本篇文章給大家談?wù)劸W(wǎng)架風(fēng)荷載施加，以及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的荷載計(jì)算對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，網(wǎng)架風(fēng)荷載如何平均分配到節(jié)點(diǎn)上，2、，在建筑結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)架和網(wǎng)殼有什么不同，3、，加油站大棚網(wǎng)架風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值是多少，怎么加？，4、，高速收費(fèi)站網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體形系數(shù)怎么取，5、，空間網(wǎng)架上的作用有哪些?
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本文目錄一覽：
- 1、網(wǎng)架風(fēng)荷載如何平均分配到節(jié)點(diǎn)上
- 2、在建筑結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)架和網(wǎng)殼有什么不同
- 3、加油站大棚網(wǎng)架風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值是多少，怎么加？
- 4、高速收費(fèi)站網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體形系數(shù)怎么取
- 5、空間網(wǎng)架上的作用有哪些?
網(wǎng)架風(fēng)荷載如何平均分配到節(jié)點(diǎn)上
風(fēng)荷載不是平均分配到節(jié)點(diǎn)上，而是是按節(jié)點(diǎn)的受荷面積分配。類似柱的受荷面積。
按照荷載規(guī)范取好體形系數(shù)，乘上基本風(fēng)壓，輸入到計(jì)算軟件里。有的計(jì)算軟件可以自己判斷體形系數(shù)，只需要輸入當(dāng)?shù)氐幕撅L(fēng)壓，就可以計(jì)算出網(wǎng)架風(fēng)荷載具體分配值。
風(fēng)荷載也稱風(fēng)的動(dòng)壓力，是空氣流動(dòng)對(duì)工程結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的壓力。風(fēng)荷載ш與基本風(fēng)壓、地形、地面粗糙度、距離地面高度，及建筑體型等諸因素有關(guān)。中國(guó)的地理位置和氣候條件造成的大風(fēng)為：夏季東南沿海多臺(tái)風(fēng)，內(nèi)陸多雷暴及雹線大風(fēng)；冬季北部地區(qū)多寒潮大風(fēng)，其中沿海地區(qū)的臺(tái)風(fēng)往往是設(shè)計(jì)工程結(jié)構(gòu)的主要控制荷載。臺(tái)風(fēng)造成的風(fēng)災(zāi)事故較多，影響范圍也較大。雷暴大風(fēng)可能引起小范圍內(nèi)的風(fēng)災(zāi)事故。
在建筑結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)架和網(wǎng)殼有什么不同
網(wǎng)架和網(wǎng)殼的不同：
1、定義不同。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)是由很多桿件通過節(jié)點(diǎn)，按照規(guī)律的幾何圖形組成的空間結(jié)構(gòu)。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中，雙層或多層平板形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)稱為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，而曲面形網(wǎng)格稱為網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。
2、網(wǎng)殼較網(wǎng)架有突出的美感。網(wǎng)殼具有優(yōu)美的建筑造型，無論是建筑平面、外形和形體都能給設(shè)計(jì)師以充分的創(chuàng)作自由?？梢杂懈鞣N平面形式和曲面形式，甚至可以通過曲面的切割和組合得到。既能表現(xiàn)靜態(tài)美，又能通過平面和立面的切割以及網(wǎng)格、支撐與桿件的變化表現(xiàn)動(dòng)態(tài)美。
3、可變荷載的取值有所不同。網(wǎng)架的屋面，一般不上人，屋面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為0.5kN/m2，而網(wǎng)殼按荷載規(guī)范一般取0.3kN/m2.。由于網(wǎng)架和網(wǎng)殼的外形不同，自然導(dǎo)致風(fēng)荷載體型系數(shù)不同，使風(fēng)荷載產(chǎn)生差異。
4、屋面排水方式不同。由于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)呈曲面形狀，形成了自然排水功能，而網(wǎng)架排水主要采用以下幾種方式。（1）整個(gè)網(wǎng)架起拱，這種做法抗震性能好。
（2）網(wǎng)架變高度，這種做法導(dǎo)致上弦桿和腹桿種類增多，給網(wǎng)架制作帶來一定困難，但提高了網(wǎng)架的抗震性能。（3）上弦節(jié)點(diǎn)上加小立柱，但需對(duì)小立柱進(jìn)行抗震和穩(wěn)定的驗(yàn)算。
5、桿件的計(jì)算長(zhǎng)度和容許長(zhǎng)細(xì)比有所不同，計(jì)算長(zhǎng)度的差異主要在其他腹桿的計(jì)算長(zhǎng)度上，可查閱相關(guān)規(guī)范。對(duì)于壓桿限制長(zhǎng)細(xì)比的目的是防止過于細(xì)長(zhǎng)易產(chǎn)生初彎曲，大大降低桿件承載力；對(duì)于拉桿限制長(zhǎng)細(xì)比的母的是為了保證桿件在制作、運(yùn)輸、安裝和使用過程中有一定剛度；對(duì)于直接承受動(dòng)力荷載桿件則要求具有更大剛度，具體數(shù)值可查規(guī)范。
6、不同的內(nèi)力性質(zhì)。單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的桿件需做成剛接，能夠傳遞彎矩，而網(wǎng)架基本為鉸接。平板網(wǎng)架對(duì)支座無水平推力或是拉力，而網(wǎng)殼一般不同，網(wǎng)殼需要較大的邊緣構(gòu)件來約束它。
7、抗震分析有所不同。網(wǎng)架：在設(shè)防烈度為8 度的地區(qū)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可不進(jìn)行水平抗震計(jì)算，但必須進(jìn)行豎向抗震計(jì)算。在設(shè)防烈度為9 度地區(qū)必須進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)水平與豎向抗震計(jì)算。網(wǎng)殼：在設(shè)防烈度為7 度的地區(qū)，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)可不進(jìn)行豎向抗震計(jì)算，但必須進(jìn)行水平抗震計(jì)算。在設(shè)防烈度為8 度、9 度地區(qū)必須進(jìn)行網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)水平與豎向抗震計(jì)算。
加油站大棚網(wǎng)架風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值是多少，怎么加？
加油站大棚網(wǎng)架風(fēng)荷載——這個(gè)風(fēng)荷載值，哥們想的又點(diǎn)簡(jiǎn)單了、你說的只是正風(fēng)壓、負(fù)風(fēng)壓（上升風(fēng)壓）也必須考慮進(jìn)去、10根鋼管混凝土柱子支撐直徑？是否能經(jīng)得起側(cè)風(fēng)壓的風(fēng)荷載？
建議你去天津大學(xué)有網(wǎng)架公司是專業(yè)的、球架結(jié)構(gòu)是他們發(fā)明的（天大土木工程系）比較專業(yè)、基本風(fēng)壓要考慮、還要考慮瞬間風(fēng)壓！
高速收費(fèi)站網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體形系數(shù)怎么取
向上的工況，按荷載規(guī)范四面開敞取值。
另外考慮風(fēng)荷載可能向下的工況，我見過有取1.0的，也有取到1.3的。我個(gè)人覺得取1.0，不要問我規(guī)范上哪兒有。
空間網(wǎng)架上的作用有哪些?
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的作用主要有永久荷載、可變荷載、溫度作用和地震作用。
(1)永久荷載
永久荷載是在結(jié)構(gòu)使用期間，其值不隨時(shí)間變化，或其變化值與平均值相比可忽略的荷載。作用在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上的永久荷載有：
1)網(wǎng)架的自重和節(jié)點(diǎn)自重標(biāo)準(zhǔn)值。
網(wǎng)架桿件均采用鋼材，它的自重標(biāo)準(zhǔn)值可以通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)形成，一般鋼材容重取y=78．5kN／m06
2)樓面或屋面材料自重標(biāo)準(zhǔn)值。根據(jù)實(shí)際使用材料查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009)取用。
3)頂棚自重。根據(jù)實(shí)際使用材料查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009)。
4)設(shè)備管道等自重按實(shí)際情況考慮。 (2)可變荷載
可變荷載是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其值隨時(shí)間變化，且其變化值與平均值相比不可忽略的荷載。作用在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上的可變荷載有：
1)屋面或樓面活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，按水平投影面積計(jì)算。查荷載規(guī)范取用。
2）雪荷載3）風(fēng)荷載4)積灰荷載。
工業(yè)廠房中采用網(wǎng)架時(shí)，應(yīng)根據(jù)廠房性質(zhì)考慮積灰荷載，積灰荷載的大小可由工藝提出，也可參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB 50009）的有關(guān)規(guī)定采用。
積灰荷載應(yīng)與雪荷載或屋面活荷載兩者中的較大值同時(shí)考慮。
5)吊車荷載。網(wǎng)架廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房建筑中，工業(yè)廠房中如設(shè)有吊車應(yīng)考慮吊車荷載。
吊車有兩種，一種是懸掛吊車，另一種是橋式吊車。懸掛吊車直接掛在網(wǎng)架下弦節(jié)點(diǎn)上對(duì)網(wǎng)架產(chǎn)生豎向荷載。橋式吊車是在吊車梁上行走，通過柱子對(duì)網(wǎng)架產(chǎn)生水平荷載。
吊車的豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值及橫向荷載標(biāo)準(zhǔn)值的具體計(jì)算請(qǐng)參考相應(yīng)的計(jì)算資料。
(3)溫度作用
溫度作用是指在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中由于溫度變化桿件不能自由變形，致使桿件內(nèi)產(chǎn)生附加溫度應(yīng)力的作用，必須在計(jì)算和構(gòu)造措施中加以考慮。 (4)地震作用
由地震引起的震動(dòng)在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的慣性力稱為地震作用。
由地震作用在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的內(nèi)力、變形和位移稱為地震效應(yīng)。網(wǎng)架的地震效應(yīng)大小不僅與地震波的大小及其隨時(shí)間的變化規(guī)律有關(guān)，還取決于網(wǎng)架本身的動(dòng)力特性，即網(wǎng)架的自振周期和阻尼。由于地震的地面運(yùn)動(dòng)為一種隨機(jī)過程，運(yùn)動(dòng)不規(guī)則，網(wǎng)架又是空問結(jié)構(gòu)，動(dòng)力特性十分復(fù)雜，要正確分析網(wǎng)架的動(dòng)力反應(yīng)比較困難。常作以下簡(jiǎn)化假定：
1)結(jié)構(gòu)可離散為多個(gè)集中質(zhì)量的彈性體系。
2)結(jié)構(gòu)振動(dòng)屬于微幅振動(dòng)，即結(jié)構(gòu)的振動(dòng)屬于小變形范疇，線性疊加原理可以適用。
3)振動(dòng)時(shí)結(jié)構(gòu)的地基各部分作同一運(yùn)動(dòng)，即不考慮地面運(yùn)動(dòng)的相位差的影響。
4)結(jié)構(gòu)的阻尼很小，可以忽略結(jié)構(gòu)各振型之問的耦聯(lián)影響。
網(wǎng)架風(fēng)荷載施加的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的荷載計(jì)算、網(wǎng)架風(fēng)荷載施加的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
