理

為了比較快捷地完成切割留下的水泥漿的清運(yùn)，可以增加人工數(shù)量進(jìn)行裝運(yùn)，并安排3-6個(gè)1.5m3容量的料斗，塔吊配合垂直運(yùn)輸和裝車。一般采用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)砼塊的樓地面均鋪上麻袋或土工布，清理時(shí)將養(yǎng)護(hù)用材料清理干凈即可。

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