本篇文章給大家談?wù)勌祭w維加固設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以及碳纖維加固設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，碳纖維加固質(zhì)量保證期是多少，2、，車庫坡道可以使用卡本預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固嗎？GB50367這個(gè)加固設(shè)計(jì)規(guī)范是建設(shè)部在2006年6月19日發(fā)布并于當(dāng)年的11月1日實(shí)施的,從沒聽說過有保證期50年這個(gè)說法!不懂裝懂還在百度知道這個(gè)專業(yè)平臺(tái)上扮演專業(yè)人士,大言不慚簡直是個(gè)笑話,神馬專業(yè)的有資質(zhì)的加固公司!依我看也只是游擊隊(duì)罷了!
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本文目錄一覽：
碳纖維加固質(zhì)量保證期是多少
按混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB50367-2006規(guī)定,混凝土結(jié)構(gòu)的加固設(shè)計(jì)使用年限，應(yīng)按下列原則確定：結(jié)構(gòu)加固后的使用年限，應(yīng)由業(yè)主和設(shè)計(jì)單位共同商定：一般情況下，宜按30年考慮；到期后，若重新進(jìn)行的可靠性鑒定認(rèn)為該結(jié)構(gòu)工作正常，仍可繼續(xù)延長其使用年限；對使用膠粘方法或摻有聚合物加固的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件，尚應(yīng)定期檢查其：工作狀態(tài)。檢查的時(shí)間間隔可由設(shè)計(jì)單位確定，但第一次檢查時(shí)間不應(yīng)遲于10年。未經(jīng)技術(shù)鑒定或設(shè)計(jì)許可，不得改變加固后結(jié)構(gòu)的用途和使用環(huán)境。
說什么"碳纖維加固質(zhì)量保證期一般是按照建設(shè)部的規(guī)定的50年"!GB50367這個(gè)加固設(shè)計(jì)規(guī)范是建設(shè)部在2006年6月19日發(fā)布并于當(dāng)年的11月1日實(shí)施的,從沒聽說過有保證期50年這個(gè)說法!純屬廢話連篇!不懂裝懂還在百度知道這個(gè)專業(yè)平臺(tái)上扮演專業(yè)人士,大言不慚簡直是個(gè)笑話,神馬專業(yè)的有資質(zhì)的加固公司!依我看也只是游擊隊(duì)罷了!省省吧!
車庫坡道可以使用卡本預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固嗎？
您好，今天卡本科技來回答您的問題。
直接說結(jié)論，車庫坡道可以使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固。這里有一個(gè)案例僅供您參考。
一、項(xiàng)目簡介
項(xiàng)目名稱：天津某廣場汽車坡道預(yù)應(yīng)力碳板加固工程
預(yù)應(yīng)力碳板規(guī)格：1.2mm厚100mm寬，張拉應(yīng)力為1000MPa，12噸
工程規(guī)模：18根6m
該汽車坡道凈寬7.30m，沿汽車坡道總共粘貼跨度為6.00m的預(yù)應(yīng)力碳板，共計(jì)18條。預(yù)應(yīng)力碳纖維板規(guī)格：板底部粘預(yù)應(yīng)力碳纖維條形板(高強(qiáng)度1級)選用1.2mm,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥2400MPa,結(jié)構(gòu)膠選用A級膠。
二、主要病害
1）地下室的出口位置，因?yàn)樯厦娓餐撂啵奢d過大，引起樓板變形較大。
2）樓板和梁構(gòu)件均出現(xiàn)裂縫。
三、加固方案
A ?設(shè)計(jì)依據(jù)
《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB-50009-2012)
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB-50010-2010)
《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB-50011-2010)
《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB-50367-2013)
B ?裂縫修補(bǔ)
1）對原混凝土板構(gòu)件的裂縫進(jìn)行注膠、封縫處理。注膠采用卡本改性環(huán)氧樹脂類修補(bǔ)材料。
C ?框架梁采用粘貼碳纖維布加固
1）對坡道底部的框架梁采用碳纖維布進(jìn)行加固
D ?汽車坡道采用外粘預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固
1）原構(gòu)件混凝土應(yīng)鑿除至混凝土基層，對混凝土缺陷部位應(yīng)鑿除至堅(jiān)實(shí)基層，鋼筋腐蝕應(yīng)進(jìn)行除銹處理。
2）所有穿原構(gòu)件孔洞均用機(jī)械鉆孔，應(yīng)避免損傷原有鋼筋。
3）加固后所有外露鋼板表面掛Φ3鋼絲網(wǎng)片,抹聚合物砂漿保護(hù)層，其保護(hù)層厚度不小于30mm。
四、施工工藝
① 預(yù)應(yīng)力碳板錨具位置放線打孔。
② 預(yù)應(yīng)力碳板錨具安裝。
③ 預(yù)應(yīng)力碳纖維板安裝。
④ 配膠、涂抹結(jié)構(gòu)膠。
⑤ 預(yù)應(yīng)力張拉。
五、結(jié)語
預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)是規(guī)范中規(guī)定的，可以在不卸載的情況下進(jìn)行有效加固的少數(shù)加固方法。同時(shí)，所用的碳纖維材料具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐老化的特點(diǎn)，加固后幾乎不增加自重和體積，是非常理想的梁板加固解決方案。
此項(xiàng)目首次將預(yù)應(yīng)力碳板技術(shù)成功用在超重板加固。在板體撓度和裂縫較大的工況下，預(yù)應(yīng)力碳纖維板在工民建（商業(yè)廣場）的成功應(yīng)用，標(biāo)志著國內(nèi)預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工技術(shù)越來越成熟。值得一提的是，卡本作為國家高新技術(shù)企業(yè)，其預(yù)應(yīng)力碳板項(xiàng)目也是天津市新材料科技重大專項(xiàng)課題項(xiàng)目。
卡本科技祝您平安安全，希望可以解決您的疑問~
碳纖維如何加固橋梁？要一個(gè)完整的方案
一、加固橋梁概況
某橋梁建于上世紀(jì)七十年代，設(shè)計(jì)荷載是汽15T、掛80T，主跨是50m的雙曲拱橋，邊跨是17.6m肋扳拱。該橋處于城市主干道上，由于超載和雨水的剝蝕，各跨拱肋及其上立柱、縱梁均出現(xiàn)裂縫鋼筋銹蝕現(xiàn)象。經(jīng)鑒定，需進(jìn)行加固，其中主、邊跨的立柱采用粘貼300g/㎡碳纖維布加固。粘貼面積420㎡。
二、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固工藝
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固修補(bǔ)鋼筋砼結(jié)構(gòu)，是我國近年來發(fā)展的一種高效外部加固方法。其做法是使用改性環(huán)氧樹脂類結(jié)構(gòu)膠粘劑，將聚丙烯腈基（PAN基）單向高強(qiáng)型碳纖維布，在施工現(xiàn)場采取手糊辦法，粘貼于被加固的鋼筋砼構(gòu)件表面，形成碳纖維布增強(qiáng)復(fù)合片材并能與鋼筋砼構(gòu)件共同受力，從而提高構(gòu)件的承載能力。碳纖維布是增強(qiáng)材料承受荷載，樹脂是基體材料，起固定碳纖維和傳遞荷載的作用。
三、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固方法的特點(diǎn)。
3.1補(bǔ)強(qiáng)物輕而薄
常用的200g/㎡碳纖維布厚0.111㎜，300g/㎡的碳纖維布厚0.167㎜。每平方米的耗膠量約1㎏，粘結(jié)一層的厚度僅1㎜,幾乎不增加原構(gòu)件的截面尺寸和重量,基本保持了結(jié)構(gòu)原狀。
3.2適用于復(fù)雜部位
由于碳纖維布具有可裁可粘的柔軟性，因此適用各種形狀結(jié)構(gòu)部位的加固，并能粘合服貼。
3.3施工簡便快捷、工效高，施工質(zhì)量易于保證
施工現(xiàn)場干作業(yè)，設(shè)備簡便，不使用大型機(jī)械設(shè)備，不占用較多施工場地，因此，施工簡單、工期短、工效高，高強(qiáng)、高效一舉兩得。
3.4抗酸堿類介質(zhì)的腐蝕，具有良好的耐久性。
國家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)研究中心的大量試驗(yàn)研究證明，碳纖維布抗酸堿類介質(zhì)的腐蝕，具有良好的耐久性。
3.5可提高加固構(gòu)件的延性
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料不但可加固補(bǔ)強(qiáng)，并可提高加固構(gòu)件的剛度和延性。
3.6固化養(yǎng)生期短，對環(huán)境干擾影響小
初期固化需1d，完全硬化大約一周。
四、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
近年來，國家先后制定了以下標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：
4.1碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS146：2003
4.2結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維片材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
4.3結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維粘貼樹脂產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
4.4混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB50367-2006
五、拱上立柱粘貼碳纖維布的施工
5.1施工工藝
5.1.1搭設(shè)腳手架，粘貼部位放線標(biāo)注。
5.1.2粘貼面打磨去除碳化層至新鮮界面，銹蝕的鋼筋除銹。
5.1.3粘貼界面清理與修補(bǔ)，清理干凈保持干燥。
5.1.4涂刷底層樹脂。
5.1.5涂刷浸漬樹脂粘貼碳纖維布。
5.1.6末層碳纖維布表面涂刷浸漬樹脂。
5.1.7樹脂固化后，檢測合格進(jìn)行表面保護(hù)層涂裝。
5.2施工設(shè)備
5.2.1表面清理用的手動(dòng)砂輪機(jī)、電控箱。
5.2.2計(jì)量用的電子臺(tái)稱與天平。
5.2.3裁剪用的卷尺、鋼直尺、剪刀、美工刀。
5.2.4涂膠用的滾筒式毛刷及脫泡滾筒。
5.2.5防護(hù)用的手套、口罩、眼鏡。
5.3主要施工操作
5.3.1粘貼面的清理與修補(bǔ)
粘貼面打磨平整（平整度≤1㎜）去掉碳化層露出新鮮面，銹蝕的鋼筋人工除銹，砼劣化剝落掉的部位使用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)平整，柱角進(jìn)行園化打磨處理，半徑大于25㎜，粘貼面使用壓縮空氣抹去浮塵，再用丙酮或無水酒精擦拭表面，也可使用清水沖洗，但應(yīng)使粘貼面充分干燥后，方可涂底層膠。
5.3.2涂刷底層樹脂
采用滾筒刷均勻涂抹，使其浸透到砼表面，強(qiáng)化砼表面強(qiáng)度，提高浸漬樹脂與基層的粘結(jié)力，并使砼與纖維之間的粘結(jié)性提高，以提高粘貼質(zhì)量，并可靠傳遞砼與片材之間的剪力，宜在底層樹脂表面指觸干燥后盡快進(jìn)行下道工序。
5.3.3涂刷浸漬樹脂粘貼碳纖維布
將浸漬樹脂均勻涂抹于粘貼部位，碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的位置，采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，不要往復(fù)滾動(dòng)，以免損傷碳纖維布。
浸漬樹脂要將碳纖維布浸透，貼好一層放置數(shù)小時(shí)，以達(dá)到脫泡浸潤的效果。施工環(huán)境要求氣溫不要低于5℃、濕度≤85%，雨天最好不要施工，碳纖維布的搭接長度不小于150㎜。
5.3.4表面防護(hù)層涂裝
樹脂膠固化后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行表面防護(hù)層的涂裝。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料不耐紫外線強(qiáng)光的照射，為避免陽光照射，并免遭人為挫傷，要做好表面防護(hù)工作。涂裝層與碳纖維之間要粘接牢固，本工程采用107膠水泥砂漿抹面，使其外表面顏色基本一致。
六、安全操作要求
6.1碳纖維片材為導(dǎo)電材料，要遠(yuǎn)離電源及電氣設(shè)備，防止人身觸電事故發(fā)生。
6.2膠粘樹脂要遠(yuǎn)離火源及高溫，避免陽光的直接照射引起火災(zāi)。
6.3施工現(xiàn)場通風(fēng)良好，操作工人做好手、眼、口、鼻的勞動(dòng)保護(hù)工作。
七、質(zhì)量檢驗(yàn)
7.1目視檢查
碳纖維不能空鼓、缺脂和有皺紋產(chǎn)生，大面積空鼓需切除，重新粘貼，小面積空鼓用針管注膠法補(bǔ)救。
7.2現(xiàn)場隨機(jī)抽樣做正拉粘接強(qiáng)度檢測
現(xiàn)場粘結(jié)試件正拉粘結(jié)強(qiáng)度大于2.5Mp為合格。
八、結(jié)論
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料特別適合公路橋梁的加固，加固期間影響橋梁正常營運(yùn)時(shí)間短。工藝簡便利于高空作業(yè)，在當(dāng)前大量的改造加固工程中具有廣闊的前景。
房屋碳纖維加固方法
加固熱線：
房屋碳纖維加固方法主要有以下步驟
1、卸荷。卸荷加固前應(yīng)對所加固碳纖維加固設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件盡可能卸荷。
2、基底處理?；炷帘韺映霈F(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予以鑿除碳纖維加固設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對于較大面積的劣質(zhì)層，在鑿除后應(yīng)用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修復(fù)。裂縫部位應(yīng)首先進(jìn)行封閉處理。用混凝土角機(jī)、砂紙等機(jī)具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質(zhì)，構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥30mm)。用吹風(fēng)機(jī)將混凝土表面清理干凈，并保持干燥。
3、涂底膠。按主劑∶固化劑=2∶1(或其碳纖維加固設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)他比例)將主劑與固化劑先后置于容器中，用彈簧秤計(jì)量，電動(dòng)攪拌器均勻攪拌，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際氣溫決定用量并嚴(yán)格控制使用時(shí)間。一般情況下1h內(nèi)用完。用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后(固化時(shí)間視現(xiàn)場氣溫而定，以指觸干燥為準(zhǔn))再進(jìn)行下一工序施工。一般固化時(shí)間為2～3d。
4、基面找平?；炷帘砻姘枷莶课粦?yīng)用填平，模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)填補(bǔ)，盡量減小高度差。轉(zhuǎn)角處也應(yīng)處理成光滑的圓弧，半徑不小于30mm。
5、粘貼碳纖維布。按設(shè)計(jì)要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布，除非特殊要求，纖維布長度一般應(yīng)在3m之內(nèi)。調(diào)配、攪拌面膠(使用方法與底膠相同)，然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。粘貼碳纖維布，在確定所粘貼部位無誤后剝?nèi)ルx型紙，用特制滾子反復(fù)沿纖維方向滾壓，去除氣泡，并使膠充分浸透纖維布。多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟，待纖維布表面指觸干燥方可進(jìn)行下一層的粘貼。在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹面膠。纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，纖維布端部固定用橫向纖維布或粘鋼固定
。6、防護(hù)保護(hù)。加固后的纖維布表面應(yīng)采取抹灰或噴防火涂料進(jìn)行保護(hù)。3、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）施工宜在5℃以上環(huán)境溫度條件下進(jìn)行，并應(yīng)符合配套樹脂的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。（2）在表面處理和粘貼碳纖維布前，應(yīng)按加固設(shè)計(jì)部位放線定位。（3）樹脂配制時(shí)應(yīng)按產(chǎn)品使用說明規(guī)定的配比稱量置于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌所用的容器內(nèi)不得有油污及雜質(zhì)。宜根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際溫度決定樹脂的每次拌合量，并嚴(yán)格控制使用時(shí)間。（4）粘貼前板底首先要打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，直至完全露出結(jié)構(gòu)新面，混凝土表面應(yīng)清理干凈并保持干燥；鋼筋露出部位須做防銹處理，如損壞程度嚴(yán)重，須采取其它措施，以確保安全；轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm。（5）按比例準(zhǔn)確配制好底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時(shí)間內(nèi)用完，超過時(shí)間的絕對不能使用，以確保粘接質(zhì)量；底膠硬化后，在表面有凸起部分時(shí)，要用磨光機(jī)或砂紙打光。（6）粘貼碳纖維布時(shí)要從中間向兩側(cè)進(jìn)行粘貼，可避免施工時(shí)產(chǎn)生氣泡影響加固效果。
（7）碳纖維布配套樹脂的原料應(yīng)密封儲(chǔ)存，遠(yuǎn)離火源，避免陽光直接照射。
（8）樹脂的配置和使用場所，應(yīng)保持通風(fēng)良好，現(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)使用樹脂材料采取相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施。
（9）涂刷碳纖維專用漆必須等樹脂初期硬化后再施做，如表面上仍有不平，用環(huán)氧樹脂砂漿作細(xì)部找平后再涂刷碳纖維專用漆。
（10）碳纖維布的施工應(yīng)由具過硬施工工藝技術(shù)的專業(yè)施工隊(duì)伍完成，并應(yīng)精心組織、精心施工.
關(guān)于碳纖維加固設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和碳纖維加固設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
