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本文目錄一覽：
- 1、天津市鐵路用地管理辦法
- 2、中鐵建在天津有哪幾個(gè)局
- 3、天津市濱海南站什么時(shí)候建
- 4、天津規(guī)劃建一條城際鐵路，時(shí)速為350公里，何時(shí)可以開工呢？
- 5、2020天津津興鐵路建設(shè)最新進(jìn)展（持續(xù)更新）
- 6、天津鐵路局是建設(shè)單位嗎
天津市鐵路用地管理辦法
第一條 為加強(qiáng)鐵路用地管理，確保鐵路運(yùn)輸安全和建設(shè)發(fā)展需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)土地管理法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《天津市土地管理?xiàng)l例》和國(guó)家土地局、鐵道部《關(guān)于頒布鐵路用地管理辦法的通知》（［1992］國(guó)土［建］字第144號(hào)），制定本辦法。第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)鐵道部所屬鐵路用地的規(guī)劃、計(jì)劃、利用、保護(hù)和管理，均應(yīng)遵守本辦法。第三條 本辦法所稱的鐵路用地是指鐵路部門通過(guò)接收和征用、劃撥方式依法取得使用權(quán)的土地。包括：
（一）運(yùn)輸生產(chǎn)用地。指車站站場(chǎng)、貨場(chǎng)、鐵路用地內(nèi)的站前廣場(chǎng)、鐵路線路及線路兩側(cè)排水、綠化、養(yǎng)護(hù)用地及鐵路基層單位生產(chǎn)用地。
（二）輔助生產(chǎn)用地。指鐵路分局機(jī)關(guān)及鐵路系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)等單位用地和采石、采砂、林場(chǎng)、苗圃用地。
（三）生活設(shè)施用地。指鐵路系統(tǒng)文教衛(wèi)生、職工住宅及生活服務(wù)設(shè)施用地。
（四）其他鐵路用地。第四條 鐵路分局土地管理辦公室是鐵路分局的用地管理機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)上受市土地管理局的領(lǐng)導(dǎo)，鐵路分局所屬的直屬站、車務(wù)段、工務(wù)段、建筑段等基層單位，應(yīng)設(shè)立專職土地管理人員，其他基層單位設(shè)兼職土地管理人員，負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)鐵路用地的日常管理工作。第五條 鐵路分局用地管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)：
（一）宣傳、貫徹國(guó)家和本市有關(guān)土地管理的法律、法規(guī)和政策；
（二）按照國(guó)家和本市的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)鐵路用地的調(diào)查、申請(qǐng)登記、統(tǒng)計(jì)和地籍檔案工作；
（三）負(fù)責(zé)鐵路用地的規(guī)劃、計(jì)劃、利用、保護(hù)和管理工作；
（四）負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)用地征用、劃撥的申請(qǐng)工作；
（五）開展鐵路用地的監(jiān)察工作，制止亂占、濫用鐵路用地的行為，協(xié)助區(qū)、縣土地管理部門依法處理土地違法案件；
（六）配合各級(jí)土地管理部門處理鐵路用地的權(quán)屬糾紛；
（七）承辦法律、法規(guī)、規(guī)章授權(quán)或者各級(jí)土地管理部門委托的有關(guān)事宜。第六條 鐵路建設(shè)需要征用集體所有土地或者劃撥國(guó)有土地，應(yīng)當(dāng)按照《天津市土地管理?xiàng)l例》規(guī)定的審批程序和審批權(quán)限辦理土地的征用、劃撥手續(xù)。第七條 鐵路建設(shè)征用、劃撥土地的申請(qǐng)工作，由鐵路分局用地管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一辦理，也可由鐵路分局用地管理機(jī)構(gòu)委托工程承建單位或者鐵路基層單位辦理。鐵道部駐津單位征用、劃撥土地的申請(qǐng)工作由用地單位辦理。
鐵路基層單位在鐵路用地內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建建筑物或者其他設(shè)施，須先經(jīng)鐵路分局用地管理機(jī)構(gòu)同意，再向有關(guān)部門辦理審批手續(xù)。第八條 鐵路建設(shè)用地應(yīng)按總體設(shè)計(jì)一次申請(qǐng)批準(zhǔn)，也可以分段辦理征用、劃撥土地手續(xù)；分期建設(shè)的項(xiàng)目，可以根據(jù)其設(shè)計(jì)任務(wù)書確定的工期，分段申請(qǐng)批準(zhǔn)和辦理征用、劃撥土地手續(xù)。
建設(shè)過(guò)程中發(fā)生用地?cái)?shù)量變化和位置移動(dòng)時(shí)，應(yīng)先向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)辦理用地手續(xù)后，再使用土地。第九條 鐵路部門搶險(xiǎn)救災(zāi)急需用地的，可以先行使用，但事后必須按照有關(guān)規(guī)定補(bǔ)辦用地手續(xù)。第十條 鐵路建設(shè)征用集體所有土地的費(fèi)用，依照《天津市土地管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十一條 土地管理部門和鐵路分局用地管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)參與鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地的前期工作和竣工驗(yàn)收。
鐵路建設(shè)項(xiàng)目新增用地由工程承建單位或者鐵路基層單位向所在區(qū)、縣土地管理部門申請(qǐng)土地登記。
鐵路建設(shè)項(xiàng)目新增用地需移交鐵路分局的，以鐵路分局的名義領(lǐng)取國(guó)有土地使用證。第十二條 鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格移交時(shí)，工程承建單位或鐵路基層單位應(yīng)將國(guó)有土地使用證等全部用地資料，一并移交鐵路分局用地管理機(jī)構(gòu)。第十三條 鐵路建設(shè)用地應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的用途使用，改變土地用途須經(jīng)鐵路分局用地管理機(jī)構(gòu)同意和有關(guān)規(guī)劃、土地管理部門批準(zhǔn)，并辦理土地變更登記手續(xù)。第十四條 鐵路建設(shè)項(xiàng)目在征用、劃撥用地范圍以外需要增加臨時(shí)用地，應(yīng)按照審批權(quán)限向城市規(guī)劃部門提出定點(diǎn)申請(qǐng)，經(jīng)審查同意后，向原受理申請(qǐng)用地的土地管理部門提出申請(qǐng)，報(bào)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)。第十五條 需要復(fù)墾的土地應(yīng)當(dāng)按照***《土地復(fù)墾規(guī)定》，由土地使用單
位制訂土地復(fù)墾規(guī)劃，如期進(jìn)行土地復(fù)墾。第十六條 鐵路分局應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和本市土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃，依據(jù)鐵路發(fā)展規(guī)劃，組織編制鐵路用地的利用規(guī)劃和中長(zhǎng)期計(jì)劃，經(jīng)市規(guī)劃、土地管理局審查同意，報(bào)北京鐵路局批準(zhǔn)。
中鐵建在天津有哪幾個(gè)局
中鐵十三局天津鐵路建設(shè)，中鐵十八局。
中國(guó)中鐵有25個(gè)局天津鐵路建設(shè)，其中在天津的有中鐵十三局，中鐵十八局。
中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱中國(guó)中鐵，是***國(guó)資委直接管理的正廳級(jí)央企，成立于1950年3月，總部位于北京，是一家集基建建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、鐵路和公路投資及運(yùn)營(yíng)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團(tuán)，也是中國(guó)和亞洲最大的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán)。
天津市濱海南站什么時(shí)候建
開建時(shí)間：暫未確定
2019年8月30日，《國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)及規(guī)劃示意圖》（后文簡(jiǎn)稱《示意圖》）最新版發(fā)布。部分線路走向和站點(diǎn)設(shè)置逐漸明朗，并修正和新增了部分規(guī)劃線路。其中涉及到天津地區(qū)的部分最值得關(guān)注的是，在天津至雄安高鐵規(guī)劃中引入了濱海南站。
但并未公布具體開建時(shí)間。
擴(kuò)展資料：
2019年8月14至17日，國(guó)家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)。
報(bào)告會(huì)上正式明確了將在天津?yàn)I海新區(qū)大港建設(shè)高鐵站，定為濱海南站，位于大港以東5.4公里處。預(yù)估大致位置在西外環(huán)高速南側(cè)，海景大道東側(cè)，緊鄰港東新城。
參考資料來(lái)源：大眾網(wǎng)-津雄高鐵規(guī)劃引入濱海南站 建站規(guī)模已確定
天津規(guī)劃建一條城際鐵路，時(shí)速為350公里，何時(shí)可以開工呢？
大家都知道自從新中國(guó)成立以來(lái)，國(guó)內(nèi)各大城市都在積極建設(shè)發(fā)展之中，尤其是在建設(shè)交通方面各大城市都是非常的重視，在國(guó)內(nèi)有這樣的一句話，叫做要想富，先修路，各行各業(yè)想要快速發(fā)展是離不開完善的交通支撐。不過(guò)隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，交通的種類也呈現(xiàn)出多樣化，在當(dāng)下眾多的交通工具當(dāng)中，最受人們歡迎的應(yīng)屬于高鐵了，高鐵它具有很多的優(yōu)點(diǎn)，高鐵的運(yùn)行速度快，車內(nèi)環(huán)境舒適。
雖然說(shuō)高鐵當(dāng)下非常受到人們青睞，但是國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)的建設(shè)卻不像高速公路那樣的完善，為了方便人們的出行，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今各大城市都在積極完善境內(nèi)的高鐵網(wǎng)，我國(guó)的天津市也是如此，對(duì)于天津大家都不會(huì)覺得陌生，這座城市以往發(fā)展的狀況是非常的出色，是很多人心中向往的發(fā)展之地，不過(guò)近些年來(lái)天津的發(fā)展腳步放緩了很多，為了更好地促進(jìn)城市發(fā)展，天津?qū)τ诰硟?nèi)交通的建設(shè)還是很重視。
今天就為大家介紹一下天津當(dāng)下正規(guī)劃將要建設(shè)的城際鐵路，這條城際鐵路名叫“濱曹城際鐵路”，這是一條從天津?yàn)I海新區(qū)到唐山曹妃甸之間的快速通道，此外這條城際鐵路也是我國(guó)規(guī)劃的渤海灣高鐵線路的重要組成部分，渤海灣高鐵線是我國(guó)規(guī)劃的高鐵網(wǎng)重要組成部分，天津的曹城際鐵路的規(guī)劃建設(shè)將其序幕給拉開了。
據(jù)悉濱曹城際鐵路建成之后將會(huì)貫通天津市濱海新區(qū)—曹妃甸—唐山海港開發(fā)區(qū)—秦皇島河北北部全路，對(duì)于天津?yàn)I海新區(qū)以及曹妃甸而言，這條城際鐵路建設(shè)得很有必要，一直以來(lái)兩地之前的來(lái)往之后依靠汽車，一次通行估計(jì)需要兩個(gè)多小時(shí)，等到這條城際鐵路開通之后，兩地之間的來(lái)往僅需30分鐘即可，此外這條城際鐵路的建設(shè)剛好可以結(jié)束曹妃甸到天津之間沒有通達(dá)旅客列車的歷史。
根據(jù)規(guī)劃濱曹城際鐵路設(shè)計(jì)的時(shí)速為350公里每小時(shí)，如今正在進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)將會(huì)在2021年開工建設(shè)，等到這條城際鐵路建設(shè)完成之后，曹妃甸就可以實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)進(jìn)入天津，一個(gè)小時(shí)進(jìn)入北京的條件，對(duì)于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)有很大的促進(jìn)作用。
濱曹城際鐵路建成之后將進(jìn)一步完善豐富天津的高鐵網(wǎng)，對(duì)于人們而言，日后出行將更加的方便了，曹妃甸也將更快地融入首都經(jīng)濟(jì)圈，大家對(duì)于這條城際鐵路的建設(shè)是不是很期待呢？
2020天津津興鐵路建設(shè)最新進(jìn)展（持續(xù)更新）
更新時(shí)間：2020年3月13日
新建天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路（聯(lián)絡(luò)線）傳來(lái)新消息：《新建天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路“三電”及管線遷改工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》發(fā)布，公告中披露的項(xiàng)目開工日期為2020年4月16日，竣工日期為2021年2月9日。
項(xiàng)目位于天津市及河北省廊坊市境內(nèi)。新建天津至大興新機(jī)場(chǎng)城際鐵路“三電”及管線遷改工程施工已由河北省發(fā)展和改革委員會(huì)、天津市發(fā)展和改革委員會(huì)以冀發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕1052號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為津興城際鐵路有限公司，建設(shè)資金來(lái)自天津市、河北建設(shè)交通有限責(zé)任公司、廊坊市資本金，出資比例為70%、18%、12%，招標(biāo)人為廊坊市鐵路建設(shè)指揮部辦公室。
一、項(xiàng)目概況
新建天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路“三電”及管線遷改工程位于天津市及河北省廊坊市境內(nèi)。
本線東起天津西站，西至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，全線長(zhǎng)度100.6km，其中天津西至勝芳利用津保鐵路36.15km，勝芳至固安東新建線路長(zhǎng)度47.17km，固安東至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)利用廊涿城際-城際鐵路聯(lián)絡(luò)線17.23km。
新建線路起自津保鐵路勝芳站，出站后上行線跨過(guò)津保鐵路折向西北，于小惠莊村與廖家村之間設(shè)安次南站，出站后線路折向西，跨過(guò)廊滄高速公路后在西麻村南側(cè)設(shè)永清南站，出站后折向西北引入京雄城際固安東站。
其中橋梁長(zhǎng)度40.26km，橋梁比85.4%，路基長(zhǎng)度5.92km。
全線設(shè)勝芳、安次南、永清南、固安東等4座車站，其中新建站2?座，既有車站2座，新建永清西線路所1座。
永清南站
位于廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)交界處，永清鎮(zhèn)西麻村南側(cè)、塔兒營(yíng)村北側(cè)，西臨北園子村、東鄰東麻村（歸屬亦莊產(chǎn)業(yè)園），車站距永清縣老城區(qū)約2km，站中心里程為DK14+368，上行距固安東站13.46km，下行距安次南站19.18km。車站性質(zhì)為客運(yùn)中間站。
安次南站
車站位于廊坊市安次區(qū)調(diào)河頭鄉(xiāng)張村西南側(cè)，車站地跨安次、永清兩地，車站設(shè)置按站房設(shè)于安次境內(nèi)控制。車站中心里程為DK33+550.00，上行距永清南站19.182km，下行距勝芳站16.508km。車站性質(zhì)為中間站。
二、計(jì)劃工期
計(jì)劃工期：300日歷天
開工日期為：2020年04月16日
竣工日期為：2021年02月09日
實(shí)際工期需滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。
設(shè)計(jì)時(shí)速
去年8月，天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路已第二次公布環(huán)境影響報(bào)告書。環(huán)評(píng)報(bào)告提到，線路東起天津西站，西至北京新機(jī)場(chǎng)站。其中，天津西至勝芳利用津保鐵路，固安東至新機(jī)場(chǎng)利用京雄城際，新建線路起自勝芳，終至固安東站（不含），新建線路長(zhǎng)度?47.36公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。
10月11日，天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路已初步設(shè)計(jì)獲得河北省發(fā)改委和天津市發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)。
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天津鐵路局是建設(shè)單位嗎
是天津鐵路建設(shè)的天津鐵路建設(shè)，天津鐵路局是中國(guó)鐵路總公司旗下天津鐵路建設(shè)的建設(shè)單位，負(fù)責(zé)天津地區(qū)的鐵路建設(shè)管理工作，主要負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)、鐵路線路運(yùn)行、安全監(jiān)督、調(diào)度控制、機(jī)電設(shè)備維護(hù)、物資管理等工作。
天津鐵路建設(shè)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于天津鐵路建設(shè)有限公司地址、天津鐵路建設(shè)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
