本篇文章給大家談?wù)勀そY(jié)構(gòu)施工視頻，以及膜結(jié)構(gòu)施工工藝流程對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，膜結(jié)構(gòu)有哪些好處嗎？，2、，膜結(jié)構(gòu)是什么材料做的，3、，膜結(jié)構(gòu)車棚怎么做?
本篇文章給大家談?wù)勀そY(jié)構(gòu)施工視頻，以及膜結(jié)構(gòu)施工工藝流程對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、膜結(jié)構(gòu)有哪些好處嗎？
- 2、膜結(jié)構(gòu)是什么材料做的。
- 3、膜結(jié)構(gòu)車棚怎么做?
- 4、膜結(jié)構(gòu)安裝的流程有哪些步驟
- 5、膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案
膜結(jié)構(gòu)有哪些好處嗎？
膜結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性如下：
1．造價合理：充氣膜結(jié)構(gòu)建筑的造價僅為傳統(tǒng)建筑造價的1/3-1/2左右；張拉膜結(jié)構(gòu)的造價根據(jù)不同的跨度和設(shè)計(jì)方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比其價格效益比更加突出。
2．施工周期短：膜結(jié)構(gòu)建筑的施工周期與傳統(tǒng)建筑方式相比至少可縮短一半；一般項(xiàng)目均可在三個月內(nèi)竣工。
3．跨度大：目前膜結(jié)構(gòu)建筑的最大跨度已超過200米，傳統(tǒng)建筑很難實(shí)現(xiàn)。
4．造型獨(dú)特，新穎美觀，色彩豐富，別具一格。
5．便于移動搬遷或更新改造。適用范圍：各類體育建筑、展覽建筑、娛樂演出建筑及設(shè)施、機(jī)場建筑及設(shè)施、濱海娛樂休閑建筑及設(shè)施、倉儲建筑或大型臨時設(shè)施、建筑小品、各類中庭透光屋面或天窗、其它各類輕型大跨度無柱空間或輕型屋蓋。
膜結(jié)構(gòu)是什么材料做的。
膜結(jié)構(gòu)材料主要有四種：PTFE膜結(jié)構(gòu)、ETFE膜結(jié)構(gòu)、PVDF膜結(jié)構(gòu)、PVC膜結(jié)構(gòu)。
一、PTFE膜結(jié)構(gòu)：
PTFE（聚四氟乙烯）不粘涂料可以在260℃連續(xù)使用，具有高使用溫度290-320℃，極低的摩擦系數(shù)、良好的耐磨性以及好的化學(xué)穩(wěn)定性。不能注塑，可以擠壓成型或做涂料。PTFE膜材是在超細(xì)玻璃纖維織物上涂以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。這種膜材有較好的焊接性能，有優(yōu)良的抗紫外線、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自潔性是所有建筑膜材中數(shù)一數(shù)二的。
二、ETFE膜結(jié)構(gòu)：
結(jié)構(gòu)輕、透光好，強(qiáng)度大！使用20年以上；高自潔性，防火B(yǎng)1級，節(jié)能環(huán)保；高度專業(yè)的加工工藝和嚴(yán)格的施工規(guī)程。ETFE膜結(jié)構(gòu)建筑膜材由ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接制成。ETFE不僅具有 優(yōu)良的抗沖擊性能、電性能、熱穩(wěn)定性和耐化學(xué)腐蝕性，而且機(jī)械強(qiáng)度高，加工性能好。近年來，ETFE膜材的應(yīng)用在很多方面可以取代其他產(chǎn)品而表現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢和市場前景。這種膜材透光性特別好，號稱"軟玻璃"，質(zhì)量輕，只有同等大小玻璃的1%；韌性好、抗拉強(qiáng)度高、不易被撕裂，延展性大于400%；耐候性和耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)，熔融溫度高達(dá)200℃；具有良好的聲學(xué)性能。自清潔功能使表面不易沾污，且雨水沖刷即可帶走沾污的少量污物，清潔周期大約為5年。
三、PVC膜結(jié)構(gòu)：
PVC膜材料的使用年限一般在10年左右， PVC膜材料的自潔性問題，主要靠極高自潔的Tio2(二氧化鈦)或PVDF涂層來解決。PVC建筑膜材料的開發(fā)和應(yīng)用得比較早，其基材為聚酯類、聚酰胺類的纖維織物。涂層主要為聚氯乙烯類（PVC）樹脂，依據(jù)功能要求不同涂層的重量應(yīng)在400～1500g/m2之間，面層宜選用聚偏氟乙烯樹脂（PVF）、聚二氟乙烯樹脂（PVDF）、聚丙烯樹脂（ACRYLIC）、硅樹脂等，且應(yīng)具有改進(jìn)PVC膜材料的自潔性及抗老化性能的功能。PVC建筑膜材按強(qiáng)度等級分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級。PVC膜材料的厚度應(yīng)大于0.5mm。面層在保質(zhì)期內(nèi)應(yīng)具有穩(wěn)定的抗腐蝕、抗紫外線的侵蝕能力，并應(yīng)具有自潔性能。
四、PVDF膜結(jié)構(gòu)：
PVDF膜即聚偏二氟乙烯膜（polyvinylidene fluoride）是蛋白質(zhì)印跡法中常用的一種固相支持物。PVDF膜是疏水性的，膜孔徑有大有小，隨著膜孔徑的不斷減小，膜對低分子量的蛋白結(jié)合就越牢固。大于20000的蛋白選用0.45um的膜，小于20000的蛋白選用0.2um的膜。PVDF膜在使用時需預(yù)處理，用甲醇處理的目的是活化膜上的正電基團(tuán)，使其更容易與帶負(fù)電的蛋白結(jié)合。PVDF膜具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，是印跡法中的理想固相支持物材料。機(jī)械強(qiáng)度與堅(jiān)韌度高 防霉菌性 高耐磨性對氣體和液體的高耐滲透性 耐熱穩(wěn)定性好 阻燃，低煙 溫度提升過程中抗蠕變性好 純度高 容易進(jìn)行熔體加工 耐對大多數(shù)化學(xué)品與溶劑 兼有剛性的和柔韌的形態(tài) 抗紫外線和核輻射性 抗沖擊性能 耐候性 耐低溫達(dá)-40℃。
膜結(jié)構(gòu)車棚怎么做?
膜結(jié)構(gòu)車棚制作的具體步驟：
1、在制作膜結(jié)構(gòu)車棚前要根據(jù)施工圖紙進(jìn)行加工準(zhǔn)備并且下料，注意在放料時候要預(yù)留好焊接的收縮量，并且做好樣板。
2、進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)車棚測量放線，一般來說是根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線來預(yù)測埋件的標(biāo)高中心線的，整理好，注意檢查偏差，并且確定好調(diào)整方案。
3、膜結(jié)構(gòu)車棚預(yù)埋件的安裝及處理，定位好預(yù)埋件要安裝的位置，并且進(jìn)行打孔，切記，位置一定要準(zhǔn)確，并且預(yù)埋要牢固，偏差不能過大。
4、膜結(jié)構(gòu)車棚懸掛臂的安裝和焊接，在焊接的時候要檢查好節(jié)點(diǎn)，調(diào)節(jié)好坡度，并且精準(zhǔn)的進(jìn)行焊接，可以先安裝靠邊的一條，在確定無誤后，再進(jìn)行安裝另一邊，一定要經(jīng)過定位準(zhǔn)確之后再焊接。
膜結(jié)構(gòu)安裝的流程有哪些步驟
膜結(jié)構(gòu)的施工安裝過程大體如下：
1、在基礎(chǔ)工程或主體結(jié)構(gòu)施工完成后，進(jìn)行膜支承結(jié)構(gòu)的安裝，并完成局部補(bǔ)油漆、進(jìn)行防火處理等；
2、測量支承結(jié)構(gòu)及連接節(jié)點(diǎn)的幾何并與設(shè)計(jì)值比較，對找形結(jié)果進(jìn)行必要的修正；按修正后的形狀進(jìn)行裁剪設(shè)計(jì)，加工制作膜面；如膜面先于支承結(jié)構(gòu)完工已開始制作，應(yīng)通過其他方案如更換連接件等規(guī)格等來糾正偏差；
3、將加工好的膜成品按施工組織設(shè)計(jì)的要求折疊、包裝，并做好標(biāo)示；運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場；
4、清理現(xiàn)場，在地面鋪墊保護(hù)材料；向工人講解工序及分工；展開膜面，進(jìn)行如在膜面打孔、穿鋼索、安裝膜角節(jié)點(diǎn)板或膜夾板等準(zhǔn)備工作；在支承結(jié)構(gòu)上綁扎繩網(wǎng)以臨時支承展開的膜面；
5、準(zhǔn)備工作就緒后，吊裝機(jī)械就位，吊裝并對角點(diǎn)作臨時固定；
6、逐步均衡張拉，給膜面施加預(yù)張力；
7、對邊角及有褶皺的區(qū)域進(jìn)行局部張拉調(diào)節(jié)，并最終固定膜面及節(jié)點(diǎn)；完成雨水系統(tǒng)安裝及防水覆蓋等；
8、清洗內(nèi)外膜表面。
膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案
膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)施工視頻的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。
通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量膜結(jié)構(gòu)施工視頻，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。
初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。例如膜結(jié)構(gòu)施工視頻：由于普通結(jié)構(gòu)車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)車棚而言，任何時候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。
目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等。
考慮的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精確計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。膜結(jié)構(gòu)已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結(jié)構(gòu)是一種帶有有機(jī)涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)而且成本較低的特點(diǎn)。
膜結(jié)構(gòu)車棚的基板分為冷軋基板，熱鍍鋅基板和電鍍鋅基板，此類彩鋼板常用于彩鋼設(shè)備輥壓制各式瓦型，涂層種類可分為聚脂、硅改性聚脂，偏聚二氟乙烯和塑料溶膠。
膜結(jié)構(gòu)車棚的表面狀態(tài)可分為涂層板、壓花板和印花板，對于膜結(jié)構(gòu)車棚主要用于學(xué)校，體育館，停車場等地。
膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)逐漸的取代了其膜結(jié)構(gòu)施工視頻他舊式車棚成為了車棚中的首選。
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