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本文目錄一覽：

• 1、倉(cāng)庫(kù)管理難題與出貨流程設(shè)計(jì)優(yōu)化
• 2、密集架安裝屋面加固方案

倉(cāng)庫(kù)管理難題與出貨流程設(shè)計(jì)優(yōu)化

倉(cāng)庫(kù)管理難題與出貨流程設(shè)計(jì)優(yōu)化

備貨流程備貨是貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理的延續(xù)北京庫(kù)房加固設(shè)計(jì)招聘，是出貨前的準(zhǔn)備北京庫(kù)房加固設(shè)計(jì)招聘，那么，倉(cāng)庫(kù)管理難題與出貨流程設(shè)計(jì)如何優(yōu)化呢？

供應(yīng)鏈企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題的原因、改進(jìn)措施

倉(cāng)儲(chǔ)是供應(yīng)鏈企業(yè)中物流服務(wù)的環(huán)節(jié)之一，企業(yè)物流服務(wù)客戶所有的物料、半成品、成品都必須通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行管理及有效地控制。

根據(jù)行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)情并結(jié)合企業(yè)自身管理的要求，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，達(dá)到倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)放貨物一目北京庫(kù)房加固設(shè)計(jì)招聘了然的效果。

要實(shí)現(xiàn)這一效果，必須先要發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題，究其原因，予以改進(jìn)提高。

倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題存在的原因①首先沒(méi)有自主產(chǎn)權(quán)的倉(cāng)庫(kù)，其次缺乏廣闊的倉(cāng)庫(kù)資源為**選擇。

使**倉(cāng)庫(kù)分布零亂，影響倉(cāng)庫(kù)的整體規(guī)劃與管理。

②倉(cāng)庫(kù)不同，基礎(chǔ)設(shè)施也不同，資源無(wú)法有效利用。

為了集中出貨，經(jīng)常出現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)倉(cāng)的.情況。

增加了貨物搬運(yùn)頻率，降低了貨物的安全性，增加了無(wú)效搬運(yùn)操作。

③倉(cāng)管員不能明確自身職責(zé)。

倉(cāng)管員應(yīng)按照倉(cāng)庫(kù)管理制度規(guī)定對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行點(diǎn)收，確認(rèn)數(shù)量，將當(dāng)天入庫(kù)的貨物入倉(cāng)并按區(qū)域標(biāo)識(shí)擺放。

把好入庫(kù)的質(zhì)量關(guān)，要求對(duì)貨物的外觀，包裝等進(jìn)行驗(yàn)收。

但在實(shí)際操作過(guò)程中，驗(yàn)貨不仔細(xì)，責(zé)任心不強(qiáng)。

倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作流程設(shè)計(jì)分析倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作流程是從倉(cāng)庫(kù)接受倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù)開(kāi)始，進(jìn)行驗(yàn)貨準(zhǔn)備、接收入庫(kù)、分類存放、保管、發(fā)放及儲(chǔ)存安全的整個(gè)作業(yè)過(guò)程。

倉(cāng)庫(kù)作業(yè)既有裝卸、堆垛、搬運(yùn)、配送等操作過(guò)程，同時(shí)也有儲(chǔ)位安排、貨物驗(yàn)收、分揀、單證記錄、系統(tǒng)錄入等管理事務(wù)。

倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作主要包括：入庫(kù)，備貨，出庫(kù)和盤(pán)點(diǎn)等日常管理。其中和客戶相關(guān)的主要是備貨和出庫(kù)，備貨又可理解為出庫(kù)的一部分。所以重點(diǎn)介紹。

出貨流程設(shè)計(jì)優(yōu)化

備貨流程備貨是貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理的延續(xù)，是出貨前的準(zhǔn)備，通常是**客戶業(yè)務(wù)人員利用**或**通知倉(cāng)庫(kù)配送中心客戶代表根據(jù)客戶訂單要求，按指定貨物、指定數(shù)量將貨物挑選出來(lái)，為將來(lái)配送到指定地點(diǎn)作準(zhǔn)備。

備貨作業(yè)流程：①配送中心客戶代表通知配貨倉(cāng)管員領(lǐng)取PICKINGLIST(配貨單)一式二份。

②PICKINGLIST(配貨單)分三種：空運(yùn)貨物、不需任何換板及附加作業(yè)的、出貨需要更換電源線的部品。

③倉(cāng)管主管安排倉(cāng)管員(每組2～4人)、叉車司機(jī)配貨。

④所有配出部品全部放在一樓作業(yè)區(qū)。

⑤按單需求逐項(xiàng)配貨：配貨倉(cāng)管員核對(duì)貨卡的供應(yīng)商、入倉(cāng)單號(hào)及P/N，在核對(duì)實(shí)物無(wú)誤后核銷貨卡取貨，并立即清點(diǎn)所剩庫(kù)存數(shù)是否與貨卡結(jié)余數(shù)一致(不符立即通知倉(cāng)管主管處理)。

⑥配整板部品安排叉車司機(jī)把貨放在作業(yè)區(qū)，不足一板(一板多箱)拆板取貨。

a配散貨時(shí)，對(duì)已經(jīng)提前包裝好的(稱重、量尺寸)部品一定要核對(duì)單上需求數(shù)量是否和包裝數(shù)量相符(相符取貨、不符另外按單需求取貨)。

b整板和散貨銷卡取貨后必須清點(diǎn)尾數(shù)是否與貨卡一致，散貨需開(kāi)箱的一定要重新封箱并在膠紙上簽名和日期。

c貨物放在作業(yè)區(qū)后需要更換電源線的根據(jù)PICKINGLIST上備注配出所需電源線型號(hào)及數(shù)量按PICKINGLIST上備注的P/N取出原有電源線更換所需型號(hào)的電源線并用膠紙把開(kāi)口處粘好。

⑦掃描完成后，配貨倉(cāng)管員必須在PICKINGLIST上注明所配部品存放倉(cāng)位、板數(shù)、稱重/量尺寸紙箱型號(hào)、換卡板數(shù)量等信息并簽名，掃描儀數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦，對(duì)照PICKINGLIST一一核對(duì)所掃描數(shù)據(jù)，確認(rèn)無(wú)誤后E-MAIL給配送中心客戶代表，并**確認(rèn)。

⑧在配貨單上記錄配貨倉(cāng)管員、貼標(biāo)簽倉(cāng)管員、掃描倉(cāng)管員的姓名。

⑨在配貨登記表上完整、準(zhǔn)確地記錄每項(xiàng)作業(yè)。

⑩整理當(dāng)日配貨單、更換卡板記錄表、電源線記錄表確認(rèn)沒(méi)有遺漏后集中放在倉(cāng)管部指定位置，第二工作日把更換卡板記錄表查明出貨目的國(guó)家后返回配送客戶代表。

出貨流程出貨是**客戶業(yè)務(wù)人員利用**或**通知配送中心客戶代表根據(jù)客戶訂單要求，按指定貨物、指定數(shù)量將貨物配送到指定地點(diǎn)和指定的收貨人，是倉(cāng)儲(chǔ)管理的節(jié)點(diǎn)之一。

出貨作業(yè)流程：①配送中心客戶代表通知倉(cāng)管主管領(lǐng)取DistributionList(裝車單)。

②倉(cāng)管主管根據(jù)先來(lái)后到、先急后緩的原則(特殊情況除外)安排倉(cāng)管員裝車。

倉(cāng)管員某供應(yīng)鏈企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理問(wèn)題及出貨流程設(shè)計(jì)優(yōu)化孟軍齊1陳江林2(1.深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理學(xué)院;2.深圳聯(lián)合利達(dá)供應(yīng)鏈管理有限**)管理科學(xué)接單后核對(duì)車牌、柜號(hào)，然后核對(duì)配貨單無(wú)誤后根據(jù)部品存放的倉(cāng)位安排司機(jī)把車停泊在指定車位;如裝車單和配貨單不一致應(yīng)及時(shí)通知倉(cāng)管主管或配送客戶代表處理，根據(jù)配送處理結(jié)果再進(jìn)行裝車作業(yè)，最后倉(cāng)管員要求司機(jī)在DistributionList(裝車單)和裝卸作業(yè)單指定位置簽名。

③倉(cāng)管主管安排裝車倉(cāng)管員和叉車司機(jī)裝車。

倉(cāng)管員裝車時(shí)查看車廂是否完好、干凈，如有異常及時(shí)通知主管/部門(mén)負(fù)責(zé)人處理。

將貨柜拍照后，將相片發(fā)送給客戶代表，等待處理好后再裝車。

倉(cāng)管員根據(jù)上輕下重、前高后低的原則進(jìn)行裝車，在裝無(wú)條碼的貨時(shí)，開(kāi)箱確認(rèn)P/N和數(shù)量無(wú)誤后，再封箱。

④裝車時(shí)，倉(cāng)管員應(yīng)根據(jù)裝車單的每個(gè)S/N準(zhǔn)確、完整地記錄每件部品的CASEMARK，查看木卡板上是否帶有“IPPC”標(biāo)識(shí)。

(澳大利亞、新西蘭兩個(gè)地區(qū)一定要帶此標(biāo)識(shí))。

⑤倉(cāng)管員在裝車過(guò)程中應(yīng)根據(jù)貨物的不同類型和性質(zhì)及裝車現(xiàn)場(chǎng)情況告訴叉車司機(jī)一些注意事項(xiàng)。

a對(duì)一車(噸車)裝多家貨或一車(柜車)裝不同卸貨地點(diǎn)的貨應(yīng)嚴(yán)格按照客戶代表的指令做，并在相應(yīng)的部品上粘貼上客戶代表打印的區(qū)分標(biāo)識(shí)。

b裝車過(guò)程中如造成部品損壞應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目主管或主管處理。

⑥裝車完成后，倉(cāng)管員核對(duì)記錄表和裝車單是否一致，無(wú)誤后應(yīng)及時(shí)照相加固，并將相片發(fā)給客戶代表。

⑦根據(jù)裝車貨物情況按“”“;”“;”型進(jìn)行加固，木質(zhì)加固材料和填充物上需帶有“IPPC”標(biāo)識(shí)，填充物可用紙卡板，需拍照確認(rèn)并在作業(yè)單備注。

⑧裝車完成后，倉(cāng)管員確認(rèn)無(wú)誤后在值班保安開(kāi)具的放行條上簽字放行。

⑨整理裝車單及裝卸作業(yè)單。

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密集架安裝屋面加固方案

第一、一般的檔案密集架都安裝有防傾倒裝置！

一般市場(chǎng)上的檔案密集架并沒(méi)有加固的必要，很多廠家在生產(chǎn)檔案密集架的時(shí)候都會(huì)考慮到密集架的穩(wěn)固性和安全性這一問(wèn)題，所以在生產(chǎn)的時(shí)候就會(huì)注重研發(fā)這一方面，最直觀的操作就是在檔案密集架上裝上防止傾倒的裝置，很大程度保證在檔案密集架的荷載范圍內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)傾斜倒塌的情況，所以一般情況下是不需要對(duì)檔案密集架進(jìn)行加固處理的！

第二、想要進(jìn)行檔案密集架加固處理、必須找專業(yè)人士！

不管是密集架的承重還是要對(duì)密集架進(jìn)行加固處理，都涉及到力學(xué)和工程學(xué)的相關(guān)知識(shí)，在哪里放置加固梁比較合適？加固梁到底要放幾根？這些問(wèn)題都需要專業(yè)人士來(lái)進(jìn)行解決，才能說(shuō)耗費(fèi)較低的成本達(dá)到密集架使用功能的最大化！

第三、檢修密集架，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題！

我們?cè)谶M(jìn)行檔案密集架加固的時(shí)候也可以根據(jù)不同的情況進(jìn)行分類，最低一層的隔板和最高一層的加固方案肯定是不一樣的，最低一層的隔板承重能力比最高一層的承重強(qiáng)，有時(shí)候就沒(méi)必要對(duì)最低一層的隔板進(jìn)行加固。并且在進(jìn)行密集架加固的時(shí)候，我們可以對(duì)密集架整體做一個(gè)檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

對(duì)一般規(guī)格的密集架在一開(kāi)始其實(shí)可以不用進(jìn)行加固處理，在后期適當(dāng)注意密集架的使用效果，愛(ài)惜使用，都會(huì)延長(zhǎng)密集架的使用壽命！

北京庫(kù)房加固設(shè)計(jì)招聘的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于北京庫(kù)房加固設(shè)計(jì)招聘信息、北京庫(kù)房加固設(shè)計(jì)招聘的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。