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市政道路照明工程，求一施工組織設(shè)計(jì)方案及內(nèi)業(yè)資料范本！
六、道路施工組織方案（參考）
一、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表
二、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期）、安全目標(biāo)
三、對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、工藝流程
四、保證措施
1．質(zhì)量體系與保證措施
2．工期保證措施
3．人員安排與保證措施
4．安全生產(chǎn)保證措施
5．環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工后期的場地恢復(fù)措施
6．支付保障措施（有關(guān)民工工資 、勞務(wù)分包、材料采購、設(shè)備租賃、工程分包等的按期支付保證措施）
一、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表
1、工程概況
1.1工程名稱：***路工程照明工程施工
1.2建設(shè)地點(diǎn)：***路位于***區(qū)的東面、***區(qū)的西面，是目前***區(qū)連接珠三角及廣州、禪城的主要出入口，是省道***線的其中一段。***路***段兩側(cè)輔路工程，路線起點(diǎn)位于***，樁號(hào)K63+470，經(jīng)過九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田，路線終點(diǎn)接高明大橋東岸橋頭，樁號(hào)K73+050，路線呈東～西走向，路線全長9.58公里。其中，九西立交兩側(cè)ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道設(shè)計(jì)范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不納入本工程范圍。本項(xiàng)目道路等級(jí)采用城市次干道（Ⅰ級(jí)）兼二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，左輔路的車道數(shù)為1×2，右輔路的車道數(shù)為1×2，路基寬度左輔路12m，右輔路12m，面層加鋪瀝青混凝土。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載為雙輪組單軸BZZ-100。
1.3施工總工期預(yù)計(jì)為90日歷天，在2010年10月20日之前完工。
1.4工程范圍：包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設(shè)、防雷接地等（不含高壓部分，其中，九西立交兩側(cè)ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道設(shè)計(jì)范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段，不納入本工程范圍。具體以施工圖紙和工程量清單為準(zhǔn)）。本工程預(yù)算建安費(fèi)約842萬元。
2、工程施工特點(diǎn)
根據(jù)***路***段兩側(cè)輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標(biāo)文件及現(xiàn)場實(shí)際條件，本工程有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
2.1工作場地狹長，施工有一定的難度。
2.2工期緊張，有一定的難度。
3、編制依據(jù)
3.1***路***段兩側(cè)輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標(biāo)文件。
3.2現(xiàn)場的實(shí)際施工場地條件。
3.3我公司的實(shí)際情況已有實(shí)力。
4、技術(shù)條件
4.1招標(biāo)文件的技術(shù)條款。
4.2設(shè)計(jì)圖紙的具體要求。
4.3相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
5、施工組織機(jī)構(gòu)
5.1公司簡介
本公司自創(chuàng)建以來，以“加快發(fā)展、服務(wù)社會(huì)”為宗旨，堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)展方向，發(fā)揚(yáng)“誠信、敬業(yè)、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，積極進(jìn)取、不斷創(chuàng)新，打造了一支訓(xùn)練有素、專業(yè)高效的員工隊(duì)伍。
公司成立至今，公司全體員工都本著“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、積極進(jìn)取”的工作態(tài)度，現(xiàn)已成功完成多項(xiàng)道路亮化工程施工。
我們將繼續(xù)堅(jiān)持誠信服務(wù)的精神、不斷更新、提高專業(yè)工程管理技術(shù)，營造出更多優(yōu)秀的亮化工程。
對(duì)項(xiàng)目實(shí)行三級(jí)階梯管理，工程項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目管理法。公司主要職責(zé)，貫徹國家有關(guān)建筑法令、法規(guī)，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，對(duì)工程部實(shí)行行業(yè)規(guī)范性的指導(dǎo)，為各項(xiàng)目部培養(yǎng)高級(jí)管理與技術(shù)人才。工程部主要職責(zé)，執(zhí)行公司的各項(xiàng)指令，提供工程項(xiàng)目人、財(cái)、物的支持，對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量工期、安全、財(cái)務(wù)、實(shí)行指導(dǎo)性、監(jiān)督性的管理。項(xiàng)目經(jīng)理部：按項(xiàng)目管理法對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工實(shí)行全面管理，全面履行工程管理目標(biāo)，是本工程的主要管理力量。
5.2施工組織機(jī)構(gòu)圖（見下頁）
6、施工總平面布置
6.1施工部署
6.1.1勞動(dòng)力組織部署
（1）工程開工，項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員及技術(shù)人員到位。
（2）召開項(xiàng)目部開工交底會(huì)，各工種人員的進(jìn)場時(shí)間按工程進(jìn)度安排分批進(jìn)場。并根據(jù)工程需要，隨時(shí)調(diào)配人員，滿足現(xiàn)場要求。
6.1.2 施工機(jī)具部署：機(jī)具需用計(jì)劃，按工程進(jìn)度投入到位。
6.1.3施工臨時(shí)設(shè)施：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，臨時(shí)住房地點(diǎn)與甲方協(xié)商。
6.2施工準(zhǔn)備
6.2.1技術(shù)準(zhǔn)備
（1）在此施工組織計(jì)劃的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和技術(shù)規(guī)范，編制更為詳細(xì)的，操作性強(qiáng)的施工組織計(jì)劃、施工工序安排及各分項(xiàng)工程施工方案，與技術(shù)交底及安全交底。
（2）按施工圖紙編制詳細(xì)的材料需用計(jì)劃并確保到場時(shí)間。
（3）結(jié)合甲方要求與現(xiàn)場實(shí)際情況，重新編制現(xiàn)場平面布置圖。
6.2.2工程現(xiàn)場及材料準(zhǔn)備（工程部、材料供用部）
（1）同甲方與監(jiān)理單位一起移交工作面，按甲方要求提供的總平面布置搭建臨時(shí)設(shè)施
（2）向甲方與監(jiān)理送交各種材料的樣品，并及時(shí)征得甲方與監(jiān)理的認(rèn)可
（3）按項(xiàng)目部確定的各種材料到場時(shí)間與材料供應(yīng)商簽定定貨合同
（4）制定現(xiàn)場材料管理制度，質(zhì)量與安全管理制度，人員管理制度等各項(xiàng)有關(guān)管理制度。
6.2.3與甲方及監(jiān)理的聯(lián)系與溝通
工程施工中，施工管理人員應(yīng)經(jīng)常與甲方及監(jiān)理的有關(guān)人員保持聯(lián)系，約同甲方及監(jiān)理檢查工地，介紹施工情況，并及時(shí)將甲方及監(jiān)理的意見反映到項(xiàng)目經(jīng)理部。
（1）工程開工時(shí)，請(qǐng)甲方及監(jiān)理在開工報(bào)告中簽字蓋章，以作為工期計(jì)算的基礎(chǔ)
（2）聽取甲方提出的設(shè)計(jì)意見，對(duì)不能做到的，必須予以解釋，變更設(shè)計(jì)必須得到甲方及監(jiān)理簽章認(rèn)可
（3）邀請(qǐng)甲方及監(jiān)理參加對(duì)已完工程和中間分項(xiàng)工程的驗(yàn)收，通過后及時(shí)請(qǐng)甲方監(jiān)理在驗(yàn)收資料上蓋章。
6.3施工總平面布置圖（附后）
7、施工總體進(jìn)度計(jì)劃
7.1施工進(jìn)度計(jì)劃
工程計(jì)劃工期為90日歷天，于2010年10月20日完工。
7.2施工進(jìn)度計(jì)劃說明
根據(jù)業(yè)主總工期要求，該亮工程計(jì)劃工期為90日歷天,我公司承諾嚴(yán)格按甲方的總工期進(jìn)度安排完成所承的施工任務(wù)。
7.2.1具體計(jì)劃說明如下：
7.2.1.1進(jìn)場后會(huì)和總包協(xié)調(diào)定出合理的進(jìn)度計(jì)劃。
7.2.1.2工程現(xiàn)場相當(dāng)復(fù)雜,這次投標(biāo)工期承諾,是考慮該部分沒有任何影響的情況下可以完成。
7.2.1.3在業(yè)主及總包方的大力的協(xié)調(diào)下,我方要決心排除困難,保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
7.2.2施工總體進(jìn)度計(jì)劃表（附后）
二、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期）、安全目標(biāo)
1、工程質(zhì)量目標(biāo)：響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，各項(xiàng)系統(tǒng)功能性驗(yàn)收、結(jié)構(gòu)驗(yàn)收符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足安全、舒適、耐用的要求。按建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）評(píng)定為合格。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙組織進(jìn)行施工、驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
2、工期目標(biāo)：采用分段平行施工與流水交叉作業(yè)的施工方法組織施工，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，在保證本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在90日歷天內(nèi)完成本工程承包范圍內(nèi)的全部施工任務(wù)，于2010年10月20日完工。
3、安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故?！鞍踩谝弧?，安全生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的保證，同時(shí)也是提高工作效率的保證，施工中必須加強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格遵照操作規(guī)程，建立安全保證體系。確保工程施工無重大傷亡事故，一般工傷事故發(fā)生率2‰以下。
4、文明施工管理目標(biāo)：
4.1施工場地材料堆放整齊劃一、場地標(biāo)牌圖識(shí)齊全、做到工完場清。
4.2與甲方配合好，接受監(jiān)理單位按監(jiān)理程序監(jiān)控。
4.3真誠與沿線村民合作，文明施工。
三、對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、工藝流程
1.工程概況：
本工程是***路***段兩側(cè)鋪路工程的照明工程設(shè)計(jì)，道路全長9580米，道路紅線寬度64米。
2.涉及范圍
本工程為***路兩側(cè)鋪路工程，沿線已基本城市化；根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，本工程采用全線照明方案。
本工程道路照明參照二級(jí)公路兼城市次干路（設(shè)計(jì)速度50KN/h）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，行車道照明便準(zhǔn)為151x。
3.供電設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目沿線設(shè)立6處箱式變電站，變電站盡量安置在負(fù)荷中心，并采用環(huán)網(wǎng)供電方式，10KV電源引自附近的公用電網(wǎng)。高壓部分次啊用樹干式供電，低壓部分采用放射式供電。
照明用電負(fù)荷為445.7KW，預(yù)留廣告燈箱負(fù)荷為230KW，備用負(fù)荷為200KW，采用380V/220V電源供電。電源由業(yè)主與供電部門協(xié)商就近接取。
根據(jù)道路規(guī)劃幾負(fù)荷分析，如下設(shè)置箱式變電站：
道路樁號(hào)ZK64附近設(shè)1#箱式變電站B1,100KVA箱式變壓器1座。
道路樁號(hào)ZK65+674.2附近設(shè)2#箱式變電站B2,250KVA箱式變壓器1座。
道路樁號(hào)ZK65+674.2附近設(shè)2#箱式變電站B2,200KVA箱式變壓器1座。
道路樁號(hào)ZK68+207.8附近設(shè)3#箱式變電站B3,200KVA箱式變壓器1座。
道路樁號(hào)ZK68+497附近設(shè)4#箱式變電站B4,200KVA箱式變壓器1座。
道路樁號(hào)ZK70+407附近設(shè)5#箱式變電站B5,200KVA箱式變壓器1座。
道路樁號(hào)ZK65+674.2附近設(shè)6#箱式變電站B6,200KVA箱式變壓器1座。
箱式變電站室外落地安裝，箱式變電站幾基礎(chǔ)圖由廠家配套提供并協(xié)助安裝。
供電系統(tǒng)采用集中動(dòng)態(tài)方式，補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到0.9以上。
4.照明設(shè)計(jì)
本路段全線照明系統(tǒng)包括：道路照明、橋梁照明。
單臂路燈光源為1×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，IP等級(jí)不少于IP65，間距約30米，設(shè)置在人行道內(nèi)側(cè)邊緣；雙臂路燈光源為2×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，IP等級(jí)不少于IP65,主要設(shè)置在大的小路交叉處；庭院燈光源為1x55W節(jié)能燈，燈具安裝高度為4米，IP等級(jí)不小于IP65，設(shè)置在龍山跨線橋ZK65+300-ZK66+200，YK65+300-YK67+900；泛光燈光源為6×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為16米，IP等級(jí)不少于IP65，主要設(shè)置在人行道橫穿主路處。
高壓鈉燈分全夜燈、半夜燈，其中一只為全夜燈，一只為半夜燈，深夜關(guān)閉半夜燈。
單、雙臂路燈配電采用三相四線制、接220V電源，泛光燈接380V電源，各燈所接回路及相序詳見照明平面圖標(biāo)注。
單、雙臂路燈安裝在人行道靠機(jī)動(dòng)車道側(cè)，中心距機(jī)動(dòng)車道邊緣0.5米，基座頂面平行人道面。泛光燈安裝在主軸路間綠化帶端頭的圓心位置。庭院燈安裝在橋下通道路基外側(cè)。橋梁部分的路燈基座與橋梁結(jié)構(gòu)連成整體。
照明線路采用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2電力電纜穿φ75PVC管埋地敷設(shè)，過路段套SC100鍍鋅鋼管保護(hù)，燈具與電纜之間連線采用BVVB-500-3x2.5mm2銅芯絕緣導(dǎo)線。預(yù)埋廣告用電線路預(yù)埋φ75套管，電纜暫不敷設(shè)，與照明線路共溝敷設(shè)。道路部分管線埋深要求管頂距地不少于0.7米、橋梁部分管線設(shè)置在人行道板下。
橋下輔道照明采用庭院燈。交叉路口采用泛光燈重點(diǎn)照明。
5照明控制
照明控制在養(yǎng)護(hù)管理中心變配電所值班室通過微機(jī)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)定時(shí)控制功能，是照明控制智能化，按全開、關(guān)方式和全夜燈、半夜燈方式進(jìn)行控制。
6防雷接地系統(tǒng)
本工程接地采用TN-S系統(tǒng)，路燈接地干線采用φ12鍍鋅圓鋼敷設(shè)在路燈電源底部，埋深不少于0.7米。所有路燈均在燈桿基礎(chǔ)底部埋設(shè)垂直接地極，并與接地干線相連接。并用φ12鍍鋅圓將垂直接地極與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯(lián)結(jié)。要求接地電阻小于4歐，若實(shí)測達(dá)不到要求，應(yīng)增加垂直接地極。
本路段要求：10KV高壓引入電源、5.5KV沿線輸電采用直埋電纜方式，電纜埋地長度要求≥2p1/2（p為當(dāng)?shù)赝寥离娮杪剩ｋ娫匆攵藨?yīng)裝避雷器，電纜金屬外皮應(yīng)與避雷器共用接地裝置。所有照明箱、照明燈桿、埋地變壓器、金屬框架均可靠接地。
7.安裝部位的施工程序：
***路K63+470至 K73+050段共計(jì)9.58公里。安裝總承包單位應(yīng)根據(jù)圖紙，做好大燈具布設(shè)。線纜敷設(shè)詳細(xì)深化設(shè)計(jì)。經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)監(jiān)理布控后，進(jìn)行按合同規(guī)定訂貨，開箱，經(jīng)建設(shè)監(jiān)理單位查驗(yàn)合格后開始在橋梁兩側(cè)人行道板下穿管敷設(shè)電纜和景觀燈的安裝工作。當(dāng)土建部分的C25燈桿基礎(chǔ)，C20非過路段電纜手井基礎(chǔ)，C25過路段電纜手井基礎(chǔ)，C20地面組合式變電站基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度均達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度，可有預(yù)埋件位置，標(biāo)高均驗(yàn)收合格，2×PE-75×5，2×玻璃鋼管-92保護(hù)管的埋設(shè)隱蔽驗(yàn)收與覆土驗(yàn)收均合格后裝飾300m長度后，即開始扦入道路兩側(cè)電纜安裝，道路兩側(cè)燈桿安裝工作。
當(dāng)橋梁兩側(cè)的燈桿基礎(chǔ)已由結(jié)構(gòu)施工單位施工，并驗(yàn)收合格，安裝單位亦可扦入一支安裝隊(duì)伍，專門負(fù)責(zé)橋梁兩側(cè)燈桿電纜的安裝工作。
這樣就可有計(jì)劃有組織的進(jìn)行平行流水作業(yè)，達(dá)到圓滿完成全部照明及供配電工程。
8.主要施工項(xiàng)目的施工方法與質(zhì)量控制：
（一）道路照明燈桿基礎(chǔ)的施工：
本基礎(chǔ)位于道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，基礎(chǔ)中心距側(cè)石邊500mm，高1500，平面尺寸600×600的與平面尺寸1700×1200的C25砼基礎(chǔ)整澆一體的短柱，頂石與側(cè)石頂齊平，沿道路縱向，間距30米，對(duì)稱均勻布設(shè)。設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)放置在第三層淤泥質(zhì)亞粘土層上，承載力≥60Kpa，如遇填土、耕土需要清除，然后用砂夾石分30cm一層夯實(shí)回填至距道路側(cè)石頂面高度1700，經(jīng)監(jiān)理檢查，驗(yàn)收合格后，施工C15素砼墊層100厚，用平板振搗器振動(dòng)密實(shí)，人工用木抹子抹平。鋪50mm厚砼墊塊后，綁扎Ф14@150雙向網(wǎng)片底板筋，然后綁扎高1500，底部彎鉤伸出150mm長的直角的8Ф16的短柱縱向筋如圖號(hào)BC108C-06-01圖中之1-1圖所示定位，然后定位綁牢Ф8@200的縱向筋上的水平箍筋，然后按地腳螺栓與下法蘭的大樣圖加工好，兩根高875，中心距為311的 兩端頭車有95mm高m24螺紋的V形地腳螺栓。另加工好。550×550×20鋼板上鉆有四個(gè)孔徑為Ф26的預(yù)留孔與中心鉆有直徑為160圓孔的下法蘭板。將兩頭如圖用高4mm的貼角焊縫焊牢一體，并用Ф6@100的水平箍筋點(diǎn)焊牢至V形地腳螺栓上，該法蘭鋼板與V形M24地腳螺栓均須作熱浸鋅（45um）防腐處理。然后如1-1圖2-2圖定位于短柱中，并保證不但平面位置準(zhǔn)確，且垂直度亦保證在5‰h的誤差范圍內(nèi)。然后如圖裝上兩根φ70照明電線管，裝上鉆有2φ70孔的木模，水平撐四周撐牢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽證后，投入C25砼施工。
每個(gè)基礎(chǔ)砼量為1.42m3，可采用人工攪拌，人工鏟入模，分30～40cm一層，扦入式振搗器振搗密實(shí)。至頂面收2cm左右浮漿鑿除至設(shè)計(jì)要求，施工中應(yīng)注意頂部預(yù)埋鐵底部的砼的密實(shí)，要讓空氣能全部排出，不發(fā)生氣囊。可支模有操作場地，基坑每邊可放到40～50cm ,上法蘭，下法蘭鋼板，委托加工廠加工好再運(yùn)至現(xiàn)場安裝。
（二）橋面兩側(cè)照明燈桿基礎(chǔ)的施工：
為了鋪橋面兩側(cè)人行道蓋板，一般該基礎(chǔ)已由主橋施工單位施工完，照明路燈安裝隊(duì)伍進(jìn)場前首先要做好交接驗(yàn)收。含下法蘭板上六個(gè)M30螺栓的定位必須準(zhǔn)確，能順利套上焊于燈桿底的上法蘭板孔，另外，下法蘭板的平整度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。頂面標(biāo)高必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)主橋施工單位未施工時(shí)，則應(yīng)如道路燈桿基礎(chǔ)的施工質(zhì)量控制進(jìn)行施工。燈桿間距以控制在橋面范圍分勻?yàn)橹鳎疽?0m左右調(diào)整。
（三）戶外箱式變電站基礎(chǔ)的施工：
本工程箱式變電站共四座，道路兩座，景觀燈區(qū)兩座。本基礎(chǔ)位于紅線綠化帶內(nèi)基礎(chǔ)外壁距紅線1米，詳見平面圖放線。本基礎(chǔ)由兩個(gè)長3.5米，底階寬0.5米，高0.3米，上階寬0.3米，高0.45米的兩個(gè)兩階式獨(dú)立基礎(chǔ)組成。長向兩端頭用10×10鋼絲網(wǎng)封閉。每個(gè)基礎(chǔ)頂面預(yù)埋一塊長3500，寬150，厚10mm的預(yù)埋鋼板，重5噸的變電箱，即擱置其上。本基礎(chǔ)的施工程序如下：
本基礎(chǔ)的基底標(biāo)高位于綠化帶覆土層下350mm，基礎(chǔ)開挖時(shí)，兩邊各放寬300，即開挖寬1.1m，深350的基槽，如遇填土應(yīng)清除至原老土面，用砂夾石分層夯實(shí)回填至綠化帶覆土層下350mm，然后開始按圖，支設(shè)木模板，用常規(guī)方法，水平撐撐于四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前應(yīng)檢查兩端各六根呈90°角度φ80預(yù)埋管是否如圖預(yù)埋好，頂面兩塊帶錨腳2φ8間距400，錨腳長L=200的預(yù)埋鐵是否平面位置居頂面正中，標(biāo)高，平整度是否符合要求，振搗砼時(shí)防位移措施是否牢靠。
C20砼振搗：坍落度可為5～7cm，分2-3層澆搗至頂面，嵌入式振搗器振搗時(shí)，不得移動(dòng)預(yù)埋φ80管，不得接觸頂面預(yù)埋件。砼灑水養(yǎng)護(hù)5～7天后，覆土養(yǎng)護(hù)。
其余檢查驗(yàn)收，砼配型同前。一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)置一組試塊，以檢查強(qiáng)度。
（四）過路段電纜手井，與非過路段電纜手井的施工：
過路段手井的平面尺寸為450×450，800×800，高度700，1100側(cè)墻厚度150，200，底板厚均為200，長向兩端2φ150電纜管，其中心標(biāo)高為0.5，0.7m。
本工程基坑開挖位置，根據(jù)平面布置圖定位，基坑開挖大小，以平面尺寸四邊各放大40～50cm放線，開挖到深度1000，1400時(shí)，如遇填土需清除，以砂夾石分層回填至基坑底標(biāo)高，然后做100mmC15混凝土墊層，墊層土放出厚200的底板尺寸，然后扎φ8@200的底板石，底板底雙向鋼筋，為防止踩踏可加設(shè)控制底板底筋保護(hù)層，厚度各為4cm，頂板面筋保護(hù)層厚度為30mm撐筋。經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后，即可同前法澆筑完底板C25砼。待底板砼養(yǎng)護(hù)3天后即如圖埋設(shè)φ50排水管，安裝坑壁內(nèi)外木模板。注意長向兩端頭模板上需按預(yù)埋管中心標(biāo)高位置，留出φ150圓孔，并進(jìn)行封閉好固定牢靠以便于澆筑后成型。C25砼同前法施工。當(dāng)基坑砼澆注完12～24小時(shí)后，視環(huán)境氣溫即可拆除模板，并用原木做成φ150的木楔，塞牢所留預(yù)留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。
非過路段電纜手井，只預(yù)埋管直徑對(duì)于小手井為φ80和手井蓋板為玻璃鋼格柵平板。手井外露出周圍土面200等不同外，其余均同過路段手井，故施工方法均同前，不再重述。
（五）電纜過路頂管的施工：
按道路平面布置圖，定位電纜過路的位置后，核實(shí)設(shè)計(jì)提供的道路下地下管線的數(shù)量，埋設(shè)深度范圍，然后制定具體的施工方案：根據(jù)實(shí)地勘測的數(shù)據(jù)，固密什標(biāo)出敷設(shè)管道的走線，確定管道的入口及出口位置，然后利用非開挖敷管鉆坑及焊管坑的幫助下，采用邊焊接邊頂管的方法，進(jìn)行施工，將設(shè)計(jì)要求的φ100直徑的鋼管，由道路一側(cè)頂至另一側(cè)預(yù)制地點(diǎn)。
（六）道路、橋梁照明電桿的安裝：
待所有2（玻璃鋼管-92）電纜保護(hù)套管，電纜手井均埋設(shè)符合設(shè)計(jì)并放入φ10保護(hù)管內(nèi)鉛絲。即可安排電纜安裝人員利用手搖式穿線機(jī)降照明電纜安裝至保護(hù)管道中，并在每個(gè)燈桿處按設(shè)計(jì)留出接頭長度，即可開始道路兩側(cè)燈桿的安裝，同樣2×PEφ75的保護(hù)套管安裝完，并穿入了YLV-1.0KV 5×16電纜后，即可開始橋梁段兩側(cè)照明電桿的安裝。安裝程序是：
先安裝好懸臂長2.5m的單桿單懸臂于厚4mm的下端直徑φ210，上端直徑φ76主燈桿上，然后打開燈桿上的接線門，穿BVV-450/750V 3×2.5照明導(dǎo)線，并安上220V/168W的LED節(jié)能燈，并接好線，合乎要求后，用8t汽車吊，吊起接好線的燈桿，進(jìn)行安裝就位。當(dāng)兩側(cè)垂直度均合乎要求后，即將M24,M30（橋梁燈桿的錨固螺栓）標(biāo)準(zhǔn)燈桿底上的法蘭鋼板，并扭緊法蘭螺栓至合乎要求，然后將燈桿上的線頭與電纜上預(yù)留的接線頭連接好并封好燈桿上的接線門，則一根燈桿的安裝工作完成。
待全部變電站、電源電纜（YJV-10KV 3×70）照明電纜VV-1KV 5×16和燈桿裝完，照明導(dǎo)線全部接好，所有接地網(wǎng)亦裝好，即可進(jìn)行試開閘亮燈，檢驗(yàn)整個(gè)工程的安裝質(zhì)量。并最后交給建設(shè)、質(zhì)檢、監(jiān)理城市電力、路燈管理部門進(jìn)行驗(yàn)收接管。
施工方案大全工程施工方案精選范文
施工方案的目的在于保證工程項(xiàng)目完成后獲得滿意可靠的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益,提供科學(xué)依據(jù),以下是我精心收集整理的施工方案,下面我就和大家分享，來欣賞一下吧。
施工方案1
一、冬期施工的定義
我國現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(jgj104—87)規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°c即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°c時(shí)解除冬期施工。
二、我公司冬季施工的特點(diǎn)
我公司施工的工程中，冬期開挖基坑、施工地基基礎(chǔ)、工程主體、裝飾裝修的工程都將存在，項(xiàng)目數(shù)量多分布廣、砼施工量大、涉及冬期施工的分步分項(xiàng)工程較為全面是本年度冬期施工的主要特點(diǎn)。
三、冬期施工準(zhǔn)備
1、施工方案的編制：
(1)準(zhǔn)備工作
進(jìn)入冬期施工的工程，應(yīng)進(jìn)行全面的調(diào)研，認(rèn)真察看現(xiàn)場總平面布置圖、平面臨水布置圖(臨時(shí)排水溝、臨水管線等)及相關(guān)資料，了解各類臨時(shí)地下地上管線、管溝平面位置及標(biāo)高，找出要加深的地下管線、要保溫的地上管線及要保溫的管溝等。同時(shí)掌握必要的數(shù)據(jù)，如冬期施工的面積、工程項(xiàng)目、工作量、施工部位及技術(shù)要求等。同時(shí)要對(duì)圖紙進(jìn)行全面復(fù)查，如有不適合冬期施工的工程項(xiàng)目和部位，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位提出修改設(shè)計(jì)要求。
(2)施工 方法 的選擇
選擇冬期施工方法應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面的問題：
1)本地區(qū)冬期施工氣溫變化的規(guī)律
按照常規(guī)，山東大部地區(qū)每年的12月15日至次年的3月15日為冬施階段，12月底至次年2月中旬將頻繁出現(xiàn)嚴(yán)寒天氣。
2)結(jié)構(gòu)類型和施工部位應(yīng)考慮的問題
①地下工程：考慮防止地基受凍或因地基凍脹帶來的危害，類似獨(dú)立基礎(chǔ)、承臺(tái)梁等淺埋的現(xiàn)澆鋼筋混凝土的防凍，澆筑混凝土前消除雪冰等 措施 ，大型、深埋混凝土的養(yǎng)護(hù)方法等。
②地上結(jié)構(gòu)工程：對(duì)于薄板、混凝土量小的構(gòu)件，應(yīng)考慮模板的保溫及保溫選材、混凝土外加劑以及養(yǎng)護(hù)方法的選擇，如獨(dú)立構(gòu)件的現(xiàn)澆混凝土的養(yǎng)護(hù)方法;整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的混凝土保溫、養(yǎng)護(hù);應(yīng)注意到冬期工程不同階段和施工部位的變化和所采用的養(yǎng)護(hù)方法。
③裝飾工程：室內(nèi)采暖的方法;建筑物的封閉、保溫措施;熱源及設(shè)備、應(yīng)綜合考慮熱源設(shè)備的可靠性、經(jīng)濟(jì)性，并結(jié)合工程量、施工進(jìn)度及施工班組的生產(chǎn)量;冬期施工的資源，應(yīng)考慮各種資源的供應(yīng)情況，確定選用何種保溫材料，以及水泥、防觸電點(diǎn)、防中毒、防煤氣的安全措施等。
2、冬期施工人員的培訓(xùn)
為了使生產(chǎn)從常溫順利的進(jìn)入冬期施工，在冬期施工到來時(shí)，項(xiàng)目要做好冬期施工的培訓(xùn)工作。通過培訓(xùn)使全體施工管理人員了解本年的冬施任務(wù)、特點(diǎn)，應(yīng)該注意和掌握的問題。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：學(xué)習(xí)有關(guān)冬施的規(guī)范、規(guī)定，有關(guān)理論和技術(shù)，以及上級(jí)主管部門關(guān)于冬期施工的規(guī)定和采取的措施等。在培訓(xùn)中，要使全體施工管理人員明確施工的特殊性，強(qiáng)化施工管理意識(shí)，在組織施工的過程中科學(xué)的統(tǒng)籌安排勞動(dòng)力，使冬期施工的全過程工作全面、順利進(jìn)行。
3.對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場管理人員進(jìn)行冬期施工前 教育 ，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，明確各自職責(zé)，保證責(zé)任到人;對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)、施工、安全等方面的交底和分工種進(jìn)行專門培訓(xùn)，確保冬期施工工作落實(shí)到位。
施工方案2
一、工程概況
本工程是東莞市南城區(qū)蛤地農(nóng)民公寓c區(qū)工程，位于東莞南城區(qū)蛤地，由南城區(qū)蛤地社區(qū)居委會(huì)興建，廣東省電子機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，東莞市宏業(yè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，由廣東恒安建設(shè)發(fā)展有限公司(前稱：東莞市偉業(yè)建筑工程有限公司)承建。本工程占地面積為2243.18㎡，總建筑面積21168.00㎡，建筑層數(shù)12層，含地下一層。建筑高度37.25米。
二、施工總平面布置
1、現(xiàn)場道路
原有大門作為施工車輛主要進(jìn)出口,施工臨時(shí)道路土方開挖前，用輾壓機(jī)輾壓平整,鋪設(shè)15cm厚碎石道渣，然后從工地出入口大門至施工現(xiàn)場間的路面澆灌長50m厚20cm的c30混凝土路面。保證車輛出入方便安全,也有利于文明施工?；A(chǔ)土方開挖時(shí)，安排專人輪班在工地出入口沖洗土方運(yùn)輸車輛的輪胎，避免運(yùn)輸車輛輪胎的淤泥污染市容路面。
2、現(xiàn)場排水
現(xiàn)場排水主要考慮雨天地面 雨水 以及 其它 用水能迅速排除，并防止進(jìn)入基坑。地面做成一定坡度，使水及時(shí)排向排水系統(tǒng)。
3、材料、構(gòu)件堆放
工地生活區(qū)前面的空地澆搗300㎡的硬底化，作為施工臨時(shí)使用場地，作砂、碎石、水泥、磚和鋼筋、模板等堆場，分類堆放并標(biāo)識(shí)。
4、機(jī)械布置
塔吊：主體結(jié)構(gòu)施工所用qtz630塔吊布置于工程c2區(qū)前面,塔吊臂長50m，塔吊安裝高度高于井架。設(shè)置井字架主要供砌筑材料、裝飾材料等運(yùn)輸之用。砂漿攪拌機(jī)靠近井架、灰、砂堆場。
5、施工臨時(shí)用電
根據(jù)施工機(jī)具用量計(jì)劃，現(xiàn)場施工機(jī)械電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)總功率為w=350kw，現(xiàn)場照明用電按動(dòng)力用電的10%計(jì)算，則用電總量為：35kw。本工程施工臨時(shí)用電，由建設(shè)單位配電房直接供給，工地用電用橡皮線由配電房接至現(xiàn)場配電箱。
6、施工臨時(shí)用水設(shè)計(jì)
水源：本工程施工隊(duì)用水是公路邊原設(shè)有城市自來水管，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)引入施工現(xiàn)場?？紤]到城市自來水供水管的壓力情況，本工程由管網(wǎng)直接供水，2層以上用高壓水泵向各層樓面供水。
7、臨時(shí)設(shè)施
本工程臨時(shí)設(shè)在工地范圍內(nèi)，場內(nèi)辦公室、員工宿舍、倉庫、廚房、衛(wèi)生間?，F(xiàn)場砌磚做法，符合防火要求，詳見施工總平面布置圖。
三、安全管理及 安全生產(chǎn) 措施
一、施工安全行政管理工作的基本要求：建筑施工安全行政管理的基本要求歸納為四個(gè)方面：提高認(rèn)識(shí)、健全機(jī)制、落實(shí)措施和嚴(yán)格管理。
1、提高認(rèn)識(shí)——牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，需要不斷解決在安全生產(chǎn)工作中存在的認(rèn)識(shí)不足、重視不夠和推行不力的問題，即需要包括企業(yè)、安全職能部門、項(xiàng)目和施工管理人員、技術(shù)人員、安全人員和工人一起高度重視并認(rèn)真做好的工作。提高認(rèn)識(shí)、深刻領(lǐng)會(huì)和認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針是搞好安全生產(chǎn)工作的前提和基礎(chǔ)。
2、健全體制——建立完善的建筑施工安全保證體系。確保建筑安全的工作目標(biāo)，就是杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，限度地確保建筑施工中人員和財(cái)產(chǎn)的安全，這就需要加強(qiáng)建筑施工安全管理工作。
3、落實(shí)措施——做到編制、實(shí)施、監(jiān)督和處置四落實(shí)。確保施工安全的組織措施和技術(shù)措施落實(shí)，即落實(shí)實(shí)現(xiàn)組織保證體系和技術(shù)保證體系的措施要求，并做到在編制、實(shí)施、監(jiān)督和處置等四個(gè)環(huán)節(jié)上的落實(shí)。
4、嚴(yán)格管理——做到“二嚴(yán)、三及時(shí)、四不放過”。
①二嚴(yán)：嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍;嚴(yán)格按程序、規(guī)定、措施和制度辦事;
②三及時(shí)：及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)研究和處理;
③四不放過：不放過任何情況下的違章，不放過任何理由下的改變措施，不放過任何形式的不安全狀態(tài)和行為，不放過任何程度的異常情況。
二、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：
1、安全傷害指標(biāo)控制在2‰以下。
2、杜絕死亡、火災(zāi)、交通、設(shè)備等重大事故。
3、使員工有共同理想及奮斗目標(biāo)。
4、工地達(dá)到市文明工地。
三、安全生產(chǎn)管理制度：
1、分公司經(jīng)理是企業(yè)安全管理第一責(zé)任人，依法對(duì)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。
2、建立以分公司經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng)，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。
3、建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況。
4、項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人，在安全生產(chǎn)上對(duì)分公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。
5、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工地項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng)。
施工方案3
一、基坑特點(diǎn)
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項(xiàng)目，基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū)，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在基坑周邊做圍護(hù)結(jié)構(gòu)(詳見浙江大學(xué)巖土工程科技開發(fā)有限公司編制的基坑圍護(hù)工程專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì))。
二、基坑土方開挖施工
1、施工前準(zhǔn)備
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時(shí)配合基坑圍護(hù)單位做好邊坡及井點(diǎn)降水設(shè)備的布設(shè)，各級(jí)井點(diǎn)先預(yù)抽水4—5天，待坑內(nèi)水位下降至作業(yè)面標(biāo)高下1米后開始挖土。
按基坑圍護(hù)圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護(hù)線放坡，放坡系數(shù)具體各斷面詳見基坑圍護(hù)圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉(zhuǎn)角處做1000×1000×1000集水井。
2、基坑開挖順序
首先從5#樓及至4#樓間地下車庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車庫處開挖。
土方開挖由專人指揮，采取分層分段對(duì)稱開挖，每層開挖長度不起過20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護(hù)施工完畢一天后，才可繼續(xù)開挖。并嚴(yán)格遵循“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當(dāng)挖至標(biāo)高接近基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí)，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護(hù)結(jié)構(gòu)要求及時(shí)修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機(jī)帶走。
基坑開挖施工至基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí)，在24小時(shí)內(nèi)必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊，在前一塊完成土方后開挖及墊層施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。
3、車輛行車及機(jī)械配備
車輛行車主要經(jīng)過地下車庫及4#樓上部區(qū)域內(nèi)場地，鋪設(shè)臨時(shí)道路，從東向西邊挖邊退。車輛遠(yuǎn)離圍護(hù)疆構(gòu)邊行走。配置3臺(tái)挖掘機(jī)及30輛自卸車，視天氣及交通情況增減機(jī)械。
三、組織、協(xié)調(diào)管理及工期
1、開挖由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，控制好人員、機(jī)械，確保開挖工序的穩(wěn)步進(jìn)行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時(shí)上報(bào)檢測數(shù)據(jù)。
2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，主要協(xié)調(diào)土方開挖和井點(diǎn)降水及土釘墻的施工。
3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區(qū)塊土方開挖計(jì)劃20天，Ⅳ#區(qū)塊計(jì)劃8天。
四、應(yīng)急措施及注意事項(xiàng)
1、應(yīng)急措施
在基坑開挖期間，設(shè)專人檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)能報(bào)有關(guān)施工負(fù)責(zé)人員，便于及時(shí)處理。
在施工中如發(fā)現(xiàn)局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，能知圍護(hù)單位做好加固或加密錨桿處理，進(jìn)行邊坡噴砼，待穩(wěn)定后繼續(xù)開挖。
如施工過程中發(fā)現(xiàn)水量過大，及時(shí)增設(shè)井點(diǎn)處理。
2、注意事項(xiàng)
坑邊不準(zhǔn)堆積棄土，不準(zhǔn)堆放建筑材料、存放機(jī)械、水泥罐及行車?；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。
坑邊不得有常流水，防止?jié)B水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定。
五、基坑四周的安全圍護(hù)
采用48鋼管連接做護(hù)欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實(shí)，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。
六、安全文明施工
1、操作安全技術(shù)措施
①現(xiàn)場施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負(fù)責(zé)，定機(jī)定人操作。
②所有進(jìn)場機(jī)械必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證機(jī)械設(shè)備完好。
③夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點(diǎn)。
④加強(qiáng)基坑監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)能報(bào)各施工方，并會(huì)同維護(hù)單位做好應(yīng)急處理。
2、文明施工措施
①施工場地進(jìn)出口設(shè)置專門車輛沖洗及沉淀系統(tǒng)，派專人沖洗，嚴(yán)禁出場車輛帶泥及污染物上市政道路。
②努力降低施工噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響。
施工方案4
(一)安裝準(zhǔn)備工作
1、技術(shù)準(zhǔn)備。
2、組織準(zhǔn)備。
3、供應(yīng)工作準(zhǔn)備。
(1)施工前必須準(zhǔn)備好技術(shù)準(zhǔn)備工作中提出的所需機(jī)具、材料，并及時(shí)將所安裝的機(jī)械設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場，開箱檢查、拆卸、清洗、潤滑。
(2)設(shè)備開箱檢查。
(3)設(shè)備拆卸、清洗和潤滑。
①設(shè)備清洗。設(shè)備開箱檢查、拆卸后，要清除所涂的防銹劑和內(nèi)部殘留的鐵屑、銹蝕及運(yùn)輸、存放中堆積的灰塵等穢物，清洗干凈后，才能進(jìn)行裝配。
安裝工程中常用清洗劑有堿性清洗劑、含非離子型表面活性劑的清洗劑、石油溶劑、清洗氣相防腐蝕的溶劑。
鑄鐵平臺(tái) 設(shè)備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準(zhǔn)用干凈的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、松節(jié)油、丙酮清洗。加工表面的銹蝕處，用油無法擦去時(shí)，可用棉布蘸醋酸擦掉;除銹后用石灰水擦拭中和，最后用干凈棉紗或布擦干。齒輪箱內(nèi)齒輪所涂的防銹干油過厚時(shí)，可用70～80℃的熱機(jī)油或30～40℃熱煤油倒入箱中清洗。已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用70～80℃的熱機(jī)油沖洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗。清洗軸承時(shí)不得使用棉紗，只準(zhǔn)用干凈棉布;如棉布不便清洗時(shí)，可用油槍打入煤油或熱機(jī)油清洗。
②設(shè)備潤滑。設(shè)備內(nèi)外各部清洗干凈后，才可進(jìn)行加油潤滑。潤滑油必須經(jīng)過化驗(yàn)，確定符合要求后才可以使用。加入設(shè)備前潤滑油必須過濾，所加油應(yīng)達(dá)到規(guī)定油標(biāo)位置;所有潤滑部分及油孔應(yīng)加滿潤滑油。
使用潤滑脂密封簡單，不易臟污，減少損失，不必常加換潤滑脂。特別是對(duì)高速電機(jī)、自動(dòng)裝置及不易加油的設(shè)備潤滑實(shí)用意義很大。同時(shí)，潤滑脂受溫度影響不大，對(duì)荷載性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)速度的變化有較大適應(yīng)范圍，在垂直潤滑面上不易流失。在潤滑脂中加入適量石墨粉，能形成更堅(jiān)韌的油膜，能在往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中起緩動(dòng)作用，避免爬行，消除震動(dòng)。潤滑脂由于流動(dòng)性差，導(dǎo)熱系數(shù)小，因此不能作循環(huán)潤滑劑使用。
(二)基礎(chǔ)工作
1、基礎(chǔ)的施工?；A(chǔ)施工大約包括幾個(gè)過程：挖基坑、裝設(shè)模板、綁扎鋼筋、安裝地腳桂和預(yù)留孔模板、澆灌混凝土、養(yǎng)護(hù)、拆除模板等。
2、基礎(chǔ)的驗(yàn)收。
(2)設(shè)備基礎(chǔ)的幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)備定位的基準(zhǔn)線應(yīng)以車間柱子縱橫中心線或以墻的邊緣線為基準(zhǔn)(應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求)。
(3)地腳螺栓。
①地腳螺栓的作用是將機(jī)械設(shè)備與地基基礎(chǔ)牢固地連接起來，防止設(shè)備在工作時(shí)發(fā)生位移、振動(dòng)和傾覆。
②地腳螺栓的長度應(yīng)符合施工圖的規(guī)定，當(dāng)施工圖無具體規(guī)定時(shí)，可按下式確定：
L=15D+S+(5～10)
式中L——地腳螺栓的長度(mm);
D——地腳螺栓的直徑(mm);
S——墊鐵高度及機(jī)座、螺母厚度和預(yù)留量(預(yù)留量大約為地腳螺栓3～5個(gè)螺距)的總和。
③垂直埋放的地腳螺栓，在敷設(shè)時(shí)應(yīng)保證鉛直度，其垂直偏差應(yīng)小于1%。
④ 地腳螺栓偏差的排除。中心距偏差的處理。當(dāng)?shù)啬_螺栓中心距偏差超出允許值時(shí)，先用鑿子剔去螺紋周圍混凝土，剔去的深度為螺栓直徑的8～15 倍，然后用氧—乙炔火焰加熱螺栓需校正彎曲部位至850℃左右，用大錘和千斤頂進(jìn)行校正。達(dá)到要求后，在彎曲部位處增焊鋼板，以防螺栓受力后又被拉直。最后補(bǔ)灌混凝土。
標(biāo)高偏差的處理。螺栓標(biāo)高的正偏差超過允許范圍，應(yīng)切割去一部分，并重新加工出螺紋。若螺栓標(biāo)高負(fù)偏差且不超過15mm，應(yīng)先鑿去一部分混凝土，然后用氧乙炔火焰將螺栓螺紋外部分烤紅拉長，在拉長后直徑縮小的部分兩側(cè)焊上兩條加強(qiáng)的鋼筋或細(xì)管。若負(fù)偏差超過15mm時(shí)，應(yīng)將螺栓切斷，并重焊一根新螺栓，再在對(duì)接焊中加焊4根鋼筋，處理完畢后重新澆灌好混凝土。
地腳螺栓“活板”的處理。在擰緊地腳螺栓時(shí)，由于用力過大，將螺栓從設(shè)備基礎(chǔ)中拉出，使設(shè)備安裝無法進(jìn)行。此時(shí)需將螺栓中部混凝土鑿去，然后焊上兩條交叉的U形鋼筋，補(bǔ)灌混凝土，即可將螺栓重新固定。
(4)墊鐵。在設(shè)備底座下安放墊鐵組，通過對(duì)墊鐵組厚度的調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到安裝要求的標(biāo)高和水平，同時(shí)便于二次灌漿，使設(shè)備底座各部分都能與基礎(chǔ)充分接觸，并使基礎(chǔ)均勻承受機(jī)器設(shè)備的重量及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的力。
① 墊鐵的分類及適用范圍。矩形墊鐵(又名平墊鐵)用于承受主要負(fù)荷和較強(qiáng)連續(xù)振動(dòng)的設(shè)備;斜墊鐵(又名斜插式墊鐵)大多用于不承受主要負(fù)荷(主要負(fù)荷基本上由灌漿層承受)的部位，斜墊鐵下應(yīng)有平墊鐵;開口墊鐵常以支座形式安裝在金屬結(jié)構(gòu)或地平面上，并且是支撐面積較小的情況，其設(shè)備由兩個(gè)以上底腳支撐;鉤頭成對(duì)斜墊鐵。
②墊鐵放置應(yīng)符合以下要求：每個(gè)地腳螺栓通常至少應(yīng)放置一組墊鐵。不承受主要負(fù)荷的墊鐵組，只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可;承受主要負(fù)荷的墊鐵組，應(yīng)使用成對(duì)斜墊鐵，找平后用電焊焊牢;承受主要負(fù)荷且在設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較強(qiáng)連續(xù)振動(dòng)時(shí)，墊鐵組不能采用斜墊鐵，只能采用平墊鐵。每組墊鐵總數(shù)一般不得超過3塊，在墊鐵組中，厚墊鐵放在下面，薄墊鐵放在上面，最薄的安放在中間。
(三)設(shè)備安裝
1、設(shè)備操平與找正。機(jī)械設(shè)備安裝所用的基配點(diǎn)，就是以工廠零點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用測量法標(biāo)出該基配點(diǎn)的準(zhǔn)確標(biāo)高
2、機(jī)械裝配。
(1)螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩(wěn)定的情況下是可靠的。但在沖擊、振動(dòng)和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。
(2)鍵連接。鍵是用來連接軸和軸上零件，鍵連接的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構(gòu)造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。
(3)滑動(dòng)軸承安裝?；瑒?dòng)軸承是一種滑動(dòng)摩擦的軸承，其特點(diǎn)是工作可靠、平穩(wěn)、無噪音、油膜吸振能力強(qiáng)，因此可承受較大的沖擊載荷。
(4)滾動(dòng)軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調(diào)整等步驟。
(5)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、效率高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
(6)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是傳動(dòng)比大，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，結(jié)構(gòu)緊湊，能自鎖。不足之處是傳動(dòng)效率低，工作時(shí)產(chǎn)生摩擦熱大、需良好的潤滑。
(7)聯(lián)軸節(jié)的安裝。聯(lián)軸節(jié)分為固定式和可移動(dòng)式兩大類。
(四)設(shè)備檢驗(yàn)、調(diào)整與試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟為：先無負(fù)荷、后負(fù)荷，先單機(jī)、后系統(tǒng)，最后聯(lián)動(dòng)。試運(yùn)轉(zhuǎn)首先從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺(tái)(套)設(shè)備。數(shù)臺(tái)設(shè)備聯(lián)成一套的聯(lián)動(dòng)機(jī)組，應(yīng)將單臺(tái)設(shè)備分別試好后，再系統(tǒng)地聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
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求一份：市政工程瀝青混凝土路面的道路施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例
5.3.4 瀝青砼面層施工
本工程道路面層為瀝青砼面層。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢（或水穩(wěn)層完成一半）后即可進(jìn)行瀝青砼面層施工。路面面層施工工藝如下圖
5.3.4.1、乳化瀝青透層（粘層）施工
l、灑鋪透層（粘層）油之前對(duì)路緣石用薄膜覆蓋以防污染，水穩(wěn)層經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行粘層施工。
2、透層（粘層）油采用乳化瀝青(PC-2)，用量為0.3kg~1kg/m2。(根據(jù)試驗(yàn)段確定，乳化瀝青用量為乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量)。噴灑后全面封閉交通，任何車輛不得進(jìn)入噴灑段內(nèi)。
3、噴灑時(shí)縱橫向搭接處噴灑量適合，對(duì)于噴灑不到的地方采用人工補(bǔ)灑的方式進(jìn)行。
4、粘層施工檢測方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
粘層施工檢測施工技術(shù)要求
5.3.4.2、稀漿封層施工
項(xiàng) 目
檢查頻率
質(zhì)量要求及允許誤差
試驗(yàn)方法
乳化瀝青含量
每工作段一次
+0.1kg/m2
標(biāo)定面積收取乳化瀝青量
外觀檢查
隨時(shí)全面
外觀均勻一致，無漏灑，不起皮，無油包和砼面外漏等現(xiàn)象。
1、待透層油完全下透后進(jìn)行封層施工。封層施工時(shí)對(duì)透層表面徹底清掃，并對(duì)局部不合格處修復(fù)。
2、灑鋪封層乳化瀝青。
3、噴灑封層瀝青后立即用集料灑布機(jī)灑柿S10礦料，用量為5~8m3/1000m2(通過實(shí)驗(yàn)確定)，石屑灑布后立即用光輪壓路機(jī)碾壓1遍，完成封層施工。封層完成后應(yīng)限制車輛通行，禁止封層上調(diào)頭、急剎車。
5.3.4.3、瀝青砼面層施工
(一)、材料要求
材料堆放場地按要求進(jìn)場硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料堆放整齊，界限清楚。
l、集料
路面下面層集料應(yīng)選用石灰?guī)r碎石，應(yīng)由無風(fēng)化的石料扎制而成，不含土和雜質(zhì)，石料堅(jiān)硬、表面粗糙、潔凈，扎成碎石形狀方正。上面層細(xì)集料應(yīng)采用玄武巖，具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、不含土，并有良好的級(jí)配。集料的技術(shù)指標(biāo)符合招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的規(guī)定，并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主的批準(zhǔn)。
集料運(yùn)輸主要依靠社會(huì)車輛，已進(jìn)場的各種材料分倉堆放，采用寬1500px、高3750px的水泥砼隔墻，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。按照要求為細(xì)集料搭建高8 m總面積為3600m2彩鋼瓦鋼棚，下雨時(shí)用油布對(duì)其他粗集料進(jìn)行覆蓋，防止含水量變化過大，影響瀝青混合料的質(zhì)量與瀝青拌和站的產(chǎn)量和瀝青混合料的質(zhì)量。
2、瀝青
車行道上面層及中面層瀝青為SBS成品改性瀝青。進(jìn)場瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、貨到時(shí)間及定貨數(shù)量等，并對(duì)每批次重新進(jìn)行取樣和化驗(yàn)。其抽檢的頻率滿足規(guī)范要求，使用前一個(gè)月將擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。
瀝青拌和站在瀝青運(yùn)輸中，采用罐裝液態(tài)。瀝青到場后通過導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個(gè)帶有凹型加熱裝置的對(duì)接槽內(nèi)，再通過瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中貯減時(shí)間不宜放置過久。如果要長期貯存，對(duì)其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。
瀝青罐裝貯存時(shí)，保證操作安全，并留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹的需要。
大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時(shí)，對(duì)其在較長時(shí)間內(nèi)作間斷地加熱防止加熱管和由它形成周圍的部件局部過熱。不同種類的瀝青分別存放，使用在不同的路段時(shí)做明確的記錄。
3、礦粉
礦粉采用石灰?guī)r、玄武巖，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。
(二)、組成設(shè)計(jì)
l、對(duì)改性瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)等進(jìn)行檢驗(yàn)，改性瀝青性能指標(biāo)滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求；
2、對(duì)填料礦粉的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合招標(biāo)文件和規(guī)范要求。
3、配合比設(shè)計(jì)
選用符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的材料，參考規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑馁Y料，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定礦料級(jí)配及瀝青用量。并通過熱料篩分來設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比，最后試拌驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。
a、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
確定各礦料的組成比例。分別用各施工段實(shí)際使用的礦料進(jìn)行篩分，為保證礦料篩分的數(shù)據(jù)具有代表性，對(duì)所用集料進(jìn)行多組篩分，用各組數(shù)據(jù)的平均值計(jì)算篩分結(jié)果。用計(jì)算機(jī)(中心試驗(yàn)室)和圖解(施工單位)計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料級(jí)配符合規(guī)范的要求。本計(jì)算反復(fù)進(jìn)行幾次，使合成礦料級(jí)配曲線基本上與設(shè)計(jì)要求配比范圍中值線相重合，直到滿意為止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過量接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值。
用以上計(jì)算機(jī)確定的礦料組成和規(guī)范推薦油石比范圍，按0.5％間隔變化，取5個(gè)不同的油石比，用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)和礦質(zhì)混合料拌和成瀝青混合料，按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫度130±5℃，測定試件的密度，并計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙等物理指標(biāo)進(jìn)行體積組成分析。以油石比為橫坐標(biāo)，以測定密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度等指標(biāo)為縱坐標(biāo)，分別將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，繪成圓滑曲線。從圖中求出相對(duì)應(yīng)于密度最大值的油石比al；相對(duì)應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的油石比a2；相對(duì)應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍值的油石比a3，求取OAC1=(a l+a2+a3)/3，求出各項(xiàng)指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的油石比范圍OACmin~OACmax。求出OAC2=(OACmin+OACmax)/2。
OAC 1在OACmin和OACmax之間時(shí)，取OAC 1和OAC2的均值為最佳油石比OAC。
用確定的最佳油石比OAC用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)制備兩組混合料馬歇爾試件，檢驗(yàn)殘留度，符合規(guī)定時(shí)，確定以上目標(biāo)配合比為生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)的依據(jù)。若不符合規(guī)定時(shí)，重新選擇原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
b、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
從二次篩分后選入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)定級(jí)配范圍的中值，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。
確定最佳油石比：取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和OAC±0.3(或OAC±0.2)三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，用試驗(yàn)室的小型拌合機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬氏試件，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。當(dāng)三組瀝青混凝土各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定要求，取OAC為生產(chǎn)配合比最佳油石比。
殘留穩(wěn)定度檢測：按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌合機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度。
c、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證
拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。包
括以下內(nèi)容。
礦料的用量：主要目的是確定各熱料含礦料和礦粉的用量，確定各熱料倉的材料和礦粉的比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)范級(jí)配中值，供拌和樓控制使用，在實(shí)際生產(chǎn)中，由于拌和機(jī)所用振動(dòng)篩孔不同，以及振動(dòng)篩的傾角和振動(dòng)頻率均有差別，各熱料倉的礦料篩分結(jié)果也會(huì)不盡相同。
d、確定生產(chǎn)的最佳油石比
取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC、OAC±O.3％三個(gè)油石比與計(jì)算確定的礦質(zhì)混合料拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，若都符合要求，采用OAC做為生產(chǎn)油石比。
工作開始三天前，將推薦的混合料設(shè)計(jì)和設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料的試樣以及它的組成材料的詳細(xì)說明提交給監(jiān)理工程師。
(三)、準(zhǔn)備下承層
l、瀝青面層施工前對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散：平整度是否滿足要求。
2、水穩(wěn)基層上噴灑透層和粘層，用量為1.0Kg／m2。
(四)、施工要求
1、試驗(yàn)路段
施工前首先完成試驗(yàn)段(200m左右)，通過試驗(yàn)段確定以下內(nèi)容：
(1)確定合適的施工機(jī)械和組合方式。
(2) 通過試拌，確定拌和機(jī)的上料速度，拌和量、拌和時(shí)間、生產(chǎn)能力、拌和溫度等，驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，提供正式生產(chǎn)使用的生產(chǎn)配合比。
(3) 通過試鋪確定攤鋪的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等。
(4) 通過試鋪確定壓實(shí)機(jī)具類型及組合方式，壓實(shí)順序、壓實(shí)溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等。
(5) 施工縫的處理方法。
(6) 施工中采用的松鋪系數(shù)。
(7) 確定施工進(jìn)度，作業(yè)長度，修訂施工組織計(jì)劃。
(8) 確定施工組織及管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備、通訊及指揮方式。
(9) 檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求。
(10) 確定冬季施工具體保證措施及效果
試驗(yàn)段的具體準(zhǔn)備如下：
(1)在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，項(xiàng)目部要安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備(包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等)，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。
(2) 項(xiàng)目部在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及瀝 青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200m(單幅)的試驗(yàn)路段。
(3)在拌和場應(yīng)按JTJ052—93標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ052—93標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn)。
(4)試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。我部對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
2、施工設(shè)備
(1)拌和
A、拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。
B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于200t／h。拌和機(jī)均有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備備有成品貯料倉。
C、拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。
D、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級(jí)配要求選用。
E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力能夠和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后已按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，其偏差值符合下表所示的要求。
熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn)
序號(hào)
檢測項(xiàng)目
規(guī)定值或允許偏差
1
大于4.75mm的篩余集料
±6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍
2
通過4.75mm集料
±4%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍
3
通過2.36mm的集料
±2%
4
通過0.75mm的粉料
±1%
5
瀝青用量（油石化）
±0.2%
6
空隙率
±0.5%
7
飽和度
±5%
8
穩(wěn)定度、流值
按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”
F、注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。
（2）運(yùn)輸設(shè)備
A、根據(jù)實(shí)地考察，運(yùn)輸車輛從我部拌和站到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間為10～20分鐘，根據(jù)拌和站產(chǎn)量(220～180T／t)及攤鋪機(jī)行使速度(2~3m／min)，最少需要具備5輛載重20噸的自卸汽車。為確保瀝青混凝土供應(yīng)連續(xù)，充分考慮運(yùn)輸過程中的各種不利因素，現(xiàn)確定采用具有車廂四周及車廂頂均有保溫覆蓋措施的載重20噸左右自卸汽車6輛，同時(shí)拌和站啟用成品倉(能儲(chǔ)存混合料200噸)。
B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方始終有2輛以上料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。
（3）攤鋪及壓實(shí)設(shè)備
A、攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。
B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度控制與供料速度協(xié)調(diào)。
C、攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線操作。
D、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在±O.1％范圍內(nèi)。
E、壓實(shí)設(shè)備配備振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。
F、下面層攤鋪機(jī)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，中、上面層攤鋪機(jī)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。
3、混合料的拌和
(1)粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料均分開堆放，對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
(2)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例進(jìn)行配料。
(3)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160—170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170—180℃，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145—165℃無花白料、超溫料，并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于145℃。
瀝青混合料的施工溫度見下表所示。
熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）
（4）選定適合熱料篩分用最大篩孔，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。
（5）瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為30—50s（其中干拌時(shí)間大于5s）。
（6）拌好的瀝青混合料能夠做到均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)廢棄，并及時(shí)調(diào)整。
（7）出廠的瀝青混合料用插入式溫度計(jì)測量運(yùn)料車中混合料的溫度。
（8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放成品貯料倉貯存，成品料倉有保溫設(shè)備。
4、混合料的運(yùn)輸
瀝青混凝土采用6輛20噸的自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)車廂內(nèi)清掃干凈，車廂側(cè)板與底板涂以被批準(zhǔn)的防粘劑薄膜，在向車內(nèi)裝料之前除去過剩的防粘劑。
各運(yùn)輸車輛依次進(jìn)入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時(shí)每卸一斗挪動(dòng)一下汽車位置。在運(yùn)送中瀝青混合料采用油布及棉被等覆蓋物，用以保溫防污染，瀝青混凝土運(yùn)至攤鋪點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和料質(zhì)量，測量溫度，到場溫度不得低于140～155℃。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前直線停放。
指定專人負(fù)責(zé)組織車輛的運(yùn)行，及時(shí)向車隊(duì)反映主交通線路的車流量及信息動(dòng)態(tài)，做好與交警、城管部門的協(xié)調(diào)工作。
5、混合料的攤鋪
攤鋪附，再一次檢查下承層的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時(shí)清理干凈并補(bǔ)撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開始攤鋪時(shí)，停在現(xiàn)場的瀝青混合料運(yùn)輸車輛在3輛以上，混合料在攤鋪時(shí)溫度不低于140℃，攤鋪速度均勻進(jìn)行，盡量減少停機(jī)。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車卸料時(shí)停在攤鋪機(jī)前10～750px處，以保證不撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)運(yùn)料車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前移。由于特殊原因停機(jī)待料，以現(xiàn)場攤鋪面的瀝青溫度為準(zhǔn)，當(dāng)溫度低于135℃時(shí)，抬起攤鋪機(jī)熨平板，作橫向接縫。
下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量，同時(shí)下面層在厚度上是作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。下面層帶線用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外500px打入穩(wěn)固的支撐桿(對(duì)應(yīng)中線樁號(hào))，支撐桿間距為10米，根據(jù)樁位處下面層頂設(shè)計(jì)高程加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段加密支撐桿。支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無誤后，再開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場設(shè)l～2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。
上面層直接受行車荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。上面層采用“浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法”找平。在開始攤鋪前已經(jīng)將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動(dòng)找平傳感器放在基準(zhǔn)梁的某個(gè)部位。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。上下兩層的縱向接縫間隔1m以上，施工縫垂直。
A、對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪，攤鋪時(shí)做到：
①瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。
②邊攤鋪邊整平，以防離析。
③攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。
④低溫、大風(fēng)時(shí)，避免人工攤鋪。
B、瀝青混合料攤鋪時(shí)做到以下兒點(diǎn)：
①攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。
②攤鋪混合料視氣溫情況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長度。
③氣溫低于10℃時(shí)，攤鋪瀝青砼按照《xx市政工程瀝青混凝土路面冬期施工指南》實(shí)施。
④瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求。
⑤攤鋪好的砼未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動(dòng)。
6、混合料的壓實(shí)
我們將選擇合理的壓路機(jī)組合方式（具體的壓實(shí)工藝由試驗(yàn)段確定），以達(dá)到最佳壓實(shí)效果，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)兩種機(jī)型，特別地段使用小型壓路機(jī)或人工熱夯。
瀝青砼的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。
A、初壓時(shí)混合料溫度控制在135℃以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊10～500px，膠輪碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整。
B、復(fù)壓在初壓的作業(yè)面上進(jìn)行，復(fù)壓溫度控制在125～135℃但不得低于120℃，復(fù)壓時(shí)先采用振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機(jī)碾壓。具體碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，但不少于4～6遍，復(fù)壓路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。
C、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，其溫度在90～125℃但不得低于90℃，選用雙鋼輪式壓路機(jī)，碾壓兩遍以上，路面無輪跡，終了溫度要符合規(guī)范要求。
碾壓時(shí)做到以下幾點(diǎn)：
①壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區(qū)段長度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。
②攤鋪后立即碾壓(碾壓段長度30~50m，壓路機(jī)械與攤鋪機(jī)之間距離做到盡量短，最短為4～5 m)，除初壓時(shí)速度保持1.5~2.0km／h，適當(dāng)提高復(fù)壓時(shí)的碾壓速度，以保證在較短的有效時(shí)間內(nèi)完成三個(gè)階段內(nèi)必須達(dá)到的碾壓總遍數(shù)。
③壓路機(jī)禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留；壓路機(jī)起動(dòng)、停止均做到減速緩慢進(jìn)行；壓路機(jī)在一碾壓段內(nèi)的終壓點(diǎn)上成臺(tái)階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯(cuò)0.5m—lm，使壓實(shí)接頭成45°角，保證壓實(shí)接頭不在同一橫斷面上。
④碾壓時(shí)劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的停駛，壓路機(jī)停放在終壓已完成且溫度低于50℃的路段上。
⑤當(dāng)鋼輪壓路機(jī)有沾輪現(xiàn)象時(shí)，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機(jī)碾壓一段時(shí)輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。
⑥壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊緣位置，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械或運(yùn)輸車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。
⑦當(dāng)天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。
7、接縫的處理
接縫處理做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順。
A、縱縫接縫部位施工
一般不采用縱縫施工，不得不采用時(shí)應(yīng)滿足以下要求：
①接縫方式為平接縫或自然縫；
②施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時(shí)搭接寬度不超過10CM，新鋪筑的厚度通過松鋪系數(shù)計(jì)算求得；
③當(dāng)搭接寬度合適時(shí)，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運(yùn)走。
④縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與下層接縫的錯(cuò)位至少為375px，在縱縫上的混合料在攤鋪后立即用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)重疊l 5~500px碾壓，慢慢推進(jìn)，直至接縫平順、密實(shí)。
B、橫接縫部位施工
相鄰兩層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實(shí)端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。
我們擬采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實(shí)，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。
橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的摯木，碾壓時(shí)壓路機(jī)重心位于已壓實(shí)的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為375px，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15—500px，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
8、開放交通
攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃后，開放交通，并注意搞好養(yǎng)護(hù)，不得污染路面，同時(shí)要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護(hù)。
9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
①實(shí)測項(xiàng)目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法符合市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
②外觀鑒定
A、表面平整密實(shí)，沒有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。存在缺陷的面積不超過受檢面積的0.03％。
B、接茬緊密平順，燙縫不枯焦。
B、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物順接，無積水現(xiàn)象。
D、表面無明顯碾壓輪跡。
l0、施工過程中的注意事項(xiàng)
(1)隨時(shí)檢測標(biāo)高。
(2)對(duì)局部出現(xiàn)的離析人工篩料彌補(bǔ)。
(3)對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。
(4)三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測控制的重點(diǎn)。采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。
(5)上面層不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問題將混合料徹底清除。
11、特殊部位的施工工藝及注意事項(xiàng)
A、鋪筑每層瀝青砼前，首先敲除窨井高出原混凝土面的井圈，然后用25px厚鋼板平鋪窨井之上，攤鋪瀝青，壓實(shí)后將鋼板去除，用鐵錘或平板夯將窨井邊部砸實(shí)。
B、施工瀝青砼時(shí)對(duì)窨井，先在井壁涂刷粘層瀝青，攤鋪時(shí)認(rèn)真做好接縫處理碾壓實(shí)工作，碾壓速度慢而均勻。
C、平交口施工主要注意與各交叉路的銜接，保證平順，攤鋪時(shí)控制人流車輛。
D、緣石或壓路機(jī)壓不到的地方，采用手扶式壓路機(jī)混合料充分壓實(shí)。
施工組織設(shè)計(jì)方案應(yīng)怎么寫？
施工組織設(shè)計(jì)編制的程序和方法
一、施工組織設(shè)計(jì)編制的程序
（一）計(jì)算工程量
通?？梢岳霉こ填A(yù)算中的工程量。工程量計(jì)算準(zhǔn)確，才能保證勞動(dòng)力和資源需要量計(jì)算的正確和分層分段流水作業(yè)的合理組織，故工程必須根據(jù)圖紙和較為準(zhǔn)確的定額資料進(jìn)行計(jì)算。如工程的分層段按流水作業(yè)方法施工時(shí)，工程量也應(yīng)相應(yīng)的分層分段計(jì)算。
（二）確定施工方案
如果施工組織總設(shè)計(jì)已有原則規(guī)定，則該項(xiàng)工作的任務(wù)就是進(jìn)一步具體化，否則應(yīng)全面加以考慮。需要特別加以研究的是主要分部、分項(xiàng)工程的施工方法和施工機(jī)械的選擇，因?yàn)樗鼘?duì)整個(gè)單位工程的施工具有決定性的作用。具體施工順序的安排和流水段的劃分，也是需要考慮的重點(diǎn)。
（三）組織流水作業(yè)，排定施工進(jìn)度
根據(jù)流水作業(yè)的基本原理，按照工期要求、工作面的情況、工程結(jié)構(gòu)對(duì)分層分段的影響以及其他因素，組織流水作業(yè)，決定勞動(dòng)力和機(jī)械的具體需要量以及各工序的作業(yè)時(shí)間，編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并按工作日排出施工進(jìn)度。
（四）計(jì)算各種資源的需要量和確定供應(yīng)計(jì)劃
依據(jù)采用的勞動(dòng)定額和工程量及進(jìn)度可以決定勞動(dòng)量（以工日為單位）和每日的工人需要量。依據(jù)有關(guān)定額和工程量及進(jìn)度，就可以計(jì)算確定材料和加工預(yù)制品的主要種類和數(shù)量及其供應(yīng)計(jì)劃。
（五）平衡勞動(dòng)力、材料物資和施工機(jī)械的需要量并修正進(jìn)度計(jì)劃
根據(jù)對(duì)勞動(dòng)力和材料物資的計(jì)算就可繪制出相應(yīng)的曲線以檢查其平衡狀況。如果發(fā)現(xiàn)有過大的高峰或低谷，即應(yīng)將進(jìn)度計(jì)劃作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與修改，使其盡可能趨于平衡，以便使勞動(dòng)力的利用和物資的供應(yīng)更為合理。
（六）設(shè)計(jì)施工平面圖
施工平面圖應(yīng)使生產(chǎn)要素在空間上的位置合理、互不干擾，能加快施工進(jìn)度。
二、施工組織設(shè)計(jì)編制的方法
（一）施工方案的制訂原則和內(nèi)容
1．施工方案制訂的原則
（1）制訂方案首先必須從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)可行，符合現(xiàn)場的實(shí)際情況，有實(shí)現(xiàn)的可能性。制訂方案在資源、技術(shù)上提出的要求應(yīng)該與當(dāng)時(shí)已有的條件或在一定時(shí)間能爭取到的條件相吻合，否則是不能實(shí)現(xiàn)的，因此只有在切實(shí)可行的范圍內(nèi)盡量求其先進(jìn)和快速。
（2）滿足合同要求的工期，就是按工期要求投入生產(chǎn)，交付使用，發(fā)揮技資效益，這對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大的意義。所以在制訂施工方案時(shí)，必須保證在竣工時(shí)間上符合合同的要求，并能爭取提前完成。為此，在施工組織上要統(tǒng)籌安排，均衡施工，在技術(shù)上盡可能地采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝、新材料，在管理上采用現(xiàn)代化的管理方法進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和控制。
（3）確保工程質(zhì)量和施工安全。工程建設(shè)是百年大計(jì)，要求質(zhì)量第一，保證施工安全是社會(huì)的要求。因此，在制訂方案時(shí)應(yīng)充分考慮工程質(zhì)量和施工安全，并提出保證工程質(zhì)量和施工安全的技術(shù)組織措施，使方案完全符合技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范和安全規(guī)程的要求。
（4）在合同價(jià)控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經(jīng)濟(jì)合理，增加施工生產(chǎn)的盈利。從施工成本的直接費(fèi)（人工、材料、機(jī)具、設(shè)備、周轉(zhuǎn)性材料等）和間接費(fèi)中找出節(jié)約的途徑，采取措施控制直接消耗，減少非生產(chǎn)人員。
2．施工方案制訂的內(nèi)容
施工方案包括的內(nèi)容很多，主要有：施工方法的確定、施工機(jī)具和設(shè)備的選擇、施工順序的安排、科學(xué)的施工組織、合理的施工進(jìn)度、現(xiàn)場的平面布置及各種技術(shù)措施。施工方案前兩項(xiàng)屬于施工技術(shù)問題，后四項(xiàng)屬于科學(xué)施工組織和管理問題。
（1）施工方法的確定：施工方法是施工方案的核心內(nèi)容，具有決定性作用。施工方法一經(jīng)確定，機(jī)具設(shè)備的選擇就只能以滿足它的要求為基本依據(jù)，施工組織也是在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行。
（2）施工機(jī)械的選擇：正確擬訂施工方案和選擇施工機(jī)械是合理組織施工的關(guān)鍵，二者又有相互緊密的聯(lián)系。施工方法在技術(shù)上必須滿足保證施工質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度及充分利用機(jī)械的要求，做到技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理；而正確地選擇施工機(jī)械能使施工方法更為先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)。因此施工機(jī)械選擇的好與壞很大程度上決定了施工方案的優(yōu)劣。
（3）施工組織：施工組織是研究施工項(xiàng)目施工過程中各種資源合理組織的科學(xué)。施工項(xiàng)目是通過施工活動(dòng)完成的，進(jìn)行這種活動(dòng)即施工需要有大量的各種各樣的建筑材料，施工機(jī)械、機(jī)具和具有一定生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)技能的勞動(dòng)者，并且要把這些資源、按照施工技術(shù)規(guī)律與組織規(guī)律，以及設(shè)計(jì)文件的要求，在空間上按照一定的位置，在時(shí)間上按照先后順序，在數(shù)量上按照不同的比例，將它們合理地組織起來，讓勞動(dòng)者在統(tǒng)一的指揮下行動(dòng)，由不同的勞動(dòng)者運(yùn)用不同的機(jī)具以不同的方式對(duì)不同的建筑材料進(jìn)行加工。
（4）施工順序的安排：施工順序安排是編制施工方案的重要內(nèi)容之一，施工順序安排得好，可以加快施工進(jìn)度，減少人工和機(jī)械的停歇時(shí)間，并能充分利用工作面，避免施工干擾，達(dá)到均衡、連續(xù)的施工，實(shí)現(xiàn)科學(xué)組織施工，做到不增加資源，加快工期，降低施工成本。
（5）現(xiàn)場平面布置：科學(xué)的布置現(xiàn)場可使施工機(jī)械、材料減少工地二次搬運(yùn)和頻繁移動(dòng)施工機(jī)械產(chǎn)生的費(fèi)用，可節(jié)省現(xiàn)場搬運(yùn)的費(fèi)用。
（6）技術(shù)組織措施：技術(shù)組織是保證選擇的施工方案實(shí)施的措施。它包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。如采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)，建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制，編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制施工進(jìn)度等。
（二）工程施工進(jìn)度安排原則、依據(jù)和作用
1．工程施工進(jìn)度安排的原則
（1）符合合同條款有關(guān)進(jìn)度要求；
（2）先進(jìn)可行，通過努力是可以完成的，調(diào)動(dòng)參加施工人員的積極性和主動(dòng)性；
（3）符合國家政策、法律和法規(guī)．
（4）結(jié)合項(xiàng)目部的施工能力，切合實(shí)際，優(yōu)化地安排施工進(jìn)度；
（5）滿足企業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目要求的施工進(jìn)度目標(biāo)；
（6）保證施工過程中施工的均衡性和連續(xù)性；
（7）有利節(jié)約施工成本，保證施工質(zhì)量和施工安全；
（8）應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，力求科學(xué)化，能在不增加資源條件下，盡量縮短工期。
2．工程施工進(jìn)度安排的依據(jù)
（1）以合同工期為依據(jù)安排開竣工時(shí)間；
（2）設(shè)計(jì)圖紙、定額資料等；
（3）機(jī)械設(shè)備和主要材料的供應(yīng)及到貨情況；
（4）項(xiàng)目部可能投入的施工力量及資源情況；
（5）工程項(xiàng)目所在地的水文、地質(zhì)等方面自然情況；
（6）工程項(xiàng)目所在地資源可利用情況；
（7）影響施工的經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件；
（8）工程項(xiàng)目的外部條件等。
3．工程施工進(jìn)度安排的作用
（1）規(guī)定各項(xiàng)工程的施工順序和開竣工時(shí)間；
（2）為各施工過程指明一個(gè)確定的施工日期，以此為依據(jù)確定各作業(yè)施工所必需的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和各種技術(shù)物質(zhì)的供應(yīng)計(jì)劃；
（3）可以組織施工現(xiàn)場的其他管理工作。
施工進(jìn)度安排在項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中起著主導(dǎo)作用，它直接影響工程項(xiàng)目的施工成本，施工質(zhì)量和安全。如果安排不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致工期延誤，增加施工現(xiàn)場各項(xiàng)費(fèi)用的開支，使得工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益受到嚴(yán)重影響。
（三）資源、供應(yīng)計(jì)劃的作用及編制要求
1．資源供應(yīng)計(jì)劃的作用
施工方案確定后，施工順序、施工方法、作業(yè)組織形式也就確定了。它指導(dǎo)所需資源、計(jì)劃的編制。如需采用機(jī)械化施工時(shí)，提出所需的各種機(jī)械使用計(jì)劃；若人力施工，提出勞動(dòng)力使用計(jì)劃。施工順序確定之后，可以制定周轉(zhuǎn)性材料等計(jì)劃。施工進(jìn)度安排確定之后，為了保證施工進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)編制資源的供應(yīng)計(jì)劃，以避免停工待料對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。
資源供應(yīng)計(jì)劃與施工成本有著密切的關(guān)系，特別是材料供應(yīng)計(jì)劃，編制一定要切合實(shí)際，既要保證正常的施工需要，還要保證施工進(jìn)度加快時(shí)的需要，否則計(jì)劃過大增加施工成本，計(jì)劃過小影響施工的正常進(jìn)展。資源供應(yīng)計(jì)劃關(guān)系到項(xiàng)目流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)。資源供應(yīng)計(jì)劃編制的優(yōu)劣與流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)率和利用率有直接關(guān)系。
2．資源供應(yīng)計(jì)劃編制的要求
（1）明確編制資源供應(yīng)計(jì)劃的指導(dǎo)思想是以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，降低施工成本為目的。為此，編制資源供應(yīng)計(jì)劃時(shí)，工程項(xiàng)目部各職能部門都要參加編制，投標(biāo)時(shí)由施工技術(shù)部門編制。做到按質(zhì)、按量、適時(shí)、適地、適價(jià)、經(jīng)濟(jì)合理、成套齊備地供應(yīng)工程項(xiàng)目建設(shè)所需的材料，保證施工活動(dòng)順利進(jìn)行，完成項(xiàng)目建設(shè)。
（2）按質(zhì)就是按工程設(shè)計(jì)所提供的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，正確選用品種、規(guī)格并能滿足相應(yīng)的質(zhì)量要求。不能低于設(shè)計(jì)要求，否則工程質(zhì)量不合格；高于要求，則材料費(fèi)用增加，引起工程造價(jià)的增加。
（3）按量指進(jìn)貨量、儲(chǔ)存量和供應(yīng)量要能滿足施工需要，要有一定的余量，不能滿打滿算。否則，過少，造成停工待料；過多，造成積壓和浪費(fèi)資金。
（4）適時(shí)就是按施工進(jìn)度對(duì)材料需要量的要求，以最短的儲(chǔ)存時(shí)間，分批、分期地均衡供應(yīng)現(xiàn)場。過早，費(fèi)用增加；過晚，造成窩工。
（5）適價(jià)指購進(jìn)材料單價(jià)，盡量不超過工程預(yù)算價(jià)格。
（6）經(jīng)濟(jì)合理指質(zhì)量好、價(jià)格低。
（7）成套齊備指材料供應(yīng)要符合項(xiàng)目建設(shè)的配套要求；不齊，則此配套項(xiàng)目不能一次性完成。
（四）施工平面布置的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則
1．內(nèi)容
（1）原有地形地物；
（2）沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；
（3）沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施；
（4）基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置；
（5）安全消防設(shè)施；
（6）施工防排水臨時(shí)設(shè)施；
（7）主要結(jié)構(gòu)物平面位置等。
2．設(shè)計(jì)原則
（1）充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本；
（2）充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響；
（3）場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理；
（4）場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距；
（5）一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要；
（6）必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。
（五）技術(shù)組織措施
技術(shù)組織措施是工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容之一。技術(shù)組織措施是施工方案的補(bǔ)充內(nèi)容，有些技術(shù)與組織方面的內(nèi)容，在施工方案中不能完全反映出來，是通過技術(shù)組織措施將它們反映出來的。技術(shù)組織措施主要反映工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等方面的要求和做法。
1．施工進(jìn)度組織措施的主要內(nèi)容
（1）施工進(jìn)度的控制及動(dòng)態(tài)管理；
（2）施工各方的協(xié)調(diào)；
（3）施工現(xiàn)場的管理；
（4）施工進(jìn)度管理的崗位責(zé)任制及管理制度；
（5）項(xiàng)目各職能部門的保障工作等；
（6）和施工進(jìn)度有直接關(guān)系的協(xié)調(diào)控制。
2．施工質(zhì)量技術(shù)組織措施的主要內(nèi)容
（1）建立和完善質(zhì)量保障體系，落實(shí)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量責(zé)任；
（2）建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程；
（3）實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制；
（4）設(shè)立重點(diǎn)、難點(diǎn)及技術(shù)復(fù)雜分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量的控制點(diǎn)；
（5）技術(shù)復(fù)雜、易出質(zhì)量問題的施工措施；
（6）冬、夏兩期施工措施；
（7）工序作業(yè)指導(dǎo)書等。
3．施工安全技術(shù)組織措施的主要內(nèi)容
（1）安全施工組織落實(shí)；
（2）安全施工監(jiān)控；
（3）安全施工目標(biāo)；
（4）安全施工技術(shù)措施計(jì)劃；
（5）重點(diǎn)工程施工安全要求；
（6）施工安全制度及崗位責(zé)任制；
（7）不安全因素控制點(diǎn)的設(shè)立；
（8）安全教育、安全技術(shù)措施交底。
4．施工環(huán)境保護(hù)組織措施的主要內(nèi)容
（1）規(guī)范施工現(xiàn)場的場容，保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生；
（2）減少施工對(duì)周圍居民環(huán)境的影響；
（3）環(huán)境保護(hù)的組織、落實(shí)及各種責(zé)任制；
（4）施工現(xiàn)場固體廢棄物的處理和處置；
（5）嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)間；
（6）嚴(yán)格控制人為噪聲，如元故甩打模板，高音喇叭；
（7）施工廢水、廢油污染的處理等。
5．其他有關(guān)方面的技術(shù)組織措施
（1）成品保護(hù)措施；
（2）突發(fā)事故防范措施；
（3）消防保衛(wèi)措施；
（4）與各協(xié)作單位配合服務(wù)承諾的措施；
（5）拆遷配合承諾措施；
（6）工程交驗(yàn)后服務(wù)措施。
市政道路施工方案怎么寫好？
第一章 工程概況
一、 概況
二、工程結(jié)構(gòu)
第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo)
一、 編制依據(jù)
二、 組織措施
三、 質(zhì)量目標(biāo)
第三章 施工準(zhǔn)備
一、 勞動(dòng)準(zhǔn)備
二、 技術(shù)準(zhǔn)備
三、 材料準(zhǔn)備
四、現(xiàn)場準(zhǔn)備
五、管線施工準(zhǔn)備
六、 施工進(jìn)度計(jì)劃
七、 施工現(xiàn)場平面布置
主要分部施工方案及技術(shù)措施
一、道路
二、排水
三、橋梁
四、板涵
第五章 質(zhì)量目標(biāo)和保證措施
一、 質(zhì)量目標(biāo)
二、管理網(wǎng)絡(luò)
三、保證措施
第六章 工程工期保證措施和雨季施工措施
一、 工期保證措施
二、 縮短工期措施
三、 雨季施工措施
第七章 施工現(xiàn)場文明管理措施
一、 文明施工措施
二、 安全生產(chǎn)措施
三、 管線綜合穿插施工措施
四、 社會(huì)矛盾方面影響施工的措施
五、 成品保護(hù)措施
第八章 工程成本降低措施
第九章 加強(qiáng)多邊合作與協(xié)調(diào)
附表1：項(xiàng)目部具體人員配置
附表2：勞動(dòng)力組合表
附表3：擬投入本工程的主要施工機(jī)具表
附表4：本項(xiàng)目材料試驗(yàn)儀器和質(zhì)檢設(shè)備配備表
附表5：施工進(jìn)度計(jì)劃表
附圖1：施工組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖
附圖2：施工現(xiàn)場平面布置圖
附圖3：石灰土施工工藝流程圖
附圖4：二灰碎石施工工藝流程圖
附圖5：瀝青下封層工藝流程圖
附圖6：瀝青路面工藝流程圖
附圖7：排水管道工藝流程圖
附圖8：質(zhì)量保證體系圖
附圖9：文明施工網(wǎng)絡(luò)圖
附圖10：安全管理網(wǎng)絡(luò)圖
市政道路施工組織設(shè)計(jì)方案范文的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)案例53頁、市政道路施工組織設(shè)計(jì)方案范文的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
