今天給各位分享停車場設(shè)計(jì)要素的知識,其中也會對停車場設(shè)計(jì)的基本要求進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!,本文目錄一覽:,1、,立體車庫的設(shè)計(jì)要求是什么?,2、,大型停車場的設(shè)計(jì)有哪些注意要點(diǎn)?,4、,住宅和商業(yè)綜合體的地下停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素?
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本文目錄一覽:
- 1、立體車庫的設(shè)計(jì)要求是什么?
- 2、大型停車場的設(shè)計(jì)有哪些注意要點(diǎn)?
- 3、停車場如何設(shè)計(jì)?
- 4、住宅和商業(yè)綜合體的地下停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素?求教
- 5、停車場怎么設(shè)計(jì)?
立體車庫的設(shè)計(jì)要求是什么?
立體車庫設(shè)計(jì)要求停車場設(shè)計(jì)要素:
一、立體停車場場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、防滑停車場設(shè)計(jì)要素,并應(yīng)滿足排水要求停車場設(shè)計(jì)要素,符合城市交通、防火和環(huán)境保護(hù)要求。地下汽車停車庫應(yīng)避開地下水位過高或地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜停車場設(shè)計(jì)要素的地段以及不良地質(zhì)地帶,避開巳有的地下公用設(shè)施主干管、線。
二、停車場的設(shè)計(jì)方案,須報(bào)本市、縣城市規(guī)劃管理部門審核,并應(yīng)征得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場建成后,須經(jīng)本市、縣城市規(guī)劃管理部門、公安交通管理部門審查驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用。
三、?因特殊情況確實(shí)不能按《規(guī)則》要求建設(shè)配建停車場的,經(jīng)本市、縣公安交通管理局部門和規(guī)劃管理部門批準(zhǔn),可以適當(dāng)減少停車場面積,但不宜超過要求的70%。同時(shí)必須按少建的停車場面積,向本市、縣人民政府或其授權(quán)機(jī)構(gòu)交納停車場建設(shè)差額費(fèi)。差額費(fèi)上繳市、縣財(cái)政,用于公共停車設(shè)施的建設(shè),不得挪作他用。差額費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),由本市、縣規(guī)劃管理部門、公安管理部門、物價(jià)管理部門規(guī)定。
四、未經(jīng)有關(guān)政府部門批準(zhǔn)或不按政府部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行停車場建設(shè)的停車場設(shè)計(jì)要素;或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變停車場使用性質(zhì)的,或任意占用、出租、停用停車場的,均屬違法行為,由城市規(guī)劃行政主管部門會同公安交通管理部門責(zé)令限期改正、恢復(fù);逾期不改正、不恢復(fù)的,處以每車位30000-5000元的罰款,對單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人處500元以下罰款,并申請人民法院強(qiáng)制恢復(fù)。
五、因維修等原因需臨時(shí)停用或部分停用的,須事先報(bào)告本市、縣公安交通管理部門。因特殊情況必須將停車場改作他用的,須經(jīng)本市、縣規(guī)劃管理部門和公安交通管理部門同意,報(bào)經(jīng)本市、縣人民政府或其授權(quán)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),并相應(yīng)另建停車場。另建的停車場面積不得小于原停車場的面積,并應(yīng)保持合理的服務(wù)半徑。
大型停車場的設(shè)計(jì)有哪些注意要點(diǎn)?
一、車的出入口一定要彎度適當(dāng),不要太大或者太小,要看有沒有大型車輛在停車廠停留。
二、停車場的內(nèi)部要盡量少設(shè)計(jì)支撐柱,盡量做到支撐柱要少而且要質(zhì)量過關(guān)。
三、停車廠的物業(yè)管理要上檔次,要停車的人放心。
四、燈光不要太亮,一是節(jié)能,二是燈光太亮?xí)绊懸曈X。
如果與停車場設(shè)計(jì)的需要,可以咨詢杭州途牛公司,杭州涂牛停車場設(shè)計(jì)有限公司是一家專業(yè)致力于停車場一站式解決方案提供商,擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),杭州途牛始終堅(jiān)持“用戶的滿意是我們永恒的追求”的經(jīng)營理念。多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),服務(wù)于每位客戶和每個(gè)項(xiàng)目,進(jìn)行前期設(shè)計(jì)、中期修改、后期施工使用效果直到客戶滿意為止。
停車場如何設(shè)計(jì)?
停車場設(shè)計(jì)方案:
1、基底停車場設(shè)計(jì)要素的強(qiáng)度
地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強(qiáng)度停車場設(shè)計(jì)要素,因此涂裝前一定要檢驗(yàn)地面的強(qiáng)度。需涂裝地面的強(qiáng)度需符合《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50209-95)的規(guī)定停車場設(shè)計(jì)要素,水泥混凝土面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C20停車場設(shè)計(jì)要素,金屬輪行走混凝土地面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C25。需要強(qiáng)調(diào)的是基底強(qiáng)度如果不符合要求停車場設(shè)計(jì)要素,地臺漆固化后產(chǎn)生的應(yīng)力會拉開基面,造成剝離,涂層越厚應(yīng)力越大,對地面強(qiáng)度要求越大。實(shí)際驗(yàn)收時(shí)可用回彈儀測試混凝土的強(qiáng)度,也可用拉撥法測試混凝土的抗拉強(qiáng)度。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強(qiáng)度≥1.4MPa,重度使用環(huán)境抗拉強(qiáng)度≥2.1MPa。
2、基底的干燥程度
基層必須做防潮、防水層處理?;炷梁蜕皾{找平面施工過程中含有大量水份,地面涂裝時(shí)必須待到基底達(dá)到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天,地面含水率小于6%方可施工??刹捎盟轀y試儀進(jìn)行測試,也可采用薄膜法進(jìn)行檢測,即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下,(見右圖)邊沿用膠帶封住,粘在地面上,放置過夜,如薄膜內(nèi)有大量水汽,不得施工。 3、基底清潔要求
經(jīng)過表面處理后,地面要達(dá)到無油污,無松浮物,無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。
4、基底的平整性
進(jìn)行涂裝的地面要求平整,無凹凸不平,否則會影響
漆膜的整體美觀程度,特別是高光漆。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(BG50209-95)的規(guī)定,水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查,其允許空隙為≤3mm。
5、基底的粗糙度
基層有沒有合適的粗糙度會影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細(xì)的粗糙度,越厚的涂層要求越大的粗糙度。
住宅和商業(yè)綜合體的地下停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素?求教
1、規(guī)劃總平面設(shè)計(jì)。結(jié)合人流、車流方向等因素合理布局地塊,使之和周邊環(huán)境相融合。
2、交通流線的布局。有平面和立體式兩種方式。兩種方式有機(jī)的結(jié)合,將形成運(yùn)行暢通的交通流線。
3、立體式交通將人流車流分配在不同的空間高度,大幅度減少了不同交通之間的干擾,提高了空間利用效率和地面交通壓力。
4、地下車庫出入口、消防車道也應(yīng)與人流不產(chǎn)生干擾,貨流應(yīng)設(shè)在偏僻的地塊,減少對商業(yè)綜合體整體美觀的影響。
5、整體功能布局。在功能配置上做到裙房商場一體化布置,達(dá)到商業(yè)聚集效應(yīng),通過空間整合及業(yè)態(tài)的功能布局發(fā)揮最大的商業(yè)價(jià)值。
總結(jié): 分析項(xiàng)目基地周邊的地塊的建設(shè)情況和交通情況,得出項(xiàng)目可利用的交通要素,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行總平面設(shè)計(jì)和交通流線組織分析,區(qū)分辦公、公寓、住宅、商場等功能實(shí)體并組織流線和入口,力圖通過合理的總圖布局和流線組織把握好該商業(yè)綜合體的復(fù)雜性。然后在市場定位和項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行商場功能與業(yè)態(tài)布局,最后進(jìn)行總體功能分區(qū)和平面布局。
具體參照:
停車場怎么設(shè)計(jì)?
停車場的設(shè)計(jì)規(guī)范
1.出入口位置
(1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M。
(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí),距主要入口可達(dá)150~200M。
(3)機(jī)動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。
2.出入口數(shù)量
停車泊位數(shù)越多,出入車輛就越多,出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
(1)50輛機(jī)動車停車場,可設(shè)置1個(gè)出入口。
(2)50—300個(gè)停車位的停車場,應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。
(3)大于300個(gè)停車位的停車場,出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。
(4)大于500個(gè)停車位的停車場,出入口不得少于3個(gè)。
(5)當(dāng)停車場設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí),其出入口之間的凈距須大于15m。
(6)大于300個(gè)停車位的停車場,分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應(yīng)少于兩個(gè),其凈距宜大于10m;條件困難或停車容量小于50個(gè)時(shí),可設(shè)一個(gè)出入口,但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑:
行車通道可分為單車道和雙車道。
(1)一側(cè)通道一側(cè)停車
(2)中間通道兩側(cè)停車
(3)兩側(cè)通道中間停車
(4)環(huán)形通道四周停車
停車場通道轉(zhuǎn)彎半徑:
5.通道坡度
(1)與廣場連接的道路縱坡度以0.5%~2%為宜。
(2)困難時(shí)最大縱坡度不應(yīng)大于7%,積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6%。
(3)在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2%。
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