人行過街天橋修建建議（國道無論什么原因都不能在其上面修人行天橋或隧道嗎）

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3周前 ( 11-23 20:15 ) 5501 搶沙發(fā)

今天給各位分享人行過街天橋修建建議的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)水人行過街天橋修建建議進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注我們哦，現(xiàn)在開始吧！，我覺得在北方民族大學(xué)建一座過街天橋挺好的！北民大的正門位于文昌路和寧朔街的丁字路口，對(duì)面是801夜市，學(xué)生進(jìn)進(jìn)出出挺多的，雖然門口有紅綠燈，但是也容易發(fā)生危險(xiǎn)！

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本文目錄

1、國道無論什么原因都不能在其上面修人行天橋或隧道嗎
2、如圖（1），A、B兩單位分別位于一條封閉街道的兩旁（直線L1、L2是街道兩邊沿），現(xiàn)準(zhǔn)備合作修建一座過街人行天橋．（1）天橋應(yīng)建在何處才能使由A經(jīng)過天橋走到B的路程最短
3、今年武漢擬建47座人行過街設(shè)施，這些民生工程進(jìn)度早知道, 你怎么看
4、銀川西夏區(qū)將新增一座人行過街天橋, 你怎么看
5、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范
6、邢臺(tái)將建設(shè)多處人行過街天橋, 你怎么看

1、國道無論什么原因都不能在其上面修人行天橋或隧道嗎

當(dāng)然可以的。不過，在國道、高速公路上修建過街天橋、地下通道要經(jīng)過國家交通部的批準(zhǔn)并備案。

2、如圖（1），A、B兩單位分別位于一條封閉街道的兩旁（直線L1、L2是街道兩邊沿），現(xiàn)準(zhǔn)備合作修建一座過街人行天橋．（1）天橋應(yīng)建在何處才能使由A經(jīng)過天橋走到B的路程最短

（1）作法：①將點(diǎn)A豎直向下平移到點(diǎn)A′，使AA′=20，
②連接A′B，與l₂交于點(diǎn)P，
③過點(diǎn)P作PQ⊥l₁于Q，
④連接AQ、BP．
則天橋建在PQ處能使由A經(jīng)過天橋走到B的路程最短，如圖；

（2）∵AA′∥PQ，AA′=PQ，
∴四邊形AA′PQ是平行四邊形，
∴AQ=A′P，
∴AQ+PB=A′P+PB=A′B．
過B作AA′的垂線，垂足為C．如圖．
在△A′BC中，∠C=90°，BC=60，A′C=AC-AA′=15+20+10-20=25，
則A′B=

BC2+A′C2

=65，
AQ+PQ+PB=A′B+PQ=65+20=85．
故由A經(jīng)過天橋走到B的最短路線的長85米．

3、今年武漢擬建47座人行過街設(shè)施，這些民生工程進(jìn)度早知道, 你怎么看

在很多年前，記得第一次去香港就發(fā)現(xiàn)一個(gè)十分奇怪的現(xiàn)象。香港的一樓叫Ｇ，二樓才叫一樓，尤其在銅鑼灣和中環(huán)地區(qū)更是如此。香港是屬于亞熱帶氣候且常年天氣較熱，市民穿梭樓宇或街區(qū)都是從一層通過，而且大量的天橋也是封閉結(jié)構(gòu)，可以免于陽光的直射。天橋就自然成了方便市民行走的橋梁，還是一道美麗的風(fēng)景線。可在我國國內(nèi)的大部分城市居民行走基本上是在地面行走，像武漢建造了大量的人行過街設(shè)施，也就是基本上以天橋?yàn)橹?。?jù)統(tǒng)計(jì)武漢的人行過街設(shè)施超過150座，其中有80%以上是天橋，只有30多座采用地下通道結(jié)構(gòu)。這樣不僅讓居民上下通道帶來了不便，還有也會(huì)影響城市的美觀。最好的就是讓車來讓人，開通一些地下車行快捷通道，減少車輛在地面與人爭(zhēng)搶。再是寧可選擇地下通道也要相對(duì)減少天橋的比例。搭架天橋確實(shí)是目前很多城市的做法，這也是最快捷、最省錢的方法，可也是最不環(huán)保、最不美觀的做法。城市的現(xiàn)代化程度達(dá)到一定的高度，很多的天橋轉(zhuǎn)移到地下，與地下商業(yè)、地鐵網(wǎng)絡(luò)和地下交通樞紐連接在一起。另一種就是像香港一樣把天橋和二樓建筑全面聯(lián)通，形成一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。而且越是市中心越要減少孤零零的天橋搭建數(shù)量。像東京、香港等人口密集的國際大都市的地下其實(shí)是空的，在地鐵網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)以后，人的大部分移動(dòng)是在地下完成。當(dāng)我們看到一些國際超級(jí)都市在谷歌地圖下陳舊不堪，可到了這個(gè)城市才知道原來還有一個(gè)不一樣的地下世界。武漢作為我國的區(qū)域中心城市，也應(yīng)該致力于打造全空間的城市格局。而不僅僅沉醉于表面的摩天大樓。天橋更不是一道城市的風(fēng)景線，只不過是解決人與車之間矛盾的最便捷通道?？勺疃痰木嚯x未必也是最科學(xué)的，天橋多則無益！

4、銀川西夏區(qū)將新增一座人行過街天橋, 你怎么看

我覺得在北方民族大學(xué)建一座過街天橋挺好的！北民大的正門位于文昌路和寧朔街的丁字路口，對(duì)面是801夜市，學(xué)生進(jìn)進(jìn)出出挺多的，雖然門口有紅綠燈，但是也容易發(fā)生危險(xiǎn)！

5、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范

1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):人行天橋的結(jié)構(gòu)一般采用鋼結(jié)構(gòu),必須符合抗震性能要求,能夠承受安全的載荷,并且能夠抵御風(fēng)吹雨打的自然環(huán)境;2.抗震性能要求:地震烈度和抗震設(shè)防烈度要求必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn);3.燃?xì)獍踩?人行地道必須采用防火、隔煙及防爆措施,并充分考慮燃?xì)獍踩珕栴};4.通風(fēng)排水系統(tǒng):人行天橋必須安裝通風(fēng)排水系統(tǒng),設(shè)計(jì)應(yīng)考慮完整及正常運(yùn)行時(shí)的通風(fēng)量及排水量;