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鋼結(jié)構(gòu)建筑單品主桁架安裝？
1、安裝步驟如下
（1）主桁架吊裝鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝視頻，兩點(diǎn)起吊鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝視頻，單機(jī)旋轉(zhuǎn)就位。吊車起吊主桁架至1m左右高度時(shí)進(jìn)行桁架調(diào)平鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝視頻，以便吊裝構(gòu)件順鞥利就位。由于桁架截面較大鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝視頻，起吊前的翻起過(guò)程容易產(chǎn)生平面內(nèi)失穩(wěn)（即腹桿受彎變形），故應(yīng)預(yù)先采取加固措施，即用腳手管順著桁架方向架設(shè)兩道加固桿。如下圖
（2）正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，并做好相應(yīng)的安全準(zhǔn)備加設(shè)保險(xiǎn)鋼絲繩，防止意外。吊車抬吊，使得構(gòu)件離開地面200mm后靜置5分鐘，以便認(rèn)真檢查承壓地面、吊點(diǎn)位置、吊索連接等各個(gè)受力部位的實(shí)際狀況，并確認(rèn)無(wú)誤后方可開始吊裝工作。吊裝就位后進(jìn)行初步矯正，并拉設(shè)風(fēng)纜繩及角鋼支撐臨時(shí)固定。
（3）主桁架找正：包括平面位置、垂直度和標(biāo)高的找正。
1）平面的找正：在支座安裝時(shí)完成。
2）標(biāo)高的找正：一端在支座安裝時(shí)進(jìn)行，另一端通過(guò)在臨時(shí)支撐胎架上加設(shè)墊板調(diào)整。
3）垂直度的找正：采用纜風(fēng)繩校正法進(jìn)行，主桁架的垂直度不能同時(shí)
向一個(gè)方向偏差。
（4）主桁架的穩(wěn)定性
第一品主桁架安裝就位后及時(shí)拉設(shè)風(fēng)纜繩，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行臨時(shí)穩(wěn)定，在第二品主桁架就位后及時(shí)進(jìn)行次桁架施工，及時(shí)與第一品主桁架進(jìn)行焊接固定。
（5）按照第一品順序安裝相鄰桁架
（6）次桁架的安裝需在相鄰兩榀主桁架焊接完成后進(jìn)行
（7）依次完成施工區(qū)域內(nèi)主次桁架的安裝，直至完成單區(qū)域內(nèi)主次桁架安裝、焊接工作并進(jìn)行全面檢查，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
內(nèi)部節(jié)點(diǎn)展示
2、鋼桁架安裝的允許偏差見(jiàn)表
注：項(xiàng)目中的尺寸以㎜為單位。
3、焊縫外觀檢驗(yàn)允許偏差或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表
注：焊縫無(wú)損檢測(cè)，設(shè)計(jì)要求全焊透的焊縫，其內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：
（1）一級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)行100%的檢查，其合格等級(jí)應(yīng)為現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》（GB 11345）B級(jí)檢驗(yàn)的Ⅱ級(jí)及Ⅱ以上；
（2）二級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)行抽檢，抽檢比例應(yīng)不小于20%，其合格等級(jí)應(yīng)為現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》（GB 11345）B級(jí)檢驗(yàn)的Ⅲ級(jí)及Ⅲ以上；
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高空60米，6米懸挑鋼結(jié)構(gòu)桁架怎么施工
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鋼結(jié)構(gòu) 54米跨 單榀管桁架 柱距12米 高度15米 怎么安裝
1、地面搭設(shè)胎架，胎架形狀，具體尺寸以桁架走向及尺寸而定；將主桁架位于胎架內(nèi)拼裝
2、在鋼柱及柱間支撐安裝好的情況下，在主桁架上方兩側(cè)邊，每隔十米設(shè)置一個(gè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩的采用8mm——14mm的鋼絲繩兩邊固定，54米方向共設(shè)置五條即可。纜風(fēng)繩的長(zhǎng)度（鑒于高度15，故而長(zhǎng)度不宜低于50米）要考慮兩邊固定，15*2=30+富余（斜帶）一邊10米，共計(jì)50米
3、纜風(fēng)繩的目的是因?yàn)閱伍旒艿跹b上去，跟兩邊鋼柱連接時(shí)，因跨度54米過(guò)大，為防止桁架扭曲，搖晃不利于施工故而設(shè)定。兩邊設(shè)置，共計(jì)5道纜風(fēng)繩可以講桁架很好的固定起來(lái)，纜風(fēng)繩的下部可采用臨時(shí)樁，連接方法可采用緊絲器或者導(dǎo)鏈葫蘆（張緊），在兩榀主桁架安裝完成、并且將主桁架之間的次桁架或者系桿安裝好以后再將纜風(fēng)繩松開
4、單榀主桁架吊裝：
4.1鑒于主桁架單榀重量為12噸（較輕），跨度54米（較大）；宜采用25噸吊車3臺(tái)共同抬吊；每部吊車的吊點(diǎn)至少不低于三個(gè)，且單部吊車的兩邊鋼絲繩的吊點(diǎn)距離應(yīng)大于6米，主桁架的端部空出9米，兩臺(tái)吊機(jī)的吊點(diǎn)之間距離以不超過(guò)9米為宜
4.2實(shí)際吊裝應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)吊車回轉(zhuǎn)半徑配合吊車性能表來(lái)確定，鑒于上圖中的場(chǎng)地條件較為平整，考慮回轉(zhuǎn)半徑6米（車中心距離支腿邊2.6米）出桿高度28米，25噸性能表顯示額定起重量為7噸，以均攤4噸力計(jì)算，超出富余度75%，滿足吊裝要求（雙機(jī)抬吊需超出富余度30%以上）；也可考慮中間25噸，兩邊16噸吊車進(jìn)行吊裝；但前提是必須統(tǒng)一指揮，結(jié)構(gòu)吊裝需附帶吊裝過(guò)程中的應(yīng)力計(jì)算
但是如果小工程，監(jiān)理不說(shuō)。三臺(tái)吊車隨便也就吊上去了
跨度太大，一臺(tái)、兩臺(tái)是肯定行不通的；54米，會(huì)變形的。纜風(fēng)繩也是必須要有的，否則扭曲嚴(yán)重。會(huì)出安全事故的
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