本篇文章給大家談談吉林省橋梁，以及吉林省橋梁設計院對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，吉林松江大橋介紹？，3、，關于吉林省松原市松花江大橋的簡介，4、，吉林溫德橋介紹？
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吉林松江大橋介紹？
吉林吉林省吉林市松江大橋建成于1957年。大橋全長489米，初建時寬15米，為砼雙懸臂梁結(jié)構(gòu)。1988年改建拓寬為22.5米，為“T”型鋼構(gòu)，19孔。
松江大橋吉林省橋梁的建成，是吉林市在“一五”計劃中的一件很吉林省橋梁了不起的大事。它結(jié)束了吉林市中部地區(qū)與江北地區(qū)沒有橋梁連通的歷史，對于國家“一五”計劃期間156項工程中重要的化工項目、吉林市江北“三大化”的早日建成，起到了巨大的作用。
大橋的設計單位是吉林省公路四局勘測設計處，初建時的施工單位是吉林省公路四局和吉林市市政公司二處。1988年改建拓寬的施工單位是吉林市市政公司。
松江大橋位于中國吉林省吉林市，是跨越松花江的一座橋梁，位于清源橋下游，位于哈龍大橋上游。大橋連接了昌邑區(qū)和龍?zhí)秴^(qū)，于1957年通車，1988年改建拓寬。大橋北端與中興街連接吉林省橋梁；南端與中興街連接。大橋全長489米，寬22.5米，雙向4車道。
松江大橋的建成，是吉林市在“一五”計劃中的一件很了不起的大事。它結(jié)束了吉林市中部地區(qū)與江北地區(qū)沒有橋梁連通的歷史，對于國家“一五”計劃期間156項工程中重要的化工項目、吉林市江北“三大化”的早日建成，起到了巨大的作用。
大橋的設計單位是吉林省公路四局勘測設計處，初建時的施工單位是吉林省公路四局和吉林市市政公司二處。1988年改建拓寬的施工單位是吉林市市政公司。
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吉林江灣大橋介紹？
吉林江灣大橋位于吉林大橋下游1．4公里處，南連南山街，北接東昌街。橋梁南、北分別跨越華山路和松江東路，并分別與兩端的半苜蓿葉式引橋互通，是吉林市連接中部城區(qū)與東南城區(qū)的江上通道。
建筑特色
江灣大橋是一座中承式鋼管混凝土三跨拱橋。主橋全長643米，橋?qū)?1米。大橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨中承式鋼管混凝土系桿連拱結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用獨立沉井錨樁復合基礎。大橋設計荷載：城——A級；設計通航凈空8米，通航凈寬大于40米；設計車速：40公里/小時～60公里/小時。
大橋于2002年3月18日開工建設，2004年6月27日通過全面竣工驗收。工程質(zhì)量評為優(yōu)良。該橋由天津市市政工程設計研究院設計，天津華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理，中國建筑工程總公司施工（具體由中建六局實施）。
江灣大橋的建設，直接緩解了吉林大橋長期以來的交通壓力，改善了城市南北方向的交通緊張狀況。它拓展了城市的發(fā)展空間，為我市江南東部地區(qū)的汽車、鋼鐵、電子、電器等工業(yè)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件，為周邊地區(qū)的房地產(chǎn)開發(fā)、交通及相關行業(yè)發(fā)展奠定了基礎。
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關于吉林省松原市松花江大橋的簡介
簡介如下：
松花江大橋是松花江上最早吉林省橋梁的鐵路大橋，也是哈爾濱吉林省橋梁的第一座跨江橋梁，它位于哈爾濱松花江畔斯大林公園東側(cè)，濱州線2.783公里處。同時也是哈市道里、道外兩區(qū)吉林省橋梁的分界橋。
橋是石墩鋼筋結(jié)構(gòu)。全長1027.15米，寬7.2米，共有19孔。橋面鋪設單軌鐵道。由于橋梁鋼質(zhì)不良，1941年，橋梁普遍出現(xiàn)裂痕。為此，當時的鐵路管理部門決定：限制雙機牽引機車過橋，并將過橋車限制在每小時30公里以內(nèi)。1928年雖進行過修復，但沒有從根本上解決問題。
戰(zhàn)略意義
松原大橋，俗稱二橋，2009年11月27日竣工通車。大橋全長4176米，其中橋梁長2546米，兩岸接線長1630米，橋?qū)?7.5米，雙向六車道，該橋為獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，松原大橋是跨第二松花江最長規(guī)模最大的大橋。
龍華大橋，俗稱三橋，大廣高速松原段的松花江大橋，2008年6月竣工通車。
現(xiàn)正在。西邊建設四橋，即寧江大橋。這些大橋，成為全市公路交通的樞紐，對溝通全市城鄉(xiāng)物資，文化交流，促進科技進步，發(fā)展旅游事業(yè)，加速經(jīng)濟建設，具有重要的戰(zhàn)略意義。
吉林溫德橋介紹？
吉林溫德橋原名德源石橋，位于吉林市西南溫德河上，后改為溫德河橋。此橋是吉林通往永吉、磐石等地的必經(jīng)之橋。
此橋籌建于1924年，由于時局動蕩，修建工程三起三落，1933年方才建成。這座橋原為石拱橋，長119.07米，寬12米，高6.7米，除中間有9米寬的車行道外，兩側(cè)各設1.5米寬的人行道。全橋共9孔，跨徑8.8米。拱卷和墩臺基礎均用花崗巖石砌成，水泥灌注。橋墩皆帶分水翅。中孔拱卷上，一面刻有龍頭，另一面刻有鳳尾。
溫德橋是解放前由道士、僧侶、紳商募捐，沖破官方重重阻力修建的一座石拱橋，不僅工程考究，而且完全為民間所建，是一座很有科學價值和歷史價值的建筑物。
2010年，“7·28”洪災使這座百年老橋被沖毀。
2010年8月15日，溫德橋重建工程正式開工，新橋在原址重建。新建溫德橋由哈爾濱工業(yè)大學建筑設計研究院設計，吉林省建筑集團有限公司施工。
吉林溫德橋
新橋為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，工程橋梁公稱長度223米，比原溫德橋增加了30米；橋面海拔標高196.6米，橋?qū)?5米；橋面為雙幅結(jié)構(gòu)，全橋共有箱梁70片。橋面鋪裝設計為防水混凝土厚8cm，瀝青混凝土面層厚8cm，其間設置防水層。橋面橫坡為2%，設計安全等級為一級。
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